汽油版的雷斯特II在駕駛體驗上更加流暢，但扭矩降低導致越野能力下降。全時四驅系統雖然方便，但燃油經濟性和越野性能有所降低。柴油版雷斯特II的懸架設計更舒適，非硬核越野。外觀上，雷斯特II的車頭與奔馳相似，整體設計圓潤，符合亞洲美學。尾部設計圓潤，鍍鉻車標時尚。雙龍雷斯特II汽油版與柴油版在駕駛體驗、...
坦克300并非全時四驅，而是采用分時四驅系統，這在硬派越野車中較為常見。其車身尺寸為4760*1930*1903毫米，軸距2750毫米，屬于緊湊型SUV。分時四驅系統提供高速四驅、高速兩驅和低速四驅三種模式，低速四驅模式下可顯著提升越野和脫困能力。坦克300搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率227...
奔馳G級是一款知名的硬派越野車，以其卓越的越野性能和豪華配置受到消費者的喜愛。這款車搭載了全時四驅系統，確保了車輛在各種路況下都能保持穩定的驅動力。奔馳G級有多種車型，包括G500和G63AMG等，它們都配備了4.0升雙渦輪增壓V8發動機，擁有強勁的動力輸出。奔馳G級的全時四驅系統采用了開放式差速器...
2025年4月9日，smart#5BRABUS超能版于意大利米蘭迎來全球首秀，再一次為豪華純電出行領域樹立起行業標桿。這款能力超凡的中型SUV專為那些敢于脫穎而出的潮流消費者打造，重新詮釋了純電駕趣的意義。全新smart#5BRABUS超能版將充滿力量感的外觀與最先進的電驅技術無縫融合，綜合最大功率...
大眾探歌在緊湊型SUV市場中的表現如何？它是否具備足夠的吸引力？探歌的設計在大眾車型中顯得較為新穎，內飾雖然塑料感強但做工精致。頂配車型的全時四驅系統和越野模式是其亮點，但中低配車型配置簡陋。探歌的后排空間和后備箱容積屬于主流水平，動力系統以1.4T發動機為主，頂配車型搭載的DQ381雙離合變速箱表...
2.0自然吸氣的斯巴魯森林人在起步時動力稍顯不足，但速度提升后表現良好。作為一款四驅越野車，扭矩比百公里加速更為重要。在滿油狀態下，經過一天的行駛，實際表顯油耗從10.3降至8.9，令人滿意。去程勻速80-90公里，回程90-100公里，包括市區和高速路段。加滿一缸油，前三格油耗為283公里，如果全...
途樂柴油版以其超大車身尺寸和寬敞內部空間，提供了沙發級別的座椅，乘坐體驗遠超普通汽車。車輛采用非承載式車身結構，配備雙叉臂式獨立懸掛、全時四驅系統、電子液壓助力等，確保了卓越的越野性能。安全配置包括胎壓檢測、ABS防抱死和剎車輔助等。中控臺設計層次分明，中控屏幕布局合理，途樂以其硬派越野車的身份，成...
文章主要講述了SUV和越野車的四驅系統的區別。四驅車相比兩驅車有更好的越野性能，能在不良路面上保持車輪不滑轉。但并非所有情況下都能無阻礙行駛。四驅系統主要分為半時四驅和全時四驅。半時四驅可在兩驅和四驅之間切換，而全時四驅則使四個車輪始終保持有驅動力。兩種系統各有優劣，適用于不同場合和需求。文章強調了...
1.四驅系統概述四驅系統在現代汽車中扮演著至關重要的角色。它不僅關系到車輛的行駛性能，還直接影響到駕駛安全和燃油效率。四驅系統根據其工作原理和結構特點，主要可以分為三種類型：分時四驅、全時四驅和適時四驅。-**分時四驅**：這種四驅系統通過一個分動箱將發動機的動力分配給前后橋，允許駕駛者在不同路況下...
疫情影響下，戶外產業和SUV市場熱度上升。用戶在選購SUV時，常在城市SUV和硬派越野車間猶豫。城市SUV越野能力有限，而硬派越野車犧牲了城市駕駛舒適性。四驅系統選擇多樣，全時四驅、適時四驅和分時四驅各有特點，但對非專業用戶來說選擇困難。電動化簡化了越野，增程式電動越野車解決了里程焦慮問題。增程式電...
斯巴魯傲虎作為一款原汁原味日本制造的SUV，底盤采用普利司通輪胎、前后獨立懸掛及全時四驅系統，懸掛用料厚道，操控性不俗。底盤防護平整性下功夫，但隔熱板面積有限，防銹表現一般。斯巴魯獨創的左右對稱四驅系統為最大亮點，期待其實際四驅測試表現。在很多人眼中，“原裝進口”與高品質掛鉤，無論是做工還是用料都是...
【58汽車性能測試】在今年的11月份，2018款一汽豐田普拉多正式上市，新車取消了2.7L排量的車型，全系都搭載的是3.5LV6發動機。最讓硬派越野車迷們惋惜的是它由過去的全時四驅系統改為了分時四驅，這種改變對于降低油耗有一定的積極意義，但很多人認為驅動形式的改變勢必會影響性能，先別忙著下結論，有沒...
在20萬級合資SUV市場中，德系與日系的競爭尤為激烈。上汽大眾途岳330TSI四驅旗艦版與廣汽本田皓影銳·混動2.0L兩驅銳·豪華版成為兩大代表。途岳以其穩重大氣的外觀和全時四驅系統受到青睞，而皓影則憑借時尚運動的設計和本田第三代i-MMD混合動力系統在動力與油耗上占據優勢。途岳車身尺寸較小，皓影則...
在越野愛好者的圈子里，牧馬人、陸巡、大G等車型常被提及，但高昂的價格讓許多人望而卻步。然而，市場上存在幾款小眾且價格親民的硬派越野車，它們不僅價格低廉，而且耐用性高，部分還是進口車型。例如，俄羅斯的拉達泥瓦，以其復古的外觀和機械結構著稱，售價僅10萬元左右，雖然配置簡單，但全時四驅和中央差速器鎖讓它...
福特EVEREST，中文名為“撼路者”，是一款定位于中型SUV的硬派越野車。其名稱蘊含著強烈的越野性能表現。該車型主要在東南亞市場銷售，包括泰國、印度、臺灣和越南等地。它采用非承載式車身，搭載2.3T增壓機和10AT手自一體變速箱，全時四驅系統等配置使其在越野性能方面具有顯著優勢。此外，撼路者有5座...
長安鈴木維特拉作為一款15萬左右的小型SUV，面臨著激烈的市場競爭。其品牌力不及別克和本田等合資品牌，外觀設計缺乏吸引力，難以留下深刻印象。在空間方面，2500mm的軸距使得車內空間并不寬敞，不適合家用。盡管全時四驅系統是其賣點之一，但搭配板車懸架顯得不協調，且在城市道路和越野場景中的實際用途有限。...
對于追求性價比和獨特性的車迷來說，平行進口車無疑是一個不錯的選擇。這些車型不僅價格相對親民，而且還能提供一些市場上不常見的稀有車型。例如，豐田霸道以其高性能全領域SUV的身份，以及中東版三門短軸的獨特設計，成為了一個值得關注的選擇。它的輕量化設計、出色的油品適應能力和舒適的懸掛調校，都讓它在硬派越野...
暗夜特別版奔馳g500配備了運動外觀套件和20英寸輪圈，擁有幾何多光束燈光和自適應遠近光大燈，車身尺寸也更大。這款硬派越野車搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，擁有421馬力和610牛米的最大扭矩，從2000轉/分鐘起即可輸出最大扭矩，持續至4750轉/分鐘，最大功率輸出在5250轉/分鐘。發動機采用...
輝昂，雖然銷量低迷，但品質和性能不容小覷。外觀大氣優雅，內飾豪華，基于MLBEVO平臺，與奧迪A8、大眾途銳品質相當。動力強勁，搭載2.0T和3.0TV6發動機，匹配7速DCT雙離合變速箱，全時四驅，駕駛舒適度和操控性出色。然而，輝昂在合資品牌中大型轎車市場中定位尷尬，普通消費者更傾向于選擇價格更低...
四驅系統主要分為全時四驅三個選擇。如果你還是看不懂全時四驅和適時四驅的區別，那么可以這么簡單粗暴地理解：全時四驅就像狗子一樣無時無刻都用四條腿在奔跑，而適時四驅則像猩猩一樣用兩只腳可以跑用四只腳也可以跑。全時四驅和適時四驅哪個好一般來說，硬派的越野車都會使用全時四驅系統，講究性能的跑車也會使用全時四...
