星途和昂科雷的對比讓我印象深刻。星途不僅配置高，駕駛感和乘坐舒適度都優于昂科雷和Q5，盡管車身比例在我看來有些不協調。而標致，雖然是12年的二手車，底盤依然扎實，一個小橡膠墊圈的更換就讓路感變得強烈，展現了法國車底盤的深厚功底。手動擋的標致讓我享受駕駛的樂趣，鍛煉大腦和左腳�？偟膩碚f，兩車底盤都足夠...
經濟條件允許的情況下，為本田奧德賽加裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能有效防止砂石和凸起對底盤的損傷，同時具備防銹、隔音和防撞擊的功能，讓車主更加省心。底盤裝甲的價格因品牌和用量不同而有所差異，從幾百元到幾千元不等。知名品牌如固特威、保賜利、漢高等，噴涂厚度建議在2毫米至6毫米之間。施工時，需先除...
經濟條件允許的情況下，現代名圖可以考慮做底盤裝甲，以保護底盤免受砂石和隆起的直接傷害。底盤裝甲不僅隔音、防撞擊，還能防銹，對車主來說是個不錯的選擇。價格方面，底盤裝甲從幾百到幾千元不等，取決于品牌和用量。市場上受歡迎的品牌有固特威、3M、保賜利等。噴涂厚度一般在2-6毫米，太厚易脫落。噴涂底盤裝甲時...
別克昂科威底盤采用前麥弗遜式懸架，部件為鋁合金以降低自重，優化前后軸配重。滿載時，前后軸載荷分別為1175千克和1100千克。后懸架為多連桿獨立懸架，粗壯的支撐桿提供較好的路面保障。別克昂科威底盤解析圖如下圖所示：昂科威的前懸架是麥弗遜式，部件采用鋁合金制品，目的是降低自重，有利于前、后車軸的配重。...
別克昂科威的底盤設計注重平衡與性能。前懸架采用麥弗遜式結構，鋁合金材質減輕重量，優化前后軸配重。在滿載狀態下，前軸載荷1175千克，后軸1100千克，無負載時分別為1050千克和750千克。后懸架為多連桿獨立式，三根橫臂和一根粗壯縱臂提供穩定支撐。雖然外觀不能直接判斷懸架性能，但粗大的支撐桿在惡劣路...
我們從工信部獲得了新款奧德賽和艾力紳的申報信息，畢竟這兩款日系MPV的“臥龍鳳雛”，正巧趕在了347批公示一同申報改款，所以我們就來對比一下這對兄弟究竟改了哪些地方。首先是廣汽本田新款奧德賽，其外觀自然是延續了即將在日本停產的中期改款設計。車頭重新設計了前保險杠和進氣格柵，視覺效果更加敦實且厚重。L...
日產MURANO樓蘭以其源自日產新一代高強度D平臺的底盤而聞名，UHSS高強度車身提供了卓越的車身扭曲能力，而全面強化的底盤和懸掛系統則確保了靈敏的操控性。全模智能四輪驅動系統能夠實現四輪驅動的按需分配，前后輪驅動扭矩可以在100:0至50:50之間自動調整。脈沖式高性能懸掛系統進一步強化了MURA...
現代名圖底盤生銹的解決方案如下：一、電化學防銹：使用電子防銹產品，利用汽車電池供電，通過微處理系統輸出負電荷補充金屬，平衡原子結構，實現全車防銹。二、底盤養護措施：1.定期檢查并更換變速器、制動系統等總成機油。2.選擇性噴涂底盤保護膜以提高防銹能力和減少沖擊損傷。此外，還需要定期檢查各系統是否有滲漏...
廣汽本田的這款MPV，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(120mm)、英朗(120mm)、沃爾沃S80L(130mm)。有興趣的請關注。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
時隔7年，專為中國市場打造的現代名圖不斷更新。在本屆廣州車展上，全新的名圖正式發布。這款介于伊蘭特和索納塔之間的車，從汽車底盤的角度來看，既不是伊蘭特的加長版，也不是索納塔的縮小版。它的后懸架采用與索納塔相同的多連桿獨立懸架設計，但連桿的布局有所不同。懸架的結構和材料使用符合同級別車型的常規水平，本...
奇瑞星途TX/TXL四驅車憑借其出色的燃油經濟性、舒適的駕乘體驗和穩定的底盤調校獲得車主好評。車輛外觀時尚，內飾豪華，搭載1.6T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱并配備四驅系統。雖然底盤平整度與懸掛調校偏向家用，但車主對其越野性能的最小離地間隙提出疑問，希望廠商能進一步優化。試駕了20天后，他說...
本田奧德賽后備箱空間在不放倒第三排座椅時較小，僅適合放置少量行李。但放倒座椅后，空間拓展性強，可用于搬家或休息。整體車廂規整度高，配備尾箱燈和掛鉤，實用性強，適合家庭出行需求。本田一直以來都是“空間狂魔”�？梢钥纯幢咎锏能囅�，一般都是空間實用性比較好的，在這一方面本田還是有一手的，不管是偷空還是空間...
奧迪A3底盤懸掛解剖圖揭示了其前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架的組合設計。底盤整體包裝精良，細節處噴涂涂層，排氣管外側用鋁箔保溫。前懸架下臂采用鑄鐵材質，轉向節采用鋁合金材質，減輕簧下重量，提高車輛靈活性。后懸架縱臂通過螺栓與車身連接，承受縱向力。后剎車盤附近有傳感器監測剎車片磨損和自動駐車制動...
大眾途昂底盤采用的是前麥弗遜，后E型多連桿的懸架組合。這種設計不僅與途觀L保持一致，而且由于途昂的整備質量更大，前懸架下控制臂采用了鑄鐵材質，以更好地承擔較重車身在懸架系統上產生的較大載荷。此外，途昂前懸架的軸承座也采用了鑄鐵材質，并通過兩個襯套與副車架連接，其中后方的襯套為液壓襯套，相比普通橡膠襯...
如果你的車輛經常行駛在砂石路面或者有凸起物的地方，那么為你的本田奧德賽安裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能夠防止路上的砂石、凸起對底盤的直接傷害，并且具有防銹、隔音、防撞擊等性能，確實可以替車主省心。關于價格，底盤裝甲的價格差異較大，有幾百元至幾千元不等的價格區間，價格跨度如此之大，那是因為品牌價...
捷達VS7確實基于大眾的MQB平臺打造，采用前置前驅布局。前懸架為麥佛遜式獨立懸架，后懸架則為三橫臂一縱臂式的多連桿獨立懸架。前懸架采用單層沖壓鋼板，轉向節為鋁合金，副車架為半框式結構，旨在減輕重量。后懸架結構簡單，標志性的鋼板式縱臂是MQB平臺的典型特征。前防撞梁為單層沖壓鋼板，配備行人保護泡沫和...
09款奧德賽行駛中底盤異響的原因可能有以下幾點：1.安裝的發動機護板固定螺絲松動，護板變形等；2.減震器上方軸承缺油、發卡，轉向桿球頭松動，前懸架支架內部焊點異常等；3.平衡桿球頭間隙松動，平衡桿固定膠套老化硬化等。一輛行駛里程約10萬km,配置K24A4型發動機和自動變速器的本田奧德賽出現了底盤部...
奧德賽和什么車底盤一樣？廣汽本田奧德賽的底盤和雅閣的底盤一樣，共享底盤。在操控上與汽車風格完全一致，外觀時尚且比傳統的MPV好看很多。空載荷的最小離地間隙為126MM,相對較低，但這并不影響舒適性。前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架由扭力梁式非獨立懸架改為從屬懸架，以增加內飾空間。底盤配件中，前懸...
十代思域底盤裝甲有必要嗎？新思域底盤配備有玻璃鋼材質的護板，因此在正常情況下不需要噴涂底盤裝甲來增加防護性能。但是，噴涂底盤裝甲可以快速干燥并形成一層牢固的彈性保護層，防止飛石和沙礫的撞擊，避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護車主的行車安全。底盤裝甲是對這一技術進行的形...
