別克GL8ES陸尊653T，以其寬敞的車身尺寸和舒適的乘坐體驗而備受青睞。在本次改裝中，我們為您帶來了一份詳細的舒適改裝方案，包括電動推拉門、電動座椅、全景圖、后座娛樂系統以及豪華內飾等配置。這些配置不僅提升了車內的科技感和舒適度，更讓您的駕乘體驗更加完美。無論是商務出行還是家庭旅行，別克GL8ES...
近年來，家族化前臉的設計風格席卷全球各大車廠，雷克薩斯也不例外，與老款相比，新ES的前臉視覺沖擊力更強，看上去整車也更有精氣神、更大氣，同時也年輕了不少。車身側面，新老ES的差距并不大，依舊采用低矮的車身+平直車頂線條的設計風格。雷克薩斯ES300H的原車使用了8個聲場喇叭，如果僅是滿足日常的使用需...
帥氣且拉風的外觀設計是領克03+之所以受歡迎的原因之一，不僅外觀帥氣，內飾設計也是戰斗感十足，對比很多合資品牌性能車，領克03+是可以抗衡的。領克03+原車音響整體效果不錯，聲音該有的實力基本都有，對于在音響上沒有很高追求的車主而言，領克03+的音響配置足以稱得上是優秀，但對于一個真正熱愛音響發燒的...
豐田銳志音響改裝法國勁浪ES165K黃盆兩分頻+日本中道2.0四門隔音降噪豐田銳志的外形設計雖然沒有過多的夸張成分，但是其老實本分的設計風格卻非常符合現代人對于車輛外觀的需求。然而，原車音響做工粗糙、用料簡單，所播放出來的音樂效果很一般，無法將音樂的美感表現出來。因此，本次為大家分享了一套適合豐田銳...
改裝發燒友追求個性化，品牌輪轂備受喜愛。BBS、OZ、APSPEED等輪轂品牌都備受推崇，其中BBS和OZ在賽車界有著較高知名度，APSPEED則注重個性化設計。FORGIATO和HRE是價格較高的豪華輪轂品牌，RAYS和WORK則著重于性能與輕量化設計。WheelPros、AEZ和Antera分別...
全新亞洲龍以其獨特的設計語言和霸氣的前臉設計吸引了眾多目光，車身尺寸與雷克薩斯ES相仿。動力上，國產版提供2.5L和2.5L雙擎兩種選擇，2.5L車型最大功率209PS，最大扭矩250N·m，而混動版最大功率218PS。車主對亞洲龍的設計，尤其是外觀和內飾，給予了高度評價。原車18寸輪轂搭配單活塞卡...
別克GL8ES改裝項目繁多，包括電動中門、電動后尾門、頂棚控制面板、扶手箱、前雷達、氛圍燈等原廠配件，以及Avenir內飾板、中網等。座椅方面，有AV皮座椅、航空座椅、座椅通風加熱等配置。此外，還有桃木方向盤、柚木地板、多功能小桌板等豪華配置。娛樂系統包括安卓吸頂電視、全景夜視記錄儀等。安全配置有雙...
在7座MPV領域里，2020全新別克GL8ES陸尊是消費者非常優質的選擇。別克GL8此次共推出了4款GL8ES陸尊，價格區間在29.99-39.99萬元。全新GL8ES陸尊以全方位發展的產品力，在同級MPV市場里樹立全新的標準。全新別克GL8ES陸尊是基于美式全尺寸MPV規格再優化的尺寸和造型，在實...
香港改裝品牌RevoZport為蔚來ES8推出了一套內外改裝方案，包括碳纖維套件和電藍色涂裝，使外觀更具侵略性和科幻感。22英寸輪圈和285胎寬增強了視覺效果。內飾采用電藍色和碳纖維裝飾，提升了豪華感。動力保持原廠調校，最大功率480kW，最大扭矩840N·m，0-100km/h加速4.4秒。R-Z...
雷克薩斯ES300h車主對原車音響不滿，選擇音響升級。前門采用丹麥紳士寶RX6.2，后門配黃金聲學GT3.0中音，低音為愛威備胎低音，處理器為先鋒100ADSP功放，并做四門大麥隔音。改裝后音響效果層次分明，中頻飽滿，低音震撼，音質干凈通透，車主對效果非常滿意。作為國內汽車市場的常青樹。雷克薩斯絕對...
在當今渦輪發動機盛行的時代，自然吸氣發動機似乎顯得有些過時。然而，仍有一些車企堅持使用自然吸氣發動機，如雷克薩斯ES200。雖然ES系列中也有渦輪增壓車型，但ES200依然堅持自然吸氣，這與其產品定位有關，并非雷克薩斯不使用渦輪。盡管ES200的馬力相對較弱，但并不存在高速安全隱患。本文介紹了一位車...
巴博斯：重新定義汽車改裝的頂級文化如果你對汽車改裝感興趣，一定不會陌生于巴博斯。作為奔馳的御用改裝廠，它只為梅賽德斯-奔馳公司的所有車型進行個性化改裝。為了完成客戶的個性化定制需求，巴博斯會先將車內的所有配件拆空，再量身定做，與其說是改裝車、更像是巴博斯在造車。提起巴博斯，相信大多數人都會立即想起它...
別克GL8商務車，早已成為大家眾所周知的一款MPV車型，且別克GL8商務車的市場保有量眾多值得一說的是別克GL8很保值的。許多人都想購買一臺GL8作為家用或商用在商務車銷量這一板塊別克GL8當之無愧的第一。銷量大了就會衍生出一些配套配件，畢竟GL8裸車內飾槽點還是不少的，千人千面誰不想要一臺專屬MP...
在汽車改裝領域，蘭博基尼的內飾升級是一項極具挑戰性的工程。作為頂級豪華跑車品牌，蘭博基尼的內飾設計和用料已經達到了業內頂尖水平。要想進一步提升，不僅需要高超的設計和制作能力，還要充分考慮車輛的整體風格和駕駛體驗。主角選擇了蘭博基尼LP700作為改裝對象，采用黑色和紅色的搭配方案，以黑色碳纖維材質為主...
別克GL8ES舒適型改裝后，不僅外觀更加豪華大氣，內飾也進行了全面升級。寬敞的前艙空間，搭配多功能方向盤和皮質包覆，營造出舒適駕駛體驗。中控臺設計巧妙，擁有多種儲物空間，方便實用。搭載多功能行車電腦，實時顯示車輛行駛信息，如行駛里程、時間、外部溫度等。前排儲物格數量眾多，空間寬敞規整，可輕松放置大尺...
把音響改到極致是一種什么樣的體驗？今天這臺保時捷帕拉梅拉給大家帶來展示一下！保時捷帕拉梅拉原車音響效果有待提升，選裝柏林之聲頂級音響絕對是個不錯的選擇。全套音響功率高達1455瓦，包含21個喇叭，帶來極致音響享受。這也是目前保時捷最高級的升級方案，包括了各種頂級音響部件，確保最佳音質。無論是卡宴還是...
對超級跑車內飾的Alcantara翻毛皮，你了解多少？這種產自意大利的人造材料，雖然不是真皮，卻因其優越性能被眾多超級跑車選用。Alcantara手感柔軟舒適，冬不冰夏不燙，比真皮更輕盈耐用，耐磨耐刮，還具有阻燃特性，安全性更高。其摩擦系數高，為座椅提供更好的附著力，適合激烈駕駛。Alcantara...
在動力性能的比拼中，特斯拉等品牌的電動車在0-100公里加速、0-400米直線加速賽以及市區紅綠燈地板油等方面，往往能輕松超越許多“平民”超跑。然而，頂級超跑通過不計成本的輕量化、犧牲舒適度、壓榨馬力等手段，展現出了驚人的性能。即使是經過昂貴改裝的量產車，也難以在輕量化材料、空氣動力學設計等方面與頂...
德國巴博斯憑借其40多年的高性能跑車改裝與制造經驗，以及對奔馳轎車動力改裝及空氣動力學改裝的精湛技藝，贏得了全球車迷的推崇。巴博斯不僅在中國設立了40家分公司，提供專業周到的服務，更以其不斷創新的動力調校技術，刷新發動機性能和內飾豪華程度，代表了一種具有工匠精神的頂級改裝文化。巴博斯對產品要求極為嚴...
巴博斯是一家專注于改裝奔馳汽車的頂級改裝廠，擁有獨特的引擎改裝技術和高質量優勢。其改裝件質量上乘，與奔馳原始數據相結合，開發出嚴絲合縫的改裝產品。巴博斯不僅提供高性能套件，還可定制改裝，價格昂貴，是奔馳車迷的頂級選擇。其改裝技術全球聞名，每年改裝車輛達80000余輛，是奔馳汽車的御用改裝廠。巴博斯改...
