五十鈴品牌對中國輕卡市場的影響深遠，其技術與產品命名與中國自主品牌緊密相關。五十鈴在80年代進入中國市場，與中國汽車工業起步時期相吻合，其技術合作推動了中國輕卡行業的發展。江西五十鈴的合作歷程，從引進技術到合資組建公司，再到自主品牌產品中五十鈴技術的應用，都顯示了五十鈴對中國輕卡行業的深遠影響。隨著...
通過一系列老照片，生動展現了上世紀70、80年代中國城市鄉村的生活場景。從稀有的轎車到隨處可見的汽車，從營養不良的菜色臉到如今多元化的生活狀態，這些照片記錄了時代的變遷。北京、上海、廣州等城市的街頭巷尾，人們的生活逐漸富裕，出租司機成為先富起來的一群人。這些照片不僅是歷史的見證，更是時代發展的縮影。...
鈴木奧拓，這個名字對于很多人來說，可能并不陌生。它不豪華、動力弱、做工差、空間小，看似沒有任何優點，但卻是很多人對于私家車的第一印象。這臺來自80年代的純正KeiCar，是一代中國人集體的情懷車。奧拓車系的第二代車型誕生于1984年，在日本停產于1988年。90年代初，中國兵器工業集團向鈴木買下了奧...
80年代桑塔納汽車代表了當地的富豪，購車花費巨大，相當于現在幾億的資產，但這樣的土豪象征難道不能信任嗎？80年代的中國經濟改革開放后，一些人追求生活品質，成為第一代富豪。桑塔納轎車一直象征著富人圈中的標配。購買20多萬的桑塔納對于當時普通家庭來說是個天文數字，相當于現在5000萬元以上的價格。這樣的...
越野世家，一個飽含榮光的名字；北京(BJ)80，一款象征軍魂榮耀的車型。自2016年誕生之日起，北京(BJ)80便憑借強大的越野性能、專業越野底盤以及軍車耐久品質，贏得一片贊譽。5月27日，北京(BJ)品牌以2017年兩次閱兵檢閱車的榮耀為背書，推出重新定義中國高端越野車之作——北京(BJ)80珠峰...
北京BJ80作為禮炮牽引車，展現了其硬核實力與軍工基因。北京汽車制造廠自上世紀60年代起承擔越野車自主研發生產重任，BJ80等車型在歷次國家重要時刻承擔重要任務。其方正造型、強悍越野性能及軍工品質彰顯硬朗氣質。其卓越的通過能力與可靠品質使其在車友圈中獲贊，零失誤、零故障、零隱患等高標準保證其在重要場...
新款天籟外觀年輕運動，內飾簡約舒適，空間中等水平。提供2.0L和2.0T發動機選擇，動力強勁。價格區間17.98～26.98萬，推薦2.0LXL舒適版。作為曾經的豪華品牌，新款天籟在舒適性、經濟性和性價比方面做得不錯，月銷過萬輛。把時間撥回到六十世紀，日產的公爵一直是與豐田皇冠同檔次的車型。到八十年...
廣汽謳歌，作為日本本田旗下的豪華品牌，自20世紀80年代為開拓北美市場而成立，2006年正式進入中國市場。然而，與北美市場的成功相比，謳歌在中國的銷量并不理想，甚至出現了質量問題和頻繁召回的情況。盡管如此，謳歌在安全性能上獲得了IIHSTSP的認可，成為豪華車市場的領導者之一。謳歌在中國市場的挑戰包...
1994年，中國足球先生黎兵以64萬元人民幣的轉會費成為了當時的標王，這在當年的震撼程度不亞于如今國安花了2500萬歐元簽下巴坎布。而在八十年代末，黎兵剛走出貴州大山的時候，對自己到了退役時候的期許是買一輛夏利，再存個十萬塊錢。陳佩斯在春晚上對著朱時茂高呼“隊長，別開槍”的那時候，天津汽車年底搞廠慶...
雷克薩斯屬于哪個品牌？雷克薩斯是日本豐田旗下的一個豪華品牌。在全球擁有五大工廠，其中三個位于日本，分別是福岡九州、愛知縣天元400。目前擁有豪華兩廂車型CT，豪華轎車IS、ES、GS、ls，豪華SUV車型NX、RX、LX，豪華跑車RC、LC等等。80年代，雷克薩斯由經銷商(查成交價參配優惠政策)引入...
在80年代，萬元戶是有錢人的代名詞；90年代，土豪成為新標簽。而00后則調侃“家里有礦”。礦業對社會發展至關重要，每人每年消耗3噸礦產資源。中國是礦產資源大國，采礦業資產高達9.75萬億元。然而，礦卡行業面臨節能減排、年齡斷代和競爭加劇等問題。電動化和智能化技術的應用，為礦山帶來革命性變化。電動礦卡...
2017年，中國在國際舞臺上大放異彩，不僅慶祝了建軍90周年，還成功舉辦了金磚五國會議、第十三屆全運會和廣州財富論壇。這些重大活動中，指定用車的選擇反映了中國汽車工業的實力和形象。北汽BJ80以其硬派越野車的形象成為閱兵儀式的指定用車，東南DX7和奇瑞瑞虎7分別憑借本土優勢和海外業務拓展成為金磚會議...
70、80、90年代的卡車，如解放CA10、CA141、CA151、東風EQ140、黃河JN150、躍進NJ130及尖頭解放CA142等，是經典之作。這些卡車見證了中國卡車工業的發展，從簡陋到現代化，從藍色到紅色，司機們對它們有著深厚的感情，它們也是老一輩人青春歲月的記憶。那個時代大家都喊卡車司機一...
謳歌，作為本田旗下的豪華品牌，自20世紀80年代起便致力于北美市場。2007年，AcuraMDX的引入標志著其正式進入中國市場。在美國，謳歌以其年銷量超過10萬輛的表現，穩居中高端品牌之列。然而，在中國，謳歌的市場表現并不盡如人意，被歸為二三線豪華品牌。品牌檔次并非固定不變，銷量和市場定位是衡量的關...
日產瑪馳，這款小型車自2010年進入中國市場，已經在市場上奮斗了七年。然而，與飛度、POLO和豐田威馳/YARiS等競爭對手相比，瑪馳的銷量卻越來越低迷，甚至在改款升級方面也顯得無動于衷。日產瑪馳的歷史可以追溯到上世紀80年代，1982年推出的第一代March車型，旨在與本田City競爭，并在歐洲市...
凱美瑞作為經典車型，以其高耐久性、高可靠性贏得了全球消費者的信賴，歷經40年依然保持高品質。它不僅在中國市場表現出色，而且在全球范圍內都擁有超過2300萬的客戶。從混合動力技術的不斷進步，到引領電動汽車普及的努力，凱美瑞都展現出了前瞻性的眼光。通過八大“無焦慮”混動技術，它為消費者帶來了更多的便利和...
中國警車經歷了從腳蹬自行車到二輪摩托、三輪摩托再到四輪汽車的變遷，如今已發展為配備高精尖裝備的智能警車。從70年代的自行車到80年代的吉普車，再到統一涂裝和現在的智能警車，中國警車不斷升級，與警察們并肩守護著人民安全，展現了國家社會建設的進步。改革開放以來警車也發生了巨大的變化從腳蹬自行車→二輪摩托...
面對疫情和供應鏈挑戰，一汽豐田2021年銷售逆勢增長，累計銷售83.2萬輛，同比增長6.8%，力壓廣汽豐田。2022年，一汽豐田設定“百萬目標”，1月20日卡羅拉銳放上市，拉開序幕。然而，前三季度一汽豐田累計銷售58.01萬輛，市場份額3.9%，被廣汽豐田反超。在新能源汽車時代，一汽豐田能否奪回主動...
