探界者以其運(yùn)動(dòng)化的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引年輕消費(fèi)者，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和9速自動(dòng)變速箱，提供強(qiáng)勁動(dòng)力和良好的操控體驗(yàn)。底盤采用麥弗遜和多連桿獨(dú)立懸掛，確保了行駛的穩(wěn)定性和舒適性。車主反饋顯示，探界者在高速行駛和激烈駕駛中表現(xiàn)出色，但隔音效果有待提升。整體而言，探界者是一款適合追求駕駛樂趣和實(shí)用性的SUV...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，探界者2018款自動(dòng)版在底盤設(shè)計(jì)上表現(xiàn)出色。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，這種設(shè)計(jì)為車輛提供了穩(wěn)定的行駛性能和良好的操控性。此外，車主反饋中提到，探界者的底盤柔韌，尤其在坑洼路面表現(xiàn)較好，給人一種舒適的感覺。總體來說，探界者在底盤設(shè)計(jì)上表現(xiàn)出較高的扎實(shí)感。探...
探界者以其青春活力的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及出色的動(dòng)力性能，成為年輕消費(fèi)者的理想選擇。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，峰值扭矩275牛·米，工信部綜合油耗7L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒適性...
雪佛蘭探界者底盤采用D2XX平臺(tái)，前懸掛麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂雙層沖壓鋼制，副車架全車架結(jié)構(gòu)并有加強(qiáng)筋，后懸架多連桿獨(dú)立，部分采用鋁合金材質(zhì)。C-NCAP碰撞測(cè)試五星，表現(xiàn)良好。整體底盤用料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在同級(jí)中處于中上水平，非低劣。探險(xiǎn)者、奧潘德拉等這個(gè)平臺(tái)最大的特點(diǎn)就是重量輕。前懸架:探險(xiǎn)者的前懸掛采用...
探界者2021款550TRS智能拓界版以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾風(fēng)格、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和豐富的配置贏得了消費(fèi)者的青睞。車頭的多邊形格柵和車尾的雙邊共四出排氣管設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出與眾不同的個(gè)性。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，紅色縫線點(diǎn)綴，營(yíng)造出舒適的駕駛環(huán)境。2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9擋自動(dòng)變速箱，最大功率237馬力，峰值...
昂科威和探界者底盤相同。汽車底盤負(fù)責(zé)支撐、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件，形成整體造型，接收動(dòng)力，保證正常行駛。底盤結(jié)構(gòu)包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系。現(xiàn)代轎車多采用獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，如橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式和麥弗遜式等。汽車底盤作用：底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，...
根據(jù)文章內(nèi)容，探界者2021款550TRS四驅(qū)智能捍界版的最終全款落地價(jià)為271850元。這款車外觀設(shè)計(jì)具有沖擊力，內(nèi)飾設(shè)計(jì)大氣，并配備了多項(xiàng)配置，包括剎車輔助、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等。動(dòng)力方面搭載了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，提供足夠的動(dòng)力支持。底盤方面則采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架...
探界者2021款的官方指導(dǎo)價(jià)為169900元至239900元，以頂配550TRS四驅(qū)智能捍界版為例，官方指導(dǎo)價(jià)為239900元。在景德鎮(zhèn)市無優(yōu)惠的情況下，全款購(gòu)車包括商業(yè)保險(xiǎn)8870元、購(gòu)置稅21230元、上牌費(fèi)500元、車船使用稅400元和交強(qiáng)險(xiǎn)950元，落地價(jià)為271850元。探界者以其年輕化的...
雪佛蘭雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的受歡迎程度不如其他品牌，但其車型的性價(jià)比卻不容忽視。雪佛蘭邁銳寶XL以其15萬元左右的售價(jià)、B級(jí)車的尺寸、2.0T動(dòng)力和9AT變速箱，在同級(jí)別合資車中獨(dú)樹一幟。其運(yùn)動(dòng)型外觀和流線型設(shè)計(jì)，加上強(qiáng)勁的動(dòng)力和良好的操控性，使得邁銳寶XL在浙賽中大放異彩。而雪佛蘭探界者則以其動(dòng)感的外...
車主分享了探界者2.0T的用車體驗(yàn)，包括動(dòng)力、濾震、NVH等方面，并詳細(xì)描述了腳墊安裝、貼膜和行車記錄儀的安裝過程。提到2.0T動(dòng)力在城市路段優(yōu)勢(shì)不明顯，9AT變速箱平順但降檔反應(yīng)慢，底盤濾震前段偏硬、中段柔韌、后段偏硬。NVH方面，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制好，風(fēng)噪和胎噪混合底盤噪聲表現(xiàn)一般。自動(dòng)啟停功能在擁...
杭州蘭通雪佛蘭探界者以其酷炫的車頭設(shè)計(jì)、動(dòng)感的車側(cè)線條和年輕的內(nèi)飾風(fēng)格吸引著消費(fèi)者。車身尺寸為4646/1843/1695mm，軸距2725mm，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。探界者在市場(chǎng)上口碑良好，后備箱空間大，噪音控制佳，外...
馬自達(dá)CX8以其出色的操控性能脫穎而出，成為駕駛體驗(yàn)最佳的七座SUV。然而，對(duì)于家庭SUV而言，操控性并非首要考慮因素，CX8在其他方面并無太多亮點(diǎn)。相比之下，冠道以其寬敞的空間、優(yōu)秀的NVH表現(xiàn)和舒適的懸掛成為五座SUV的優(yōu)選。邁銳寶XL以其高性價(jià)比和強(qiáng)勁動(dòng)力受到青睞，而探界者和領(lǐng)克02則在日常使...
探界者以其方正前臉和網(wǎng)狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出精神的外觀。車身尺寸為4646/1843/1688mm，軸距2725mm，搭配225/65R17的輪胎規(guī)格。內(nèi)飾簡(jiǎn)約而素雅，后排空間充足，滿足日常家用需求，并配備后排頭部氣囊和后座出風(fēng)口。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部...
根據(jù)描述，探界者車輛的前懸控制臂襯套出現(xiàn)斷裂失效現(xiàn)象。車主反饋正常駕駛中發(fā)現(xiàn)前懸車輪狀態(tài)異常，明顯向后位移，且控制臂襯套部位發(fā)生形變。從強(qiáng)度分析來看，開口結(jié)構(gòu)導(dǎo)致接口部位強(qiáng)度嚴(yán)重降低，拉力實(shí)驗(yàn)中探界者一體軸開口部位失效，遠(yuǎn)低于底盤懸架設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。分析認(rèn)為探界者和昂科威18款采用的開口螺孔一體軸存在...
經(jīng)開區(qū)雪佛蘭探界者現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)4.8萬元，消費(fèi)者可通過點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”獲取更多優(yōu)惠。探界者以其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)和酷炫線條吸引市場(chǎng)，車身尺寸為4646/1843/1688mm，軸距2725mm，內(nèi)飾個(gè)性且符合年輕消費(fèi)者口味。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部...
雪佛蘭探界者中型SUV在房山區(qū)的促銷活動(dòng)吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款SUV以其酷炫的車頭設(shè)計(jì)和動(dòng)感的車身線條，展現(xiàn)出年輕時(shí)尚的風(fēng)格。車身尺寸為4646/1843/1695mm，軸距2725mm，內(nèi)飾設(shè)計(jì)新潮，非對(duì)稱式中控臺(tái)特別吸引年輕群體。探界者搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩3...
雪佛蘭探界者2019款優(yōu)點(diǎn)包括智能自啟動(dòng)便捷、LED燈響應(yīng)佳、BOSE音效優(yōu)秀、性能穩(wěn)定可靠。缺點(diǎn)則體現(xiàn)在需手動(dòng)關(guān)窗、無防盜報(bào)警、導(dǎo)航系統(tǒng)精準(zhǔn)度不足、底盤較低越野能力受限、車尾離去角小。但整體外觀中庸、動(dòng)力強(qiáng)勁、操控靈敏，適合山路駕駛。優(yōu)點(diǎn)：智能自啟動(dòng)得心應(yīng)手，能滿足出行要求，無需額外操作。過長(zhǎng)隧道...
昂科威的底盤油箱設(shè)計(jì)與眾不同，它被放置在前座底下，這種設(shè)計(jì)在SUV中較為罕見。作為探界者車主，我對(duì)昂科威的四驅(qū)版進(jìn)行了試駕，對(duì)比了兩款車型的四驅(qū)傳動(dòng)軸使用問題、隱患及預(yù)防措施。同時(shí)，我也關(guān)注了18款昂科威搭載的高扭矩版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱，探討其動(dòng)力加速性能、油耗和越野性能是否優(yōu)于17款及探...
