自動(dòng)擋汽車除了基本的D擋位外，還有D+、D-、M、S、L和H等特殊擋位。D+和S擋是運(yùn)動(dòng)模式，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，改變換擋邏輯，保持自動(dòng)擋特性。M和D-是手動(dòng)模式，需手動(dòng)升降擋。L擋是低速擋，適合爬坡或泥地行駛，D-擋可實(shí)現(xiàn)類似效果。H擋是高速四驅(qū)模式，適用于硬派越野車，正常行駛和越野時(shí)切換使用。自動(dòng)擋...
4驅(qū)車2L4L4H代表不同驅(qū)動(dòng)模式。H4為高速四驅(qū)，適用于雪地等易打滑路面，提供良好抓地力，爬坡更易。L4為低速四驅(qū)，適合陡坡攀爬和松軟路面，但泥地使用需謹(jǐn)慎以防打滑。越野車搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，越野能力強(qiáng)，通常包括高速四驅(qū)、低速四驅(qū)和高速兩驅(qū)模式。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
分時(shí)四驅(qū)的越野車在高速公路上不適合使用4H擋長時(shí)間行駛。雖然4H擋允許越野車在沙地、雪地、泥地等越野路面進(jìn)行高速行駛，但由于分時(shí)四驅(qū)沒有中央差速器，在鋪裝路面上行駛時(shí)，前后軸的同速轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車輪失去轉(zhuǎn)速差，使車輛難以正常轉(zhuǎn)向，甚至可能出現(xiàn)打滑失控的危險(xiǎn)。因此，為了安全起見，車主在鋪裝路面上行駛時(shí)應(yīng)使...
縱觀最近幾起“公路飛彈”事件，肇事者多為貨車上掉下的零配件。但其實(shí)在車輛行駛的過程中，有很多其他因素、物件也可能或已經(jīng)成為“公路飛彈”。前不久在網(wǎng)上瀏覽到一個(gè)視頻，內(nèi)容是一輛越野車在高速公路上疾駛時(shí)，因路面結(jié)凍打滑，撞向旁邊的貨車，導(dǎo)致整輛車被撞得粉碎，各種零部件飛濺向周圍的車輛，從而引發(fā)一系列車禍...
