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80年代的越野車

80年代的越野車相關(guān)文章

北京80銷量慘淡的原因何在?北京80越野車毛病多嗎?

北京80銷量慘淡的原因何在?北京80越野車毛病多嗎?

北京80越野車,這款小眾品牌的SUV,在國內(nèi)市場上銷量并不理想。其外形模仿奔馳G級(jí),但知名度和品牌影響力遠(yuǎn)不及后者。北京80的價(jià)格定位在國產(chǎn)車中的高端,但內(nèi)飾和配置卻未能達(dá)到相應(yīng)的豪華水準(zhǔn),如入門版缺少ESP、胎壓監(jiān)測等基本安全配置。此外,北京80的油耗偏高,平均每百公里約12升,尤其在城市擁堵路段...

作者:小楊說車
八十年代國內(nèi)彎梁摩托鼻祖,重慶建設(shè)雅馬哈80,騎過的都是老司機(jī)嗎?

八十年代國內(nèi)彎梁摩托鼻祖,重慶建設(shè)雅馬哈80,騎過的都是老司機(jī)嗎?

八十年代改革開放后,摩托車成為重要的經(jīng)商代步工具。重慶建設(shè)雅馬哈CY80,作為國內(nèi)最早的合資摩托車之一,與嘉陵本田JH70共同占據(jù)100cc排量以下摩托車市場。重慶雅馬哈80的前身是日本雅馬哈mate50,經(jīng)過多次改款,外觀接近后期國內(nèi)合資的重慶雅馬哈80。雅馬哈mateT系列采用軸傳動(dòng)方式,適應(yīng)東...

作者:小楊說車
帶您回憶70 80 90年代最經(jīng)典的那些卡車 你開過其中的哪一臺(tái)嗎

帶您回憶70 80 90年代最經(jīng)典的那些卡車 你開過其中的哪一臺(tái)嗎

70、80、90年代的卡車,如解放CA10、CA141、CA151、東風(fēng)EQ140、黃河JN150、躍進(jìn)NJ130及尖頭解放CA142等,是經(jīng)典之作。這些卡車見證了中國卡車工業(yè)的發(fā)展,從簡陋到現(xiàn)代化,從藍(lán)色到紅色,司機(jī)們對(duì)它們有著深厚的感情,它們也是老一輩人青春歲月的記憶。那個(gè)時(shí)代大家都喊卡車司機(jī)一...

作者:小楊說車
80年代掀合資浪潮,對(duì)中國輕卡影響深遠(yuǎn),江西五十鈴回歸意義非凡嗎?

80年代掀合資浪潮,對(duì)中國輕卡影響深遠(yuǎn),江西五十鈴回歸意義非凡嗎?

五十鈴品牌對(duì)中國輕卡市場的影響深遠(yuǎn),其技術(shù)與產(chǎn)品命名與中國自主品牌緊密相關(guān)。五十鈴在80年代進(jìn)入中國市場,與中國汽車工業(yè)起步時(shí)期相吻合,其技術(shù)合作推動(dòng)了中國輕卡行業(yè)的發(fā)展。江西五十鈴的合作歷程,從引進(jìn)技術(shù)到合資組建公司,再到自主品牌產(chǎn)品中五十鈴技術(shù)的應(yīng)用,都顯示了五十鈴對(duì)中國輕卡行業(yè)的深遠(yuǎn)影響。隨著...

作者:小楊說車
農(nóng)村爺爺還在騎的摩托車:80年代進(jìn)口的鈴木TR125二沖程摩托車如今何在?

農(nóng)村爺爺還在騎的摩托車:80年代進(jìn)口的鈴木TR125二沖程摩托車如今何在?

鈴木TR125是80年代爺爺購得的全村首臺(tái)進(jìn)口摩托車,搭載單缸風(fēng)冷二沖程發(fā)動(dòng)機(jī),歷經(jīng)30余年仍性能良好。該車以其可靠性與經(jīng)典設(shè)計(jì)成為一代人的記憶,如今雖已被收藏,但依舊能一腳著車,昏黃燈光伴隨爺爺走過無數(shù)夜路,見證了時(shí)代的變遷。上世紀(jì)80年代隨著國家改革開放的發(fā)展,經(jīng)濟(jì)水平有了大幅的提高,不少百姓已...

作者:小楊說車
文章標(biāo)題添加:回憶20世紀(jì)80年代深圳上班族的公交歲月:一毛錢的車票真的貴嗎?

文章標(biāo)題添加:回憶20世紀(jì)80年代深圳上班族的公交歲月:一毛錢的車票真的貴嗎?

**內(nèi)容總結(jié)**:文章回顧了20世紀(jì)80年代深圳的交通情況,特別提到了當(dāng)時(shí)的公交車票價(jià)。在當(dāng)時(shí)的深圳,盡管公交線路有限,但仍然有許多人選擇乘坐公交,尤其是從外地來深圳的人們。一毛錢的公交車票在當(dāng)時(shí)雖不算昂貴,但也有人認(rèn)為相較于廣州等地而言略顯貴。通過老照片,我們得以窺見那個(gè)時(shí)代深圳的煙火氣與人們的奮...

作者:小楊說車
80年代高仿豐田Toyoace的著名國產(chǎn)車貴州航天汽車資料樣本是真的嗎?

80年代高仿豐田Toyoace的著名國產(chǎn)車貴州航天汽車資料樣本是真的嗎?

趙老師最近分享了一份珍貴的航天汽車樣本資料,讓我們得以一窺這個(gè)已消失國產(chǎn)品牌的昔日輝煌。80年代,國內(nèi)汽車品牌如雨后春筍般涌現(xiàn),貴州航天便是其中之一。它生產(chǎn)的GHT1030輕卡和GHT6470輕客,以及衍生的救護(hù)車、警車等專用車型,都曾是市場上的熱門選擇。這些車輛大多搭載了豐田的2Y或3Y發(fā)動(dòng)機(jī),甚...

作者:小楊說車
80年代少年的情懷 誰還記得虎頭奔是什么車

80年代少年的情懷 誰還記得虎頭奔是什么車

虎頭奔是90年代奔馳S級(jí)的代表,車型代號(hào)W140,是許多80、90年代少年的夢想與情懷。它代表著威嚴(yán)與敬畏,是黑手黨和高級(jí)行政官員的首選。在動(dòng)蕩的年代,虎頭奔不僅是身份的象征,更是生存的保障。隨著時(shí)代的變遷,虎頭奔的時(shí)代已經(jīng)過去,但它依然是許多人心中最深刻的情懷與少年夢。轉(zhuǎn)自beebee星球幾乎每個(gè)...

作者:小楊說車
十分罕見的福特F150勇猛者商務(wù)越野車——能商務(wù)能越野,80多萬大玩具夠氣派嗎?

十分罕見的福特F150勇猛者商務(wù)越野車——能商務(wù)能越野,80多萬大玩具夠氣派嗎?

F150勇猛者繼承了F150的所有優(yōu)勢,大空間且動(dòng)力四驅(qū)出色。作為升級(jí)版,它在市區(qū)無行駛限制,年檢優(yōu)勢明顯,報(bào)廢無使用年限限制。內(nèi)飾粗獷硬朗,保持F150原始風(fēng)格。駕駛視野開闊,乘坐舒適度高。然而,局部密封性有待提高,油耗較高。車內(nèi)空間巨大,座椅舒適,適合長途旅行。該車集商務(wù)與越野于一身,適合追求個(gè)...

作者:小楊說車
80年代眾多老司機(jī)的夢中情人——三菱帕杰羅L047還存在嗎?

80年代眾多老司機(jī)的夢中情人——三菱帕杰羅L047還存在嗎?

三菱帕杰羅L047,這款80年代的傳奇車型,不僅是成龍電影中的常客,更是當(dāng)時(shí)許多老司機(jī)心中的夢想之車。在改革開放初期,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,對(duì)高質(zhì)量車輛的需求激增,L047帕杰羅以其出色的性能和舒適度,成為了那個(gè)時(shí)代的標(biāo)志。搭載2.6排量的4G54汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速器,L047帕杰羅以其131馬力...

作者:小楊說車
哪些車型可以稱之為經(jīng)典車 八零年代經(jīng)典緊湊車型盤點(diǎn)

哪些車型可以稱之為經(jīng)典車 八零年代經(jīng)典緊湊車型盤點(diǎn)

八零年代經(jīng)典緊湊車型包括雪佛蘭科魯茲、大眾朗逸、現(xiàn)代伊蘭特、馬自達(dá)3、豐田卡羅拉和別克凱越。這些車型憑借高銷量、大保有量以及出眾質(zhì)量成為經(jīng)典。它們見證了八零年代的成長與變遷,是風(fēng)華正茂年代的珍貴記憶。歲月流逝,我們一起風(fēng)風(fēng)雨雨走過很多年,對(duì)于八零年代的我們應(yīng)該都成家立業(yè)了吧?你們已經(jīng)成為家里的頂梁柱...

作者:小楊說車
英菲尼迪QX80豪華越野車報(bào)價(jià)新款QX80頂級(jí)SUV值得買嗎?

英菲尼迪QX80豪華越野車報(bào)價(jià)新款QX80頂級(jí)SUV值得買嗎?

中東版英菲尼迪QX80以其豪華配置和卓越性能受到越野愛好者的青睞。2019款頂配車型ProActive包提供了豐富的舒適性和安全性配置,如半苯胺棕色真皮座椅、BOSE音響系統(tǒng)等。標(biāo)配包括5.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)、7速變速箱、全時(shí)四驅(qū)等,展現(xiàn)了其強(qiáng)大的越野能力。外觀設(shè)計(jì)霸氣,內(nèi)飾豪華,車身尺寸寬敞,提供了舒...

作者:小楊說車
中國上世紀(jì)80年代變遷:老照片背后的故事是什么?

中國上世紀(jì)80年代變遷:老照片背后的故事是什么?

通過一系列老照片,生動(dòng)展現(xiàn)了上世紀(jì)70、80年代中國城市鄉(xiāng)村的生活場景。從稀有的轎車到隨處可見的汽車,從營養(yǎng)不良的菜色臉到如今多元化的生活狀態(tài),這些照片記錄了時(shí)代的變遷。北京、上海、廣州等城市的街頭巷尾,人們的生活逐漸富裕,出租司機(jī)成為先富起來的一群人。這些照片不僅是歷史的見證,更是時(shí)代發(fā)展的縮影。...

作者:小楊說車
北京越野車崛起!北京BJ80符合年輕市場審美,后期用車成本如何?

北京越野車崛起!北京BJ80符合年輕市場審美,后期用車成本如何?

北京BJ80以其硬派外觀和沉穩(wěn)內(nèi)飾吸引了年輕消費(fèi)者。車輛空間寬敞,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),且配備了豐富的安全配置。雖然外觀樸素,但內(nèi)飾設(shè)計(jì)圓潤可愛,駕駛感受良好。然而,其后期用車成本是潛在消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。北京BJ80的后期用車成本是它的潛在消費(fèi)者比較關(guān)注的點(diǎn)。接下來就和小編一起看看吧。首先從外觀來看,北京B...

作者:小楊說車
跌倒了就原地趴下,80年代最強(qiáng)的慶鈴,因?yàn)檫@件事輸給了江鈴

跌倒了就原地趴下,80年代最強(qiáng)的慶鈴,因?yàn)檫@件事輸給了江鈴

跌倒了就原地趴下,80年代最強(qiáng)的慶鈴,因?yàn)檫@件事輸給了江鈴是怎么回事?文章講述了慶鈴汽車的發(fā)展歷程,從最初生產(chǎn)汽車的小修造廠到與日本五十鈴合資成立慶鈴汽車有限公司,逐步發(fā)展成為國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的汽車生產(chǎn)企業(yè)。然而,由于產(chǎn)品更新慢、配置滯后、價(jià)格偏高,慶鈴逐漸失去市場份額被其他國內(nèi)品牌取代。慶鈴雖有節(jié)油、可靠...

作者:小楊說車
這臺(tái)來自80年代的純正KeiCar,是一代中國人集體的情懷車嗎?

這臺(tái)來自80年代的純正KeiCar,是一代中國人集體的情懷車嗎?

鈴木奧拓,這個(gè)名字對(duì)于很多人來說,可能并不陌生。它不豪華、動(dòng)力弱、做工差、空間小,看似沒有任何優(yōu)點(diǎn),但卻是很多人對(duì)于私家車的第一印象。這臺(tái)來自80年代的純正KeiCar,是一代中國人集體的情懷車。奧拓車系的第二代車型誕生于1984年,在日本停產(chǎn)于1988年。90年代初,中國兵器工業(yè)集團(tuán)向鈴木買下了奧...

作者:小楊說車
北京80/40L硬派越野車:是否仍堅(jiān)持硬核風(fēng)格?

北京80/40L硬派越野車:是否仍堅(jiān)持硬核風(fēng)格?

經(jīng)過簡短的試駕體驗(yàn),北京80和北京40L兩款硬派越野車給人留下了深刻印象。北京80以軍車背景展現(xiàn)硬朗風(fēng)格,其強(qiáng)大的越野性能和不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)讓人難忘。而北京40L在保留家族式設(shè)計(jì)的同時(shí),提升了日常實(shí)用性,解決了動(dòng)力問題。這兩款車都展現(xiàn)出強(qiáng)大的越野實(shí)力和實(shí)用性的提升,是否仍堅(jiān)持硬核風(fēng)格,拭目以待。試駕北...

作者:小楊說車
BJ80在部隊(duì)什么級(jí)別?北京BJ80越野車毛病多嗎?

BJ80在部隊(duì)什么級(jí)別?北京BJ80越野車毛病多嗎?

BJ80作為北京越野旗下的中大型SUV,憑借其軍車屬性和高端定位,贏得了不少消費(fèi)者的青睞。那么,BJ80在部隊(duì)中究竟是什么級(jí)別呢?其實(shí),早在2017年的中國人民解放軍建軍90周年閱兵式上,BJ80就作為最高領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱載具,顯示出其在部隊(duì)中的高級(jí)別地位。而從第三方汽車故障投訴平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)來看,B...

作者:小楊說車
80年代的中國家庭,擁有1輛桑塔納汽車,到底需要多少錢?值得信賴嗎?

80年代的中國家庭,擁有1輛桑塔納汽車,到底需要多少錢?值得信賴嗎?

80年代桑塔納汽車代表了當(dāng)?shù)氐母缓溃徿嚮ㄙM(fèi)巨大,相當(dāng)于現(xiàn)在幾億的資產(chǎn),但這樣的土豪象征難道不能信任嗎?80年代的中國經(jīng)濟(jì)改革開放后,一些人追求生活品質(zhì),成為第一代富豪。桑塔納轎車一直象征著富人圈中的標(biāo)配。購買20多萬的桑塔納對(duì)于當(dāng)時(shí)普通家庭來說是個(gè)天文數(shù)字,相當(dāng)于現(xiàn)在5000萬元以上的價(jià)格。這樣的...

作者:小楊說車
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