19款奧迪A6后排座椅改裝，采用合正電動調節技術，讓駕駛者能夠輕松調整座椅，享受更舒適的駕駛體驗。車內裝飾采用進口Alcantara包覆中控臺，搭配牛皮多功能方向盤和18L電冰箱，提升了豪華感。安全駕駛椅電動四向調節，Mastrotto真皮座椅包覆，整車內裝飾木料選用進口橄欖木高光澤，后備箱、大燈和...
**內容總結**：本文描述了一輛由澳洲知名汽車團隊The-Lowdown操刀打造的奧迪RS6Avant。這輛高性能旅行車已由天蝎的輕量化鈦合金排氣與ScuderiaAutoart不銹鋼直通頭段進一步強化，其動力、外觀和細節都進行了深度升級。車體風格獨特，通過PF7輪轂和定制的米其林輪胎，以及主動空氣...
MTM和ABT都是知名的汽車改裝廠，兩者在改裝方面有各自的特點。MTM偏重于動力配置，以暴力的方式提升發動機動力；而ABT注重外觀和動力性能的兼和，能明顯提升視覺效果。車友們可以根據個人需求選擇合適的改裝廠，才能找到最適合自己的汽車。敲黑板！不知道奧迪MTM是什么意思的看過來。MTM全稱Motore...
德國汽車制造商奧迪的RS系列車型一直是性能迷不可忽視的高性能大軍。面對奔馳E63AMG和寶馬F10M5這對雙雄，奧迪推出的RS6汽車一直與對手平起平坐。第三代RS6車型搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力560馬力，輔以quattro四驅系統和八速Tiptronic變速箱。百里加速僅需3.9秒...
【汽車點評·資訊·原創】編輯點評：相比那些造型拉風，空間狹小的超級跑車，奧迪RS6則是一頭披著羊皮的狼，尤其是經過改裝廠的升級，實力不容小覷。近日，HPerformance發布了經過多項機械技術改進的改裝版2014款奧迪RS6。經過該廠的調教，RS6車上搭載的V84.0升雙渦輪增壓發動機最大功率達到...
近日，來自德國的改裝品牌O.CTTuning發布了一款奧迪RS6Avant改裝作品，重點針對動力方面進行了提升。奧迪RS6Avant普通版最大功率560馬力，峰值扭矩700牛米，這樣的動力其實給改裝廠留下的提升空間并不大，不過O.CTTuning仍然嘗試將其變成一頭猛獸，在對ECU經過調校，同時裝配...
奧迪RS6在汽車性能方面，是獨具自己特色的一款汽車。MTM的改裝設計包使其變得更具特色，為它賦予了令人難以想象的超強動力，輸出功率達759馬力，峰值扭矩為912牛米。你或許會想，這對于奧迪來說并不算什么。你或許是對的。但Fostla覺得通過他們的改裝設計一切會變得更好，因為MTM忽略了一個小細節——...
奧迪的兩款高端性能車型——RS6以及R8最近由O.CT改裝公司推出了最新的性能車型，不過與以往升級發動機性能的做法不同，O.CT此次選擇另辟蹊徑，而這種做法能夠讓其他人眼前一亮甚至大跌眼鏡么？應該沒問題。兩款車的發動機都通過一個特殊的設計OBD的方式以及進氣和排氣系統，激發了發動機的更多潛在能量，首...
本來這款裝備了5.0LV8渦輪增壓發動機的奧迪RS6Avant的性能已經讓我們嘆為觀止了，未經改裝的奧迪RS6Avant就可以算是目前最快的旅行車之一了，但我們卻迎來了MTM的性能改裝版。MTM改裝版奧迪RS6AvantMTM改裝版奧迪RS6Avant顯然，MTM不滿足這臺同樣裝備在蘭博基尼蓋拉多上...
豐田GRYARiS車系包含RZ、RC、RS三款車型，性能依次降低。RZ為之前車型，三款車外觀相似，車身較寬，前包圍新設計，LED大燈/霧燈標配。尺寸為3995/1805/1455mm，軸距2560mm。RC為RZ定制版，減重去舒適性配置，針對改裝用戶。RS為入門款，1.5L發動機，114馬力，140...
Mansory以其碳纖維改裝和昂貴價格聞名，這次對2021款奧迪RS6Avant的改裝也不例外。這款超級旅行車的外觀被徹底改變，從碳纖維車身套件到四個鉆石形排氣尾喉，無不彰顯Mansory的改裝特色。內飾同樣采用黃色滾邊和碳纖維Alcantara皮料，視覺效果沖擊力極強。動力上，4.0升雙渦輪增壓V...
奧迪RS6以其豪華設計和卓越性能在雙流縣市場上備受青睞。這款中大型車目前最高優惠達4.85萬元，前臉設計豪華，車身尺寸為4995/1951/1486mm，軸距2929mm，車側線條流暢。內飾精細，搭載4.0TV8雙渦輪增壓發動機，最大功率600馬力，峰值扭矩800牛·米，工信部綜合油耗11.6L/1...
奧迪A6家族中的RS6一直是車迷心中的夢想之車，而A6allroad和A6avant的推出也引起了廣泛關注。A6avant以其較低的售價和低趴的姿態吸引了眾多目光。本文通過一位A6旅行版車主的視角，探討了A6avant的選裝配置、外觀、空間、動力和懸架等方面的表現。車主認為，A6avant的后排舒適...
北京運通博奧奧迪奧迪RS4以其精細的前臉設計、高級的蜂窩網狀中網和黑色飾物，展現出獨特的層次感。車身尺寸4782/1866/1437mm，軸距2826mm，車側大方且氣場十足。內飾設計高貴，質感出色，盡管不特別個性或年輕。搭載2.9TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率450馬力，峰值扭矩600牛·米，工...
本文描述了一輛奧迪A3進行全面升級改造的過程，包括更換RS3包圍、改色膜、四門鍍鉻貼黑、卡鉗噴漆、四輪噴黑等項目。改造后的車輛外觀年輕運動，時尚化，特別是選擇了幻彩橙顏色，成為街上最靚的仔。此外，還升級了RS檔把、平底翻毛皮方向盤帶大撥片、副駕駛電動座椅等內飾配置，提升了駕駛體驗和舒適度。改造后的車...
凱迪拉克ATS-V以其464馬力的強勁動力和3.9秒破百的加速性能，成為后驅鋼炮的佼佼者。搭載3.6LV6雙渦輪引擎，輸出高達464hp馬力和603Nm扭矩，超越寶馬M4和奧迪RS5。配備6速手動變速箱，實現快速加速。內飾可選Recaro座椅，提升駕乘體驗。凱迪拉克的“鉆石切割”設計風格辨識度高，但...
車主分享了2019年1月提的奧迪A6L45tfsi前驅致雅型的駕駛體驗，認為動力充足，操控穩定，隔音效果較好。提到了一些常見問題，如外拉手未回彈、mmi系統卡頓等。車主對原廠輪轂不滿意，進行了改裝，升級為19寸RS6款輪轂和馬牌輪胎，提升了操控性。還改裝了黑中網、黑霧燈框等，增強了運動感。車內改裝了...
劉諭分享了自己對奧迪TT2.0TEA888發動機+6速雙離合變速箱前驅版的使用體驗。他提到了車輛的鑰匙設計、后擋風玻璃、異響、燒機油、座椅包裹感、駕駛視野、底盤濾震、發動機動力、變速箱性能和操控感受等多個方面。他認為車輛在某些方面存在不足，但也強調了其改裝潛力和外觀吸引力。同時，他還提到了車輛的一些...
奧迪RS6以其高貴的設計風格和出色的性能備受矚目。車身尺寸為4995/1951/1486mm，軸距2929mm，車側線條流暢大氣。內飾穩重，中控臺設計氣場十足。搭載4.0TV8雙渦輪增壓發動機，最大功率600馬力，峰值扭矩800牛·米，工信部綜合油耗11.6L/100km。市場上口碑良好，網友評價座...
