納瓦拉以其2.5L發動機和190馬力的強勁動力，搭配6擋手動變速箱，提供了出色的駕駛體驗。前雙叉臂式獨立懸架與后鋼板彈簧非獨立懸架的組合，確保了車輛的穩定性和操控性。車主們對納瓦拉的動力和底盤給予了積極評價，認為起步平穩、提速順暢，且操控性好。盡管配置上略顯簡單，但無鑰匙啟動和剎車輔助等基本功能齊全...
納瓦拉作為一款備受矚目的車型，其內部配置自然成為消費者關注的焦點。雖然缺少了中控液晶屏這一現代配置，但無鑰匙啟動系統和剎車輔助等安全配置的標配，還是為駕駛者提供了便利。織物座椅雖然不夠豪華，卻以其實用性贏得了用戶的青睞。后排空間表現一般，但偶爾的短途乘坐還是能夠滿足。綜合來看，納瓦拉在舒適性和實用性...
這款納瓦拉內部配置豐富，中控屏尺寸9英寸，配備GPS導航系統，無鑰匙啟動系統、胎壓報警、360度全景影像等多項配置。真皮座椅提高質感。后排空間一般，可短途乘坐。網友認為座椅舒適，方向盤握感好，適合年輕人，油耗低，性價比高。總體而言，納瓦拉配置豐富，質量可靠，適合年輕人。當我們在評估一款車的性價比時，...
該車具備多項實用配置，包括剎車輔助、無鑰匙啟動系統等，基本滿足消費者需求。真皮座椅提升了車內質感，達到了同級別主流水準。后排空間滿足日常需求，是價格區間內不錯的選擇。車主對內部配置各有看法，一些認為舒適性較好，另一些則提出減震效果一般。總體而言，納瓦拉的內部配置在實用性和舒適性上表現還不錯。值得關注...
從德國慕尼黑乘坐專機到達西班牙納瓦拉，這里的陽光溫和柔潤，雖然風有些大，但空氣質量相比北京和上海要好很多。在機場外的停車場里，一隊全新奧迪S8已經恭候多時。試駕從機場開始，這是近幾年奧迪全球試駕的一貫作風，鑰匙直接交到手上，沒有陪駕，只有路書和GPS。這份信任和高效值得很多國內汽車廠商學習和借鑒。說...
