隨著城市化進(jìn)程的加快，綠色出行和節(jié)能減排成為國(guó)家倡導(dǎo)的理念，公路客車(chē)設(shè)計(jì)與制造行業(yè)面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。本文分析了我國(guó)公路客車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)的技術(shù)要點(diǎn)，旨在推動(dòng)行業(yè)的健康發(fā)展。安全性是客車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵，底盤(pán)設(shè)計(jì)趨向獨(dú)立性，注重懸架舒適性和發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)安全性。技術(shù)要點(diǎn)包括傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器后橋，行駛系統(tǒng)的懸...
DS7是法國(guó)DS品牌的一款緊湊型SUV，以其時(shí)尚外觀和奢華內(nèi)飾著稱(chēng)。這款車(chē)的廠商指導(dǎo)價(jià)在22-31萬(wàn)元之間，主要面向追求浪漫個(gè)性和小資生活的消費(fèi)者。DS7的設(shè)計(jì)融合了巴黎元素，延續(xù)了DS品牌的典雅和前衛(wèi)。動(dòng)力方面，DS7搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速器，滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力平順但變速箱頓挫感...
雙發(fā)動(dòng)機(jī)修井機(jī)底盤(pán)電氣系統(tǒng)采用雙發(fā)動(dòng)機(jī)并車(chē)設(shè)計(jì)，含電源、用電、檢測(cè)、配電四部分。電源系統(tǒng)含蓄電池和發(fā)電機(jī)；用電系統(tǒng)包括起動(dòng)、照明、信號(hào)、電子控制及輔助電器；檢測(cè)系統(tǒng)含多種儀表；配電系統(tǒng)保障線路可靠性。設(shè)計(jì)需考慮負(fù)荷均衡、發(fā)動(dòng)機(jī)互通互鎖，確保高動(dòng)力需求及行車(chē)安全。1電氣系統(tǒng)的概況本車(chē)采用2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，2...
總結(jié)內(nèi)容：科魯澤底盤(pán)設(shè)計(jì)與英朗相似，但基于泛亞新平臺(tái)開(kāi)發(fā)。前懸掛采用麥費(fèi)遜式結(jié)構(gòu)，配備全框式副車(chē)架，轉(zhuǎn)向節(jié)為鋁合金材質(zhì)。后懸掛采用多連桿結(jié)構(gòu)，使用工程塑料連接桿，減輕簧下質(zhì)量。碰撞測(cè)試中，科魯澤在正面偏重和側(cè)面碰撞中取得“A”級(jí)成績(jī)，A柱未彎曲，氣囊及時(shí)彈出，車(chē)輪未入侵駕駛艙，整體表現(xiàn)滿意。科魯澤的...
汽車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)工程師工作內(nèi)容涵蓋底盤(pán)系統(tǒng)及其零部件的設(shè)計(jì)與試制跟蹤，需具備相關(guān)技術(shù)知識(shí)和軟件操作能力。發(fā)展前景廣闊，因汽車(chē)行業(yè)人才短缺，競(jìng)爭(zhēng)激烈。待遇隨經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平提高而增加，有較大發(fā)展空間。進(jìn)入該行業(yè)需相關(guān)學(xué)歷和技能，持續(xù)學(xué)習(xí)是關(guān)鍵。在汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域工作，尤其是底盤(pán)設(shè)計(jì)，是順應(yīng)國(guó)家汽車(chē)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要...
豐田CHR的懸掛系統(tǒng)和底盤(pán)設(shè)計(jì)有何特點(diǎn)？豐田CHR的前懸掛采用麥弗遜式，后懸掛則為E型多連桿式，即豐田官方所稱(chēng)的“雙叉臂獨(dú)立懸架”。前懸掛下控制臂采用鋼板沖壓焊接工藝，軸承座為鑄鐵材質(zhì)，并通過(guò)開(kāi)孔設(shè)計(jì)減輕重量，提升響應(yīng)性能。在同級(jí)別日系車(chē)型中，獨(dú)立后懸掛較為罕見(jiàn)。此外，豐田CHR的發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部、車(chē)身...
寶馬3系(進(jìn)口)以其大氣外觀、精致內(nèi)飾、豐富配置和寬敞空間受到關(guān)注。前臉莊重，雙腎式格柵彰顯大方；車(chē)尾高貴，精致尾燈增添大氣。內(nèi)飾莊重，飾條裝飾顯得端莊耐看。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱。前懸架為雙球節(jié)彈簧減...
電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)看似復(fù)雜，其實(shí)與我們童年的迷你四驅(qū)車(chē)有著驚人的相似之處。輕量化、強(qiáng)度和模塊化是兩者共同追求的目標(biāo)。電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)采用鋁合金、碳纖維等輕質(zhì)材料，結(jié)構(gòu)上也趨向于鏤空設(shè)計(jì)，以提高穩(wěn)定性和減輕重量。同時(shí)，為了保護(hù)電池和高壓線束，電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了特別加強(qiáng)，如電池包殼體的防撞設(shè)計(jì)和前縱梁...
2020年1月5日提的車(chē)，半年或者5000公里內(nèi)做首保，這不，跑了4800多公里來(lái)保養(yǎng)了。保養(yǎng)內(nèi)容：更換機(jī)油，常規(guī)檢查。左側(cè)。右側(cè)。側(cè)臉。尾部。主駕駛位，沒(méi)放全包裹腳墊，感覺(jué)不安全。前排。扶手箱，偶爾可以靠靠。小雞腿。第三排，空間可以。第三排放到。扶手箱大小合適，如果有空調(diào)出風(fēng)口就好了，夏天適合放一...
2014款xDrive28iX設(shè)計(jì)套裝寶馬X1底盤(pán)表現(xiàn)出色，車(chē)主普遍反映方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕松精準(zhǔn)，操控性能一流。動(dòng)力充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速，換擋平穩(wěn)。同時(shí)，車(chē)輛坐姿高，視野廣闊，底盤(pán)較高，通過(guò)性強(qiáng)，帶來(lái)寶馬原汁原味的駕駛樂(lè)趣。不知道大家對(duì)一款好車(chē)會(huì)如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些...
剛剛在2021年紐約車(chē)展上發(fā)布的XT4在外觀上繼承了現(xiàn)有的凱迪拉克造型元素，尤其是標(biāo)志性的大燈和前格柵，讓人很容易以為是一款小型XT5。然而，如果我們看看它的“裙底”，我們發(fā)現(xiàn)事實(shí)并非如此。●采用優(yōu)質(zhì)材料的前懸架至于前懸架結(jié)構(gòu)，XT4作為一款緊湊型SUV,采用了該類(lèi)車(chē)型常用的麥弗遜式前懸架結(jié)構(gòu)。即使...
奧迪A6L底盤(pán)設(shè)計(jì)精良，采用多連桿獨(dú)立懸掛，底盤(pán)覆蓋護(hù)板，優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)特性和隔音效果。前懸架鋁合金構(gòu)造，提升操控性能；后懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配備動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；Quattro適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)靈活適用。防撞梁設(shè)計(jì)考究，提高碰撞安全性。中國(guó)保險(xiǎn)研究院測(cè)試顯示乘員安全優(yōu)秀，輔助安全性出色。奧迪A6L底盤(pán)的設(shè)計(jì)和性...
寶馬3系以其大氣外觀、豪華內(nèi)飾和強(qiáng)勁動(dòng)力在同級(jí)別車(chē)型中備受矚目。車(chē)頭設(shè)計(jì)穩(wěn)重大方，車(chē)尾則展現(xiàn)出高貴的豪華感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣豪華，高級(jí)感十足。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后多...
寶馬4系以其高貴的外觀、精細(xì)的車(chē)尾設(shè)計(jì)、精美的內(nèi)飾和強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)受到消費(fèi)者的青睞。2014款420iGranCoupe豪華設(shè)計(jì)套裝搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后多連桿式...
三菱奕歌底盤(pán)采用S-WAC全輪控制系統(tǒng)，四種駕駛模式可根據(jù)需求選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)反置設(shè)計(jì)降低車(chē)身重心，防撞梁采用雙層輥壓鋼板設(shè)計(jì)。碰撞測(cè)試結(jié)果顯示，在不同碰撞情況下，車(chē)架未變形，氣囊正常部署，保護(hù)乘員。奕歌獲得5星評(píng)價(jià)，安全配置齊全，售價(jià)不到15萬(wàn)，備受消費(fèi)者信賴(lài)。品牌對(duì)安全非常重視，不斷提高車(chē)輛安全系數(shù)...
秦新能源車(chē)型外觀大氣時(shí)尚，內(nèi)飾動(dòng)感年輕，性能卓越，口碑不錯(cuò)，空間表現(xiàn)優(yōu)秀，座椅舒適度高，底盤(pán)懸架良好，隔音效果稍有遺憾。【百度58汽車(chē)德州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從比亞迪汽車(chē)王朝網(wǎng)了解到，秦新能源目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。秦新能源車(chē)頭造型走了大氣...
從底盤(pán)結(jié)構(gòu)到懸架形式，VV7和哈弗H7的相似之處在哪里？VV7的底盤(pán)結(jié)構(gòu)采用什么設(shè)計(jì)，是如何提升車(chē)輛穩(wěn)定性和細(xì)化性能的呢？而在實(shí)際行駛中，VV7所表現(xiàn)出的舒適性和穩(wěn)定性如何？在面對(duì)不良路況時(shí)，VV7底盤(pán)的整體性如何體現(xiàn)？另外，VV7的防撞梁設(shè)計(jì)如何，保護(hù)性能又如何體現(xiàn)？底盤(pán)整體結(jié)構(gòu)如何保護(hù)車(chē)身關(guān)鍵部...
寶馬4系以其精致的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及出色的動(dòng)力和操控性能，成為中型車(chē)市場(chǎng)的熱門(mén)選擇。2014款428iGranCoupe設(shè)計(jì)套裝車(chē)型，不僅在外觀上展現(xiàn)出時(shí)尚與豪華，更在動(dòng)力系統(tǒng)上搭載了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗為7L/100km。此外，8擋自動(dòng)...
寶馬3系2014款328LixDrive風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝底盤(pán)好嗎寶馬3系購(gòu)車(chē)手冊(cè)隨著科技的進(jìn)步，汽車(chē)配置越來(lái)越多，但最重要的仍然是車(chē)輛的“三大件”表現(xiàn)。今天我們來(lái)介紹寶馬3系(詢底價(jià)查參配),看看它的實(shí)力如何。寶馬3系前臉?lè)�(wěn)重大方，車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車(chē)的奢華格調(diào)...
寶馬X3(進(jìn)口)以其沉穩(wěn)的車(chē)頭設(shè)計(jì)、精巧的車(chē)尾造型和高貴的內(nèi)飾風(fēng)格，展現(xiàn)出獨(dú)特的高級(jí)感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，匹配8擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁。前后懸架采用雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋和五連桿獨(dú)立懸架，操控性能出色。車(chē)主們對(duì)2014款xDrive20iX設(shè)計(jì)套裝寶馬...
