三菱新款帕杰羅勁暢即將亮相，預(yù)售價格達(dá)到30萬，外觀硬朗內(nèi)飾保守，搭載3.0升V6發(fā)動機和超選4驅(qū)系統(tǒng)。與哈弗H9和日產(chǎn)途達(dá)相比，價格較高，但越野能力有保障。越野玩家需權(quán)衡性價比，決定是否入手。雖然汽車業(yè)務(wù)并不是三菱集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)，但是三菱汽車的技術(shù)底蘊依然非常深厚，尤其是在硬派越野車領(lǐng)域，經(jīng)典的三...
三菱帕杰羅V73以其3.0排量V6發(fā)動機在綜合路況下表現(xiàn)出的油耗大約在百公里13至14升。這款由日本三菱自動車株式會社于1998年開發(fā)的車型，以其卓越的越野性能在歐美市場占據(jù)一席之地。2002年經(jīng)過改進(jìn)后，帕杰羅SPORT車型首次允許在日本海外生產(chǎn)并使用PAJEROSPORT商標(biāo)。該車型裝備了2.9...
【內(nèi)容】三菱帕杰羅V97是一款備受贊譽的全氣候SUV，以其卓越的越野性能和豪華內(nèi)飾而聞名。該車型自1998年開發(fā)以來，經(jīng)過多次改進(jìn)，成為日本三菱自動車株式會社的標(biāo)志性產(chǎn)品。V97不僅在日本市場占據(jù)重要地位，而且在歐美越野車市場中也占有一席之地。其搭載的3.8升V6發(fā)動機滿足最新的排放法規(guī)要求，配備5...
三菱帕杰羅V87以其卓越的越野性能和靈活性著稱，這款三門版越野車在山地越野中表現(xiàn)出色。它的短軸距減少了轉(zhuǎn)彎半徑，提升了靈活性。帕杰羅V87的接近角達(dá)到36.6度，離去角25度，通過角22.5度，最小離地間隙235mm，最大爬坡度70度，這些參數(shù)在同級別車型中相當(dāng)出色。內(nèi)飾雖然簡潔，但I(xiàn)NVECS-I...
2020款三菱帕杰羅勁暢雖在國內(nèi)少見，但繼承了三菱越野基因，價格親民。相比國產(chǎn)普拉多，勁暢動力足夠且四驅(qū)系統(tǒng)更便捷。底盤調(diào)校融合城市與越野風(fēng)格，定位運動型越野。外觀簡約，車內(nèi)空間夠用，搭載3.0升V6發(fā)動機，油耗表現(xiàn)良好。車友對其越野性能、舒適性及油耗表示滿意。文章原創(chuàng)，歡迎車友分享轉(zhuǎn)載相信每一位男...
一輛三菱速跑V6越野車因加速遲緩、費油等問題進(jìn)廠維修。初步判斷為缺缸，更換點火線圈、高壓線、火花塞等無果。后發(fā)現(xiàn)該車曾更換過正時皮帶，經(jīng)校對發(fā)現(xiàn)正時錯齒，右側(cè)2、4、6缸凸輪軸錯齒且正時帶張緊器漏油。最終確認(rèn)故障由配氣相位偏差導(dǎo)致。電子技術(shù)的大量應(yīng)用，給58汽車業(yè)從業(yè)人員提出了更高挑戰(zhàn)。為此，廣大技...
在小排量發(fā)動機逐漸成為主流的今天，大排量多缸發(fā)動機變得越來越稀有。三菱帕杰羅V93以其V6硬派越野車的身份，堅守著這一領(lǐng)域的尊嚴(yán)。這款經(jīng)典的6G723.0LV6汽油機雖然在參數(shù)上已不如現(xiàn)代小排量渦輪機，但其結(jié)構(gòu)簡單、耐用，非常適合越野。然而，其動力遲滯、高轉(zhuǎn)速爆發(fā)力不足等問題也相當(dāng)明顯。為了提升性能...
帕杰羅V97以其3.8升V6自然吸氣發(fā)動機和5速手自一體變速箱，展現(xiàn)出卓越的動力性能。車身尺寸為4900*1875*1900，軸距2780，最大馬力250匹，最大功率184KW，峰值扭矩329N.M。這款越野車不僅是達(dá)喀爾拉力賽的常勝將軍，更是許多越野愛好者心中的傳奇。三菱帕杰羅V97的承載式車身結(jié)...
三菱帕杰羅勁暢2019款進(jìn)口版繼承了家族的越野基因，表現(xiàn)不俗。首先，外觀上雖然不如V73、V97那樣方正，但車頭護(hù)板和尾部設(shè)計依然硬朗，同時柔和的前臉和線條更符合現(xiàn)代審美。其次，搭載3.0升V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率163千瓦，可靠性和穩(wěn)定性出色。此外，五速手自一體變速箱齒比設(shè)計合理，換擋平順，兼...
三菱帕杰羅V97中東3.8車型以其出色的性價比和硬核實力在越野車市場占有一席之地。這款車的長寬高為4900*1875*1900mm，軸距為2780mm，外觀方正，空間寬敞。搭載3.8L自然吸氣V6發(fā)動機，最大功率247馬力，最大扭矩329牛米，動力充沛。配備三菱第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，有效結(jié)合兼職四驅(qū)和...
帕杰羅v973.8是一款中大型越野車，搭載3.8自吸V6發(fā)動機，最大功率184千瓦，最大扭矩329牛米，配備5擋手自一體變速箱。其百公里耗油量約為16升。車輛采用三菱第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，有效結(jié)合分時四驅(qū)和全時四驅(qū)，適應(yīng)不同路面條件。帕杰羅v97在市區(qū)駕駛和越野攀爬方面均能滿足需求。以上內(nèi)容由58汽車...
三菱帕杰羅V97作為一款經(jīng)典越野車，以其出色的動力性能和耐用性贏得了眾多車主的喜愛。2019款帕杰羅V97搭載3.8升自吸V6發(fā)動機，最大功率184Kw，最大扭矩329N.m，即使行駛里程超過十萬公里，動力依然充沛。然而，部分車主反映在高速行駛后感到疲憊，這可能與座椅設(shè)計不夠人性化有關(guān)。建議車主在服...
帕杰羅v73手動擋是否具備電子限滑功能？這個問題對于越野車愛好者來說非常重要。帕杰羅v73是三菱公司于1998年開發(fā)的一款著名越野車型，以其卓越的越野性能深受車迷喜愛。2002年，三菱對v73進(jìn)行了大量改進(jìn)，使其更加先進(jìn)。v73搭載了2.972升V6發(fā)動機，滿足歐III排放標(biāo)準(zhǔn)，配備5速手動或4速自...
三菱帕杰羅是一款性能出色的越野車，提供3.0L和3.8L兩種排量選擇。3.0L手動擋和手自一體油耗為12.0L/100km，自動擋油耗為17.0L/100km；3.8L自動擋和手自一體油耗為17.0L/100km，市區(qū)油耗為17.2L/100km。2019款V973.8車型搭載3.8升V6發(fā)動機，最...
三菱帕杰羅V73車型以其卓越的越野性能和先進(jìn)的配置，深受廣大汽車愛好者的喜愛。搭載3.0排量V6發(fā)動機，綜合路況下百公里油耗大約在13-14升左右。帕杰羅SPORT車型自1998年問世以來，經(jīng)過多次改進(jìn)，已成為三菱的代表作之一。其2.972升V6發(fā)動機滿足歐III排放標(biāo)準(zhǔn)，配備5速手動或4速自動變速...
帕杰羅v97和v93兩款車在配置上有所區(qū)別，其中最明顯的是動力系統(tǒng)。v93搭載的是3.0L排量的6G72發(fā)動機，最大馬力為177匹；而v97則配備了3.8L排量的6G75發(fā)動機，最大馬力達(dá)到250匹。兩款車都采用了V6發(fā)動機，但v97的動力性能更為出色。帕杰羅作為一款進(jìn)口ORV，由三菱汽車公司精心打...
廣汽三菱Outlander是一款基于Lancer底盤打造的SUV車型。車身尺寸為長4550mm、寬1750mm，軸距2625mm。搭載2.4升四缸單凸輪軸引擎，配備四速自動變速器，最大功率140馬力，最大扭矩212牛米。由于底盤限制，無法裝備V6發(fā)動機。2004年，四缸發(fā)動機將提升20匹馬力。廣汽三...
三菱帕杰羅速跑作為一款經(jīng)典的硬派越野車，其真實油耗在10L左右，但受駕駛習(xí)慣等多種因素影響，油耗表現(xiàn)會有所差異。帕杰羅的越野能力和車身尺寸在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀，搭載3.8L自然吸氣V6發(fā)動機和第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，動力強勁。如果經(jīng)常在路況較差的路段行駛，油耗可能會升高。高爾夫作為大眾旗下的緊湊型汽車...
帕杰羅v73掛檔不走路可能是離合器問題，建議檢修。帕杰羅SPORT是三菱公司于1998年開發(fā)，2002年改進(jìn)的著名越野車型，以其卓越的越野性能和先進(jìn)技術(shù)受到歡迎。裝備2.972升V6發(fā)動機，滿足歐III排放標(biāo)準(zhǔn)，配備5速手動或4速自動變速器，可自由切換四輪驅(qū)動。如遇掛檔不走路問題，可先熱車20秒，觀...
