奔馳V級車在外觀和內飾上變化不大，中控沒有采用奔馳最新的雙連屏儀表盤，檔次感一般。雖然奔馳V級車后排空間寬裕，但舒適性一般，沒有奧德賽舒適。第二排座椅功能齊全，但舒適性仍顯不足。進入第三排困難，顯得不高級。配置方面，奔馳V級車全系沒有無鑰匙進入和無鑰匙啟動，顯得不夠高級。動態方面，雖然標配空氣懸掛，...
標題：廣汽本田奧德賽第三排座椅怎么放平？奧德賽是本田推出的一款車，配備了衛星導航系統、8英寸大顯示屏和聲音引導功能，以及2.4Li-VTEC高性能發動機。它采用了全新的家族式前臉，尾部變化主要集中在尾燈上，變得更加細長，同時增加了LED光源。內飾風格與老款車型基本相同，但在中控臺上，新款車型采用了統...
在2022款奧德賽和艾力紳的選擇上，我們可以從內飾配置、油耗、動力、外觀、內飾、空間、操控等方面進行比較。奧德賽在內飾上采用了統一的銀色面板和中控臺桃木裝飾條，低配車型配備了中央儲物格、真皮座椅等，而高配車型還提供了LCD導航功能。全系標配ECON節油模式，實測百公里油耗4升，表現不錯。發動機采用i...
艾力紳混動以四座模式和魔術座椅設計脫穎而出，二排舒適度與裝載空間靈活性是其亮點。EV模式下的靜音和加速性能也令人印象深刻，混動油耗表現優秀。邁騰雖底盤質感出色，但個人對雙離合加ea888有保留。預算有限可考慮奧德賽混動。選擇艾力紳混動或邁騰，需根據個人需求和喜好來平衡。艾力紳混動和邁騰各有優勢，艾力...
奔馳V級車在外觀和內飾上變化不大，中控未采用奔馳最新的雙連屏儀表盤，檔次感略顯一般。雖然第二排座椅功能齊全，但舒適性并不突出，與奧德賽相比稍顯遜色。此外，進入第三排座椅較為困難，且全系車型未配備無鑰匙進入和啟動功能，略顯不高級。動態方面，雖然標配空氣懸掛，但整體駕駛感受仍帶有貨車感。2.0T9AT動...
【裝下家的E萬種可能，傳祺新能源E8：20.98萬起啟售】【7座組合空間】寬適實用更自由一鍵零重力模式：第二排雙超級零重力座椅舒適自如觀景茶座模式：喝茶、釣魚、體驗自在大四座模式：寬敞的兒童樂園快樂自在七座模式、躺睡模式、太空躺模式：靈活布網輕松實現出行白由【領先1代的廣汽星靈架構】全面進化更智能算...
【裝下家的E萬種可能，傳祺新能源E8：20.98萬起啟售】【7座組合空間】寬適實用更自由一鍵零重力模式：第二排雙超級零重力座椅舒適自如觀景茶座模式：喝茶、釣魚、體驗自在大四座模式：寬敞的兒童樂園快樂自在七座模式、躺睡模式、太空躺模式：靈活布網輕松實現出行白由【領先1代的廣汽星靈架構】全面進化更智能算...
●廣汽本田——奧德賽官方指導價：22.98-29.98萬△全新廣汽本田奧德賽絕對算得上有實力的MPV。更大的駕乘空間，這對于一部MPV車型而言重要性不言而喻，它拋棄側拉門，改用側滑門，讓它完成了向一部真正意義的MPV轉型。奧德賽采用了中排獨立座椅設計，靈活且舒適的空間體驗讓它的魅力捕獲了眾多消費者的...
全新奧德賽內部采用了“2+2+3”的七座布局，帶有3種座椅調整模式，可充分利用車內空間。值得一提的是，第二排獨立座椅配備了多項座椅調節、雙扶手和腿部支撐等功能。此外，據了解新車的第三排座椅可整體放平，從而為新車提供更大的后備廂空間。配置是全新奧德賽的亮點，部分車型配備了ACL主動轉向照明系統、自動大...
09款奧德賽的方向盤、儀表、中控設計和新FIT、Stream等家族兄弟走同樣路線，依舊給人以科技感，但更具未來感。第三排座椅可以完全收平，使艙內更加規整。全新奧德賽內飾全新奧德賽前排空間與后排空間全新奧德賽發動機全新奧德賽后備箱動力方面，新奧德賽依然會使用那臺2.4升直列四缸雙頂置凸輪軸汽油發動機，...
