近日，乘聯會公布了10月汽車銷量排行榜，自主品牌在多個細分市場均表現強勁，成功奪得多項第一。比亞迪再次以批發量和零售量雙料冠軍領跑，而長安、吉利等廠商也表現出色，分列第二、第三位。同時，宏光MINI憑借其親民的價格和出色的性價比，再次奪得轎車銷售冠軍，比亞迪的秦、漢、海豚等車型也在榜單中占據重要位置...
【內容】1.全球車市遇冷，尤其是中國和北美兩大汽車市場的持續低迷，成為今年上半年世界汽車品牌銷量下滑的主要原因之一。與國內汽車市場的情況截然不同，有些情況恐怕只有從全球汽車銷量排行榜才能看得更清楚，不做井底之蛙也不要妄自菲薄，這些結果在情理之中，但不一定在你意料之中。2.上半年全球銷量前十的品牌中，...
9月汽車銷量數據顯示，車市回暖趨勢明顯，一汽大眾以21萬輛的銷量奪得冠軍，本田緊隨其后。轎車市場中，朗逸重回榜首，大眾系表現強勁；SUV市場，哈弗H6繼續領跑，自主品牌SUV增長顯著；MPV市場被上汽通用五菱主導，寶駿RM-5成為黑馬。整體車市呈現回暖態勢，自主品牌增長尤為明顯。近日，2019年9月...
自主品牌SUV在國內市場表現亮眼，占據汽車總銷量近半壁江山。隨著消費升級，SUV以其空間大、動力強、通過性好等優勢深受消費者喜愛。盡管面臨合資品牌激烈競爭，自主品牌仍堅持“以人為本，以市場為導向”，如吉利帝豪等品牌成功躋身銷量前十。這顯示出自主品牌在SUV市場的強勁實力和發展潛力，未來如何進一步突圍...
【58車衡陽訊】銷量是考量車型是否成功最重要的指標之一。即便車型在推出時獲得了不少的好評，但在銷量上卻沒有什么作為，這其中肯定有一些問題存在，比如定價、宣傳、定位、渠道等等存在偏差，都會出現銷量不好。所以銷量是考驗車企的綜合能力的體現，不能說有產品力就一定有好的銷量。所以一款車型是否賣的好，產品力肯...
【58車衡陽訊】過去汽車市場由合資品牌主導，但放在現在來說，這個時代可能一去不復返了。自主品牌依靠市場中最熱門的SUV車型實現了逆襲，在剛剛過去的十月份來說，SUV市場的銷量數據足以說明一切，首先我們先來看看10月汽車市場的動態。2017年10月國內乘用車銷量為2248959輛，同比增長2.6%，環...
2010年中國車市持續火爆。憑借著良好勢頭，奇瑞汽車創造了200萬輛汽車保有量的歷史性突破。在達成年度銷售68.2萬輛，同比增長36.3%的完美佳績后，也終獲年度車企銷量排行榜第六名，順利摘取自主品牌車企銷量第一的桂冠。在自主品牌整體給力不足的情況下，無異于穩固了消費者對自主品牌車企的發展信心。以點...
●驪威：寬敞家用小型車新驪威依然延續了老款驪威的經濟實用等優點的同時，更加時尚，配置更高，上市以來的銷量一直不錯，特別是8.58萬元的勁悅版1.6GIMT全能型，更是在所有車型中擁有最高的銷量。而且新驪威的風格更加時尚、運動，增添了丹青翠、翡力灰、寶石藍、玫瑰紅等顏色也是為了吸引年輕消費者。東風日產...
近日，乘聯會發布了10月份車企銷量排行榜。數據顯示，相比9月份，特斯拉中國和奇瑞汽車遺憾落榜，而新增加了上汽通用五菱和長城汽車兩家車企。在10月份的榜單中，合資品牌與自主品牌的比例達到了5:5，顯示出雙方勢均力敵的競爭態勢。合資品牌包括一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、廣汽豐田、東風日產；而自主品牌則由...
隨著金九銀十的旺季結束，乘聯會近日公布了最新的SUV銷量排行榜。數據顯示，10月份國內SUV市場銷量有所回升，共售出84.1萬輛新車，同比增長7.0%。其中，比亞迪宋系列以56138輛的絕對優勢領跑榜首，同比增長高達145%；而比亞迪元PLUS則以20418輛車位列第三，展現了純電動車型的市場潛力。...
2022年銷百萬輛俱樂部車企出爐，月銷萬輛俱樂部車型一樣，都是對銷量榮譽的一種肯定和稱贊。接近年末，哪些車企提前完成百萬銷量，進入百萬輛俱樂部？乘聯會公布的1-10月份車企乘用車銷量排行榜顯示，一汽大眾、比亞迪汽車、上汽大眾和長安汽車銷量超百萬輛。自主品牌吉利汽車、奇瑞汽車、長城汽車、上汽通用五菱未...
比亞迪10月新能源汽車銷量再創新高，超過21萬輛，SUV和轎車領域均表現強勢。傳統自主品牌和自主新勢力品牌在新能源市場中占有較大份額。比亞迪宋、元PLUS、唐等車型SUV銷量前三，宏光MINIEV轎車銷量第一。上海將取消插電混動車型免費綠牌政策，對比亞迪等車企銷量影響待觀察。近日，乘聯會公布了10月...
中國新能源市場在10月再次迎來增長，新能源乘用車批發銷量同比增長85.8%，達到67.6萬輛。1-10月累計銷量501.5萬輛，同比增長110.8%。零售銷量方面，10月達到55.6萬輛，同比增長75.2%，累計443.2萬輛，同比增長107.5%。滲透率方面，10月新能源乘用車廠商批發滲透率達到3...
自主品牌的崛起在近二十年間尤為顯著，尤其是在SUV和MPV市場，自主品牌已占據一席之地。吉利帝豪，作為自主品牌轎車的佼佼者，不僅在銷量上與合資品牌抗衡，更在緊湊型轎車市場銷量排行榜中穩居前十。自2009年上市以來，帝豪累計銷量達176萬輛，連續7年成為國內品牌轎車銷量冠軍。帝豪的成功，源于其不斷的產...
2019年1月汽車品牌銷量排行榜中，大眾再次奪冠，豐田、吉利緊隨其后。自主品牌表現不俗，共有4個品牌進入前十。豪華品牌中，奔馳領先寶馬、奧迪。比亞迪憑借新能源汽車優勢排名第十四。江淮、名爵等自主品牌也進入前30。華騏品牌排名最末，單月銷量僅為3輛。2019年1月份汽車品牌銷量排行榜出爐，本月大眾品牌...
哈弗h9雖然銷量不佳，但其越野性能和舒適性的結合在自主品牌中獨樹一幟。2017款哈弗h9的2.0T柴油版和8AT變速箱進一步提升了競爭力。長城汽車推出高端品牌WEY，旨在填補自主品牌在高端市場的空白，爭奪合資品牌市場份額。WEY品牌的VV7系列以其高性價比、豪華配置和安全性，展現了長城汽車沖擊高端市...
