起亞K5凱酷以其青春活力的外觀設(shè)計和動感的內(nèi)飾風(fēng)格吸引消費者。搭載2.0L發(fā)動機，最大功率162馬力，峰值扭矩194牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供良好的操控性和穩(wěn)定性。車主反饋顯示，起亞K5凱酷的操控靈活，轉(zhuǎn)向...
起亞K5凱酷以其新潮的設(shè)計風(fēng)格和年輕活力的內(nèi)飾吸引了眾多年輕消費者。車頭的虎嘯式格柵和車尾的銀色飾條，加上新潮尾燈設(shè)計，整體外觀時尚動感。內(nèi)飾同樣年輕時尚，銀色飾條修飾增添活力。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km，匹配6擋自動變速箱。...
江淮iEV6E以其純電動動力系統(tǒng)和前置永磁同步電動機，提供了61馬力和150牛·米扭矩，工信部純電續(xù)航里程達(dá)到310Km。固定齒比變速箱和前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架的配置，使得車輛在動力和操控上表現(xiàn)不俗。盡管后排空間一般，但日常使用足夠。配置上，胎壓顯示和上坡輔助等標(biāo)配功能雖不豪華，卻...
起亞K5凱酷以其運動化設(shè)計和強勁動力在同級別車型中備受矚目。車頭和車尾均展現(xiàn)出動感風(fēng)格，內(nèi)飾酷炫且個性，迎合年輕消費者。搭載1.6T發(fā)動機，最大功率180馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供良好的...
起亞K5凱酷以其青春活力的外觀設(shè)計和酷炫的內(nèi)飾風(fēng)格，深受年輕消費者喜愛。搭載2.0L發(fā)動機，最大功率161馬力，峰值扭矩193牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km，動力表現(xiàn)令人滿意。6擋自動變速箱和前后獨立懸架系統(tǒng)，提供了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示，起亞K5凱酷的操控精準(zhǔn)，動力適中，運...
在中國品牌與日系/德系/美系品牌的競爭中，韓系車近年來推出了多款具有競爭力的產(chǎn)品，實力不容小覷。在成都車展上，東風(fēng)大岳起亞K5凱酷和北京現(xiàn)代索納塔兩款韓系中型車備受關(guān)注。它們都誕生于現(xiàn)代起亞集團(tuán)的第三代i-GMP平臺，該平臺在輕量化、車身碰撞安全性和駕駛特性方面進(jìn)行了重點升級。兩款車的底盤結(jié)構(gòu)基本相...
江淮汽車瑞風(fēng)S7運動版以其出色的底盤表現(xiàn)贏得了消費者的青睞。這款緊湊型SUV擁有江淮家族式的設(shè)計語言，車身尺寸為4790mm/1900mm/1760mm，軸距達(dá)到2750mm，提供了寬敞的車內(nèi)空間。瑞風(fēng)S7運動版搭載了新一代“安+”汽車安全系統(tǒng)，配備了1.5T發(fā)動機、74%高強度鋼、LDWS+360...
起亞K5凱酷以其流暢的外觀設(shè)計和動感的內(nèi)飾風(fēng)格，成為中型車市場的熱門選擇。2017款自動版起亞K5凱酷搭載2.0L發(fā)動機，最大功率161馬力，峰值扭矩193牛·米，匹配6擋自動變速箱，工信部綜合油耗7.4L/100km。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，操控性能出色。車主們對2017款...
JAC江淮K52014款的底盤高度為19.5cm，這個數(shù)據(jù)也被稱為最小離地間隙，它指的是汽車在最大承載能力時底盤與地面之間的最短距離。這個數(shù)據(jù)對于汽車的通過性至關(guān)重要。雖然之前有規(guī)定車輛最小離地間隙的標(biāo)準(zhǔn)是16cm左右，但現(xiàn)在這種硬性規(guī)定已經(jīng)沒有了。一般來說，家用車的最低離地高度在11-15cm范圍...
江淮汽車的瑞鈴2015款底盤高度為18cm，采用雙橫臂獨立懸架前懸架。汽車的最小離地間隙，即滿載時底盤到地面的最短距離，對通過性至關(guān)重要。雖然現(xiàn)在沒有硬性規(guī)定底盤高度，但普通家用車一般在11-15cm。離地間隙越大，通過性越好，但高速穩(wěn)定性可能受影響；反之，底盤高度過低，高速穩(wěn)定性好，但通過性差。空...
總結(jié)內(nèi)容：起亞K5凱酷以其青春活力的外觀設(shè)計吸引年輕消費者。內(nèi)飾炫酷，非對稱式中控臺富有個性。搭載2.0L發(fā)動機，提供足夠動力，匹配6擋自動變速箱，確保平順駕駛。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架組合，為駕駛者帶來精準(zhǔn)的操控感受。此外，該車配備上坡輔助、自動空調(diào)等實用配置。車主評價顯示，...
江淮iEVS4作為一款備受關(guān)注的純電動SUV，其外觀設(shè)計簡潔大方，內(nèi)飾清爽舒適。搭載150馬力的前置永磁同步電動機，最大扭矩330牛·米，工信部純電續(xù)航里程達(dá)到402Km，動力表現(xiàn)不俗。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。車主們對江淮iEVS4的動...
江淮瑞風(fēng)S7的底盤離地間隙為140mm，采用了麥弗遜前、麥弗遜后的多連桿式結(jié)構(gòu)，原廠調(diào)校了舒適和運動兩種風(fēng)格。底盤故障排除方面，橫拉桿球節(jié)斷裂可拆下螺釘更換，差速齒輪損壞可拆傳動軸繼續(xù)行駛，制動總泵制動液不足可用酒精或水代替，制動缸漏液或缸管破裂可臨時用鐵皮銅片堵漏。車主應(yīng)盡快找專業(yè)修理廠處理。江淮...
江淮iEV6E搭載純電動系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，動力表現(xiàn)良好。底盤方面采用麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，駕駛靈活穩(wěn)定。車內(nèi)配置豐富，包括PM2.5過濾、電池預(yù)加熱、倒車影像等。車主反饋車身雖大但駕駛靈活，方向盤無虛位，轉(zhuǎn)向輕準(zhǔn)。總體而言，江淮iEV6E是一款性價比較高的小型純電動車，適...
起亞K5凱酷以其簡約時尚的外觀設(shè)計和豐富的配置吸引了眾多年輕消費者。車輛前臉的虎嘯式格柵和L型尾燈設(shè)計，展現(xiàn)出獨特的時尚氣息。內(nèi)飾以黑色為主，搭配銀色飾條，營造出年輕動感的氛圍。1.5TL4發(fā)動機最大功率170馬力，峰值扭矩253牛·米，工信部綜合油耗僅為5.6L/100km，動力性能出色。7擋雙離...
江淮嘉悅X7作為一款10萬元級別的中型SUV，憑借其扎實的底盤技術(shù)和高性價比，成為了不少消費者的關(guān)注焦點。基于江淮第三代底盤平臺技術(shù)，嘉悅X7采用了全車架副車架設(shè)計，有效提升了車輛的安全性和穩(wěn)定性。輪輞軸承的鉚接結(jié)構(gòu)優(yōu)化，減少了滾動阻力和異常噪音。此外，車載加油油氣回收系統(tǒng)和TESS穿刺急救裝置的標(biāo)...
1月26日，尊界S800途靈龍行平臺5D蟹行測試視頻意外曝光，引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。視頻中，一臺超大尺寸轎車在兩列奔馳S級LOGO以幾何切面呈現(xiàn)出奢華質(zhì)感，與星云畫卷尾燈呼應(yīng)。雖然車身尺寸宏大，整體線條卻不顯臃腫。純電與增程兩種版本的格柵風(fēng)格也有所區(qū)分，進(jìn)一步滿足不同用戶需求。在車內(nèi)，高端材質(zhì)與智能化配置并...
五到十萬這個區(qū)間有很多還不錯的車型，而消費者對于這個價位車型的要求也就是經(jīng)濟耐用。江淮iEV6E2019款運動版iEV6E豪華智能型，尺寸3775/1685/1570mm，軸距2390mm，車側(cè)酷炫設(shè)計風(fēng)格，造型上加強了對運動感的營造。功能配置方面，江淮iEV6E配備主/副駕安全氣囊、胎壓顯示，上坡...
自從汽車發(fā)明以來，我們對這種鋼鐵巨獸的敬畏之心從來都沒有減少過。當(dāng)巨型卡車、各種工程用車被發(fā)明以后，這種敬畏更加有增無減。然而，工程車輛和民用車輛不同，我們很難想象一家國內(nèi)靠做卡車出身的企業(yè)，能夠走上新能源的道路。1968年4月，第一輛“江淮”牌解放貨車誕生于安徽。1990年，江淮汽車開發(fā)出國內(nèi)第一...
江淮瑞風(fēng)S7的保養(yǎng)費用因機油品質(zhì)和使用情況而異，一般在修理廠保養(yǎng)費用約為600元。保養(yǎng)手冊內(nèi)容包括保養(yǎng)時間、周期及主要保養(yǎng)項目，如汽油濾芯、空氣濾芯每萬公里更換，空調(diào)濾芯每年或2萬公里更換等。其他檢查項目包括冷卻液、制動液、轉(zhuǎn)向助力油等液面檢查，燈光、輪胎氣壓及磨損情況等。每四萬公里需檢查火花塞，八...
