捷達(dá)轎車(chē)的升降電機(jī)在維修站購(gòu)買(mǎi)的話(huà)有點(diǎn)貴，價(jià)格在三百元的樣子，在外面汽配城購(gòu)買(mǎi)的話(huà)是 七八十元！
1.正極 電源 2.負(fù)極 搭鐵 3.上升信號(hào)（由升降器發(fā)出的信號(hào)線(xiàn)，開(kāi)關(guān)控制其搭鐵后實(shí)現(xiàn)上升。并且瞬間搭鐵為自動(dòng)上升） 4.下降信號(hào)（由升降器發(fā)出12V信號(hào)線(xiàn)，開(kāi)關(guān)控制其搭鐵后實(shí)現(xiàn)下降。并且瞬間搭鐵為自
你好。捷達(dá)車(chē)的玻璃升降器是沒(méi)有繼電器的。保險(xiǎn)絲都沒(méi)有的。只是開(kāi)關(guān)控制電機(jī)的，希望可以幫助你，祝你用車(chē)愉快58車(chē)
看玻璃開(kāi)關(guān)插頭那里是否有倆條搭鐵過(guò)來(lái)（倆搭鐵線(xiàn)是由主開(kāi)關(guān)控制出來(lái)的）一條火線(xiàn)，不行還是線(xiàn)路問(wèn)題，當(dāng)然不排除主開(kāi)關(guān)的問(wèn)題，
玻璃升降器是否受開(kāi)關(guān)控制工作？
隨便接下，看看上下和你的開(kāi)關(guān)可一致，
你好捷達(dá)玻璃升降器電機(jī)內(nèi)部的塑料齒輪沒(méi)有單獨(dú)銷(xiāo)售的。58車(chē)
吧左前門(mén)門(mén)里子拆下來(lái)測(cè)一下線(xiàn)路有沒(méi)有點(diǎn)，如果有電那就有可能是開(kāi)關(guān)的事了，如果沒(méi)電順著線(xiàn)路測(cè)試吧，應(yīng)該好修，找到斷路的線(xiàn)頭就好弄了。
那是你駕駛室開(kāi)關(guān)的問(wèn)題了 你說(shuō)門(mén)的開(kāi)關(guān)能控制自己 那就說(shuō)明升降器是沒(méi)有問(wèn)題的 換個(gè)駕駛室的開(kāi)關(guān)吧
不需要更換。只要拆開(kāi)控制開(kāi)關(guān)的底板，清理干凈水分，氧化的線(xiàn)路板重新焊接即可。
全新一代比亞迪宋EV遭遇兩后門(mén)玻璃無(wú)法升降問(wèn)題，同時(shí)后背門(mén)踢腳感應(yīng)失效。經(jīng)過(guò)故障診斷，排除了開(kāi)關(guān)和線(xiàn)路故障，最終發(fā)現(xiàn)F4/2保險(xiǎn)熔斷，且后保險(xiǎn)杠內(nèi)的踢腳感應(yīng)器線(xiàn)路因外力受損。更換保險(xiǎn)片和修復(fù)線(xiàn)路后，問(wèn)題得到解決。維修點(diǎn)評(píng)強(qiáng)調(diào)，面對(duì)多電器故障，應(yīng)考慮線(xiàn)束損傷等因素，而腳踢背門(mén)功能故障時(shí)，后保險(xiǎn)杠損傷是...
比亞迪f0玻璃升降器突然失靈，可能是拉絲斷裂、電機(jī)損壞、開(kāi)關(guān)故障或電路問(wèn)題。排查時(shí)，技師發(fā)現(xiàn)前門(mén)玻璃無(wú)法升降，檢查開(kāi)關(guān)無(wú)電源，F(xiàn)2/5保險(xiǎn)燒斷。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)2/5保險(xiǎn)同時(shí)供電給前門(mén)玻璃升降和倒車(chē)燈，倒車(chē)燈電路短路導(dǎo)致保險(xiǎn)燒斷。更換發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束后，故障排除。維修時(shí)，了解電路圖、熟悉部件電路走向和控...
起亞K2遙控開(kāi)鎖和玻璃升降同時(shí)無(wú)效可能因控制器損壞、不通電、遙控器進(jìn)水、電池耗盡、連接開(kāi)關(guān)的總線(xiàn)路松動(dòng)、保險(xiǎn)絲或電機(jī)燒壞，以及附近射頻干擾等。需檢查線(xiàn)路、控制器、遙控器狀態(tài)及電池壽命，并考慮無(wú)線(xiàn)電干擾可能性。1、升降沒(méi)有反應(yīng)可能是不通電或者控制器損壞，要考慮檢查一下線(xiàn)路或者控制器，希望我的回答可以幫...
福特翼虎右側(cè)車(chē)門(mén)玻璃升降功能失效，同時(shí)中控鎖在鎖車(chē)后會(huì)自動(dòng)彈開(kāi)。通過(guò)IDS檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)多個(gè)與車(chē)門(mén)控制模塊相關(guān)的故障碼，包括駕駛座和乘客座車(chē)門(mén)中央鎖定馬達(dá)故障，以及與車(chē)門(mén)控制模塊的通訊問(wèn)題。客戶(hù)表示車(chē)輛僅加裝了導(dǎo)航，無(wú)其他電子設(shè)備。經(jīng)過(guò)分析，初步判斷問(wèn)題可能出在右前門(mén)模塊及其供電電路。檢查后發(fā)現(xiàn)右前門(mén)模...
啟動(dòng)后，福特翼虎的儀表顯示異常，空調(diào)無(wú)法工作，玻璃升降功能也出現(xiàn)問(wèn)題。通過(guò)IDS檢測(cè)，我們發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)故障碼，包括與BCMii通訊相關(guān)的代碼。檢查網(wǎng)絡(luò)電壓和電阻時(shí)，發(fā)現(xiàn)電壓異常偏高。可能的原因包括網(wǎng)線(xiàn)對(duì)正電短路或某個(gè)模塊故障。經(jīng)過(guò)排查所有模塊后，故障依舊。最終，在斷開(kāi)右側(cè)A柱的大插頭后，網(wǎng)絡(luò)電壓恢復(fù)正...
一、故障現(xiàn)象：部分P7車(chē)輛因玻璃升降器分體故障，導(dǎo)致無(wú)法正常升降玻璃。門(mén)店維護(hù)施工時(shí)，會(huì)彈出彈窗提示“P7玻璃升降器檢修之后發(fā)生過(guò)更換，正常保修故障側(cè)，更換常規(guī)備件即可，無(wú)需擴(kuò)大維修。3、在更換無(wú)故障的玻璃升降器分體前請(qǐng)先參考下述溝通話(huà)術(shù)與客戶(hù)進(jìn)行確認(rèn)，在獲得用戶(hù)許可后進(jìn)行更換，如客戶(hù)拒絕更換則無(wú)需...
長(zhǎng)安CS75設(shè)置一鍵升降車(chē)窗需先升起車(chē)窗堅(jiān)持3-5秒后松開(kāi)，再降下車(chē)窗同樣堅(jiān)持3-5秒后松開(kāi)。此外，CS75還具備防夾手功能和智能控制，保養(yǎng)費(fèi)用因地區(qū)和服務(wù)而異。該車(chē)造型硬朗，配備Bluecore發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有寬敞空間和多項(xiàng)智能安全升級(jí)。設(shè)置方法:直接提起車(chē)窗按鈕讓車(chē)窗升到頂，這時(shí)候手指不要放堅(jiān)持3-...
車(chē)輛左前門(mén)玻璃上升時(shí)出現(xiàn)異響，經(jīng)過(guò)多次測(cè)試確認(rèn)問(wèn)題。首先，拆下門(mén)框密封條未能解決問(wèn)題。接著，拆下門(mén)飾板后發(fā)現(xiàn)異響源自玻璃升降器，但更換新升降器后問(wèn)題依舊。使用聽(tīng)診器檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)異響和輕微震感來(lái)自升降器上方固定螺栓處。分析后認(rèn)為可能是升降器與門(mén)內(nèi)板接觸面不平，加裝平墊片后故障消失。維修時(shí)需細(xì)致全面，以確...
用戶(hù)反映寶駿630右前門(mén)玻璃無(wú)法升降。維修人員首先更換了玻璃升降器主開(kāi)關(guān)，但故障并未徹底解決。客戶(hù)再次返廠(chǎng)后，維修技師發(fā)現(xiàn)左前門(mén)內(nèi)襯下的線(xiàn)束與門(mén)搭鐵導(dǎo)致短路，右前升降器上升線(xiàn)磨破，導(dǎo)致主開(kāi)關(guān)控制線(xiàn)熔斷。經(jīng)過(guò)包扎線(xiàn)束、焊接熔斷線(xiàn)并重新安裝開(kāi)關(guān)后，故障得到排除。這一過(guò)程中，維修人員的專(zhuān)業(yè)技能和對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)...
在寶駿630的故障排查中，CD機(jī)數(shù)字時(shí)鐘和四門(mén)玻璃升降功能失效。經(jīng)過(guò)檢查，保險(xiǎn)片和線(xiàn)路均無(wú)異常，初步懷疑是車(chē)身控制模塊問(wèn)題，但更換后故障依舊。通過(guò)跨接玻璃升降器繼電器，確認(rèn)玻璃升降功能正常，排除了升降器問(wèn)題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，CD機(jī)和數(shù)字時(shí)鐘保險(xiǎn)也無(wú)異常，但在拆裝過(guò)程中，玻璃升降功能時(shí)好時(shí)壞，最終確定...
一輛行駛里程約5.3萬(wàn)km的2011年大眾高爾夫6，副駕駛側(cè)車(chē)窗玻璃升降異常，按一下控制開(kāi)關(guān)，車(chē)窗玻璃升一下就馬上停止工作。經(jīng)過(guò)故障診斷，發(fā)現(xiàn)副駕駛側(cè)控制單元J387的供電電壓正常，但數(shù)據(jù)流異常，電機(jī)金屬外殼有銹跡，集成電路板上傳感器焊點(diǎn)腐蝕并掉落。更換新的控制單元后，故障被徹底排除。這個(gè)案例讓維修...
步入五月，天氣漸熱，車(chē)內(nèi)如蒸籠般悶熱。新車(chē)貼膜成為熱議話(huà)題，本報(bào)記者專(zhuān)訪(fǎng)行業(yè)專(zhuān)家。高中低檔車(chē)均可貼膜，隔熱膜功能多樣，包括隔熱、隔光、防爆裂和節(jié)能。技術(shù)發(fā)展歷經(jīng)染色膜、金屬鍍膜、磁控濺射膜三個(gè)階段，目前最先進(jìn)的磁控濺射膜采用航空工藝，有效阻隔陽(yáng)光熱量。貼膜不僅隔熱，還能減弱強(qiáng)光、防眩光，保護(hù)皮膚免受...
故障現(xiàn)象：一輛比亞迪秦ProDM的車(chē)主反映，其車(chē)輛主駕駛無(wú)法控制四門(mén)玻璃升降，中控按鈕無(wú)反應(yīng)，后視鏡也無(wú)法操作，開(kāi)關(guān)四門(mén)玻璃升降按鈕背光不亮，但其他按鈕背光正常。原因分析：1.左前門(mén)升降開(kāi)關(guān)存在問(wèn)題。2.儀表板配電盒出現(xiàn)異常。故障排查：1.使用VDS掃描無(wú)故障碼且無(wú)升級(jí)，拆卸左前門(mén)板后拔下左前門(mén)玻璃...
比亞迪宋pro的車(chē)鑰匙不僅具備常規(guī)的開(kāi)車(chē)和鎖車(chē)功能，還隱藏著一些實(shí)用功能。通過(guò)長(zhǎng)按鎖止鍵或解鎖鍵，可以控制車(chē)窗玻璃的升降。此外，車(chē)鑰匙還能設(shè)置鎖車(chē)自動(dòng)升窗功能，只需在車(chē)輛通電狀態(tài)下將車(chē)窗升至最高點(diǎn)，然后長(zhǎng)按鎖車(chē)鍵超過(guò)10秒即可激活。對(duì)于后備箱門(mén)的開(kāi)閉，新款宋pro車(chē)鑰匙設(shè)計(jì)了一個(gè)車(chē)輛圖案按鈕，連續(xù)按...
奧德賽左前門(mén)玻璃升降器失效可能因玻璃的泥槽變形、升降器螺絲松動(dòng)、升降器損壞或?qū)к壈惭b偏差。建議避免自行維修，盡快前往4S店檢查。初始化程序或可恢復(fù)功能，但不成功時(shí)需專(zhuān)業(yè)檢修。雙臂式升降器較單臂式更平穩(wěn)，交叉臂式普遍采用。奧德賽左前門(mén)玻璃升降器不管用的原因：1.玻璃的泥槽變形或損壞；2.升降器固定的螺...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)全新一代比亞迪唐DM車(chē)型，出現(xiàn)四門(mén)玻璃升降器不工作、語(yǔ)音無(wú)法控制天窗及遮陽(yáng)簾的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括電器件改裝干擾、通訊問(wèn)題、電源線(xiàn)路故障以及左前門(mén)窗控故障。維修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛左前門(mén)線(xiàn)束因改裝音響受損，導(dǎo)致LIN線(xiàn)進(jìn)水腐蝕斷路。經(jīng)修復(fù)密封后，所有功能恢復(fù)正常。維修時(shí)需先分析電...
內(nèi)容本文章介紹了比亞迪唐DM左前玻璃升降器開(kāi)關(guān)無(wú)背光問(wèn)題的詳細(xì)診斷和解決過(guò)程。首先，根據(jù)客戶(hù)描述檢查發(fā)現(xiàn)該開(kāi)關(guān)上的反光鏡和兒童鎖按鍵沒(méi)有背光，而玻璃升降器按鍵的背光正常。接著，通過(guò)對(duì)比新車(chē)和更換保險(xiǎn)片后仍無(wú)法解決問(wèn)題，進(jìn)一步檢查線(xiàn)路圖并重點(diǎn)檢查了線(xiàn)路。最終發(fā)現(xiàn)是插接件中的23號(hào)針腳變形造成故障，處理...
比亞迪唐左前門(mén)玻璃升降器開(kāi)關(guān)無(wú)法控制右前門(mén)玻璃升降，這可能是由于右前門(mén)玻璃升降器電機(jī)故障、左前門(mén)玻璃升降器開(kāi)關(guān)故障或連接線(xiàn)束故障。通過(guò)VDS掃描發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)多路控制器故障碼U209D，表明與右前車(chē)窗防夾電機(jī)失去通訊。根據(jù)電路圖分析，左前門(mén)玻璃升降器開(kāi)關(guān)通過(guò)LIN網(wǎng)絡(luò)控制左右前門(mén)玻璃升降器電機(jī)。經(jīng)過(guò)測(cè)量，...
電動(dòng)門(mén)窗通過(guò)直流串激電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)蝸輪減速后通過(guò)轉(zhuǎn)筒和鋼絲實(shí)現(xiàn)玻璃升降。每扇車(chē)門(mén)有控制開(kāi)關(guān)，駕駛員車(chē)門(mén)設(shè)總開(kāi)關(guān)可鎖定或解鎖各車(chē)門(mén)玻璃操作。該設(shè)計(jì)旨在保障乘坐安全，但多次操作玻璃升降器理論上不應(yīng)導(dǎo)致死機(jī)，若出現(xiàn)問(wèn)題可能是電路或機(jī)械故障。電動(dòng)門(mén)窗的核心元件是玻璃升降器，其升降的基本原理是：在每個(gè)車(chē)門(mén)內(nèi)設(shè)...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于全新一代比亞迪唐DM四門(mén)玻璃無(wú)法升降的故障，經(jīng)過(guò)多次試車(chē)和掃描診斷，發(fā)現(xiàn)是LIN線(xiàn)異常狀態(tài)導(dǎo)致的問(wèn)題。通過(guò)分段排除法，最終確定是天窗電機(jī)連接的LIN線(xiàn)因磨損導(dǎo)致的問(wèn)題。通過(guò)修復(fù)線(xiàn)束并處理好相關(guān)部分，故障得以排除。在維修過(guò)程中，雖然故障是偶發(fā)的，但通過(guò)細(xì)心檢查和推理，還是找到了問(wèn)題的根源...
