全球鷹K17A純電動汽車是吉利與康迪全新研發的首款互聯網智能純電動汽車。在上一代產品的基礎上，以節能、舒適、智能大屏為賣點，在品質、動力、智能等方面進行了全面升級。外觀由世界知名設計師喬治亞羅(GeorgeYarrow)設計，時尚、個性、年輕。車身長*寬*高是3971mm*1745mm*1496mm...
康迪電動汽車集團計劃主推全球鷹K17A，以其新穎性能和造型期待在私人及分時租賃領域取得佳績。K17A已進入上海新能源汽車備案目錄，享受優惠政策。康迪全年銷售目標為3.5-5萬臺，預計上海市場下半年銷量為6000-7000臺。公司認為新能源汽車市場受政策影響較大，但補貼非根本，市場才是關鍵。康迪正積極...
全球鷹K17車排氣管滴水是一種正常現象，說明汽油燃燒充分。汽油完全燃燒后生成二氧化碳和氣態水，氣態水在排氣管凝結成液態水，達到一定量后排出。要出現滴水現象，需滿足3個條件：1.汽油與空氣混合比正確，供油系統狀況佳；2.發動機缸壓正常，缸體內部無磨損，缸套、密封圈等零件完好；3.排氣管溫度低，引擎內熱...
全球鷹K17是一款定位于小型汽車市場的純電動兩廂車型。車身尺寸為3971mm×1745mm×1496mm，軸距2461mm，采用5座設計，提供充足駕乘空間。作為吉利乘用車的子品牌，K17采用前置前驅布局，搭載三元鋰電池，電動機最大功率35kw，最大扭矩165nm，綜合續航151km。以上內容由58汽...
全球鷹K17AS新車揭幕8月3日，2017年全球新能源汽車大會未來汽車展在上海新國際博覽中心開展。當天上午，康迪電動汽車集團以“智享•未來”為主題，麾下最新力作全球鷹K17AS震撼上市，再次彰顯了康迪電動汽車集團蓬勃發展的趨勢。車型官方指導價全球鷹K17AS13.087.68全球鷹K17...
東風小康K17操控性評測1.動力系統表現東風小康K17的底盤扎實穩定，懸架系統采用了前麥弗遜式獨立懸架和后鋼板彈簧非獨立懸架的組合，這樣的配置保障了車輛的穩定性和通過性。在操控方面，K17的方向盤設計輕盈，操控起來輕松靈活，有效減輕了駕駛者的疲勞感。然而，需要注意的是，在高速轉彎時，如果車速過快，車...
吉利越野車動力性能評測動力系統表現吉利越野車在底盤與操控方面同樣令人印象深刻。以吉利全球鷹SUV為例，其底盤由荷蘭PDE公司精心調校，懸掛設計合理，自動擋車型換擋迅速，提供了出色的操控性和駕駛穩定性。在轉彎時，懸掛系統能很好地控制側傾，讓駕駛者信心十足。同時，吉利越野車還配備了精準的轉向系統，無論是...
東風小康K17動力性能評測1.動力系統表現東風小康K17的底盤調校合理，懸掛系統穩定，無論是在高速還是低速行駛，都能為駕駛者帶來安心的駕駛感受。其靈活的轉向系統讓車輛在城市道路中表現尤為突出，能夠輕松應對各種彎道和變道情況。此外，中置后驅的驅動方式在特定路況下也表現出良好的操控性能。駕駛感受方面，東...
東風小康K17安全性及綜合性能評測1.動力系統表現東風小康K17的底盤調校合理，懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后鋼板彈簧非獨立懸架，這樣的設計保障了車輛的穩定性和通過性。在操控方面，K17展現出了靈活的轉向系統和出色的穩定性，無論是在高速還是低速行駛，都能讓駕駛者感到安心。特別是在高速行駛時，懸掛...
在最近進行的獨立SUV評測中，8款自主品牌SUV的底盤表現引起了廣泛關注。奔騰X80和傳祺GS5作為價格較高的車型，其底盤結構和細節處理展現出較高的品質。奔騰X80采用前雙叉臂后多連桿懸架，轉向靈敏，但轉向較重；傳祺GS5底盤源自阿爾法·羅密歐166，駕駛樂趣十足，懸架調整以舒適性為主。相比之下，價...
吉利全球鷹原為吉利汽車旗下獨立車系，現由康迪電動汽車集團和吉利汽車共同打造，專注于新能源車型。品牌成立于2008年，主要生產清潔能源動力汽車。全球鷹曾推出的EX3、K10、K11、K12、K27等車型已停產停售，K17未上市。1.吉利全球鷹是吉利汽車與康迪電動汽車集團聯合打造的國產新能源品牌，成立于...
全球鷹新遠景外觀大氣，空間寬敞，油耗低，動力強勁。車主反映，遠景長途跑行駛穩定，省油。車輛安全性能優異，防撞鋼梁結實，安全性高。價格適中，性價比較高。底盤舒適性好，路感明顯。隔音效果良好，合資車級別。綜合來看，吉利遠景在性能、空間、價格等方面表現出色，是一款品質優秀的車型。你還真問對人了，我就是全球...
【汽車點評·試駕·原創】在10-15萬元區間能買到一臺SUV對于合資品牌來說還是最近才有的事兒，不過對于自主品牌來說早已是稀松平常，就拿這次試駕的吉利GX7來說，13.19萬元已經可以買到這臺最頂配的2.4發動機的車型了，而且在配置方面也毫不含糊，此次試駕對點評君來說最想體驗的是動力總成和底盤部分，...
