轉向燈的回位，需要轉向之后有一個足夠的方向盤回轉，就會觸發轉向燈自己關閉，如果這個回轉不明顯，并且之后是直行，那么就可能不會自己關閉。
你的轉向燈不是由撥杠控制的嗎？和你打方向盤沒關系，回到中間只不過左轉向燈滅而已
春天的話是雙閃開關控制 她這個開關既是一個開關 也是一個繼電器 這個開關壞了就沒有你方向盤下面的轉向了 這個開關我知道目前分三種 尾號是529 D C E 你的那個應該是帶不帶后備箱開啟的吧 那一年的出
這個是根據不同的起車有不同的區別的，不是統一的。但是一般來說，轎車及微型車都是在方向盤的左邊，大車則一般是設置在方向盤的右邊。這個開關是一個組合開關，有的包含大燈開關、轉向燈開關、遠近光變換等，有點大燈開關單獨設置，該組
夜行，方向盤左邊偏下，有旋轉鈕 遠光，邊光：左邊那根操縱桿，向方向盤方向前提，不是上下 開遠光，左邊操縱桿向后推 左右轉：左邊操縱桿，上下，分別是左轉和右轉。 右邊那根操縱桿，上下是控制雨刷的， 后是噴水刷玻璃
是一個21號繼電器。30圓左右。
轉向直接逆、順方向盤搬動 遠光在開啟近光時朝自己搬動 雨刮右手邊方向盤轉動方向上下調速
在方向盤下 左側（能上下移動） 方向盤往左轉時 順手板下來儀表盤上左轉的箭頭就會亮 右轉同理
這個不是跟時間有關系的。 這個跟你方向盤的轉動幅度有關系。 我們行駛的時候會發現，同樣轉向燈，有時候打開一會就自動回位，有的時候轉過去完了還一直閃，得自己關閉。 其實這就能看出來，轉向燈的閃爍持續時間
先檢查組合開關 方向盤下的組合開關壞了就容易這樣 如果你車后加過防盜器則應該連同防盜器及其線束一起檢查 防盜器需要動轉向燈的線路
方向盤旁邊一個嘆號表示電動轉向系統警告燈。若黃色指示燈亮起，表明電動助力轉向系統故障，轉向困難。紅色指示燈亮起則轉向系統完全失靈，應立即減速停車修理或等待救援。正常情況下，點火開關打開時故障燈短暫亮起自檢，若常亮則有問題需檢測維修。轉向系統對汽車安全性和經濟性至關重要。轉向系統警告燈可指示電動助力轉...
轉向燈后回彈卡子發出的聲音，如果打了轉向開關后打方向盤才會有這個聲音，那就是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音，這個聲音是正常的。方向盤轉一圈它就會出現三聲音疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位。方向柱防塵套發出的響聲，如果聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一旦方向柱防塵套...
大眾bora，即一汽大眾的新寶來，是一款將大眾家族設計風格與駕駛樂趣完美結合的車型。自2001年上市以來，寶來歷經多次更新迭代，成為一款備受消費者喜愛的經典車型。其定位在大眾捷達和大眾速騰之間，憑借時尚的外觀設計、豐富的配置和出色的性能，贏得了廣泛的市場認可。不同配置版本對比大眾bora提供了多種配...
一、車輛基本信息捷達VA3，作為大眾老捷達的接棒者，憑借其德系血統和國產價格，成功吸引了眾多消費者的目光。這款車由一汽-大眾捷達生產，自上市以來便以其皮實耐用、穩定可靠的特點贏得了良好的口碑。捷達VA3的上市時間可追溯到幾年前，但經過不斷的升級和優化，如今已成為緊湊型家轎市場中的佼佼者。二、不同配置...
一、車輛基本信息捷達VS7是捷達品牌旗下的中型SUV，由一汽-大眾成都分公司生產。自2020年3月20日首次上市以來，捷達VS7憑借其實用性和性價比，迅速獲得了市場的認可。其沉穩大氣的外觀設計，配合寬敞的內部空間，滿足了現代家庭對車輛的多樣化需求。二、不同配置版本對比捷達VS7提供多種配置版本，以滿...
1.動力系統表現捷達VA3的底盤調校偏硬核，高速穩定性在同級車型中屬于上乘。懸架系統經過精心調校，兼顧了舒適性和操控性。在正常行駛時，它能有效過濾小顛簸，而在激烈駕駛或復雜路況下，懸架提供了充足的支撐，有效抑制了車身側傾和晃動，確保了高速過彎時的車身姿態穩定。轉向系統精準靈敏，方向盤回饋力度適中，虛...
動力系統表現捷達VS7的底盤采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，調校風格偏向于硬朗，保證了高速行駛時的穩定性。在變道和轉彎時，車身側傾控制得當，轉向力度適中且指向精準，為駕駛者帶來了良好的操控感受。方向盤的轉向手感輕盈，適合女性駕駛者使用。而在運動模式下，轉向力度會有所增加，提供更為直接的...
動力系統表現捷達VA3的底盤調校源自大眾，采用了激光焊接、空腔灌蠟、一次沖壓成型等先進制造工藝，保證了車輛的穩定性和耐用性。懸架系統經過精心調校，能夠過濾掉小顛簸，同時在激烈駕駛或復雜路況下，也能提供足夠的支撐力，抑制側傾晃動。轉向系統精準靈敏，方向盤回饋力度適中，虛位曠量小，阻尼線性，使得駕駛者在...
動力系統表現捷達VS7的底盤調校偏硬，前后采用獨立懸架，提供了良好的操控性和穩定性。在高速行駛時，車身如同牢牢“釘”在路面上，給駕駛者很強的信心。過彎時，側傾被控制在極小的范圍內，車輛能以穩定的姿態通過彎道。方向盤的轉向手感輕盈，轉向精準幾乎無虛位，無論是在狹窄的城市街道掉頭，還是在高速公路上微調方...
動力系統表現捷達VA3的底盤調校出色，懸架系統經過精心設計，能夠過濾小顛簸，同時在激烈駕駛或復雜路況下能支撐車身，抑制側傾晃動。轉向系統精準靈敏，方向盤回饋力度適中，虛位曠量小，阻尼線性，駕駛時充滿自信。在高速過彎時，車身穩定，輪胎貼地，給駕駛者帶來良好的操控感受。整體而言，捷達VA3的操控性出色，...
動力系統表現捷達VS7采用前麥弗遜式和后多連桿獨立懸架，底盤經過專業SUV調校，展現出良好的操控性能。高速行駛時，車身穩定，過彎側傾小；轉向精準，方向盤手感輕盈，轉向幾乎無虛位。剎車踏板腳感線性，制動力強，緊急制動時能迅速讓車輛平穩停下。此外，捷達VS7還提供了經濟、標準、運動、雪地四種駕駛模式，滿...
1.動力系統表現捷達VS7采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，經過精心調校，展現出扎實的操控性能。在高速行駛時，底盤穩定，過彎側傾小，車輛能以穩定的姿態通過彎道。方向盤轉向精準，手感輕盈，駕駛者能夠輕松掌控車輛的行駛方向。剎車踏板腳感線性，制動力強，在緊急制動時能迅速讓車輛平穩停下。3...
動力系統表現捷達VS7在底盤與操控方面同樣表現出色。它采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，四輪獨立懸架的設計讓舒適性得到很好的體驗。底盤調校偏硬，高速行駛穩定，過彎側傾小，給駕駛者帶來強烈的信心。方向盤轉向精準，手感輕盈，幾乎無虛位，無論是在狹窄的城市街道掉頭，還是在高速公路上微調方向，都能...
1.動力系統表現捷達VS7采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，經過精心調校，底盤表現出色。在高速行駛時，車身穩定，過彎側傾小，給駕駛者帶來了很強的信心。轉向系統精準，方向盤手感輕盈，轉向幾乎無虛位，無論是狹窄街道的轉彎還是高速行駛時的變道，都能輕松應對。整體駕駛感受扎實穩健，兼顧了運動性與舒...
近日，杭州地區捷達VA3開啟降價模式，最高優惠可達0.30萬元。經銷商如杭州百騰新業捷達等紛紛推出購車專享禮遇，旨在為消費者提供更具性價比的購車選擇。二、優惠內容，請消費者抓緊時間購車。2.**庫存限制**：由于庫存有限，先到先得，消費者需盡快前往經銷商處了解車型庫存情況。綜上所述，杭州地區捷達VA...
動力系統表現、語音識別控制系統等，提高了行車安全性和便利性。同時，捷達還配備了ESP車輛電子穩定控制系統、剎車輔助等安全配置，為行車安全提供了保障。與同級競品性能對比與同級別競品相比，捷達在動力性能、燃油經濟性、操控性能和舒適性方面都有著不錯的表現。尤其是在操控性能方面，捷達的方向盤精準度高，轉向靈...
動力系統表現捷達VS5的底盤調校扎實，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，對細小顛簸過濾較好，確保了旅途中的平穩與舒適。在操控方面，捷達VS5展現出精準的轉向和穩定的駕駛感受。方向盤力度適中且輕盈，轉向比設定合理，無論是低速行駛還是高速行駛，都能輕松駕馭。舒適性與隔音表現捷達VS5的座椅設...
動力系統表現捷達VS7的底盤調校偏向德系風格，扎實穩健。它采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，這樣的懸架組合讓車輛在高速行駛時更加穩定，過彎時的側傾也被控制在極小的范圍內。轉向方面，捷達VS7的方向盤手感輕盈，轉向精準幾乎無虛位，讓駕駛者在狹窄的街道或高速公路上都能輕松應對。駕駛感受方面，捷...
1.動力系統表現捷達VA3基于大眾MQB平臺打造，采用前置前驅布局，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。這種配置為VA3提供了穩定的操控性和舒適的乘坐體驗。在懸掛調校上，VA3做得適中，有效吸收了路面的顛簸，保持了車內靜謐。轉向手感輕盈，采用電動助力，提供了良好的反饋。隨著車速的提...
一、明確解答用戶問題針對16款進口探險者，用戶可能關心的問題包括但不限于車輛性能、胎壓標準、駕駛操作、系統設置等。以下將逐一解答：車輛性能：探險者以其強勁的動力和穩定的操控性著稱，配備自動變速器，換擋平順。胎壓標準：建議根據季節、裝載負荷和行車路況調整胎壓，具體數值可參考車輛使用手冊。駕駛操作：啟動...
