寶駿510作為一款新上市的車型，目前市場上還沒有出現(xiàn)相應(yīng)的改裝案例。中網(wǎng)在汽車工程中扮演著重要角色，它覆蓋在車身上，讓空氣進(jìn)入，保護(hù)散熱器和發(fā)動機(jī)。除了前面的中網(wǎng)，還有位于前保險杠下、車輪前、前面駕駛室通風(fēng)以及后箱蓋子上的中網(wǎng)。隨著科技的進(jìn)步和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中網(wǎng)不僅具有實(shí)用性，更成為汽車外觀美觀和...
寶駿510的懸掛系統(tǒng)采用了麥弗遜前懸掛和拖曳臂扭力梁后懸掛的組合。前懸掛下擺臂雖然有打孔偷輕，但幅度適中，后懸掛則采用了變截面式設(shè)計，提高了扭轉(zhuǎn)剛度。彈簧與減振筒分開布置，減少了對車內(nèi)空間的侵占。前后輪拱的塑料罩包裹也有助于降低噪音。整體來看，寶駿510的懸掛結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，不建議車主進(jìn)行改裝。寶駿5...
寶駿510搭載1.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，提供6擋手動、5擋機(jī)械自動和CVT無級變速三種變速箱選擇。車輛前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。外觀設(shè)計獨(dú)具特色，采用分離式大燈，LED日間行車燈與前進(jìn)氣格柵相連，大燈位于格柵兩側(cè)，車尾配備鹵素尾燈。寶駿510發(fā)動機(jī)：寶駿510用的是...
車主選擇入門級音響升級方案，旨在改善寶駿510原車音響的音質(zhì)。通過在試音室試聽，車主選中了這套適合非發(fā)燒友的音響升級方案。本次改裝使用了JBLGTO609C分頻、JBLCLUB6520同軸、歌德DSP4.65功放和隔盾減震板等材料。在改裝音響前，首先進(jìn)行了車門隔音處理。車門隔音可以有效減少共振和隔絕...
鋼質(zhì)輪轂制造簡單成本較低，但外觀丑陋重量大易生銹；合金輪轂重量輕，慣性阻力小，散熱性好，但價格較貴。原廠車主要采用鋁合金輪轂，改裝輪轂會選擇鉻、鈦等元素。鋼質(zhì)輪轂常見于低配車型，合金輪轂常見于高配車型。改裝輪轂可提升視覺效果，但價格較高。選擇適合車型和個人需求的輪轂，注意外觀、重量、價格等方面問題。...
