檢查懸掛，減震器膠套，軸承（把車架起來，看輪子是否有松動）
1，清洗節氣門閥。2，換一下汽油濾清器。
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
變速箱油有沒有定期更換。有時候冷車和熱車也有關系，觀察下熱車時候的情況
前擋外側可能有沙石，洗車的時候用高壓水槍沖一下前面的縫隙應該沒問題的。如果不行檢查一下內側的塑料板是否扣緊了，有松動的話就會響，還不行就別管了，下次保養的時候讓4s店的檢查一下
去檢查一下吧，說也說不清楚，你自己也別亂修，去4S點檢查下，，謝謝采納~
玻璃這兒的塑料扣沒固定好，碰到玻璃而發出來“嗒嗒嗒”的聲音，去4s店拿掉就可以了。 我爸爸也開馬六，跟你的一樣，也出現過這種情況。去4s店拿掉就沒事了~
這個問題是馬六通病 冬天時候最為明顯~原因絕對是 前擋玻璃有幾個固定玻璃的卡子 冬天天氣寒冷卡子和玻璃發出來的摩擦聲很是煩人，你就去4S店告訴他處理一下 前風擋的卡子就OK 幾分鐘就可以搞定去年冬天我的車也這樣 去了趟4
你是東北三省哪的？ 南方沒這問題 風擋響 去4S店處理風擋上邊的卡扣 20秒就能解決 天冷響聲大 等你跑一段時間 風擋吹熱了 就聲音會小
兩種情況： 一、起動機此輪或大飛輪齒缺，啟動時打齒產生異響。這個需要去4S店檢查，這個是可以索賠的，這樣的情況若不早點解決會導致大飛輪更嚴重的磨損和燒掉起動機。 二、皮帶和帶輪之間的摩擦。這種情況應該重視，導致這樣情
馬自達6汽車異響問題可能由多種原因引起，包括進排氣系統異響、發動機積碳、敲缸和爪墊老化。怠速時發動機發出唧唧聲，可能是發電機或水泵皮帶問題。發動機過熱、排氣系統堵塞或真空管泄漏也可能導致異響。加速時缺乏動力和歇斯底里的聲音可能與空濾、火花塞、點火線、汽油和油泵等部件有關。冷車啟動時的唧唧聲可能是皮帶...
馬自達六冷車啟動時汽車皮帶異響的原因：1、皮帶松動；2、皮帶漲緊輪調節能力失效而導致皮帶打滑，從而引起異響。馬自達3換發動機皮帶/行車電腦/日行燈08年、國產3廂1.6小馬到大保了，此前只在4s保養2次。3保果斷去汽修廠，藍殼每1萬公里換300元，空濾、空調濾自己清洗更換很便宜質量還很好。火花塞自己...
馬自達6冬天啟動困難的原因主要包括節氣門和怠速閥積碳過多，以及機油黏度大導致啟動轉速降低。為解決此問題，建議采取以下措施：發動車輛后保持空調關閉，原地怠速熱車1分鐘，然后緩慢行駛，直至發動機水溫表上升1到2格后，再正常行駛和使用空調。2015款馬自達6為四門五座三廂車，車身尺寸為長4670mm、寬1...
總結內容：本文作者基于自身使用馬自達3昂克賽拉2.0質炫版本搭配的馬自達創馳藍天技術架構體系下的6AT自動變速箱的體驗，以及結合各大論壇的案例，對馬自達6AT變速箱的頓挫現象及異響問題進行了探討。頓挫現象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現。然而，異響問題則是一個較為嚴重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
作為一個四年手豪老車主，我想分享一些關于M6的真實體驗。首先，M6的整體車況相當可靠，四年行駛6萬公里，除了一些小問題如內循環封閉不嚴和后座異響外，沒有出現大的故障。保養費用合理，每次大約三四百元。發動機動力充沛，尤其是在三檔和四檔時提速迅速，而且油耗表現不錯，市內不超過10L/100Km，長途更是...
我購買的馬自達CX-4在一年內行駛2.7萬公里，4S店保養。問題包括：液晶屏無規律黑屏需刷電腦解決；發動機1200-1500轉異響，4/5/6擋均有，師傅意見不一；剎車減速時變速箱異響；空調異味，換濾芯無效。這些問題是否通病？望交流。馬自達CX-4車主反映液晶屏黑屏、發動機異響、變速箱異響及空調異味...
新車剎車異響的常見原因及解釋：1.新車磨合期內的正常現象。2.剎車片與盤間異物所致。3.雨天或盤內有水時的正常震動聲。4.倒車時因摩擦紋路改變造成的異響。5.剎車盤與片因銹蝕粘連的異響。6.冬天剎車部件冰凝現象的響聲。7.剎車片磨損提示。新車剎車時出現金屬摩擦刺耳聲，可能是正常現象，如新車磨合、雨天...
近期，馬自達在華銷量有所回暖，但隨即質量問題頻發，6月份質量投訴排行榜前十中，馬自達車型占據三席。阿特茲以463起投訴量再次位居榜首，CX-4和昂克賽拉也榜上有名。主要問題包括異響、車身開裂等，嚴重影響品牌口碑。馬自達車型少、更新慢、品牌影響力不足，銷量持續低迷，面臨被邊緣化的風險。質量問題的爆發，...
4月以來，一汽馬自達阿特茲因異響問題被大量投訴，投訴量超740宗，主要集中在2020款車型。CX-4也出現了類似異響問題，近一個月投訴量超100宗。消費者對一汽馬自達品牌信心下降，維權行動頻發。一汽馬自達CX-4和阿特茲的投訴量激增，可能爭奪6月投訴榜首。一汽馬自達與長安馬自達銷量差距明顯，異響問題...
車輛異響是車主們常遇到的問題，不僅影響駕駛體驗，還可能暗示著潛在的故障。以下是一些常見異響及其可能的原因：1.熄火后車底異響，通常是排氣管冷卻時的正常現象。2.怠速時排氣管異響，可能是積水導致，可通過加速排出積水解決。3.開暖風時儀表臺異響，可能是鼓風機進異物，需清理。4.行駛中輪胎異響，可能是石子...
馬自達6自2002年推出以來，以其流線型設計和Zoom-Zoom概念引領潮流。2003年引入國內，初期2.0和2.3版本，后升級至5AT變速箱。2006年推出2.3轎跑版和wagon旅行版，配置豐富，如BOSE音響、自動大燈等。睿翼2.5轎跑于2009年上市，配置更豪華，如換擋撥片、座椅加熱等。兩款...
馬自達CX-4作為一款緊湊型SUV，以其2700毫米的軸距和4637毫米、1855毫米、1524毫米的長寬高尺寸受到市場歡迎。該車型搭載2.0升和2.5升兩款自然吸氣發動機，分別提供158馬力和192馬力，以及202牛米和252牛米的最大扭矩。兩款發動機均采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配6AT...
馬自達CX-5剎車異響可能由多種因素引起。首先，剎車片磨損至金屬碎屑層時，會發出異響，提示需要更換。新車在磨合期也可能出現異響，但隨著使用會逐漸消失。剎車卡鉗故障時，會發出悶響，需及時檢查。此外，沙石等異物也可能引起異響，沖洗可解決。馬自達CX-5是一款緊湊型SUV，車身尺寸為4555mm×1842...
2021款馬自達阿特茲在國五車型上曾有4萬元優惠，但現在國六車型沒有此優惠。雖然目前優惠不到4萬元，但降價幅度依然不小。馬自達阿特茲銷量不佳，降價形勢所迫。產品力不如競爭對手，舒適度和異響問題是主要原因。降價是為了增加競爭力，但效果并不明顯，需在產品上進一步努力。在中型家用車領域，凱美瑞等車型的銷量...
馬自達Skyactive是馬自達的創馳藍天技術，專用于提升旗下活塞發動機的性能，旨在降低尾氣排放并增強動力。該技術已廣泛應用于馬自達多款車型如馬自達3昂克賽拉和馬自達6阿特茲中。馬自達因獨特的轉子發動機研發精神及其車型的優秀操控性，被車迷譽為“東瀛寶馬”。這是馬自達的創馳藍天技術，這項技術是一項發動...
馬自達CX-4的空調鼓風機異響可能由多種原因引起，包括風道內異物、散熱不良或管路堵塞、發電機或空調皮帶漲緊輪軸承故障。解決嘎吱嘎吱異響的方法是找到并隔開互相擠壓的內飾板。CX-4是一款緊湊型轎跑SUV，搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率192馬力，配備6速手自一體變速箱和iACTIVAWD智能四驅...
馬自達CX-5的發電機皮帶建議每兩年或大約60,000公里更換一次。作為汽車中的關鍵部件，它負責連接發電機、空調壓縮機、助力泵等重要部件。制造商通常會在車輛維護手冊中提供更換時間的建議，不同品牌汽車的更換周期可能在6-10萬公里之間。超過5萬公里后，應定期檢查皮帶狀況，注意異響或磨損氣味等警示信號。...
1.新車磨合期：新車剎車片和剎車盤在磨合期可能會發出絲絲響聲，這是正常現象，過幾百公里后會自動消失。2.異物干擾：剎車片與剎車盤之間有沙子等小顆粒或小石頭，會導致異響。3.潮濕環境：下雨天或剎車盤內有水時，低速剎車容易出現震動感的嗚嗚響，水干后恢復正常。4.倒車異響：倒車時摩擦紋路改變，導致異響，多...
