一、方向機異響的原因1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大；2、檢查轉向助力油少了；3、檢查萬向節有問題；4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；5、平面軸承壞了；二、對于方向機的負重1、從方向機原理來看，現在許多車實現了真空助力，但
原因：聲音最大可能是氣門腳及氣門導管以及液壓頂桿處造成，但產生這種聲音的原因有很多種，缺機油還有就是機油壓力比較低，氣門與導管之間以及液壓挺桿摩擦產生。 解決辦法：對于這種問題，可以先這樣使用，如果處理的話也要拆缸
可能是外來物造成的，輪子是一直在轉的，帶上來的物體在輪轂內碰撞才會發出聲音，總之現在沒有這聲音了就說明車沒有問題,還有可能是輪轂軸承的問題，也可能是剎車泵內的鐵片接觸到剎車盤產生的響聲。
北京瘋子對于您所的問題，建議您檢查一下離合器，檢查一下在踩下離合器后，是否還有這種聲音。檢查離合器分離軸承，壓盤及摩擦盤是否需更換。其次檢查一下掛檔機構是否異常，調整位置。建議您到4s店檢查一下。 58車 [
原因很多，需要檢查后才能確定，下面是步驟：1、檢查一下儀表臺處及后視鏡上有沒有放東西如眼鏡、磁帶等，其次檢查一下前風擋及儀表臺處是否有松動的地方用手按住一下試試還響不響。2、檢查一下是車內還是車外響，檢查一下雨刷固定是否
原因可能是：1、前輪胎胎面不平2、前輪軸承少油3、變速箱內部故障4、半軸少許變形輪胎胎面不平通常是由異常磨損引起的，輪胎氣壓過高或過低、動平衡不良等都可能引起輪胎異常磨損，經檢查，該車胎面完好正常。前輪軸承少油或漏油的原
發動機冷車啟動時噠噠異響屬于正常。多是因為機油泵未把機油打入發動機內機械磨損的聲音。不過熱車后還是有異響那就建議你檢查車輛。多是因為氣門挺桿故障導致異響。
我分析你捷達的倒擋齒輪打了，原因很可能是操作不當，捷達的倒擋沒有同步器，如果車沒停穩，或者離合沒踩到底，很可能把倒檔齒輪打壞~打碎的齒輪也會把其他擋位齒輪咬壞~~~~我建議你，去4S或者專業的地方檢查一下，如果真是倒檔齒
1、怠速漏氣聲：檢查油箱的通氣孔、碳罐及碳罐電磁閥、汽油濾清器等是否損壞或失效。2、加油或松油門時抖動：檢查輪胎螺絲、下擺臂膠套、下擺臂球頭、半軸球籠等配件是否松動、磨損松曠。如果沒有問題，在拆卸變速器，檢查主減速器里面
門軸先點一點油
捷達品牌自2019年獨立以來，銷量雖突破10萬輛，但與老捷達相比仍有差距。老捷達曾以32.66萬輛的年銷量成為大眾品牌的銷量冠軍，月均銷量達2.7萬輛。而捷達品牌三款車型的月銷量最高僅為1.76萬輛。捷達VS5作為主銷車型，銷量在2020年1月超過1.2萬輛后，銷量開始下滑，2-9月銷量波動大，最高...
汽車儀表盤噠噠聲可能由多種原因引起。首先，長時間使用后，零件螺絲可能松動。其次，方向機問題也會導致噠噠聲。此外，零件做工問題也可能是原因之一。最常見的原因是電瓶沒電，導致啟動機無力帶動發動機。判斷電瓶是否沒電，可以觀察啟動時大燈或車內燈的明暗變化。其他原因包括進氣管、節氣門和怠速馬達積碳過多，燃油系...
捷達作為大眾經典車型，獨立成品牌后推出的VA3銷量暴跌。原因包括換標導致消費者不認，失去金字招牌；定位低于朗逸速騰，競爭力不足；出租車市場凋零，共享出行崛起，影響銷量；自主品牌轎車崛起，VA3在性價比和配置上缺乏亮點。大眾需拿出更多誠意挽救老字號招牌。捷達絕對算得上是大眾最經典的車型之一，1991年...
新捷達怠速突然升高可能是由于節氣門臟污或回位不良導致的。需要檢查油門踏板和油門線是否發卡，以及節氣門是否過臟或關閉不嚴。捷達以其皮實耐用、穩定可靠和經濟性好而著稱，經過兩年半的全新升級，擁有16項全新設計改進、54種零件提升改進、161項質量改進，滿足消費者需求。全新捷達融入年輕動感活力，煥然新生，...
大眾新捷達左側車門異響可能因車門內部線束撞擊、密封條老化、車門鎖柱裝配不當或車門限位器缺乏保養。解決這些問題需拆解內飾板固定線束、更換老化密封條、調整車門鎖柱位置或涂抹黃油和防銹劑潤滑限位器。大眾新捷達左側車門異響的原因可能有以下幾個；1、是車門內部線束撞擊車門板產生的異響。當車輛在顛簸路段行駛中，...
汽車換擋頓挫感加劇，或因變速器油中油泥累積，堵塞閥體油路，使油質惡化，導致換擋不暢。手動擋車輛換擋靈敏度高，受職業司機青睞，且燃油經濟性優于自動擋。起步時，需快踩離合，慢放后掛一檔，輕抬離合至離合點，再踩油門。自動擋車型雖多，但操控性不如手動擋，故跑車多保留手動擋設計。。汽車換擋時頓挫感越來越明顯。...
捷達獨立一年，三款車銷量雖保持近1.5萬，卻未能重現老捷達當年的輝煌，同比有顯著下滑，新品牌身份與期望相比有哪些不足？為什么會有如此現象？新市場對低價格性價比要求之余仍重視質量，捷達如何克服劣勢，優化駕乘體驗？消費者的心理偏好對捷達有何影響？面對汽車市場的激烈競爭，捷達的未來又將如何發展？總結內容：...
捷達vs5的carplay點擊不了可能因手機沒電、數據線問題、接口故障或手機系統卡頓。捷達VS5中控屏支持CarPlay等功能，手機通過USB連接中控屏可使用多種功能，還支持藍牙連接，并具備收音機、媒體、電話等功能。捷達VS5為緊湊型SUV，搭載1.4T發動機，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱。捷達...
老捷達發動機故障燈亮的原因可能有哪些？尾氣排放不達標、發動機系統操作不良、變速箱系統故障等均可能導致該問題出現。具體如何解決？老款捷達發動機故障燈亮的原因主要包括尾氣排放不達標、發動機系統操作不良和變速箱系統故障。當故障燈亮起時，應及時檢查并針對具體問題進行維修或更換故障部件。對于尾氣問題，需注意油...
在寒冷天氣下，大眾捷達冷車啟動困難可能是由于蓄電池性能下降，導致啟動機無法拖動發動機達到啟動轉速。這種情況下，可以嘗試更換有電的電瓶進行測試。低溫還可能影響火花塞性能，導致混合氣難以點燃，這時需要檢查火花塞是否需要更換。為了保護蓄電池，建議在啟動發動機后再開啟車燈等電器設備，并在停車前關閉這些設備。...
捷達VA3和VS5兩款源于大眾的德系車型，以低價入市，9月份銷量達到11080輛。捷達VA3起售價6.58萬，VS5起售價8.48萬，這一價格已與國產車相當。新車上市受物流等因素影響，且品牌知名度尚待提升，但銷量表現不俗。未來，隨著車型矩陣完善和價格優勢，捷達有望給大眾撐起一片天，同時也將對自主品牌...
有很多原因可能導致剎車片異響，比如剎車片過硬、磨損嚴重、剎車盤或轂磨損過大、剎車分泵生銹、手剎拉線不活、剎車總泵回位慢等。如果是尖叫聲，可能是剎車片快用完了，或者是新片時異物夾在剎車盤與片之間。悶響可能是剎車卡鉗問題，如活動銷磨損或彈簧片脫落。絲絲叫聲可能涉及卡鉗、剎車碟、剎車片等多個問題。持續異響...
捷達vs7的泊車雷達系統在倒車或低速行駛時自動啟動，通過前后傳感器檢測障礙物并發出警告。系統可通過中控臺按鈕開啟或關閉，車速超過10-15km/h時自動關閉。故障可能由傳感器臟污、未滿足條件、傳感器損壞、加裝件阻擋或車漆改動引起。解決措施包括暫時關閉系統、清潔傳感器、檢查損壞和排除故障源。如問題依舊...
一輛行駛約1萬公里的一汽大眾捷達轎車出現空調不制冷和電子扇不轉動的問題。經過檢查，排除了制冷劑不足、電子扇故障、控制面板問題等常見原因。最終發現，外部溫度傳感器阻值不穩定，導致發動機控制單元接收到的信號不準確，從而引起空調壓縮機不工作。更換傳感器后，空調和電子扇均恢復正常工作。在診斷一汽大眾捷達轎車...
你的1.4t運動版捷達在高速上抖動，可能是動不平衡或共振造成的。動不平衡可能是由于輪胎修補、鋼圈變形或前輪胎螺栓數量不一致導致的。傳動軸彎曲或平衡塊脫落也會引起傳動軸動不平衡。而共振現象通常發生在車速110-130公里之間，由于輪胎磨損不均勻，轉動質量中心和轉動中心軸不重合，引發局部震動。同時，汽車...
捷達車冷車啟動怠速不穩喘氣可能因各缸工況差異、發動機低溫或汽油燃燒不充分導致。各缸火花塞點火間隙不同影響怠速穩定性；低溫下發動機點火能量降低，動力輸出不足；汽油燃燒不充分則導致動力供應不足。可通過更換火花塞、多次點火或適度踩油門等方式嘗試解決，若問題持續，建議前往4S店檢修。【太平洋汽車】發動機點火...
大眾新捷達異響問題是否普遍存在，以及如何有效解決這一問題，是許多車主關心的話題。實際上，并非所有異響都意味著車輛存在故障。大約只有20%的異響車輛在檢測后發現確實有問題。渦輪增壓發動機與自然吸氣發動機的聲音特性不同，而安裝發動機護板的車輛可能會因摩擦產生額外聲響。缺乏機械知識的情況下，車主可能會將正...
發動機積碳嚴重是導致汽車抖動的常見原因之一。當節氣門或噴油嘴積碳過多時，冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，造成混合氣過稀，啟動困難。隨著積碳吸收的汽油飽和，發動機才能啟動，但此時吸附在積碳上的汽油又被吸入燃燒，導致混合氣時稀時濃，引起怠速抖動。氣溫低時，積碳對冷啟動的影響更為顯著。點火系統問題也...
冬天，當氣溫下降，捷達車主可能會遇到冷車啟動時發動機怠速發出噠噠聲的情況。這通常是由于低溫下機油流動性變差，導致發動機在啟動初期未能得到充分潤滑，特別是氣門和液壓挺桿部分。隨著發動機溫度的升高，機油開始正常流動，噠噠聲會逐漸消失。這種現象與機油的質量密切相關，全合成機油由于流動性好，保護性強，通常響...
