越野車逐漸放棄非承載式車身，這并非技術退步或偷工減料，而是出于對日常使用和成本效益的考量。非承載式車身在極端越野場景下表現優越，但在公路行駛、操控和舒適性方面存在不足。此外，非承載式車身重量較大，導致油耗增加和駕駛體驗下降。隨著技術進步，承載式車身在減輕重量、降低成本的同時，已能滿足大多數日常駕駛和...
為什么越野車都使用非承載式車身？這個問題的答案其實很復雜，涉及到很多專業知識。簡單來說，非承載式車身可以提供更高的剛性，讓汽車更好地應對惡劣的路況。相比之下，承載式車身雖然重量更輕、重心更低、安全性更好，但在越野方面的表現就不如非承載式車身了。采用非承載式車身設計的汽車與采用承載式車身設計的汽車最大...
越野車采用非承載式車身設計，主要因為其具有更高的剛性，能應對惡劣復雜路況。與承載式車身相比，非承載式車身的剛性更強，不易變形。此外，非承載式車身的車殼與底盤可以分離，即使分離后車輛仍可正常行駛，而承載式車身則無法實現這一點。因此，硬派越野車更傾向于使用非承載式車身，以提高越野性能和車輛穩定性。以上內...
越野車的壽命是否比普通車長，這一直是車友們熱議的話題。其實，非承載式車身和承載式車身在整體壽命上基本一致，主要區別在于載重能力和抗性變強度。承載式車身將所有承力結構與車身融合，發動機和底盤零件均以車身為主體安裝。這種設計使得車身整體重量較輕，低重心，車內空間大，燃油經濟性高。但除此之外，承載式車身在...
撼路者作為江鈴福特旗下的中型SUV，是一款國產的合資車。它提供了汽油版和柴油版兩種動力選擇，汽油版采用2.0升渦輪增壓發動機，而柴油版則搭載2.2升渦輪增壓發動機。與發動機匹配的是6AT或6速手動變速箱。除了強大的動力，撼路者還以非承載式車身設計著稱，這種設計讓車殼與底盤完全分離，提高了整車的剛性和...
哈弗H9、途達、牧游俠、D90、BJ40這五款SUV中，哈弗H9以其良好的口碑和越野能力脫穎而出，成為首選。D90Pro以其個性化定制和透明成本緊隨其后。牧游俠和途達因品牌和性價比問題不推薦。BJ40作為國產硬派越野車，適合純粹越野需求，但不適合家庭使用。哈弗H9和D90Pro的四驅系統、非承載式車...
本文介紹了因阿拉善英雄會而備受矚目的越野車TA們。其中，哈弗H9以其非承載車身和四驅系統等配置成為國產硬派越野SUV的代表；普拉多憑借大排量發動機和分時四驅系統，展現了出色的越野性能；奔馳大G的經典設計和非承載式車身等特性使其成為越野活動中的常客；牧馬人作為越野的符號，其經典的七孔格柵設計和巨大的改...
如今的新能源越野SUV其實并不在少數，不過目前世面上更多的是一些輕越野車型。雖然這類車型也有一定的越野能力，不過面向的主要還是一些難度不太大的非鋪裝路段這樣的出行場景需求。如果你想去更人跡罕至的地方，或者完成難度更大的越野挑戰，或許不久前剛上市的方程豹豹8會是一個不錯的選擇。方程豹豹8共推出4款車型...
五十鈴mu-X牧游俠，這款日系冷門越野車，以其出色的越野性能和可靠性在越野愛好者中贏得了“母夜叉”的稱號。自2015年國產上市以來，以其18-25萬元的親民價格、中型SUV的尺寸和非承載式車身結構，搭配2.5T和3.0T柴油發動機，展現了其越野天賦。盡管配置和內飾在當年僅算及格，但其柴油發動機的耐用...
陸地巡洋艦是一款硬派越野車，采用非承載式車身設計，應對惡劣路況。全時四驅系統、托森中央差速器使性能強大。國產車型已停產，只能進口，原因包括競爭和平行進口汽車市場。停產是豐田內部競爭關系和生產成本高的結果。雖海外未停產，但中國市場停售。大多見中東版車型，車主選擇平行進口中東版，價格更優惠。陸地巡洋艦是...
哈弗H9以其硬朗外觀和豐富配置成為國產越野車的佼佼者，價格在21.98-27.28萬之間。哈弗H5以其低成本和硬派風格，售價10.78-13.68萬，適合預算有限的越野愛好者。馭勝s350以其非承載式車身和適時四驅系統，售價12.18-17.38萬，展現出不俗的越野能力。陸風x8以其硬派風格和較高的...
Jeep牧馬人以其硬派外觀和經典設計成為越野車愛好者的夢想之選，搭載2.0T渦輪增壓發動機，提供SAHARA和RUBICON兩種四驅系統，滿足不同越野需求。路虎攬勝則以其豪華內飾和全時四驅系統，提供卓越的舒適性和通過性。奔馳G級憑借其傳奇地位和強大的越野性能，成為越野車領域的標桿。豐田普拉多以其硬漢...
帕杰羅勁暢有進口和國產兩種版本，國產版由廣汽三菱生產。該車提供2.4升和3.0升自然吸氣發動機，匹配手動或5AT變速箱。采用非承載車身設計，前雙橫臂獨立懸架，后三連桿整體橋非獨立懸架，四驅版配備全時四驅系統，是越野性能出色的硬派越野車。帕杰羅勁暢有進口版車型也有國產版車型，國產版車型是廣汽三菱旗下的...
評論區幾個老哥一直堅持坦克300算越野車。但SUV和越野車是兩個不同的概念。SUV是運動型多用途汽車，擁有旅行車般的空間機能和貨卡車的越野能力。而越野車則是專為崎嶇地面設計的非承載式車身車型。坦克300雖然宣傳為"越野SUV"，但并非真正意義上的越野車。有車主將其當作越野車使用和改裝，這并不科學。目...
近些年國產車的進步超出了很多人的預料，尤其是在中高端車型上取得了實質性的突破。坦克500作為坦克300的升級產品，以其3.0T雙渦輪增壓發動機、非承載式車身、雙叉臂前懸等配置，在性價比和越野性能上表現出色。雖然油耗相對較高，但瑕不掩瑜，坦克500依然是一臺不錯的硬派越野車。與大眾途昂相比，坦克500...
北京BJ80作為國產硬派越野車的代表，以其獨特的設計和性能吸引了眾多關注。首先，BJ80定位為一款派越野車，采用非承載式車身和分時四驅系統，提供2H、4H、4L三個檔位，可實現2.48倍的扭矩傳動。其動感而經典的前臉和平直的線條，展現出狂野的車身造型，內飾黑色一體化設計流露出動感，延續了北汽硬派越野...
哈弗H9、北汽BJ212、馭勝s350、陸風x8和薩瓦娜是當前市場上口碑較好的國產越野車型。哈弗H9作為長城旗艦越野車，配置豐富，越野性能出色。北汽BJ212憑借復古造型和軍用氣息，成為國產越野車的經典之作。馭勝s350和陸風x8雖然外觀低調，但都采用了非承載式車身和四驅系統，具備不錯的越野能力。薩...
哈弗H9、哈弗H5、江鈴馭勝s350、陸風x8和北汽BJ212是當前市場上表現出色的國產越野車。哈弗H9以其豐富的配置和強大的越野性能成為國產越野車的代表。哈弗H5則以較低的價格和齊全的越野裝備受到越野愛好者的青睞。江鈴馭勝s350憑借其非承載式車身和適時四驅系統，展現出不俗的越野能力。陸風x8則以...
吉姆尼是一款由日本鈴木公司生產的輕型越野車，以其靈活的車內空間和舒適的乘坐體驗而受到歡迎。這款車最多可容納四人，后排座位可折疊，提供更多空間。吉姆尼搭載1.3L自然吸氣發動機，最大功率63kW，最大扭矩110Nm，采用非承載式車身、前后硬橋和分時四驅系統，非常適合越野愛好者。盡管在中國市場上全部為進...
戰旗汽車是北汽品牌旗下的硬派越野車。它配備了1.5升渦輪增壓發動機，擁有136馬力和200牛米的扭矩，搭載多點電噴技術和5速手動變速箱。戰旗采用分時四驅系統和非承載式車身，具備出色的抗扭性能和越野能力，能應對惡劣路況。分時四驅系統提供高速四驅、低速四驅和高速兩驅三種模式，增強了汽車的脫困能力。以下是...
