法拉利488采用雙渦輪增壓技術(shù)。文中解釋了渦輪增壓器的工作原理和作用，渦輪增壓器的使用提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，能提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。**總結(jié)**：法拉利488使用雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以提高進(jìn)氣量及發(fā)動(dòng)機(jī)性能，配合7速雙離合變速箱優(yōu)化傳動(dòng)效率...
內(nèi)容法拉利Portofino2018款車型搭載了一款3.9升V型8缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。該發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率441KW，最大馬力600PS，最大扭矩760nm，百公里加速僅需3.5秒。對(duì)于法拉利Pista的購(gòu)買條件，需要滿足特定條件如成為法拉利俱樂部會(huì)員、擁有特定數(shù)量的法拉利車型...
法拉利488搭載的是3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)渦輪增壓技術(shù)，在不增加排量的情況下提升動(dòng)力。渦輪增壓器由壓縮渦輪和排氣渦輪組成，同軸連接，分別與進(jìn)氣歧管和排氣管相連。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速，排氣渦輪帶動(dòng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)，壓縮空氣進(jìn)入汽缸，提高進(jìn)氣量，從而提升動(dòng)力。法拉利488采用雙渦輪增壓技術(shù)，有效...
法拉利加利福尼亞T是一款已經(jīng)停產(chǎn)的雙門四座跑車，搭載3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有560馬力的最大扭矩和755牛米的峰值扭矩，可在4750轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩，在7500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率。它采用了VBM可變?cè)鰤汗芾砑夹g(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體設(shè)計(jì)，性能卓越。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是...
2018款法拉利Portofino搭載了一臺(tái)3.9升V型8缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)以其強(qiáng)勁的動(dòng)力和卓越的性能而著稱。3.9升的排量和V8的氣缸布局，使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上有著出色的表現(xiàn)。與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在同等排量下可以提供更強(qiáng)的動(dòng)力，一般可以提升約40%左右。法拉利Por...
法拉利458搭載了4.5升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，未采用渦輪增壓技術(shù)。該車擁有出色的動(dòng)力性能和操控性，其長(zhǎng)寬高及軸距等參數(shù)均表現(xiàn)出中置發(fā)動(dòng)機(jī)超跑的特性。發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，搭配7速雙離合變速箱，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。前懸架使用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)過(guò)調(diào)校可大幅...
法拉利488是一款配備3.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能跑車，擁有720匹馬力和770牛米的最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘8000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘3000轉(zhuǎn)。法拉利488車身尺寸為長(zhǎng)4605mm、寬1975mm、高1206mm，軸距2650mm，匹配7...
法拉利488作為一款高性能跑車，其動(dòng)力系統(tǒng)備受關(guān)注。許多人好奇，法拉利488是采用自然吸氣還是渦輪增壓技術(shù)？事實(shí)上，法拉利488采用的是雙渦輪增壓技術(shù)，通過(guò)兩個(gè)渦輪增壓器為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多的新鮮壓縮空氣，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和功率。這種技術(shù)可以有效減少渦輪遲滯現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)也能獲得良好的動(dòng)...
法拉利458是一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)跑車，搭載4.5升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而非渦輪增壓。車身尺寸為4527mm×1937mm×1213mm。外觀特點(diǎn)包括前保險(xiǎn)杠的兩個(gè)進(jìn)氣格柵、直幅長(zhǎng)條形頭燈組和LED行車燈，以及后輪拱上方的四組進(jìn)氣孔，滿足引擎換氣需求。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
法拉利458是一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的跑車，采用4.5升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有570馬力和540牛米的最大扭矩。與渦輪增壓不同，其最大扭矩轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為9000轉(zhuǎn)每分鐘。法拉利458已停產(chǎn)，其替代車型為法拉利488，后者采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。458配備雙離合變速箱，換擋速度快...
法拉利F8搭載的3.9T版本發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙渦輪增壓技術(shù)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，一般出現(xiàn)在大排量發(fā)動(dòng)機(jī)上。法拉利F8定位于2門2座硬頂跑車，是法拉利旗下的一款超級(jí)跑車，在世界上頗負(fù)盛名。2019款法拉利F8售價(jià)為298.8萬(wàn)元，采用中置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，發(fā)動(dòng)機(jī)中置可以更好的分配車身比例，提高汽車的...
瑪莎拉蒂M(fèi)C20作為品牌的旗艦跑車，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的動(dòng)力和高端的內(nèi)飾贏得了眾多贊譽(yù)。外觀設(shè)計(jì)具有強(qiáng)烈的空氣動(dòng)力學(xué)特點(diǎn)，家族化元素與經(jīng)典傳承的延續(xù)。內(nèi)飾方面則運(yùn)用了大量Alcantara和碳纖維材質(zhì)，配備高端音響，營(yíng)造出戰(zhàn)斗氛圍。動(dòng)力部分搭載3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生630馬力的強(qiáng)大動(dòng)...
瑪莎拉蒂levante中文名叫萊萬(wàn)特。萊萬(wàn)特是法拉利集團(tuán)旗下的首款SUV，具有超跑風(fēng)格，動(dòng)力強(qiáng)勁且實(shí)用。采用瑪莎拉蒂標(biāo)志性的大嘴設(shè)計(jì)和翼子板散熱孔，車身長(zhǎng)度超過(guò)5米，軸距超三米。動(dòng)力方面搭載3.0T和3.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)434kw，峰值扭矩最大為734N.m。瑪莎拉蒂levante中...
阿爾法羅密歐GiuliaQuadrifoglio以其卓越的性能和法拉利血統(tǒng)而聞名。2017款2.9T510HP四葉草版，新車含稅價(jià)103萬(wàn)，現(xiàn)估值約68萬(wàn)。這款車搭載2.9TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF8AT變速箱，510馬力和600牛米扭矩，百公里加速僅需3.9秒，極速307km/h。發(fā)動(dòng)機(jī)與法...
奧迪RS7，這款外觀低調(diào)卻性能卓越的“西裝暴徒”，在賽道上的表現(xiàn)讓許多超跑都望塵莫及。它搭載的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力600匹，峰值扭矩800牛米，配合四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需3.6秒。雖然在加速成績(jī)上略遜于蘭博基尼LP700-4和法拉利458，但比法拉利FF和蘭博基尼LP550-2更...
意大利超跑品牌Ferrari最新力作SF90Spider，作為SF90Stradale的敞篷版，延續(xù)了其油電混合動(dòng)力的超跑血統(tǒng)。SF90Spider在外觀上與硬頂版保持一致，僅在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，如車身長(zhǎng)度略短，寬度和高度略有增加。其頂篷采用鋁制材質(zhì)，14秒內(nèi)即可完成收折，且在低速下可操作。動(dòng)力上，S...
