l個性化定制項目FF而言，人機界面遠非打造駕駛者與車輛，雙手與方向盤之間的共生關系那么簡單，它同時還是連接駕駛者心靈與車輛特性之間的橋梁，能讓二者實現完美的交融。法拉利為FF提供了一系列范圍廣泛的個性化選項，讓FF車主能夠根據個人需求定制車輛的內外飾及各種規格，就像定制西服一樣方便。比如，FF車身顏...
這款車的長寬高分別為4687mm、1903mm和1688mm，軸距為2818mm，屬于中型SUV。Stelvio擁有兩款發動機，包括高功率2.0升渦輪增壓發動機和2.9升雙渦輪增壓V6發動機，后者與朱麗葉四葉草版發動機相同，源自法拉利3.9升雙渦輪增壓發動機。阿爾法·羅密歐以其賽車基因和意大利設計而...
法拉利品牌下的全新車型Purosangue，以498.8萬元的指導價亮相，成為市場上備受矚目的焦點。這款被法拉利官方稱為FUV的車型，實際上是SUV市場的新成員，延續了法拉利純正跑車的基因。Purosangue的設計不僅運動化，還兼顧了空間、舒適性和實用性，與法拉利FF有著相似的產品邏輯。盡管有人將...
射剎，即獵車，是歐洲特有的三門車型，近年來也有四門版本如奔馳CLS獵車版。獵車與普通三廂車不同，多基于高性能跑車打造，以雙門為主，空間小于旅行車。市場上常見的獵車有CLS獵版、CLA獵版、法拉利FF和GTC4等，但因價格高銷量有限。獵車中的高性能代表是法拉利FF和GTC4，FF已停產，GTC4成為繼...
吉利帝豪GS采用的是扭力梁式非獨立后懸掛，這種設計在成本、維修和空間利用上具有優勢。扭力梁懸掛結構簡單，成本低，易于維護，且占用空間小，有助于增加車內空間。這種懸掛常見于FF車型，外觀類似拖曳臂式，通過一根粗梁連接左右輪，兩側拖曳臂負責前后定位。車身傾斜時，車輪傾角會因梁的扭曲而變化。扭力梁懸掛因其...
意大利首都羅馬的地標建筑與法拉利Roma的奢華GT車型相得益彰，售價兩百來萬，成為熱議焦點。法拉利以其專屬、創新、頂尖運動性能和意大利設計聞名。車內空間優化，雙座艙布局，滾邊處理醒目，環繞式座艙設計，儀表盤至后排座椅一氣呵成。Roma3.9TV8前臉動感，大格柵與銳利大燈增添時尚氣息。銷售熱線：18...
法拉利FF2012款以其獨特的設計和性能吸引著車迷的目光。前臉的大嘴式格柵和氙氣大燈展現出協調的美感，車身線條流暢，拉伸了視覺長度。五輻旋風式銀色輪圈設計增添了運動感。車尾的尾燈設計酷炫，點亮后動感十足。內飾方面，年輕的造型設計符合其定位，但后排空間僅適合偶爾短途乘坐。法拉利FF以其出色的設計和性能...
法拉利也發威了，3.9L匹配濕式雙離合(DCT)法拉利F8是一款非常炫酷的跑車，外觀設計復雜，線條流暢，給人一種蓄勢待發的感覺。內飾方面，則強調科技感和人性化，方向盤包裹皮質材質，中控面板走線精細，配備有雙溫區自動空調控制系統。車身尺寸長寬高分別為4611×1979×1206mm,軸距達到了2650...
這款車的外觀設計獨特，激發購車欲望。車內配備真皮座椅，易清潔。但缺乏第二排座椅，影響多人出行需求。行李廂空間一般，僅能放小物件。車主對空間評價褒貶不一，多數認為適合身高在180以下的人，舒適寬敞。總體而言，法拉利488在外觀和性能上令人滿意，不足之處在于空間設計的局限性。相信大家小的時候都有個買跑車...
本文介紹了深圳法拉利812的促銷活動，提到該車外觀高貴，車身尺寸寬敞，內飾炫酷且充滿戰斗氣息。配備6.5LV12發動機，動力強勁。市場口碑良好，有網友稱贊其外觀設計，也有網友關注其油耗表現。此外，有家長網友提到車內空間足夠寬敞。目前，深圳部分經銷商對該車最高降價達11.8萬元，進行特惠促銷。以上為法...
D型方向盤與圓形方向盤在設計和功能上存在顯著差異。D型方向盤，也稱為平底方向盤，常見于運動型車輛，其底部平坦，有助于節省車內空間并為駕駛員提供更多的腿部活動范圍。這種設計源自賽車，如今被法拉利、奔馳等品牌采用。圓形方向盤則以其圓滑的邊緣和符合人體工程學的設計，提供流暢的操作體驗，適合日常駕駛和轉彎操...
蒙迪歐2013款2.0LGTDi240至尊型的內飾設計動感，采用皮質三輻式方向盤和雙圓環式儀表，配備8英寸中控屏，支持GPS導航和藍牙。真皮座椅提供良好的質感和便利的保養，后排空間寬敞，配備出風口和遮陽簾。車主反饋顯示，內飾設計時尚，用料考究，中控屏反應迅速，整體乘坐體驗舒適。網友@08青年認為車內...
法拉利F8的外觀設計極具未來感，前臉復雜且肌肉感十足，大燈犀利，側面線條上揚，尾部經典且俏皮。車內采用皮質方向盤和大面積皮紋包裹，提供舒適駕駛體驗。車身尺寸在同級別中表現優秀，軸距2650mm，車內空間寬敞。搭載3.9升發動機，最大功率530kW，最大扭矩770Nm，零百加速僅需2.9秒。安全配置齊...
