濤濤說車實測了兩代超選四驅三菱帕杰羅與帕杰羅勁暢。在越野場地測試中，帕杰羅憑借第二代超選四驅系統快速響應脫困，而勁暢則因懸架行程長更適合扭曲路面。實際道路測試中，新款發動機的勁暢中段加速更快，但帕杰羅傳動齒比及輕量化車身表現不俗。清晰的記得幾個月前，我們做了一期“相差十萬元帕杰羅對比帕杰羅·勁暢”的...
三菱帕杰羅勁暢搭載全時四驅系統，配備粘性聯軸結和牙嵌式差速鎖，顯著提升越野性能和脫困能力。這款中型SUV采用非承載式車身設計，增強抗扭性能，適應惡劣路況。全系車型搭載3.0升V6自然吸氣發動機，最大功率154kw，最大扭矩291牛米，配備多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體。匹配8AT變速器，提升換擋平順性...
文章主要講述了SUV和越野車的四驅系統的區別。四驅車相比兩驅車有更好的越野性能，能在不良路面上保持車輪不滑轉。但并非所有情況下都能無阻礙行駛。四驅系統主要分為半時四驅和全時四驅。半時四驅可在兩驅和四驅之間切換，而全時四驅則使四個車輪始終保持有驅動力。兩種系統各有優劣，適用于不同場合和需求。文章強調了...
三菱汽車推出的Ek-x小型家用MPV，以其獨特的外觀設計和豐富的配置吸引了眾多目光。這款車不僅外觀時尚，配置上也毫不遜色，搭載了懸浮式車頂和4門4座的高車頂設計，提供了寬敞的內部空間。動力方面，Ek-x配備了1.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率65kw，匹配CVT自動變速箱，百公里油耗約4升，是一款...
全新帕杰羅勁暢即將升級，廣汽三菱計劃引進中東版和泰國版，提供平行進口和中規版本。這款純進口硬派越野車售價預計在30萬元以內，配備5年10萬公里質保，性價比極高。外觀硬朗，車身尺寸與普拉多相當，內飾全新設計，科技感十足。動力搭載3.0LV6發動機，匹配8AT變速箱，懸架和四驅系統表現出色。個性外觀和內...
三菱得利卡MINI以其硬派外觀和側滑門設計，慶祝得利卡車系55周年。這款輕型車外觀獨特，頭尾的DELICA字樣和動感中網設計使其辨識度極高。車身的雙色效果和鋁合金底盤護板、車頂架增添了其戶外探險的風格。車尾的小尺寸尾翼和LED燈帶進一步強化了其運動感。三菱尚未透露太多細節，但確認將提供混動+四驅動力...
內容三菱得利卡以其強大的氣場和簡潔大氣的外觀設計吸引了消費者的注意。其采用了雙側滑門、大尺寸銀色多幅式輪轂等設計元素，進一步彰顯了MPV車型的尊貴感。內飾上，得利卡保留了物理按鍵并配備了懸浮式中控液晶屏等實用功能。該車提供七座布局，并配備了四驅系統和2.2T柴油發動機，能夠滿足輕度越野的需求。在售價...
Jeep自由俠以其獨特的外觀和內飾設計在市場上脫穎而出。新款自由俠外觀采用全新造型的前保險杠，家族標志性的七孔進氣格柵，以及方正飽滿的尾部設計，展現出Jeep的硬漢形象。內飾方面，新款自由俠保持了整體設計，全黑內飾帶來不錯的視覺效果，同時采用了極限運動元素，提升了手感和質感。動力方面，新款自由俠搭載...
全新三菱帕杰羅·勁暢亮相新疆車展并預售，價格30萬元，長寬高為4785/1815/1805mm，軸距2800mm。新車采用DynamicShield設計，外觀硬朗，內飾升級液晶儀表和觸摸式屏幕，加入安全配置。搭載3.0LV6發動機和8AT變速箱，配備第二代Super-4WD超選四驅系統。作為30萬左...
三菱得利卡MINI官圖發布，展示其獨特外觀設計。前臉小尺寸格柵與方形大燈結合，四驅混動系統備受期待。車身線條流暢，懸浮式車頂與行李架增添時尚感。車尾豎置尾燈尺寸較大，內陷式造型提升層次感。內飾信息尚未曝光，但預計將提供舒適的駕乘體驗。這款微型越野MPV有望成為市場上的新亮點，你期待它的上市嗎？大鑫獲...
小時候，我們這些直男都曾癡迷于迷你四驅車，那些如“飛火流星”、“大炮特使”、“天皇巨星”等名字至今仍記憶猶新。為了攢錢買這些小車，我們放棄了多少美味的零食，但那種親手組裝、改裝后與小伙伴比賽獲勝的滿足感，是如今難以復制的。隨著我們長大，許多人已經開上了汽車，但大多限于家用車，童年的感覺似乎已經遠去。...
該問題文章講述了一輛三菱吉普無法進入四驅狀態的情況及解決步驟。內容提到了當車無法通過操縱桿進入四輪驅動模式時，分析指出故障與真空電磁閥有關，并介紹了四輪驅動系統的正常工作模式。最后，通過檢查和更換真空電磁閥，成功解決了問題。總結內容：一輛96款三菱吉普因無法正常進入四輪驅動模式導致問題。該車型的四輪...
【標題】斯巴魯森林人的全時四驅怎么樣？跟三菱evo的四驅比哪個更優秀？斯巴魯森林人和三菱Evo都是四驅車型，但它們之間還是有一些區別的。斯巴魯森林人采用的是水平對置發動機和主動扭矩式全時四驅系統，而Evo則采用了橫置發動機布局和獨特的雙層差速鎖系統。在動力分配方面，Evo的前后軸比例為70:30或6...
車輛驅動類型改裝需合適套件，涉及變速箱、傳動軸等復雜工程。歐洲車系四驅車型較少，日本車系較多，但多為日常使用非性能版。前驅改四驅需改動引擎、變速箱、后懸掛等，后驅改四驅相對簡單，但同樣需引擎、變速箱縱置。總之，四驅改裝需全套套件移植，代價不菲。車輛驅動類型改裝是一項復雜工程，需要合適的套件和精細的移...
全新三菱帕杰羅·勁暢正式亮相預售，并計劃近日線上上市。新車型外觀設計以DynamicShield設計語言為特色，展現粗獷力量感。內飾升級液晶儀表和觸摸屏，增加安全配置。搭載3.0LV6發動機，匹配8AT變速箱，配備超選四驅和后橋差速鎖。預售價格為30萬元，你會選擇這款硬派越野車嗎？文章詳細介紹了新車...
你對7座有需求么？有需求的話你的身高如何呢？本人不足180，坐歐藍德，油耗不錯，價格稍高，而且還有7座，四驅比漢蘭達強；榮放：如果不是對7座有很強烈需求的話，這幾款車最推薦榮放，綜合性突出，要說缺點的話就是后備箱里的全尺寸備胎設計的公主墳了吧；奇駿：因外觀和日產的萬惡方向盤，所以沒有試乘試駕過，不予...
總結內容：本文介紹了一款新亮相的三菱硬派越野車，該車擁有家族式外觀設計，精致大氣，車身長超過5米，軸距近3米。搭載2.2T渦輪增壓柴油發動機，配合非承載車身和四驅系統，使其四驅越野能力與三菱帕杰羅相媲美。與吉普牧馬人、鈴木吉姆尼等經典硬派越野車相比，這款車憑借其出色的性能和價格優勢給人留下深刻印象。...
本田CR-V以其城市SUV定位和熱銷狀態廣受歡迎，但其實它也具備一定的越野能力。1.5T+CVT動力組合搭配適時四驅系統，中央差速器為多片離合器式，日常行駛主要動力輸出至前軸。CR-V的最小離地間隙為20.8cm，接近角、離去角和通過角數值較大，減少野外復雜路況剮蹭概率。懸掛行程達30cm，通過30...
哈弗酷狗坦克300以其硬派越野車的身份進入市場，搭載1.5T渦輪增壓引擎和四驅系統，展現出強大的越野性能。外觀設計獨特，前臉方正，圓形LED燈組和鍍鉻飾條增添了硬朗感。側面和尾部設計同樣引人注目，車身離地高度和多邊形輪眉設計彰顯其越野特性。內飾科技感十足，全液晶儀表和連屏設計提升了駕駛體驗。動力系統...
三菱歐藍德的四驅系統并非偽四驅，其搭載的S-AWC超級全輪控制系統基于EVO四驅系統開發，具備AYC和ACD技術，能夠根據車輛行駛狀態實時調整動力分配，確保在各種路況下都有良好的抓地力和穩定性。歐藍德提供ECO、Normal、Snow、Lock四種駕駛模式，其中Lock模式下前后輪動力分配為50:5...
