1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
有可能是減震器中的阻尼器損壞就可能導致減震器異響；還有平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件有問題也會造成異響。還有可能是減震器中的減震器油低溫流動性較差，造成阻尼器在運動時的阻力過大、從而導致這種現象的發生。
自動變速箱出現異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
您好……需要到修理廠檢查下車子的底盤了！上下擺臂～球頭～減震器！有可以其中一樣壞了
有好幾種情況能引起剎車片異響，一是剎車片上有硬點，可以磨剎車片或經過一段時間的使用把硬點磨掉，二是剎車片過薄引起的異響，那你就需要更換剎車片了，還有一種情況是懸掛系統出現問題引發的，不管是哪一種情況引起的剎車片有異響，最
您好： 您所提出的問題，首先應該進行進一步的確認，到底是車輛發動機的聲音，還是其他部分發出的異響。如果是發動機的聲音，可以檢查一下外部皮帶和運轉和介輪，另外不排除排氣漏氣的可能，因為在長期使用過程中，排氣螺絲很容易松
您好： 對于您說的情況，有可能是飛輪齒圈出現磨損，導致馬達吸力包的行程已經到位，而甩輪不能與飛輪齒圈完全嚙合，這時吸力包內部的觸電已經接合，馬達電樞開始轉動，這就造成打齒的現象，您可以根據以上分析的內容進行檢查，希望我
問題1的回答:故障原因是由于裝配時接縫不均勻引起的，再加上行駛當中的震動引起的共震，才會有異響，按說屬于質量問題，應該索賠換新天窗的。如果他們不給換，告訴你一個簡單而有效的辦法，更換天窗的密封條，如果在保質期以內當然應該
沒有解決！廠家雖然知道了但是沒有去理會這個問題，可能是研發和改進費用太大了（售出太多車了），雖然所有雅閣車主都反映投訴，但廠家完全沒有理會！
，建議您檢查一下輪胎，是否鼓包或有異物，檢查車輪軸承是否損壞，檢查半軸及球籠，檢查剎車分泵是否分離不徹底。建議您還是與技師實地試一下車比較穩妥。
汽車方向盤鎖死時，方向盤和鑰匙都難以轉動，這是車輛防盜功能的一個表現。解決這個問題，只需輕輕轉動方向盤，再嘗試擰動鑰匙即可。記得停車時將方向盤回正，以避免鎖死。自動擋車輛在啟動前，確保擋位在P擋，這是啟動的必要條件。如果即使在P擋也無法啟動，或者儀表盤顯示異常，可能是電子擋位感應器或電控氣動閥出現問...
雅閣汽車低頻共振引起耳鳴，通常是因為車輛在怠速或低速行駛時，車內持續的低頻共振導致駕乘人員不適，嚴重時甚至頭暈、目眩、惡心。中低檔車金屬和塑料板材較薄，容易讓外界噪音傳入。解決這一問題，可以加裝高效隔音棉，進行消音降噪處理。建議使用白色吸音棉，如白棉、雪麗棉、超細纖維棉，以吸收低頻噪聲。止震板材質中...
在《4萬公里后易中招？提前賣車保平安？車主淺談雅閣混動變速箱故障》一文中，我們了解到本田混動變速箱故障的直接原因是控制發動機直驅檔的離合器電磁閥卡死。然而，除了電磁閥自身故障外，還存在其他可能的原因，如變速箱零部件質量問題等。對此，我們進行了詳細的分析和總結。首先，我們需要明確電磁閥自身故障的可能性...
本田的“雙車戰略”在XR-V和繽智、CR-V和皓影等車型上取得了成功，但Inspire和雅閣這對兄弟車型卻未能復制這一成功。Inspire的銷量僅為雅閣的三分之一，尤其在2021年1月，銷量僅為雅閣的六分之一。Inspire的名字難以記憶，營銷力度不足，產品力和價格與雅閣相比沒有明顯優勢。雅閣憑借多...
總結內容如下：文中描述了本田10代雅閣車主在高速路上遭遇車輛失去動力的情況，強調了故障的真實性。討論了可能的起因，包括中冷器出口處的水分問題、低速早燃、高壓油泵失效以及進氣口進水等可能性。指出車主與4S店的溝通問題，以及維權進展的困難。呼吁廠家和4S店正面積極解決問題。上述內容不包含標題、總結等字樣...
近期本田十代雅閣的高速失速問題引發了廣泛關注。官方解釋為中冷器冷凝水問題導致發動機保護熄火。然而，也有聲音指出CVT變速箱可能存在過熱問題，尤其是在大扭矩和高負載情況下。對于此問題，本田需進一步改進其CVT技術或引入其他更高級別的變速箱以解決潛在的風險。消費者在購買時應謹慎考慮，并注意行駛安全。內容...
簡述：本田10代雅閣在高速行駛中出現失速情況，疑與中冷器相關。中冷器在進氣回路中作用重要，特別是對渦輪增壓發動機的效能及防止發動機早燃有重要作用。不同類型的中冷器各有特點，本田雅閣采用的空空中冷器雖結構簡單、成本低，但在高濕環境中可能產生問題。目前對冷凝水問題存在多種解決方案，而本田的解決策略也面臨...
文章內容文章主要介紹了一款雅閣車的銷售情況、市場定位、客戶群體和產品特點。在當地市場，雅閣的銷量相對穩定，但有客戶認為其外觀與凱美瑞相比，后尾燈設計不如意。雅閣在市場上以品牌知名度和保值率受到消費者認可，客戶對比最多的競品是凱美瑞。此外，文章還提到了雅閣的貸款方案、保養項目、金融政策等細節。銷售顧問...
本田新雅閣天窗打開異響多因裝配接縫不均導致，行駛中震動加劇異響。可索賠換新天窗或簡單更換密封條解決。儲物盒異響可通過貼醫用膠帶處理。養護天窗需定期清理滑軌砂粒，涂抹機油或黃油保養密封膠條。本田新雅閣天窗打開異響故障原因是由于裝配時接縫不均勻引起的。再加上行駛當中的震動引起的共震。才會有異響。按說屬于...
汽車發動機漏油是常見故障，不必驚慌。網上一搜便知，無車敢承諾不漏油。了解漏油原因和修理方法很有必要。漏油主要危害是損失機油，可能導致發動機受損。307有機油液面顯示，避免機油低于正常位。漏油和滲油是兩個概念，滲油是普遍現象，不屬故障。漏油原因多樣，如油底殼襯墊損壞、螺絲松動等。漏油與配件和工藝相關，...
本田第十代雅閣在北美市場以2.0T10AT動力總成為主打，但國產后卻選擇了1.5TCVT。海外版2.0T發動機性能強勁，10AT變速箱技術先進，然而中國市場卻無緣這一動力組合。原因可能在于10AT變速箱技術尚未成熟，存在漏油等問題，且在中國復雜道路條件下頻繁換擋是其短板。此外，10AT成本高昂，若國...
八代雅閣出現熄火情況，經小店和4S店清洗節氣門和電磁閥后，4S店強調匹配需30-40分鐘。之后熄火問題解決，但加速無力和抖動依舊。技師建議檢查發動機積碳、火花塞等，10萬公里需更換火花塞。4S店還建議清洗水箱，但剛換防凍液未做。預計需打吊瓶、換火花塞，清洗費用200多，稱全國統一價。個人感覺是節氣門...
雅閣車雖然整體重量不輕，但給人的感覺是車門較薄。這主要是由于日系車在設計制造上的差異所致。為了降低成本，本田車在制造過程中可能減少了隔音材料的使用，導致行駛時噪音偏大。這種噪音可以間接反映出車身的做工用料。雖然車身重量不是唯一決定車輛質感的因素，但隔音、密封、止震等方面的優化可以增強駕駛時的厚重感和...
本田雅閣汽車在行駛過程中，轉速達到1500轉時出現異響，可能的原因包括節氣門開度突然變大、噴油嘴滴漏或堵塞、空調離合器打滑或損壞、進氣系統漏氣、發動機輸出功率不足以及機油過臟、黏度過高。此外，方向盤轉向異響可能由方向盤軸和萬向節之間的潤滑不良、喇叭簧片與方向盤下方摩擦或轉向拉桿和懸掛之間的橡膠套磨損...
對于九代雅閣A柱附近出現的異響，通常是由于內飾板摩擦或松曠造成的。在磨合期過后，通過緊固可以排除這個問題。判斷方法是按壓相關部位，然后進行緊固。根據售后案例分析，對異響部位進行判斷后，重新松動螺絲復位緊固即可解決。至于雅閣天窗異響，解決方法如下：首先，判斷哪個車門的玻璃異響，可以通過逐一升降車窗來確...
雅閣carplay模塊連接不上是因為數據線或者汽車USB端口出現故障導致。連接前應確認使用的是良好的手機數據線，檢查數據線有無破損，將Iphone手機重新開機，再插入試一試。在購買carplay模塊前，需注意數據線和USB端口的使用情況，以免出現連接不上的情況，確保連接質量。建議購買質量可靠的數據線...
十代雅閣U盤不識別問題通常是由于U盤格式與車輛系統不兼容導致的。這款本田車型以其動感新潮的外觀和強勁的動力系統而受到歡迎。外觀上，十代雅閣采用了本田家族式設計，前臉多橫幅式進氣格柵搭配黑色飾板，側身硬朗腰線貫穿車身。動力方面，提供1.5T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩種發動機選擇，分別搭配CVT和E-...
本田雅閣變速箱在CVT技術的加持下，發動機動力響應及時，提速平順，駕駛體驗優秀。其變速箱技術特點在于平穩順暢且動力響應快，模擬AT降擋時增加了駕駛韻律感。然而，雅閣變速箱存在漏油問題，主要集中在發動機與變速箱連接處，據稱由油高溫氣化油氣竄出導致。本田雅閣變速箱詳解型號：CA4A搭載年款：2018款搭...
7代雅閣2.4頂配車型在長途高速行駛時，一箱油大約能行駛700-800公里。這款2.4排量的發動機車型百公里綜合油耗約為10升，而2.0排量車型則為9升。七代半雅閣以其運動外觀、成熟發動機技術、良好動力與油耗平衡、高保有量和低維修保養成本而受到青睞。同時，它還提供了寬敞的內飾、優秀的隔音效果和音響系...
