客戶描述寶馬X5E70啟動后釋放手剎時儀表顯示駐車制動故障，掛檔無法行駛，加大油門才可緩慢移動。行駛中出現(xiàn)燒焦味，停車檢查。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)后輪抱死，應(yīng)急手剎釋放無效。使用寶馬診斷設(shè)備讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)伺服馬達機械故障。檢查拉線、線路、手剎片等均正常，最終確定需更換手剎模塊。更換后故障排除。寶馬X5E70底...
2015年9月3日，紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵活動在北京天安門隆重舉行，中國人民也迎來了我國歷史上的第一次勝利日大閱兵！閱兵式現(xiàn)場，作為唯一一個直接參與閱兵式的客車品牌，經(jīng)過特別改裝的敞篷版安凱寶斯通客車搭載著抗戰(zhàn)老兵方隊與我國高精尖軍事裝備同臺受閱，成功造就了中國自主品...
2015年8月1日，由交通運輸部主辦、中國交通報社承辦的“一帶一路”陸路口岸萬里行活動，在中俄邊境線上城市規(guī)模最大、運輸距離最近、過客能力最強的黑河口岸正式啟動。作為本次主題宣傳活動的服務(wù)保障用車，安凱寶斯通憑借性能卓越、品質(zhì)優(yōu)良的優(yōu)勢，從眾多競爭對手中脫穎而出，與多家中央核心媒體共同開啟了“一帶一...
8月1日，由交通運輸部主辦、中國交通報社承辦的“一帶一路”陸路口岸萬里行主題宣傳活動在位于中俄邊境線上的黑河口岸正式啟動。來自中國客車的高端品牌——安凱寶斯通成為本次活動的官方唯一指定用車，為參會領(lǐng)導(dǎo)和中央媒體采訪團保駕護航，見證中國陸路口岸發(fā)展成就。本次宣傳活動將為期近兩個月，跨越中國東北、西北、...
中汽協(xié)公布的2014年7月份全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2014年7月，商用車生產(chǎn)24.75萬輛，環(huán)比下降3.53%，同比下降13.01%;銷售26.02萬輛，環(huán)比下降7.64%，同比下降6.66%。1-7月，商用車產(chǎn)銷232.33萬輛和230.99萬輛，同比下降2.05%和3.60%。對此，有證券分析師...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H4的底盤調(diào)校出色，前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架的組合，在操控和舒適性之間找到了平衡。無論是城市道路還是郊外顛簸路況，都能應(yīng)對自如。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活輕松，高速行駛時車輛穩(wěn)定不發(fā)飄，轉(zhuǎn)向精準，駕駛起來十分順暢。此外，哈弗H4還配備了多項駕駛輔助系統(tǒng)，如剎車防抱死、制動力分配、...
1.**發(fā)動機電子控制系統(tǒng)**：包括發(fā)動機集中控制系統(tǒng)、自動化變速控制系統(tǒng)、制動防抱死和牽引力控制系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的駕駛條件調(diào)整點火時機、燃油噴射量和排氣再循環(huán)率，以實現(xiàn)最佳的發(fā)動機性能。2.**底盤綜合控制與安全系統(tǒng)**：涵蓋車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動式車身姿態(tài)控制系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)等，這...
隨著社會經(jīng)濟迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)不斷進步，汽車底盤控制技術(shù)也經(jīng)歷了從電子控制系統(tǒng)到線控驅(qū)動技術(shù)再到全方位底盤控制GCC系統(tǒng)的變革。目前，防抱死制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制及懸架系統(tǒng)等技術(shù)已廣泛應(yīng)用。未來，汽車底盤控制技術(shù)將向設(shè)計動力系統(tǒng)模型、主動懸架系統(tǒng)及全程網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)化方向發(fā)展，以實現(xiàn)更安全、穩(wěn)定、舒適的駕...
布雷斯通在米蘭摩展上發(fā)布了500cc的ADV車型STORR，與GK500攀爬版硬件相似，搭載486cc雙缸發(fā)動機，最大功率35kw，最大扭矩43nm，可能標配滑動離合器和底盤護板。STORR采用前19后17的輻條輪，KYB可調(diào)減震，離地間隙約200mm，剎車系統(tǒng)與攀爬版一致。排氣系統(tǒng)為全系車型通用，...
經(jīng)過多年的市場洗禮，日產(chǎn)逍客一直保持著不錯的口碑與銷量，成為了家用入門緊湊級SUV的代表之一。2019款逍客在換上了新前臉以后，外形變得更加年輕時尚了，它在舒適性方面的表現(xiàn)會是怎樣呢？實測走起。對車輛舒適性的驗證，磚叔共設(shè)置了兩個項目：一、測試在不同車速下的車內(nèi)噪音表現(xiàn)；二、實測車輛在連續(xù)經(jīng)過減速帶...
斯巴魯傲虎作為一款原汁原味日本制造的SUV，底盤采用普利司通輪胎、前后獨立懸掛及全時四驅(qū)系統(tǒng)，懸掛用料厚道，操控性不俗。底盤防護平整性下功夫，但隔熱板面積有限，防銹表現(xiàn)一般。斯巴魯獨創(chuàng)的左右對稱四驅(qū)系統(tǒng)為最大亮點，期待其實際四驅(qū)測試表現(xiàn)。在很多人眼中，“原裝進口”與高品質(zhì)掛鉤，無論是做工還是用料都是...
在緊急情況下急踩剎車時，車主可能會聽到咯噔聲。這通常是由于ABS防抱死系統(tǒng)在緊急剎車時啟動，導(dǎo)致輪胎邊滾邊滑，產(chǎn)生異響。此外，底盤膠套開裂也可能導(dǎo)致剎車時的異響，因為底盤零件眾多，減震器膠墊老化或擺臂膠套開裂都可能引起晃動和異響。最后，剎車系統(tǒng)故障，如剎車分泵無法正常回位，也可能導(dǎo)致猛踩剎車時的異響...
Winnebago的Adventure房車以其“冒險”之名，成為探險者的理想之選。這款A(yù)型房車基于福特底盤，搭載7.3LV8發(fā)動機和6速自動變速箱，配備自動液壓平衡車架和四輪防抱死制動系統(tǒng)，確保駕駛安全。車身尺寸為9169.4*2578.1*3683mm，內(nèi)部空間寬敞，整備質(zhì)量8164.6kg，最大...
總結(jié)內(nèi)容：森雅S80車款以其卓越的整車質(zhì)量和良好的性價比獲得消費者好評。流線型車體設(shè)計與緊湊靈活的整車設(shè)計相結(jié)合，展現(xiàn)了車輛的動感與實用性。底盤平臺配備前麥弗遜式獨立懸架和后5連桿懸架，具有強大的承載能力。搭載的日本原裝進口DVVT技術(shù)發(fā)動機提供高效動力。此外，該車型擁有較高的離地間隙、最小轉(zhuǎn)彎半徑...
這幾天全國各地普降大雨，給炎熱的天氣帶來了一絲涼爽。然而，對于某些車主來說，他們的心里可能并不那么涼爽，尤其是那些駕駛大眾途銳和寶駿530的車主。途銳因為設(shè)計缺陷，發(fā)動機易進水，只能在非雨天駕駛；而寶駿530則因為質(zhì)量問題，成為了“陽光車”。按理說，SUV車型底盤較高，在雨天應(yīng)該更不容易“趴窩”，但...
帕薩特ABS匹配通道號為42。ABS系統(tǒng)根據(jù)控制通道分為四通道、三通道、二通道和單通道。單通道ABS在后輪制動歧管中裝有制動壓力調(diào)節(jié)器，后輪軸上裝有輪速傳感器。雙通道ABS因難以平衡方向穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向控制和制動效率，使用較少。三通道ABS中兩個前輪獨立控制，兩個后輪聯(lián)合控制。四通道型ABS有四個輪速傳...
車輛在進行排放物檢測時，需要在底盤測功機上進行穩(wěn)態(tài)工況法檢測。在檢測過程中，由于前后輪的速度差過大，車輛的ABS系統(tǒng)或ESP系統(tǒng)就會誤判為故障并點亮燈。ESP系統(tǒng)包括EBD、ABS、TCS、VDC這幾項功能，分別用于調(diào)節(jié)制動力分配、防抱死、牽引力控制和車輛動態(tài)穩(wěn)定控制。在汽車上，這些系統(tǒng)的功能和作用...
輪胎選擇需根據(jù)車輛和路況。底盤低選倍耐力，家用舒適選米其林，路況差選馬牌，中庸之選普利司通，看重經(jīng)濟性選固特異很實惠，SUV則推薦鄧祿普。只換前兩條輪胎需根據(jù)車輛實際情況決定。到底該怎么選？講了這么多，我們說人話給大家小結(jié)一下。底盤低選倍耐力如果你這個車子沒有超過30萬，倍耐力你基本上就不要去考慮了...
寶馬X3輪胎更換周期是多久及品牌型號尺寸是什么寶馬X3輪胎建議每6-12萬公里更換一次，超過6年未使用也應(yīng)檢查。原裝輪胎品牌包括倍耐力、普利司通、米其林等，尺寸有245/50R19和245/45R20兩種。更換時需對角松開螺母，用千斤頂升起底盤后拆下舊胎，再裝上新胎并對角擰緊螺母。輪胎老化、磨損觸及...
寶馬120i的更換周期為6-12萬公里。一旦胎齡超過6年，無論當前車胎狀況如何，都必須進行專業(yè)大修。寶馬120i采用原裝輪胎品牌倍耐力、普利司通、米其林等。輪胎尺寸型號為225/45R17。寶馬120i輪胎參數(shù)的含義：例如225/55R1895Y中的數(shù)字表示輪胎寬度、扁平比和輪輞直徑，字母則代表輪胎...
