2020款奔馳CLA的價(jià)格區(qū)間為72.78-84.38萬元。新款CLA在外觀上進(jìn)行了顯著升級，前臉線條更加復(fù)雜，回旋鏢頭燈讓整體造型更加舒展。車內(nèi)配置了7英寸的獨(dú)立屏幕，可選升級至10.23英寸，并搭載了來自S級的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。動力系統(tǒng)方面，新款CLA配備了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，峰值馬力達(dá)到2...
近日，2020款奔馳G級硬派越野車以其獨(dú)特的大紅色車身和全新設(shè)計(jì)吸引了眾多目光。新車不僅外觀更加個性化，還配備了新前護(hù)杠和大尺寸輪轂，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的新意和霸氣。新款G級在外觀上的變化顯著，前臉造型更新，熏黑大燈組提升了整車質(zhì)感。動力系統(tǒng)強(qiáng)大，車身外觀細(xì)節(jié)如輪眉、輪轂和腰線設(shè)計(jì)都彰顯出越野車的特點(diǎn)。精致...
奔馳400越野車七座價(jià)格區(qū)間為103.8萬至127.48萬，指導(dǎo)價(jià)則在124.8萬至149.8萬之間。這款車搭載3.0L或3.5L排量的發(fā)動機(jī)，配備自動變速箱，車身結(jié)構(gòu)為三廂，油耗大約在12L到17L之間。作為奔馳SUV家族中的新成員，GL級大型豪華越野車不僅繼承了奔馳的豪華與舒適性，還展現(xiàn)了卓越的...
2020款奔馳400越野車的價(jià)格區(qū)間為72.78-84.38萬元。新款CLA在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了顯著更新，前臉線條更加復(fù)雜，回旋鏢頭燈使得整體造型更加舒展。車內(nèi)配備了兩個7英寸的獨(dú)立屏幕，用于儀表和信息娛樂，同時(shí)提供10.23英寸屏幕的升級選項(xiàng)。此外，新款CLA搭載了一系列高級駕駛輔助系統(tǒng)，包括主動自適應(yīng)...
奔馳G350D專業(yè)版與軍版在配置上略有差異，軍版輪圈尺寸更小，增加了車頂行李架和燈光，但兩者均非碳纖維材質(zhì)。這兩款車型均以越野性能著稱，價(jià)格略有不同。奔馳G系列越野車以其出色的越野性能和硬派造型設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者喜愛，起源于軍用領(lǐng)域，后進(jìn)入民用市場。G350D為柴油版車型，而汽油版包括G500和G63A...
暗夜特別版奔馳g500配備了運(yùn)動外觀套件和20英寸輪圈，擁有幾何多光束燈光和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈，車身尺寸也更大。這款硬派越野車搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，擁有421馬力和610牛米的最大扭矩，從2000轉(zhuǎn)/分鐘起即可輸出最大扭矩，持續(xù)至4750轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率輸出在5250轉(zhuǎn)/分鐘。發(fā)動機(jī)采用...
奔馳G級越野車鼻祖，AMG加持后性能如何？G63動力提升至585馬力，扭矩850牛·米，搭載省油技術(shù)。多種駕駛模式，運(yùn)動+模式下加速迅猛，四驅(qū)系統(tǒng)助力，2.6噸車身4.63秒破百。倍耐力SCORPION輪胎，105km/h全力制動，39.74米制動距離，6活塞卡鉗，緊急制動安全有保障。奔馳G63在A...
9月6號，奔馳G350正式上市，售價(jià)142.98萬元。這款新增車型降低了價(jià)格門檻，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，同時(shí)繼承了奔馳G級越野車的越野能力。外觀上，G350與G500幾乎無差別，唯一的區(qū)別是取消了V8標(biāo)志和尾部標(biāo)志。然而，上市當(dāng)天就有經(jīng)銷商在指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上加價(jià)50多萬，使得2.0T的奔馳G350...
奔馳G級以其豪華與古典氣質(zhì)著稱，線條簡潔明朗，粗獷中帶精致，保持專業(yè)越野車定位。公路表現(xiàn)與日常使用均舒適豪華，力量感與豪華感并存。G級車型搭載S級V8發(fā)動機(jī)，峰值功率184千瓦/250馬力，扭矩560牛-米，性能卓越。內(nèi)飾豪華科技，功能豐富。2018款G5004x4配置豐富，包括門式車橋、AMG包圍...
G500和G350外觀區(qū)別在于線條流暢程度。G500擁有爬坡能力非常強(qiáng)，配備5.0升V8發(fā)動機(jī)，提供穩(wěn)定的駕駛性能。車內(nèi)空間設(shè)計(jì)簡潔大方，內(nèi)飾借鑒了奔馳轎車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整體外觀造型簡潔剛毅，符合越野車的實(shí)用原則。適合追求性能和實(shí)用性的消費(fèi)者選擇。G500和G350外觀區(qū)別是線條流暢程度。以下是關(guān)于G...
奔馳G500時(shí)光銘刻版相較于普通版，特別增加了幾何多光束大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈和運(yùn)動外觀套件等配置。這款硬派越野車搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率310kW，最大扭矩610Nm，匹配9AT變速箱。新款車型前懸架升級為雙橫臂獨(dú)立懸架，提升了鋪裝路面的駕駛舒適性。非承載式車身設(shè)計(jì)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，...
2020款奔馳G500的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，而后懸則采用整體式車橋非獨(dú)立懸架，這種設(shè)計(jì)兼顧了鋪裝路面駕駛的舒適性。舊款奔馳G的前懸架為整體式非獨(dú)立型，而新款通過變更為雙叉臂式的獨(dú)立型懸架，提升了舒適性。奔馳G系列以其硬派越野車身份，擁有強(qiáng)大的越野能力和動力，以及方正的造型，成為許多人的夢想之車...
奔馳g500時(shí)光銘刻版相比普通版多了幾何多波束、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、運(yùn)動外觀工具包，其他方面保持一致。奔馳g500是奔馳旗下的硬派越野車，新款使用4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)，匹配9AT變速器，前懸架改為雙叉臂獨(dú)立懸架，采用非承載式車身和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備三個差速鎖，越野性能強(qiáng)大。時(shí)間戳版比普通版汽車的幾...
浙江星杭利星行奔馳G級目前銷售報(bào)價(jià)很實(shí)惠，車型設(shè)計(jì)精巧，內(nèi)飾穩(wěn)重大方，動力強(qiáng)勁省油，深受消費(fèi)者好評。對于喜歡復(fù)古造型的消費(fèi)者來說，奔馳G級絕對是不錯的選擇。車輛外觀經(jīng)典，座椅舒適，視野開闊，V8引擎動聽誘人。網(wǎng)友們對車輛的性能和油耗也有不同看法，整體口碑還是非常不錯的。如果您對奔馳G級感興趣，不妨到...
奔馳G4x4以其卓越的全地形能力而聞名，它不僅能夠在高速公路上行駛，還能征服各種復(fù)雜地形。這款越野車配備了四輪驅(qū)動系統(tǒng)和每個車輪兩個減震器，總共八個減震器，確保了其在各種路面上的穩(wěn)定性和舒適性。奔馳G級車型以其簡潔的線條和豪華的內(nèi)飾，展現(xiàn)了奔馳家族的古典氣質(zhì)。標(biāo)準(zhǔn)G級車型搭載的是S級車型的V8發(fā)動機(jī)...
奔馳GL63AMG以其全尺寸SUV的龐大身軀和AMG工程師的精心調(diào)校，展現(xiàn)出了令人印象深刻的靈活性和性能。這款豪華SUV不僅在舒適性、運(yùn)動性和越野能力上達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)，而且在中國市場上以其獨(dú)特的定位和高昂的價(jià)格，幾乎找不到直接的競爭對手。盡管路虎攬勝5.0V8在豪華和越野能力上也表現(xiàn)出色，但其價(jià)格更高...
近日，一組新款梅賽德斯奔馳G級4x4的路測諜照在德國曝光，預(yù)示著這款越野車型即將進(jìn)入英國市場。新車不僅外觀霸氣，還配備了長途行李架，可能成為該系列中最高端、最強(qiáng)大的越野車型。車頭輪拱增寬，車頂長途行李架增加，側(cè)面熏黑多輻輪圈與加寬輪拱協(xié)調(diào)搭配，車尾行李架尾部延伸梯子，金屬保險(xiǎn)杠造型犀利。動力上，新車...
奔馳ML500，作為奔馳城市越野車的代表，以其豪華與舒適著稱。2008款的ML500，搭載5.5升V8發(fā)動機(jī)，動力充沛，即使車齡已高，依然能保持優(yōu)雅與動力。本次檢測的ML500，外觀有部分噴漆，內(nèi)飾多處配件斷裂，底盤方向機(jī)漏油，電腦存在故障碼，實(shí)際里程可能在25萬公里左右。盡管如此，車輛整體狀況良好...
這款車的百公里加速時(shí)間大約是4.5秒，得益于其搭載的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大功率為430kW，最大扭矩達(dá)到850牛米。這款發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用了鋁合金缸蓋缸體，以提高效率和性能。與之匹配的是9速手自一體變速箱，確保了動力的平順傳遞。在懸掛系統(tǒng)方面，奔馳G63AMG的前懸...
奔馳G500和G5004x4雖然都搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，但兩者在底盤設(shè)計(jì)、懸掛系統(tǒng)、離地間隙等方面存在明顯差異。G5004x4的底盤由Unimok設(shè)計(jì)，采用門式橋前后懸掛，每個車輪配備兩個減震器，而G500則為一個。G5004x4的離地間隙更大，越野性能更強(qiáng)，價(jià)格也更高。兩款車均配備9...
