一、鈴木奧拓進口背景知識鈴木奧拓是日本鈴木汽車公司生產的一款小型汽車，以其經濟實用、操控性能出色而著稱。鈴木公司成立于1920年，1954年成立鈴木汽車公司，開始生產微型汽車。鈴木奧拓不僅在日本市場十分暢銷，在海外市場也廣受消費者喜愛。其進口到中國，需要經過報關、審價、核稅等一系列手續，消費者需確保...
奧拓的發動機并非進口，動力表現充足，能滿足日常使用需求。然而，在空間方面稍顯緊湊，特別是后排頭部空間和后備箱。操控方面，底盤調校良好，但長安做工存在異響問題。輪胎較窄，剎車時ABS易啟動，更換輪胎可改善操控體驗，但會犧牲部分低速轉向輕便性。總體而言，奧拓在動力和操控上表現尚可，但空間和做工方面仍有提...
雷丁芒果Max和鈴木奧拓在空間、價格和行情上適合追求實力與品質的消費者。雷丁芒果Max經濟性表現均衡，底盤舒適。作為家庭用車，則適用于注重經濟性和舒適性的家庭用戶。...
電動屋YOUNG光小新和鈴木奧拓在空間、價格和行情上適合追求實力與品質的消費者。電動屋YOUNG光小新經濟性表現均衡，底盤舒適。作為家庭用車，則適用于注重經濟性和舒適性的家庭用戶。...
文章指出鈴木撤資對未來維修影響顯著，尤其是對于維特拉等新銷售不久且發動機、變速箱進口組裝的車型，其保有量低且零配件國內不生產，將導致未來零配件短缺問題。而奧拓、雨燕天語等車型因早已國產化和多年銷售，影響相對較小。這表明鈴木撤資后，部分車型的維修保養將面臨挑戰。詳細內容：文章描述了鈴木撤資對不同車型維...
二十世紀初，德國飛機制造商吉斯坦奧托在BFW公司取得航空領域成功后，轉向汽車制造，并于1917年重組公司，創立了BMW寶馬。寶馬起初在慕尼黑生產摩托車，1929年宣布進軍汽車制造業。寶馬以高質量、性能和技術著稱，擁有1~7系、i系、M系、X系和Z系等多款車型，涵蓋小型車到豪華D級車。1994年，寶馬...
豐田A25A與A25C發動機主要區別在于版本與組裝地。A25A為日本原裝進口，發動機總成在日本組裝；而A25C則是國產版本，零件從日本進口后在廣汽集團組裝。兩者均搭載新技術，能在奧托與阿特金森循環間轉換，提供強勁動力。豐田a25a和a25c發動機區別有：版本區別A25A代表豐田發動機TNGA2.5L...
國內引進smart超小型車的原因，并非沒有其他選擇。實際上，市場上已有菲亞特500、鈴木奧拓、奇瑞QQ、比亞迪F0等多款小型車。但這些車在價格、質量和外觀上，與smart相比仍有差距。smart作為進口車，雖然價格較高，但市場口碑不錯，且具有較高的回頭率。此外，國內消費者對小型車的需求有限。一方面，...
宇通C630房車以其時尚外觀和科技配置受到關注。采用進口依維柯NewDaily底盤，車身涂裝清新，動力強勁。價格方面，這款房車售價89萬元，相較于同類C型房車50萬左右的價格，顯得較為昂貴。車內配置齊全，包括亞克力推拉窗、擴展艙、倒車雷達等，適合戶外聚會使用。不過，近百萬的價格定位，更適合經濟條件較...
豐田凱美瑞2.5L發動機型號A25A和A25C在性能和參數上并無太大差異。A25A是日本進口的TNGA2.5L發動機，而A25C則是國產版本。兩者的主要區別在于組裝方式：A25A為日本進口的完整發動機總成，而A25C則是從日本進口零件后在國內組裝。此外，A25A和A25C發動機都采用了新技術，可以在...
長安鈴木是合資車，由日本鈴木汽車公司與中國昌河汽車股份有限公司合資成立。國內生產的鈴木汽車屬于合資車，而日本進口的鈴木汽車則為進口車型。鈴木旗下有多種性能出色的車型，如重慶長安鈴木生產的鈴木奧拓，是一款兩廂式經濟型轎車，具有較低的風阻系數和輕量化車身，搭配5速手動和4速自動變速箱，百公里加速14秒，...
豐田A25A和A25C發動機的主要區別在于版本、組裝和性能。A25A是日本原裝進口的TNGA2.5L發動機，而A25C是國產版本。A25A在日本完成組裝，A25C則在中國組裝。兩款發動機都采用新技術，可在奧托循環和阿特金森循環之間自由轉換，壓縮比達到13:1。2.5L排量，功率205馬力，扭矩240...
豐田A25A和A25C發動機的主要區別在于版本和組裝。A25A是日本原裝進口的TNGA2.5L發動機，而A25C是國產版本。A25A發動機總成完全在日本組裝，A25C則是進口零件后在中國廣汽集團工廠組裝。兩者均可在奧托循環和阿特金森循環系統間自由轉換，壓縮比達13:1，擁有151KW功率和240NM...
行駛證品牌型號是車輛的編制信息，包括國產車和進口車。國產車型號通常為“產品商標+產品型號名稱”，如“長安-奧拓牌SC7081C”。進口車則可能采用“品牌+型號”或“品牌+VIN碼部分”。行駛證是車輛合法行駛的法定證件，記錄了車牌號、車主姓名、型號類別、發動機號、車架號、載質量或乘坐人數、初次登記日期...
豐田凱美瑞A25A和A25C發動機性能參數一致，主要區別在于版本、組裝和產地。A25A為日本原裝進口發動機，而A25C則是國產版本，零件從日本進口后在中國組裝。兩者均采用新技術，能在奧托循環和阿特金森循環間自由轉換，壓縮比達13:1，提供205馬力的強勁動力和240Nm的扭矩。4-2-1排氣歧管設計...
凱美瑞A25A和A25C發動機的主要區別在于版本和組裝。A25A是日本原裝進口的TNGA2.5L發動機，而A25C則是國產版本。A25A發動機總成完全在日本組裝后進口，A25C則是進口零件后在中國廣汽集團工廠組裝。兩者均采用新技術，可在奧托循環和阿特金森循環系統間自由轉換，壓縮比達到13:1。以上內...
凱美瑞的發動機型號有A25A和A25C兩種。A25A為日本原裝進口，整個發動機總成從日本運來；而A25C則是國產版本，零件從日本進口后在廣汽集團工廠組裝。兩款發動機均具備在奧托循環和阿特金森循環間轉換的技術，動力強勁且熱效率高。凱美瑞2.5G發動機通過優化設計和先進技術，實現了低損耗和高熱效率，為用...
豐田A25A和A25C發動機的主要區別在于版本和組裝。A25A是日本原裝進口的TNGA2.5L發動機，而A25C則是國產版本，零件從日本進口，在中國組裝。兩者均采用新技術，可在奧托循環和阿特金森循環之間自由轉換，壓縮比高達13:1。2.5L排量的發動機可產生205馬力和240Nm的扭矩，動力強勁。擴...
豐田A25A和A25C發動機的主要區別在于版本和組裝。A25A是日本原裝進口的TNGA2.5L發動機，而A25C則是國產版本，零件從日本進口，在中國組裝。兩者均采用新技術，能在奧托循環和阿特金森循環間自由轉換，壓縮比達13:1。2.5L排量，功率151KW，扭矩240Nm，提供205馬力的強勁動力。...
