漢蘭達(dá)作為30萬級別SUV的常青樹，一直以銷量和口碑著稱。第四代漢蘭達(dá)雖然搭載了豐田THSⅡ混動系統(tǒng)，但整體性能表現(xiàn)并不完美。而上一代2.0T燃油版在內(nèi)飾和外觀上也不太符合現(xiàn)代審美。因此，很多人期待第四代漢蘭達(dá)燃油版的到來。近日，廣汽豐田發(fā)布了2022款漢蘭達(dá)380T車型，補(bǔ)上了渦輪增壓動力這一環(huán)。...
近日，海外媒體曝光了一組現(xiàn)代全新勝達(dá)實車圖，這款中型SUV憑借大空間和強(qiáng)勁動力，深受國內(nèi)消費(fèi)者喜愛。新車計劃9月在歐洲等市場銷售。動力上，海外版將搭載1.6T混動、1.6T插電混動和2.2T柴油發(fā)動機(jī)，國產(chǎn)版則繼續(xù)使用2.0T渦輪增壓和2.4L自然吸氣，配備四驅(qū)系統(tǒng)，適應(yīng)多種路況。車身尺寸全面超越大...
在國產(chǎn)SUV市場中，捷途大圣以其獨(dú)特的外觀設(shè)計和先進(jìn)的動力系統(tǒng)吸引了眾多目光。這款新車不僅在外觀上采用了個性化的分體式大燈和簡潔的車身線條，還融入了未來科技感的元素，如隱藏式車門把手和懸浮式車頂。內(nèi)飾方面，捷途大圣同樣展現(xiàn)出簡潔而現(xiàn)代的風(fēng)格，配備了大尺寸懸浮式中控屏幕和多功能方向盤，以及HUD抬頭顯...
雅閣是本田的中型轎車，搭載三款發(fā)動機(jī)，包括2.0升自然吸氣及兩款1.5升渦輪增壓。Accent是現(xiàn)代的小型汽車雅紳特，提供1.4升和1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)選擇。兩者均具備各自的動力系統(tǒng)和懸掛配置，滿足不同消費(fèi)者需求。這是雅閣。雅閣是本田旗下的一款中型轎車，這款車一共使用了三款發(fā)動機(jī)，分別是2.0升自...
ae86是前置后驅(qū)的跑車，與斯巴魯BRZ相似，采用超輕車身和恰當(dāng)?shù)鸟R力，駕駛性能優(yōu)越。ae86是卡羅拉的車架代碼，但現(xiàn)代卡羅拉已發(fā)展為A級家轎，取消后驅(qū)版。國產(chǎn)版卡羅拉提供1.8升混動和1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)選擇，后者搭載vvt-iw和缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配cvt變速箱，提高換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。ae...
在現(xiàn)代汽車中，Bluedrive技術(shù)通常出現(xiàn)在渦輪增壓發(fā)動機(jī)或混合動力車型上，如索九混動。Bluedrive代表的是燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保排放的結(jié)合，其藍(lán)色標(biāo)志象征著地球的藍(lán)天碧海，也是現(xiàn)代汽車的企業(yè)色彩。擁有Bluedrive技術(shù)的車輛，不僅燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)，排放也符合更高標(biāo)準(zhǔn)。除了Bluedrive，現(xiàn)...
北京現(xiàn)代名圖作為一款中型家用轎車，2023款有望推出混動版本，改款后有望重回主流市場。預(yù)計2022年上半年上市，外觀變化不大，提供三種樣式的大嘴式進(jìn)氣格柵，搭配分體式大燈，顯得大氣激進(jìn)。內(nèi)飾延續(xù)科技感，采用雙聯(lián)屏設(shè)計，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口延伸橫向視覺，方向盤和換擋桿造型獨(dú)特。車身尺寸與現(xiàn)款保持一致，長寬...
途勝作為北京現(xiàn)代的緊湊型SUV，一直備受消費(fèi)者喜愛。2023款現(xiàn)代途勝預(yù)計將于8月上市，從工信部的申報信息來看，新款途勝在外觀上并未有太大變化，依舊延續(xù)了SensuousSportiness的設(shè)計風(fēng)格。前臉動感，車身線條凌厲，尾部的貫穿式尾燈科幻感十足。內(nèi)飾方面，新款途勝與現(xiàn)款保持一致，10.4英寸...
廣汽菲克Jeep自由俠保養(yǎng)如何正確歸零？通過OBD調(diào)零，無需手動操作。自由俠以其獨(dú)特的外觀和性能，成為一款備受歡迎的SUV。混動版增加了外掛端口，尾部標(biāo)簽帶有"E"字母。標(biāo)志性的七孔格柵和圓形LED大燈，展現(xiàn)出科技感。車身尺寸雖小，但車內(nèi)空間寬敞，行李箱容量大。動力上，提供2.0L自然吸氣和1.4T...
隨著全球范圍內(nèi)對環(huán)境保護(hù)和能源效率的重視，小排量發(fā)動機(jī)逐漸成為汽車市場的主流選擇。政策層面的排放法規(guī)越來越嚴(yán)格，迫使大排量發(fā)動機(jī)逐漸退出市場。同時，消費(fèi)者對省油車型的需求也推動了小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的普及。然而，技術(shù)發(fā)展才是小排量車型普及的關(guān)鍵因素。現(xiàn)代2.0T發(fā)動機(jī)已經(jīng)能夠達(dá)到過去3.0L甚至更高...
別克輕混動技術(shù)通過提升車載系統(tǒng)電壓，優(yōu)化發(fā)動機(jī)啟停、起步和剎車等工況，實現(xiàn)節(jié)油效果。別克英朗作為緊湊型汽車，搭載48V輕混系統(tǒng)，其1.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合48V輕混動技術(shù)，提供強(qiáng)勁動力同時降低油耗。而1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)則匹配6AT變速器，實現(xiàn)平穩(wěn)駕駛體驗。別克輕混動技術(shù)不僅提升了車輛性能，也符...
