我的八代雅閣2.0也出現過怠速不穩，有時還低于500轉，甚至不能點火發動，后來注意了以下幾點，就恢復正常了:1、清理節氣門的積碳2、每次冷車啟動時先熱車3、使用97號汽油4、到正規加油站加油
升級失誤，重新來過
曾遇類似故障案例,供參考！ 配置R20A3型發動機的2008年廣州本田雅閣2. 0L轎車。該車曾經在外地小型修理廠因冷卻液溫度高拉缸而大修，大修后還算正常，可開回來一個星期后發動機出現怠速有時抖動嚴重、無規律熄火且加速不
您好。這是正常現象不用擔心
一、原因1.可燃混合氣過濃。 2.發動機燃油中機油量過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過臟二、故障診斷排除 1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器
這里較全面的談點自己對自動檔車輛及自動變速箱的了解，希望能對廣大車友有所幫助，使大家正確使用好自動檔的車輛。 一、檔位介紹 所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適
你好車主，這是正常現象，因為在發動機運轉情況下，剎車系統有真空助力器通過一軟管接在節進氣腔上，在行車時踩剎車會很輕！
1，消音器管壁薄，三元催化器、排氣管熱脹冷縮的聲音，是正常的。許多車都會有，有的車有，有的沒有，零件批次不同而已，沒有任何不良影響。2，最近的異常可能與油有關，換個加油站試試。如果總開擁堵路段或空擋滑行，也會造成這種現象
您好！ 關于您咨詢的問題，可能是您的車都跑了6-7年了，發動機內部應該已經出現磨損了，這也會導致發動機動力下降，從而導致發動機怠速不穩的現象。在開空調的狀態下，發動機的負荷會增加很多，所以在掛倒檔不加油的時候，會因為發
三元催化器是汽車排氣系統的凈化裝置，能將尾氣有害物質轉為無害氣體。熄火后其內部金屬熱脹冷縮產生聲音。三元催化器由雙層不銹鋼制成，內含凈化劑，由載體和鉑、銠、鈀等金屬催化劑組成，不用清洗，氧化嚴重時需更換。其工作溫度在350度左右，最好避免液態水殘留。其實是三元催化器在作怪。三元催化器就是汽車排氣系統...
汽車熄火后發動機嗡嗡響并非故障，而是正常現象。為防止發動機過熱損壞，汽車設計了自動降溫功能，熄火后散熱風扇繼續工作為發動機散熱。同時，冷卻系統也在運行冷卻發動機零部件。嗡嗡聲可能來自散熱風扇、冷卻系統或三元催化器，是汽車進行善后工作的聲音，無需驚慌。當汽車停車后熄火，你是否有注意到發動機會繼續發出嗡...
汽車熄火后，security燈閃爍表明防盜系統正在工作，這是正常現象。當車輛熄火并鎖上車門時，security燈會閃爍，提示發動機電子防盜鎖正在運行。如果燈不閃爍，可能意味著防盜系統未啟動，車門可能無法鎖緊。汽車上的提示燈和故障燈可以幫助我們快速識別問題，尤其是紅色燈亮起時，應提高警惕。汽車防盜系統...
汽車熄火后，散熱器風扇繼續運轉是為了給發動機降溫。通常車輛熄火后，冷卻系統也會停止工作，但高檔車配備了自動冷卻功能，直接從電瓶供電，以確保發動機在熄火后仍能保持一段時間的冷卻，防止因高溫而引發自燃。汽車冷卻系統的作用是保持車輛在各種工況下的溫度適宜，分為風冷和水冷兩種。水冷系統包括水泵、散熱器、冷卻...
停車熄火后聽到車底部噼啪響聲，尤其在夏天更為明顯，這通常是排氣管金屬收縮的聲音，屬于正常現象。排氣管在高溫下膨脹，熄火后冷卻收縮，發出響聲。渦輪增壓車輛熄火后風扇旋轉聲也是正常現象，用于保護渦輪增壓器。發動機熄火后，所有用電設備和機械部件都會停止工作，不會有聲音發出。排氣管滴水也是正常現象，是汽油燃...
八代雅閣出現熄火情況，經小店和4S店清洗節氣門和電磁閥后，4S店強調匹配需30-40分鐘。之后熄火問題解決，但加速無力和抖動依舊。技師建議檢查發動機積碳、火花塞等，10萬公里需更換火花塞。4S店還建議清洗水箱，但剛換防凍液未做。預計需打吊瓶、換火花塞，清洗費用200多，稱全國統一價。個人感覺是節氣門...
熄火后，車輛發出的噠噠聲可能源自發動機散熱風扇，尤其在高溫后金屬部件冷卻收縮時更為明顯。停車后稍等再熄火可減少聲響，若仍有異響則需檢查。渦輪發動機可能因渦輪冷卻而產生聲響。車輛底部噠噠聲可能來自三元催化器的熱脹冷縮。大多數情況下，熄火后的噠噠聲屬于正常現象，但若排除常見原因后仍有異響，應及時檢查車輛...
比亞迪秦熄火后持續響聲，通常是由于排氣管在高溫后迅速冷卻導致的熱脹冷縮現象。這種輕微變形在停車后尤為明顯，因為排氣管壁較薄，金屬材料導熱快，溫度變化大。比亞迪秦搭載1.5T發動機和電動機的插電式混動系統，擁有295馬力的綜合最大輸出功率和479牛米的峰值扭矩。車身尺寸為4740毫米×1770毫米×1...
別克君威熄火后中控臺不滅可能是由于繼電器故障或電源線路問題。如果中控帶延時關閉，30秒內會自動熄滅。熄火后，避免操作車內電路，否則啟動按鈕會亮紅燈，日行燈開啟，即使鎖車也會保持通電。快速輕按啟動按鈕可切斷供電。昂科威熄火后中控臺亮可能是手動關閉問題，或從非主駕車門鎖車導致。繼電器或線路問題需更換繼電...
熄火后汽車發出咔咔響聲是正常現象，由金屬部件膨脹和收縮不一致引起。發動機工作時溫度升高，各部件金屬膨脹不同，關機時溫度急劇下降，間隙變化大，聲音明顯。持續三到五分鐘后聲音消失。排氣系統中設計了補償裝置減少熱脹冷縮影響，連接螺釘也特制以適應金屬熱膨脹。實際上，這是一種正常現象，是由金屬的膨脹和收縮引起...
汽車熄火后冷卻液壺發出響聲是正常現象。這是因為冷卻液在汽車運行時循環工作，熄火后溫度仍高，導致冷卻液回流至水箱時產生咕嚕聲。冷卻液對汽車至關重要，它不僅散熱、防污、防銹、防腐蝕，還能防止發動機過熱，延長其壽命。建議每兩年或行駛5萬公里更換一次冷卻液，以保持其性能，避免影響發動機運行。說到冷卻液車主們...
行駛距離約6000km的本田阿碼汽車在正常駕駛時，出現間歇性發動機抖動、振動、熄火的故障問題，儀表板上亮起多個故障問題指示燈，同時車輛駕駛故障。維修人員接車后，對該車進行路試，在負載測試中，突然發生了故障問題。連接故障診斷儀讀取故障問題代碼，發現P0087—燃油管路壓力過低的故障問題代碼被保存。由于...
福特經典福克斯轎車出現了市內低速行駛或等紅綠燈時不定期間歇出現自動熄火的故障現象。經過檢查發現故障可能源于混合氣過濃或過稀、發動機負荷變化突然或發動機控制電器系統故障。經過對發動機系統的詳細檢查以及清洗進氣歧管、節氣門積炭等維修后，未能確定故障點。最終發現是水溫傳感器間歇性發出錯誤信息，導致發動機自...
電子手剎在車輛熄火后會短暫亮起，這是由于車輛的延時斷電功能所致。這種設計讓車主在熄火后仍能獲得一段時間的照明，方便夜間使用。市面上的車輛大多具備這一功能，例如大燈在熄火后仍可亮30秒。電子手剎，即電子駐車制動系統，是現代車輛中的一種駐車制動方式，其工作原理與傳統機械剎車相似，但操作更為便捷。市面上主...
寶駿730熄火后顯示屏亮起可能是由于供電模塊故障、線路短路或內部系統問題。車輛尺寸為4780mm×1780mm×1740mm，軸距2750mm，配備6擋手動變速箱，最高時速150千米/小時。若熄火后顯示屏異常亮起，建議使用汽車檢測儀檢查，可能是供電模塊問題，需及時檢查維修。不熟悉操作可尋求專業維修店...
汽車熄火后散熱器風扇繼續運轉，主要是為了保護發動機和防止汽車自燃。當發動機冷卻液溫度超過安全值時，行車電腦會自動調節風扇運行，以降低溫度，延長發動機壽命。同時，高檔車型配備的自動冷卻功能，即使熄火后，風扇也會繼續工作，直到發動機溫度降低，避免因高溫引發自燃風險。汽車熄火后，散熱器風扇不停轉的原因有兩...
故障排除現代汽車維修需要使用檢測儀器，正確分析數據，才能快速排除故障。汽車維修師傅在處理帕薩特B4熄火問題時，通過尾氣分析儀檢測尾氣，確定故障點在點火系統。另一輛帕薩特B51.8T出現熄火現象，經多次故障查詢，最終發現三個點火線圈同時故障。寶來轎車怠速抖動間歇性熄火問題，則是因為點火線圈不良導致某個...
汽車熄火后，方向盤變得沉重甚至難以轉動，這通常是因為助力轉向系統失去了動力。當發動機停止工作時，液壓或電動助力系統不再提供輔助，導致方向盤變得沉重。同時，剎車助力也會受到影響，使得剎車變得難以踩下。這種現象是設計上的防盜功能，通過鎖定方向盤來防止車輛被非法啟動。要解鎖，可以嘗試輕微晃動方向盤的同時轉...
在十代雅閣的碰撞測試中，地板玻璃的破碎引起了關注。經過仔細分析，發現玻璃破碎是由副車架在碰撞中變形造成的。副車架的設計允許其在撞擊時折彎，而發動機下沉并不如預期那樣顯著，幾乎沒有位移。通過逐幀分析視頻，可以看到保險杠在撞擊瞬間輕微壓扁，副車架在箭頭處開始折彎，而兩根白色小梁也隨之彎曲。碰撞點處的玻璃...
