鼓風機產生異響一般情況下都是因為鼓風機的軸承出現問題，這種情況只能更換鼓風機沒有別的好辦法。
我覺得是排器管原因，如果是減震器機膠的問題，就不可能起步才有，建議你到4S店檢查，祝你好運。
我之前也是這個問題 去4s店查了一下 是變速箱里倒檔齒輪磨損引起，花了一萬一修好了，換的整個箱子。 如果去維修點修 配套的大概在五六千，原裝的也就一萬出頭。 如果是倒檔的時候有這個響聲只有換倒檔齒輪，沒多少錢 ，如
原因很多，需要檢查后才能確定，下面是步驟：1、檢查一下儀表臺處及后視鏡上有沒有放東西如眼鏡、磁帶等，其次檢查一下前風擋及儀表臺處是否有松動的地方用手按住一下試試還響不響。2、檢查一下是車內還是車外響，檢查一下雨刷固定是否
關于您咨詢的問題，吱吱異響主要是外部皮帶導致的，與正時皮帶沒有關系，外部皮帶的價格很低廉，只需要幾十元就可以更換了；制動系統的異響需要檢查剎車片的磨損情況，檢查制動有無回位不良的情況，這個故障比較容易處理，建議您到專修店
您好：關于您咨詢的問題，制動時發出尖銳的吱吱異響，主要與剎車片的材質有關。您可以找到一個比較安全的路段，之后在行駛中（40邁左右的速度就可以）進行緊急制動，這樣可以將剎車片上的硬點磨一下，反復幾次這種異響就會消除了�；蚴�
1、是防熄火設置，換擋時提前2-3秒松開油門再踩離合就OK了；2、緊一下吧，磨損了還得換。
捷達伙伴，08年，10萬公里 新買三個月后，就出現右后減震響，一過減速帶就響。4S店說這是捷達通病:罄錘緱薔透紗嗝看偽Q?比玫昀鋦?嫌
去做個動平衡吧 我也不知道你所說的異響是出自哪里 不過 首先還是先去檢查一下
冬天響正常，是減震的膠墩凍住了！如果是右前有可能是發動機雞爪墊響
中控臺異響可能由塑料模具偏差、安裝移位或部件松動引起。解決異響，首先要確定位置，檢查是否有異物或部件松動。如果是松動，可以先緊固部件，再使用膠皮或汽車內胎做緩沖。改裝音響時，確保螺絲上緊，檢查擋板間空隙和塑料管道是否因冷熱變化斷裂。清理中控器，檢查空調出風口接縫，使用泡沫雙面膠固定。通過這些步驟，可...
加油后的續航里程并非固定值，而是根據瞬時油耗、總平均油耗及近期耗油情況綜合得出的參考值。如果近期經常低速擁堵或超高速行車，續航里程會減少；反之，經常在省油時速區間行車，續航里程會增加。表顯油耗通常比實際油耗低0.5-1.0升，可以通過記錄加油時的燃油價格、花費、加入燃油升數及總里程數等信息，計算實際...
大眾新捷達左側車門異響可能因車門內部線束撞擊、密封條老化、車門鎖柱裝配不當或車門限位器缺乏保養。解決這些問題需拆解內飾板固定線束、更換老化密封條、調整車門鎖柱位置或涂抹黃油和防銹劑潤滑限位器。大眾新捷達左側車門異響的原因可能有以下幾個；1、是車門內部線束撞擊車門板產生的異響。當車輛在顛簸路段行駛中，...
新車5000公里內防凍液無需更換，原廠防凍液能防零下25至零下50攝氏度。東北等極寒地區需留意防凍液冰點，不達標則更換。非新車若防凍液混有自來水，建議測冰點并更換達標防凍液。正常使用下，防凍液可120個月或20萬公里更換。雨刮水需加防凍雨刮精，避免低溫結冰。總之，防凍液冰點正常無需換，雨刮水需防凍處...
有很多原因可能導致剎車片異響，比如剎車片過硬、磨損嚴重、剎車盤或轂磨損過大、剎車分泵生銹、手剎拉線不活、剎車總泵回位慢等。如果是尖叫聲，可能是剎車片快用完了，或者是新片時異物夾在剎車盤與片之間。悶響可能是剎車卡鉗問題，如活動銷磨損或彈簧片脫落。絲絲叫聲可能涉及卡鉗、剎車碟、剎車片等多個問題。持續異響...
冬天胎壓270kpa不需要放氣。標準胎壓為240kpa-250kpa，冬季可適當調高至270kpa左右。胎壓過高會影響制動效果和行駛舒適性，加速輪胎磨損，降低簾線彈性和耐軋性能，增加爆胎風險。如需放氣，逆時針旋轉氣門小帽，用工具頂下金屬銷即可，放氣前需用千斤頂支起車子。冬天胎壓270kpa不需要放氣...
車輛貼膜后能適用于冬季零下10多度，但貼膜過程中需在車間自然適應十分鐘，烤膜前確保玻璃均勻受熱，施工車間溫度控制在15℃左右。冬季貼膜需避免深色膜，選擇高透光率、高隔熱率貼膜，室內施工以防破損，貼后7-10天水分揮發，避免7天內使用后風檔電加熱器，冬天貼膜可防曬、保溫隔熱、防爆。車輛貼膜后能夠適用冬...
大眾新捷達異響問題是否普遍存在，以及如何有效解決這一問題，是許多車主關心的話題。實際上，并非所有異響都意味著車輛存在故障。大約只有20%的異響車輛在檢測后發現確實有問題。渦輪增壓發動機與自然吸氣發動機的聲音特性不同，而安裝發動機護板的車輛可能會因摩擦產生額外聲響。缺乏機械知識的情況下，車主可能會將正...
奧迪A4L在冬天出現汽車異響可能是減震器漏油或老化、減震壓力軸承異常、減震彈簧變形等原因所致。解決方法包括檢查減震緩沖塊、球頭拉桿、剎車片等部件，擦點固體潤滑油或前往修理廠檢查。此款車型配置8速multitronic無極手動一體式變速器，換擋平順、動力傳輸順暢，提高駕乘舒適性和燃油經濟性。在解決奧迪...
油箱附近嗡嗡異響可能由離合器軸承損壞、發動機內部軸承磨損、油箱內汽油泵固定不良或隔板脫落等引起。夏季異響加劇可能與高溫下部件熱脹冷縮有關。解決需檢查相關部件并適時清洗油箱，清洗包括外部檢查有無滲漏及內部用清潔方法去除雜質。造成油箱異響的情況有以下幾種：檢查離合器，查看離合器軸承是否損壞。打開車蓋查看...
冬天，當氣溫下降，捷達車主可能會遇到冷車啟動時發動機怠速發出噠噠聲的情況。這通常是由于低溫下機油流動性變差，導致發動機在啟動初期未能得到充分潤滑，特別是氣門和液壓挺桿部分。隨著發動機溫度的升高，機油開始正常流動，噠噠聲會逐漸消失。這種現象與機油的質量密切相關，全合成機油由于流動性好，保護性強，通常響...
水是滑板的天敵，軸承沾水不轉會生銹，砂紙沾水失去摩擦力，板面沾水變酥，板鞋沾水開膠。雨雪天不宜玩板，應找干凈無水處，帶兩雙鞋，一雙玩板，一雙穿。板面要罩住。不要過分愛惜滑板，它是消耗品，劃痕是成長見證，努力玩斷才對得起投資�；逡环啪蜕P、受潮、失去彈性，最好的保養是經常玩。扔掉保護套，使勁噪。新手...
文章內容本文主要探討了冬季車輛為什么會產生更多的異響，以及如何解決這些問題。作者指出，在冬季車輛零件會出現不同程度的收縮現象，導致零件之間的縫隙變大，從而容易產生異響。此外，潤滑油流動性變差、車身剛度不足等也可能導致異響。最后，作者提供了一些解決方法，如貼膠條、墊橡膠等來減輕或消除異響。本文通過分析...
大眾Polo前減震冬天異響可能由氣溫低導致減震膠變硬、避震器金屬桿與套筒缺乏潤滑、減震器漏油或連接球頭間隙大等原因引起。此外，平衡桿膠套損壞也會引發異響。減震器對行車安全至關重要，選擇時需與彈簧硬度相匹配，軟硬適中才能有效減震。出現異響時，建議及時檢查并更換相關部件。大眾Polo前減震冬天異響的原因...
起亞K3S發動機皮帶異響怎么辦？求解答！1.加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不...
捷達VA3作為一款緊湊型轎車，其油耗表現備受關注。根據工信部數據，1.5L手動兩驅車型的工信部綜合油耗為5.7L/100km，而1.5L自動兩驅車型的工信部綜合油耗為5.6L/100km。然而，實際油耗通常會比工信部油耗高出1.5-2.0L/100km，這是因為工信部油耗是在實驗臺架上模擬工況測試得...
標題：保時捷Panamera轉彎產生異響和震動的原因是什么？阿克曼角是為了使車輛在轉彎的時候不發生側滑，設計轉向機構時，讓內側輪(相對彎心)轉彎的角度要大于外側輪，一大一小就有了“阿克曼角”。更大的“阿克曼角”，有利于車輛轉彎操控性，這樣才不會因為輪胎抓地力不夠，而被甩出去，所以造跑車的保時捷應用這...
新捷達車主在做完第一次保修檢測后，可能會在怠速狀態下聽到發動機異響。這種聲音通常來自氣門、噴油嘴或碳罐電磁閥。可以通過給油觀察頻率變化來區分。如果聲音均勻柔和，一般沒有問題，可能是冷車時缸壁與活塞間隙和機油潤滑不足造成的。劣質或長時間未更換的機油也可能導致異響。如果排查后仍不放心，建議到4S店或汽修...
奔馳阿克曼角轉向異響并非由阿克曼角本身導致，而是冬天輪胎抓地力不足觸發ESP所致。豪車由于動力強勁，在濕滑路面更易打滑。解決之道在于更換冬季抓地力更強的輪胎，或讓車輛多跑一會兒熱起來。阿克曼角的作用是提升轉彎時的抓地力和穩定性，并非異響的元兇。無論是豪車還是普通車，都通過前輪前束實現阿克曼角，以減少...
當大眾新捷達左前輪出現異響時，首先要檢查輪胎螺絲是否緊固。如果螺絲松動，下坡輕點剎車時輪子會發出細微的磕磕聲。嚴重時輪子行走中會搖擺，低速時聽到明顯的咔咔聲，應立即停車檢查。輪胎響聲有節奏且車速快頻率高時，根據聲音判斷原因：低沉的“啪啪”聲可能是輪胎變形、起包、磨損或氣壓不足；“嗒嗒”聲可能是胎面夾...
