紅旗H5，這款基于馬自達(dá)阿特茲平臺(tái)打造的中型轎車，以其年輕化設(shè)計(jì)和紅旗品牌的歷史光環(huán)，試圖在競爭激烈的中型車市場中脫穎而出。車身尺寸較大，軸距達(dá)2875mm，滿足了國人對空間的需求。內(nèi)飾采用皮革和鋼琴烤漆飾板，搭配多功能方向盤和10英寸顯示屏，科技感十足。安全配置包括ESP9.3、AEB主動(dòng)制動(dòng)等。...
紅旗H5的底盤確實(shí)與阿特茲相同，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，但在調(diào)校上更注重舒適性和靈活性。動(dòng)力方面，紅旗H5搭載1.5T和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T版本最大功率137KW，峰值扭矩250Nm，與市場上主流1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，但與吉利約伯1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的300Nm扭矩相比，動(dòng)...
紅旗H5以其淡雅的外觀、沉穩(wěn)的內(nèi)飾以及配備的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速箱，在市場上備受關(guān)注。車主們對紅旗H5的動(dòng)力表現(xiàn)普遍滿意，認(rèn)為提速快且省油。在底盤方面，車主們稱贊其電動(dòng)方向盤輕巧靈活，底盤穩(wěn)定，過彎平穩(wěn)。總體來看，紅旗H5在動(dòng)力和操控方面表現(xiàn)出色，能夠給駕乘者帶來舒適的體驗(yàn)。縱觀眼下的汽車市...
紅旗H5以其簡潔流暢的前臉設(shè)計(jì)和雅致的車尾造型，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)之美。內(nèi)飾同樣雅致，銀色飾條的點(diǎn)綴增添了幾分簡約而不簡單的風(fēng)格。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。后排空...
紅旗H5的底盤和阿特茲的底盤是一樣的，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。在動(dòng)力表現(xiàn)方面，1.5T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)性能一般，與市面主流1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，但在主流1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)中并不占優(yōu)勢。變速箱方面，搭載一汽自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱和愛信6AT變速箱，其中愛信6AT在乘坐舒適性和換擋...
紅旗H5的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)并非源自阿特茲，而是借鑒了馬自達(dá)馬6的技術(shù)。底盤作為汽車的重要部分，負(fù)責(zé)支撐和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件，確保車輛正常行駛。然而，遇到不良路況時(shí)，底盤容易受到損傷。因此，及時(shí)檢查和維護(hù)底盤至關(guān)重要，避免拖底等意外情況對車輛造成致命傷害。3、內(nèi)容：紅旗H5的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)源于馬自達(dá)馬...
紅旗h5發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱性能良好，屬于合資產(chǎn)品。其1.8T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率137kw，扭矩250Nm，超越同級。變速箱為愛信第三代6速手自一體，可靠穩(wěn)定。底盤為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和多連桿獨(dú)立懸掛，支撐性好，保障行車安全。紅旗h5發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱均表現(xiàn)優(yōu)異，動(dòng)力強(qiáng)勁，傳動(dòng)可靠，底盤支撐...
2020款自動(dòng)版紅旗H5的空間寬敞嗎？讓我們看看車主們的看法吧！網(wǎng)友@q7445367表示座椅加熱和通風(fēng)都很人性化，減震效果也不錯(cuò)。網(wǎng)友@--1則稱贊車內(nèi)寬敞舒適，底盤柔軟，減速帶不會(huì)太硬。還有網(wǎng)友@ntghq123表示后排座椅空間很大，可以放三個(gè)行李箱。總的來說，紅旗H5的空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。文章...
標(biāo)題：紅旗H5值得購買嗎？純個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考紅旗作為國產(chǎn)車的代表品牌之一，投入了大量資金進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn)。然而，在市場上的表現(xiàn)并不理想。為什么一汽紅旗投了幾百億都研發(fā)不出一款好車呢？首先，我們需要明確一個(gè)概念：幾百億對于研發(fā)一款新車來說并不是很多。雖然紅旗最終使用了馬自達(dá)阿特茲同平臺(tái)，但這也說明紅旗...
紅旗H5是一款中型轎車，生產(chǎn)地位于長春一汽工廠。該車搭載自主研發(fā)的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kw，最大扭矩250牛米，配備6速手自一體變速箱。底盤技術(shù)源自馬自達(dá)，前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。紅旗H5的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，行駛質(zhì)感出色，符合年輕消費(fèi)者的審美需求。以上內(nèi)容由58...
紅旗H5的三大件分別來自不同來源。發(fā)動(dòng)機(jī)為自主研發(fā)的1.8T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137KW，峰值扭矩250Nm。變速箱采用愛信第三代6速手自一體變速箱，技術(shù)成熟，換擋平順。底盤則來自馬自達(dá)，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校偏向舒適柔韌。整體油耗在9-11L之間，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富可降...
紅旗H5是一款一汽集團(tuán)研發(fā)的中型轎車，其油箱容積為55升。車輛搭載1.8T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW，峰值扭矩250Nm。匹配愛信第三代6速手自一體變速箱，與傳祺GS4、長安CS75、奔騰X40等國產(chǎn)車型共享。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架，與馬自達(dá)阿特茲同款，但調(diào)教方向更...
紅旗H5是在長春一汽工廠生產(chǎn)的車型。它搭載1.8T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具有137kW的最大功率和250Nm的峰值扭矩。配備愛信第三代6速手自一體變速箱，底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。紅旗H5的底盤調(diào)教側(cè)重于舒適和柔韌，與馬自達(dá)阿特茲有所不同。整體而言，紅旗H5是一款性能穩(wěn)定、舒適性好...
作為一款經(jīng)典車型，多年來Mazda6一直陪伴著車主行走在奮斗、拼搏路上，一路上發(fā)生了許多感人的故事。一汽馬自達(dá)在8月24日-9月6日期間發(fā)起了一場“百萬車主‘話’馬6”活動(dòng)，鼓勵(lì)全國各地車主以方言的形式表達(dá)他們與馬6的動(dòng)人故事，并為馬6的好底盤和極致操控感受證言。活動(dòng)利用當(dāng)下最流行的H5頁面在微信平...
