起亞KX5底盤平整度尚可,但隔熱處理有待提升。前懸架結(jié)構(gòu)偏經(jīng)濟(jì),后懸掛則更厚實(shí),提升了車尾剛性。配備前后防撞梁,但后防撞梁材質(zhì)易斷裂。碰撞測(cè)試雖獲五星,但被動(dòng)安全配置較低,尤其是中低配車型安全配置不足,引發(fā)對(duì)消費(fèi)者安全的擔(dān)憂。起亞KX5梁和車身的連接很長(zhǎng),車尾的剛性應(yīng)該不錯(cuò)。然后是它的后懸架下臂,采...
起亞KX5底盤平整度尚可,但隔熱處理不足。全框式車架常見,前懸架成本導(dǎo)向設(shè)計(jì),后懸架則更厚實(shí),提供良好舒適性。防撞梁前后均有,但材質(zhì)差異大,后防撞梁易碎。碰撞測(cè)試雖獲五星,但配置吝嗇,中低配車型安全配置不足,引發(fā)安全疑慮。起亞KX5底盤解析底盤的平整度還算可以,但排氣管的隔熱處理做得很一般,比如只有...
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