帝豪GS2020款1.4T手動雅life在操控性方面表現(xiàn)良好，方向盤輕盈且轉(zhuǎn)向精準，底盤雖為扭力梁式但舒適度尚可，過彎傾側(cè)不大。動力上，1.4T發(fā)動機提速不錯，加速快，滿載開空調(diào)也不影響動力表現(xiàn)。車主們普遍對車輛的操控性和動力性能表示滿意，認為它適合城市道路行駛。預(yù)算不到10萬，買車的時候最應(yīng)該關(guān)注...
帝豪底盤基于FE平臺，采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸掛。18款前與豐田花冠相似，懸掛偏軟，后經(jīng)Prodrive和沃爾沃調(diào)校提升舒適性。前懸架為麥弗遜，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，但側(cè)向支撐不足。后懸架為扭力梁，增加平衡桿，但調(diào)校難度大，影響舒適性和操控性。底盤間隙167mm，通過性強，但高速穩(wěn)定性差。...
保時捷718以其獨特的設(shè)計和卓越的性能在高端車型中占有一席之地。2022款CaymanGT4RS搭載4.0LH6發(fā)動機，最大功率500馬力，峰值扭矩450牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，展現(xiàn)出強勁的動力性能。車輛前后懸架采用麥弗遜式獨立懸架，提供穩(wěn)定的操控體驗。外觀設(shè)計冷酷而運動，前臉和車尾均展現(xiàn)出強...
新帝豪2017款兩廂車在外觀設(shè)計上頗具素凈感，車頭、車尾的造型均呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落。車身尺寸適中，線條布局到位，同時配備了主/副駕安全氣囊和鹵素遠近光燈等配置。根據(jù)車主反饋，新帝豪的外觀在保留家族傳統(tǒng)樣式的同時也有所創(chuàng)新，特別是大燈延時關(guān)閉功能備受好評。總結(jié)起來，新帝豪設(shè)計簡...
吉利帝豪2017款兩廂RS百萬款1.5L手動向上版搭載了1.5L發(fā)動機，并配備5擋手動變速箱。據(jù)多位車主實測，其最低油耗可達6.86L/100km，最高油耗為8.72L/100km，實測平均油耗為7.79L/100km。此車型具有較為出色的燃油經(jīng)濟性，能夠滿足大部分消費者的日常駕駛需求。吉利帝豪多位...
帝豪GL以其典雅的車頭設(shè)計和淡雅的車尾風(fēng)格，展現(xiàn)出高辨識度的家族式造型。內(nèi)飾質(zhì)樸，銀色飾條裝飾，顯得干凈清爽。搭載1.8L發(fā)動機，最大功率133馬力，峰值扭矩170牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配6擋手動變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。車主反饋顯示，帝豪G...
帝豪新能源以其14.58萬元的指導(dǎo)價，憑借純電動動力系統(tǒng)、163馬力的電動機總功率和250牛·米的電動機總扭矩，工信部純電續(xù)航里程達到400KM，展現(xiàn)出其在同級別車型中的競爭力。固定齒比變速箱與前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架的組合，提供了穩(wěn)定的駕駛體驗。后排空間滿足日常家用，配置豐富，包括...
總結(jié)內(nèi)容：新帝豪2015款三廂1.5LCVT向上版以其簡約的設(shè)計和舒適的內(nèi)部環(huán)境贏得了消費者的喜愛。動力方面，配備1.5L發(fā)動機，搭配無級變速箱，提供平穩(wěn)且足夠的動力。底盤方面，采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，得到了不少車主的好評。總體來說，新帝豪在動力和操控方面表現(xiàn)優(yōu)秀，是一款值得考...
新帝豪車型在設(shè)計、內(nèi)飾、動力等方面均有所表現(xiàn)。前臉設(shè)計素凈，車尾呈現(xiàn)古典風(fēng)格，內(nèi)飾樸實。搭載1.3TL4發(fā)動機，最大功率133馬力，峰值扭矩185牛·米，綜合油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。車主反饋動力表現(xiàn)平緩且充足，適合家用代步。總體而言，新帝豪在通勤出行方面具...
文章內(nèi)容簡述：吉利帝豪L雷神混動底盤平整，布局緊湊，采用1.5T四缸發(fā)動機和混動核心技術(shù)。電池組隱藏在底盤內(nèi)部并得到保護。前懸架為麥弗遜結(jié)構(gòu)，后懸架為扭力梁結(jié)構(gòu)。底盤開發(fā)能力在國內(nèi)車企中較為罕見，吉利將電池隱藏在底盤內(nèi)部的設(shè)計值得稱贊。吉利帝豪L雷神混動的底盤展現(xiàn)出優(yōu)秀的整合能力與隱藏式電池設(shè)計，同...
奧迪RS5配備4.2LV8發(fā)動機，最大功率450馬力，匹配7擋雙離合變速箱，懸架為前五連桿與后梯形連桿式獨立懸架組合。車主反饋動力強勁，市區(qū)駕駛方便，但懸掛偏硬。配置豐富，包括無鑰匙啟動、GPS導(dǎo)航等，后排空間實用。底盤高度方面，車主評價各異，但整體操控性能獲得好評。不知道給大家介紹了這么多車有沒有...
帝豪GS的底盤設(shè)計符合車主期待，動力表現(xiàn)良好，加速穩(wěn)定流暢，適合日常代步使用。車輛外觀簡潔大方，內(nèi)飾設(shè)計干凈利落，符合消費者審美。車主表示對于帝豪GS的動力性能滿意，雖然并不擅長飆車，但在日常駕駛中表現(xiàn)出色。整體而言，帝豪GS在同級別中具有一定競爭力，適合家庭日常使用。對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說...
寶駿RS-5與帝豪S均為緊湊型SUV，價格上寶駿RS-5稍高，但配置更豐富，擁有更大車身尺寸和更強動力表現(xiàn)；帝豪S則價格親民，配置實用，整體實力不俗。選擇哪款車需根據(jù)個人需求和預(yù)算決定。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長足的進步，這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。如果你最近打算購買一款緊湊...
帝豪EV底盤平整，電池組設(shè)計保護周全，但前后懸架結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)甚至偏老舊，采用麥弗遜前懸架和老式扭力梁后懸架。整體底盤未做減重處理，導(dǎo)致駕駛品質(zhì)不佳。防撞梁材質(zhì)更是被換成塑料減重。這輛電動車之所以便宜，主要在于其“料”廉價。雖然帝豪EV這輛車的防撞梁品質(zhì)堪憂，但依舊是市場上比較有競爭力的電動車型，至于為什...
本田在日本市場推出了小改款飛度，新增RS特別版，底盤懸架重新調(diào)校，性能輪胎升級。RS版外觀更運動，內(nèi)飾黃色縫線和類麂皮材質(zhì)增強氛圍。搭載1.5L發(fā)動機，CVT變速箱，96kW功率，155N·m扭矩，油耗5.2L-5.6L。新增換擋撥片和駕駛模式切換，運動模式下轉(zhuǎn)速可達6300rpm。飛度7月零售量6...
新帝豪以其1.5L發(fā)動機和CVT變速箱的組合，提供了114馬力的最大功率和147牛·米的峰值扭矩，滿足了日常駕駛的需求。前麥弗遜后扭力梁的懸架配置，確保了車輛的穩(wěn)定性和舒適性。車主們對新帝豪的動力表現(xiàn)普遍滿意，認為它不僅動力充沛，而且省油，適合日常家用。后排空間寬敞，功能配置齊全，包括安全氣囊和胎壓...
帝豪GL底盤生銹可通過避免潮濕車庫停放、保持車庫干燥通風(fēng)預(yù)防。生銹嚴重時應(yīng)前往專業(yè)機構(gòu)修理。小銹蝕可嘗試自行修復(fù)。底盤養(yǎng)護還需及時更換磨損的剎車片和離合器片，注意車輛警告指示燈，確保行車安全。針對帝豪gl底盤生銹問題的處理方法，應(yīng)當(dāng)避免將汽車停在潮濕而密不透風(fēng)的車庫里。如果在車庫里洗車，或通過潮濕或...
吉利帝豪gs底盤高度與比亞迪宋進行比較，可以發(fā)現(xiàn)底盤高度對于車輛的穩(wěn)定性和通過性都有著重要影響。底盤越高，車輛通過凹凸不平路面的能力就越強，但穩(wěn)定性可能會降低；而底盤越低，則穩(wěn)定性較高但通過性較差。因此，在選擇車輛時需要根據(jù)具體需求和使用環(huán)境來進行選擇，以確保行駛安全和舒適性。同時，底盤高度也受到道...
