近期,達(dá)喀爾拉力賽燃擎再起,北京越野戰(zhàn)隊(duì)在第一、二賽段中激烈的角逐憑借出色表現(xiàn)斬獲佳績。第一賽段,352號(hào)賽車車手張國宇與領(lǐng)航員沙賀位于汽車組第14位,343號(hào)車手劉彥貴和領(lǐng)航員潘宏宇排名24位、361號(hào)賽車車手鹿丙龍與領(lǐng)航員馬文科位列39位。第二賽段,352號(hào)賽車成績略微下滑至34名,343號(hào)賽車...
一次旅行,一次愛心;一份渴望,一個(gè)征服。帶著鉑德,開著越野和一群同樣渴望征服內(nèi)心那份渴望的朋友,在游歷祖國壯麗河山之際,開始征服自己內(nèi)心的那份最原始的欲望……鉑德車隊(duì)出發(fā)前一起合影7月4日,由鉑德贊助的鉑德虎哥車隊(duì)舉行了“鉑德越野車隊(duì)2017新疆行”的越野活動(dòng)的發(fā)車儀式。數(shù)十位鉑德車主與共同愛好征服...
2017年5月15日上午,賽輪金宇越野車隊(duì)2017環(huán)塔拉力賽出征儀式新聞發(fā)布會(huì)在山東廣饒國際博覽中心舉行。賽輪金宇集團(tuán)副總裁劉志遠(yuǎn)、技術(shù)研發(fā)中心賽車胎項(xiàng)目部主管田德利、乘用胎銷售中心副總經(jīng)理逯春曉等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及賽輪金宇越野車隊(duì)經(jīng)理殷立新、賽車手們共同出席了本次新聞發(fā)布會(huì)。據(jù)悉,賽輪金宇越野車隊(duì)將于20...
一年一度的的環(huán)塔拉力賽,于2015年6月20日正式拉開帷幕,哈弗車隊(duì)的陣營相比往年那可是更勝一籌,近期備受關(guān)注的哈弗H8、銷量猛增的哈弗H9以嶄新的面貌亮相2015環(huán)塔現(xiàn)場。哈弗賽車整裝待發(fā)哈弗H8面對惡略地貌,臨危不懼。哈弗H9我的地盤,我做主HAVALSUV領(lǐng)導(dǎo)者,越野無止境,哈弗無困境。哈弗明...
為進(jìn)一步活躍汽車體育賽事文化,樹立“汽車文化節(jié)”品牌,達(dá)茂旗文體廣電局與內(nèi)蒙古體育局、越野E族內(nèi)蒙古大隊(duì)、內(nèi)蒙古通劍汽車文化傳播有限公司積極籌劃,于2014年8月22--24日舉行“中國•達(dá)茂聯(lián)合旗首屆汽車越野拉力賽。七月的達(dá)茂草原風(fēng)和日麗、綠草茵茵。第二屆“中國游牧文化旅游節(jié)”,將于7...
拉力車,也被稱作越野車,以其強(qiáng)勁的動(dòng)力、出色的通過性和穩(wěn)定性而聞名,適合在復(fù)雜路面上長時(shí)間或高強(qiáng)度行駛。這類車型起源于拉力賽,因此非常適合參加此類賽事。與街車相比,街車更注重實(shí)用性和駕駛體驗(yàn),通常排量較小,油耗低,適合日常代步。拉力車則分為普通和運(yùn)動(dòng)型,外形小巧,間隙高,懸掛行程長,輪胎寬,排量大,...
北京BJ40以其出色的越野性能和硬派設(shè)計(jì),成為越野愛好者的熱門選擇。2020款2.0T自動(dòng)四驅(qū)致敬2020版至尊型,裸車價(jià)16.99萬元起,頂配26.99萬元。動(dòng)力強(qiáng)勁,日常使用和越野均不在話下。配置豐富,包括倒車影像、后駐車?yán)走_(dá)和定速巡航等。綜合表現(xiàn)優(yōu)秀,深受越野迷喜愛,是熱愛越野的消費(fèi)者的理想選...
帕杰羅作為越野車的經(jīng)典,曾憑借達(dá)喀爾拉力賽輝煌一時(shí),但隨著SUV市場的興起,其硬派越野的定位逐漸小眾。盡管帕杰羅嘗試改變,但仍堅(jiān)持純正血統(tǒng)。英雄雖老去,但情懷永存,車迷應(yīng)珍惜現(xiàn)役英雄,銘記汽車文化中的輝煌篇章。念初高中那會(huì),很多人會(huì)問:你的偶像是誰呀?我通常會(huì)脫口而出:成龍。語氣是略帶一點(diǎn)點(diǎn)驕傲的,...
全新三菱帕杰羅·勁暢亮相新疆車展并預(yù)售,價(jià)格30萬元,長寬高為4785/1815/1805mm,軸距2800mm。新車采用DynamicShield設(shè)計(jì),外觀硬朗,內(nèi)飾升級(jí)液晶儀表和觸摸式屏幕,加入安全配置。搭載3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱,配備第二代Super-4WD超選四驅(qū)系統(tǒng)。作為30萬左...
五十鈴mu-X牧游俠,這款日系冷門越野車,以其出色的越野性能和可靠性在越野愛好者中贏得了“母夜叉”的稱號(hào)。自2015年國產(chǎn)上市以來,以其18-25萬元的親民價(jià)格、中型SUV的尺寸和非承載式車身結(jié)構(gòu),搭配2.5T和3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),展現(xiàn)了其越野天賦。盡管配置和內(nèi)飾在當(dāng)年僅算及格,但其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用...
作為一個(gè)即將步入不惑之年的越野愛好者,我對帕杰羅勁暢有著深厚的情感。兒子受我影響,也對越野充滿熱情。在新疆車展上,他被勁暢的外觀所吸引,我毫不猶豫地推薦了這款車。那些對勁暢持負(fù)面看法的人,無非是三種:一是無錢卻想刷存在感的,二是有錢卻不懂越野的,三是自視甚高卻只玩過二手事故車的。今天,我想科普一下什...
唐納德·詹姆斯·哈克尼斯,澳大利亞汽車和航空工業(yè)的先驅(qū),同時(shí)也是賽車手和破紀(jì)錄者,他在皇家國家公園拉克山上駕駛賽車的身影成為了一個(gè)時(shí)代的象征。澳大利亞悉尼越野車有限公司辦公室外,第10萬輛威利斯越野車出口的廣告牌見證了這一時(shí)期越野賽車的繁榮。戴夫·卡里根駕駛著威利斯的騎士賽車,而一輛越野車甚至從悉尼...
三菱越野車以其卓越的越野性能和經(jīng)典設(shè)計(jì)而聞名。三菱帕杰羅以其在達(dá)喀爾拉力賽中的輝煌戰(zhàn)績而備受推崇,報(bào)價(jià)在34.98-42.98萬之間,搭載3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī),配備超選四驅(qū)系統(tǒng),展現(xiàn)了其強(qiáng)大的越野能力。帕杰羅勁暢,報(bào)價(jià)20.88-30.88萬,雖與帕杰羅關(guān)系不大,但同樣以帕杰羅之名提升了影響力。三菱歐...
根據(jù)最新報(bào)價(jià),新疆新培野Jeep之家的牧馬人目前沒有優(yōu)惠。但可點(diǎn)擊獲取底價(jià),體驗(yàn)更多福利。牧馬人外觀設(shè)計(jì)豪華,內(nèi)飾質(zhì)感優(yōu)秀,配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī),擁有不錯(cuò)的動(dòng)力性能。此外,其車身體積尺寸及軸距表現(xiàn)出沉穩(wěn)的特點(diǎn)。牧馬人在市場上因其卓越的越野性能而備受好評。綜上所述,新疆新培野Jeep之家提供給客戶的...
帕杰羅V97以其3.8升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手自一體變速箱,展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能。車身尺寸為4900*1875*1900,軸距2780,最大馬力250匹,最大功率184KW,峰值扭矩329N.M。這款越野車不僅是達(dá)喀爾拉力賽的常勝將軍,更是許多越野愛好者心中的傳奇。三菱帕杰羅V97的承載式車身結(jié)...
弘揚(yáng)昆侖文化,見證北汽品質(zhì)。9月1日,“昆侖巡禮—昆侖和田段多學(xué)科科考活動(dòng)”在新疆和田啟動(dòng)出征儀式。此次科考由新疆和田學(xué)院于闐學(xué)院昆侖文化研究中心、和田地區(qū)文化體育廣播電視和旅游局主辦,一支由專家、記者等組成的科考隊(duì)將深入昆侖山和田段,進(jìn)行為期超半個(gè)月的科考活動(dòng),開啟和田昆侖文化研究新篇章。北汽集團(tuán)...
廣汽三菱在國內(nèi)市場命運(yùn)坎坷,燃油車時(shí)代紅利過去,新能源時(shí)代機(jī)會(huì)未抓住,前途堪憂。三菱越野車銷量失速,新能源車型銷量拖后腿,品牌邊沿化。產(chǎn)品老掉牙,外觀設(shè)計(jì)無新意,關(guān)注消費(fèi)者需求不足,銷量暴跌正常。阿圖柯售價(jià)高于原創(chuàng)車,消費(fèi)者接受度低。廣汽三菱走向生死邊沿,重振品牌形象亟待改善,抓住新能源機(jī)遇才能扭轉(zhuǎn)...
拉力摩托車可以理解為“越野車”,在復(fù)雜路段運(yùn)行穩(wěn)定。拉力車源自拉力賽,適合參加拉力賽事。與街車相比,拉力車外觀小巧、動(dòng)力強(qiáng)勁、離地間隙高,不適合日常代步。街車設(shè)計(jì)實(shí)用,適合日常代步,油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。需根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)選擇適合自己的車型,建議多去實(shí)體店了解。需注意不同車型間的具體差別,只有實(shí)際使用才能判斷適...
奧迪四驅(qū)quattro怎么讀?它有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?同時(shí),我們還應(yīng)該了解兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別。奧迪四驅(qū)的英文為“quattro”,讀作,中文發(fā)音是“夸戳”。它是世界上最著名的汽車四驅(qū)系統(tǒng)之一,采用了純機(jī)械形式的四驅(qū)系統(tǒng),在性能和可靠性上都比許多電控的四驅(qū)系統(tǒng)更加優(yōu)秀。搭載quattro的車型在行駛穩(wěn)定性、操控...
前置前驅(qū)是一種兩驅(qū)系統(tǒng),主要應(yīng)用于2.5L以下排量的乘用車。引擎位于車頭,前輪驅(qū)動(dòng)。這種布局緊湊,廣泛應(yīng)用于轎車。前置四驅(qū)則具有更高的操控性能,適用于拉力賽和越野車,如奧迪Quattro和越野路華。前置四驅(qū)系統(tǒng)在1980年代拉力賽中嶄露頭角,成為知名系統(tǒng)。前置前驅(qū)與前置四驅(qū)的主要區(qū)別在于驅(qū)動(dòng)方式和適...