寶馬740LixDrive在舒適性測試中表現出色，尤其是在底盤濾振方面。車輛在不同車速下的車內噪音控制良好，無論是怠速還是高速行駛，車廂內都能保持靜謐。此外，選裝的魔毯智能空氣懸掛系統進一步提升了舒適性，通過減速帶測試中，寶馬740LixDrive的平均顛出水量僅為4.17ml，位列PT8-120全...
本文從底盤調校的角度解釋了為何純電動車的濾振效果可能比燃油車更好。主要原因是純電動車的簧上簧下質量比大，導致過坎時平順性更好。此外，純電車的動力總成質量輕，也有助于提升過大的沖擊時的平順性。舉例說明了某品牌車型的純電版與燃油版在懸架、車輪輪胎尺寸等方面的差異，進一步說明了純電車在舒適性上的優勢。同時...
VELITE6作為別克新款電動車，外觀動感且充滿未來感。在舒適性測試中，車內噪音主要源于胎噪，整體隔音表現中等偏下。但在底盤濾振測試中，VELITE6表現驚艷，平均顛出水量少，同級排名靠前，主要得益于其低重心和懸掛系統的優秀表現。VELITE6是別克旗下最新的一款電動車，外觀是它最大的亮點，車身造型...
高爾夫R的舒適性測試結果令人驚喜。在不同車速下，車內噪音控制良好，胎噪和風噪都得到了有效控制。盡管使用了低扁平比輪胎，但高爾夫R的底盤濾振性表現出色。通過減速帶測試，車內晃動小，灑出的水量少，顯示出良好的舒適性。這款鋼炮車型在保持高性能的同時，也兼顧了乘坐的舒適性，打破了“魚和熊掌不可兼得”的傳統觀...
經濟條件允許的情況下，為本田奧德賽加裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能有效防止砂石和凸起對底盤的損傷，同時具備防銹、隔音和防撞擊的功能，讓車主更加省心。底盤裝甲的價格因品牌和用量不同而有所差異，從幾百元到幾千元不等。知名品牌如固特威、保賜利、漢高等，噴涂厚度建議在2毫米至6毫米之間。施工時，需先除...
廣汽本田的這款MPV，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(120mm)、英朗(120mm)、沃爾沃S80L(130mm)。有興趣的請關注。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
純電動車濾振效果比燃油車更好，這得益于電動車簧上簧下質量比大，以及動力總成質量差異。電動車由于整備質量重，簧上簧下質量比顯著增大，使得過坎時平順性更佳。同時，電動車動力總成質量輕，過減速帶等大沖擊時，余振更小，進一步提升了平順性。不過，也有個別電動車因設計原因舒適性表現不佳，如特斯拉為了運動感，懸架...
如果你的車輛經常行駛在砂石路面或者有凸起物的地方，那么為你的本田奧德賽安裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能夠防止路上的砂石、凸起對底盤的直接傷害，并且具有防銹、隔音、防撞擊等性能，確實可以替車主省心。關于價格，底盤裝甲的價格差異較大，有幾百元至幾千元不等的價格區間，價格跨度如此之大，那是因為品牌價...
09款奧德賽行駛中底盤異響的原因可能有以下幾點：1.安裝的發動機護板固定螺絲松動，護板變形等；2.減震器上方軸承缺油、發卡，轉向桿球頭松動，前懸架支架內部焊點異常等；3.平衡桿球頭間隙松動，平衡桿固定膠套老化硬化等。一輛行駛里程約10萬km,配置K24A4型發動機和自動變速器的本田奧德賽出現了底盤部...
奧德賽和什么車底盤一樣？廣汽本田奧德賽的底盤和雅閣的底盤一樣，共享底盤。在操控上與汽車風格完全一致，外觀時尚且比傳統的MPV好看很多。空載荷的最小離地間隙為126MM,相對較低，但這并不影響舒適性。前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架由扭力梁式非獨立懸架改為從屬懸架，以增加內飾空間。底盤配件中，前懸...
奧德賽和艾力紳作為本田的姊妹MPV車型，雖然外觀和內飾有所區別，但動力總成和底盤是一致的。這兩款車都搭載了本田的混動系統，車身尺寸略有差異，艾力紳的尺寸為4950x1842x1711毫米，軸距2900毫米；而奧德賽的尺寸為4847x1820x1702毫米，軸距同樣為2900毫米。兩車均配備2.0升自...
瑞虎8以其簡明的設計風格和強大的氣場吸引著消費者的目光。車身尺寸為4700/1860/1746mm，軸距2710mm，整體造型流暢，內飾動感且青春。搭載1.6TL4發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，動力充沛。市場上的口碑也相當不錯，用戶評價其靜音效果和底盤濾震性能良好，外觀設計也得到...
近期重慶強力廣汽本田奧德賽全系車型最高可享現金優惠1萬元。奧德賽以其精美的車頭設計、高級感和層次感吸引消費者。車身尺寸為4861/1820/1712mm，軸距2900mm，車側線條流暢大氣。內飾動感，充滿戰斗氣息，深受年輕消費者喜愛。搭載油電混合動力系統，2.0LL4發動機最大功率145馬力，峰值扭...
廣汽傳祺GS4以其樸實的前臉設計和點陣式中網，贏得了消費者的喜愛。車身尺寸為4545/1856/1700mm，軸距2680mm，車側線條靈巧，整體設計高檔且具吸引力。內飾新潮，充滿活力，符合年輕人口味。搭載1.5TL4發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100k...
文章主要描述了雪鐵龍C3-XR2017款1.6L手動先鋒型的內飾風格和配置情況。其內飾以簡約、耐看為主，配有平底三輻式方向盤，并使用皮質材質。中控屏為嵌入式設計，尺寸適中，功能實用，配備了藍牙/車載電話等常用功能。座椅為皮、織物混搭，具有不錯的實用性。車輛還配備了一系列配置如剎車輔助、牽引力控制等。...
啟辰T70的外觀內飾布局規整，鍍鉻提升了質感，但車廂內塑料感強。新車有較大氣味，空間夠用，座椅舒適。動力方面，搭載2.0L自然吸氣發動機，動力輸出平穩，但起步稍顯不足。底盤設計濾震性良好，但面對坑洼和高速噪音偏大。來自日產的技術保障了質控穩定，但品牌影響力待提升。與同價位國產車相比無明顯優勢。啟辰T...
哈弗H6的內飾設計簡潔而耐看，方向盤采用皮質材質，儀表盤時尚且數據清晰。7英寸中控屏配備GPS導航和藍牙/車載電話，座椅為仿皮材質，易于維護。后排空間滿足日常家用，頭燈為鹵素光源，內部結構精美。車輛還配備了發動機啟停技術、無鑰匙啟動系統等。車主反饋顯示，座椅舒適，空間開闊，全景天窗提升車內氛圍，底盤...
愛馳U6，愛馳汽車的第二款量產車型，以其五種駕駛模式滿足不同駕駛需求。標準、節能、運動模式各有特色，而單踏板和定制化模式則提供個性化選擇。能量回收系統注重用戶體驗，減速平緩無突兀感。底盤調校由全球知名廠商完成，提供高級感和良好支撐。濾震性能出色，確保舒適駕乘體驗。智能駕駛輔助功能如全景影像、高速駕駛...
驅逐艦05，比亞迪海洋系“軍艦”系列的首款車型，與秦plusDM-i有著諸多相似之處。然而，不少車主反映驅逐艦05存在一些問題。首先，舒適性方面，驅逐艦05并未采用獨立懸架，而是使用了扭力梁，導致底盤在經過減速帶或坑洼路段時表現較為生硬，濾震效果一般。其次，剎車系統存在不線性問題，前段剎車力度較大，...
哈弗H6以其豐富的配置和高性價比受到消費者的青睞。內飾簡潔素雅，皮質方向盤和9英寸中控屏提升了駕駛體驗。自動泊車、無鑰匙啟動等配置增強了便利性。全景天窗和仿皮座椅增加了乘坐的舒適度。LED大燈和協調的車尾設計簡約而不失美感。車主們對哈弗H6的性價比和全面表現給予了高度評價，認為其在同價位車型中難以找...
