在30萬左右的主流MPV市場上，別克GL8無疑是銷量王，盡管中保研碰撞測試成績不盡人意。帕薩特銷量依舊不錯，國人購車心理難以改變。除了GL8，本田奧德賽艾力紳也是不錯的選擇，尤其適合家用。今天，我們來看一臺2013年的12款艾力紳的內飾升級方案，效果如何？老款車型的設計現在看來依然不過時，成熟穩重，...
日版新款奧德賽上市，起售價不到23萬，外觀風格大變，更加成熟穩重。新車在外觀和內飾上進行了調整，前臉采用扁平化六邊形格柵，尾部燈組更加浮夸。內飾則更加年輕化，中控屏升級至10英寸，方向盤樣式更新。新車保留了老款車型的空間優勢，第二排地臺低，側滑門開口寬，第三排座椅可完全隱藏。動力方面，日版提供2.0...
06老款奧德賽車載藍牙的使用鍵在方向盤左邊，它是通過建立無線電空中接口，實現設備之間的通信。在汽車熄火前，需要關閉空調和燈光，以避免給蓄電池帶來過大負荷。藍牙技術使設備在近距離范圍內可以實現通信，而不需要電線或電纜連接。因此，車載藍牙的應用使駕駛者可以方便地使用設備，同時需要注意保養蓄電池以延長壽命...
相對于外觀細節方面的改動，新車內飾可謂變化巨大，整體設計風格更加簡潔明快且富有科技感。其中最大亮點就是新車中控屏由可觸摸液晶屏取代了老款車型上的傳統按鍵，操作更為直觀。方向盤也進行了重新設計，具有不錯的握感。儀表設計方面，在向1955年的保時捷356A致敬之外，還融入了現代科技，僅轉速表采用傳統指針...
Δ內飾篇：Δ納5沿用了老款的設計，整體采用環抱式設計，中高配車型提供黑色和灰色兩種內飾風格可選Δ三幅式方向盤直徑居中，真皮包裹手感比較細膩；左側多功能按鈕負責定速巡航系統，左側按鍵控制多媒體音響Δ納5儀表設計簡潔，采用梯形設計，全數字化的顯示科技感十足，較大的字體顯示效果清晰Δ納5的多媒體系統支持多...
▲內飾很明顯的帶有本田家族最新的簡約式設計理念，簡潔而不失精致，并通過三層的運用讓整個中控臺看起來相當有條理，無論是材質用料還是顏色搭配都層次分明，較老款車型提升明顯。▲真皮包裹的多功能方向盤非常實用，手感優秀。左右兩側功能鍵包括藍牙電話、定速巡航、多媒體控制鍵等。方向盤細節▲方向盤左側控制區功能按...
全新IS250的內飾采用了雷克薩斯最新的設計風格，層次感分明的儀表臺以及全新設計的方向盤、中控臺設計視覺效果更為直觀，合理的布局在操作體驗上也是新的革新變化。新的方向盤直徑達到了370毫米大小適中，握感也較為出色，而白色縫線工藝在檔次上明顯要優于老款。在功能上的亮點是配備了方向盤加熱功能。另外方向盤...
●內飾：基本保持老款風格，增加ECON功能是亮點新奧德賽的內飾風格與外觀一脈相承，都是偏向運動特質的。黑色與銀色的搭配不但經典而且頗為時尚。雖然布局及造型方面都沒有變化，但全新的配色仍然讓人感到不一樣。新奧德賽真皮加實木的四幅運動方向盤，握感十分舒適。按喇叭的時候一般的駕駛者用左右手的大拇指就可以完...
新一代保時捷卡宴內飾設計的變化與老款相比非常大，幾乎顛覆了老款車型粗獷豪放的作風。儀表保留了保時捷傳統的五組圓形儀表，在整體氛圍上凸顯出保時捷跑車的運動風格，方向盤直徑減小到380mm，這就與保時捷911跑車的方向盤完全一樣。中控臺按鈕很大方便識別保時捷新一代卡宴提供總共5種發動機供選擇，發動機系列...
懸掛結構為前后雙橫臂獨立懸掛，發動機為2.4L直列4缸發動機，采用了i-VTEC技術。看起來這個搭配組合與老款并無差別，不過K24A發動機最大功率提升到180馬力，比老款增加了20馬力，扭矩則為218Nm，變速箱同樣是5擋手動變速箱。開著奧德賽的感覺很輕松舒適，畢竟是一款MPV，要考慮到駕駛和乘坐的...
