燒機(jī)油是大修了，要拆下來看過才知道嚴(yán)不嚴(yán)重，如果嚴(yán)重的話，不要說幾百，一兩千都有，燒機(jī)油牽扯到的面很廣，建議你先找一家正規(guī)的維修點(diǎn)看看
您好，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油意味著進(jìn)入了大修期，如果是輕微燒機(jī)油建議您添加機(jī)油精 盡快找維修廠修理 希望我的回答對您有所幫助 祝您用車愉快 如還有問題歡迎邀約 【汽車問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。
您好，一，廢氣閥，二，渦輪增壓，三，氣門油封，四，活塞環(huán)，以上四點(diǎn)都會(huì)燒機(jī)油，也都會(huì)動(dòng)力不足。除了以上第一條，第二條單獨(dú)可以更換，后面兩條就是發(fā)動(dòng)機(jī)要大修了。
您好，您的馬六發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸里竄機(jī)油，排氣管冒煙可能原因 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油最直觀的表現(xiàn)就是排氣口冒藍(lán)煙，你描述的拆下排氣管后還在往下滴機(jī)油應(yīng)該不是竄入燃燒室的機(jī)油（竄入的早被燒掉了），如果是帶增壓器的可以檢查下增壓器機(jī)油進(jìn)、回油
燒機(jī)油原因查看： 1．受國內(nèi)燃油與機(jī)油品質(zhì)的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)中很容易形成大量積碳（特別是燃燒室內(nèi)部形成了積碳），造成活塞環(huán)黏住，無法有效張開，失去刮油和密封性，又會(huì)加劇氣缸與活塞之間的磨損，造成間隙過大。 2．同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)又
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無邊的海洋您好：建議到維修站檢查機(jī)油的損耗是否在正常值內(nèi)。第二機(jī)油加注過多，也會(huì)造成燒機(jī)油，檢查機(jī)油尺油位。最后檢查油封是否老化竄機(jī)油。活塞環(huán)一般不會(huì)有問題。謝謝
大修的話要換四配套就貴了，有熟人也得2,3千。看看換活塞環(huán)行不行。單純燒機(jī)油的話問題不算太大。大修是沒辦法了才做的。況且大修完了又要重新磨合。
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣
按照你說的情況來看，應(yīng)該有兩種可能，燒機(jī)油和滲油 檢查一尾氣排放，是否正常，有無嚴(yán)重的機(jī)油味道，尾氣排放的時(shí)候 是否會(huì)有滴油現(xiàn)象 第二種，就是滲油，滲油并不是只有油底殼，機(jī)油格也會(huì)，因?yàn)镸6是有發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)底板的，
在汽車維修領(lǐng)域，燒機(jī)油問題一直是個(gè)難以解決的難題。今天，我決定分享一次不拉缸卻成功解決燒機(jī)油問題的親身經(jīng)歷。我的車是一輛2021年購買的途銳3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)車型，起初，每次行駛到1000公里左右，就會(huì)消耗掉大約1升的機(jī)油。這讓我非常擔(dān)憂，畢竟燒機(jī)油不僅影響車輛性能，還可能導(dǎo)致更大的經(jīng)濟(jì)損失。為了解...
全新哈弗H6發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)存在機(jī)油損耗情況，所有發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有一定程度的機(jī)油消耗。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，活塞與缸壁間隙增大，機(jī)油消耗會(huì)逐漸增多。一般在接近20萬公里時(shí)，可能需要額外加注機(jī)油。保養(yǎng)周期內(nèi)無需額外添加機(jī)油維持油面高度，則不算燒機(jī)油。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用情況尚待觀察，但質(zhì)保期內(nèi)應(yīng)無大礙。只要是發(fā)動(dòng)機(jī)...
奧迪2.8V6發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油的現(xiàn)象，可能由于燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)習(xí)慣等原因引起。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致氧傳感器損壞、積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)等問題，甚至可能造成引擎損壞難以修復(fù)，維修成本大幅增加甚至導(dǎo)致事故隱患。因此，采取有效的措施應(yīng)對燒機(jī)油問題至關(guān)重要，而不一定需...
奧迪2.8V6發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在燒機(jī)油現(xiàn)象，受燃油品質(zhì)、路況、駕駛和保養(yǎng)習(xí)慣等因素影響。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致氧傳感器損壞、積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣超標(biāo)等后果，嚴(yán)重時(shí)可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)損傷或報(bào)廢，增加維修成本和事故風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)對燒機(jī)油問題有有效方法，不必大修發(fā)動(dòng)機(jī)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車...
奧迪A6L2.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)通常不會(huì)燒機(jī)油。車輛內(nèi)飾配備全系奧迪虛擬座艙，10.1英寸顯示屏和8.6英寸觸控屏，12.3英寸全液晶儀表盤，搭載最新MMI系統(tǒng)，支持智能搜索、語音控制等功能。動(dòng)力系統(tǒng)提供2.0T直列四缸和3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，匹配7速雙離合變速箱，部分車型配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。以...
奧迪a6l的2.5v6發(fā)動(dòng)機(jī)以其卓越的性能和穩(wěn)定性而著稱。這款6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用V型排列，每個(gè)氣缸相互協(xié)調(diào)，運(yùn)轉(zhuǎn)平順，噪音低。V6發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊構(gòu)造使其在前輪驅(qū)動(dòng)布局的汽車中得到廣泛應(yīng)用，滿足了現(xiàn)代汽車對發(fā)動(dòng)機(jī)體積和馬力的雙重需求。V6發(fā)動(dòng)機(jī)的長度和高度尺寸較小，布置方便，被認(rèn)為是一種高級發(fā)動(dòng)機(jī)。...
途昂530v6發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)存在燒機(jī)油的問題，其原因主要包括：1、國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)問題的根源；2、積碳沉積在活塞凹槽內(nèi)，使活塞環(huán)粘在一起，導(dǎo)致活塞環(huán)卡死，降低刮油密封能力，油泥堵塞回油孔，增加機(jī)油消耗；3、積碳加劇活塞與氣缸壁磨損，造成間隙過...
奧迪a6l發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油通常是由于燃油積碳、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差造成的。解決方法包括更換油氣分離器、勤檢查漏油情況以及換用粘稠度更高的機(jī)油。新一代油氣分離器可有效減少機(jī)油消耗，而勤檢查漏油狀況可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行修復(fù)。選擇粘稠度更高的機(jī)油，如5W-40，能夠減少機(jī)油進(jìn)入沖程被燒的可能。通過這些...
奧迪A6發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問題可通過以下方法解決：首先，更換原廠第四代油氣分離器，以減少機(jī)油消耗。其次，定期檢查車底和發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修。此外，使用粘稠度更高的機(jī)油，如5W-40，以降低機(jī)油進(jìn)入沖程內(nèi)被燒的風(fēng)險(xiǎn)。選擇高端全合成機(jī)油，尤其是對于帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，可有效減少機(jī)油消耗，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽...
11款森林人已經(jīng)陪伴我6年，正常保養(yǎng)下表現(xiàn)穩(wěn)定。雖然機(jī)油消耗是水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)的通病，但選擇優(yōu)質(zhì)機(jī)油可以緩解。油耗方面，我駕駛較為激進(jìn)，大約11升，而我爸則能控制在8.5升。購車確實(shí)像買彩票，中獎(jiǎng)?wù)呱伲业纳秩藥缀鯖]有問題，但論壇上也有車主反映各種小毛病，這可能與運(yùn)氣有關(guān)。關(guān)于漆面，我認(rèn)為還算不錯(cuò)，...
榮威i6燒機(jī)油可能是由氣門油封老化、活塞間隙過大或機(jī)油油量過多引起的。氣門油封老化會(huì)導(dǎo)致機(jī)油滲入燃燒室，需要及時(shí)更換以保持密封性。活塞間隙過大可能由積碳引起，需要更換活塞環(huán)、活塞或缸套，并定期清理積碳。機(jī)油油量過多時(shí)，多余的機(jī)油會(huì)進(jìn)入燃燒室，只需抽出多余油量即可。燒機(jī)油若不及時(shí)處理，會(huì)導(dǎo)致油耗上升、...
索納塔2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油耗表現(xiàn)與索八相近，市區(qū)走走停停耗油，高速行駛省油。原因在于空燃比控制，急加速時(shí)空燃比遠(yuǎn)低于理想值，導(dǎo)致燃油浪費(fèi)。馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)通過改變空燃比和點(diǎn)火正時(shí)，實(shí)現(xiàn)少噴油多進(jìn)氣，提升燃油效率。問得好，現(xiàn)在新技術(shù)的2.0自然吸氣，也頂多比索八少1個(gè)油而已，索八這油耗算正常的，畢...
昨天幫一位河北來漢的朋友檢測一輛2011款的奧迪A6L，2.4自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，開近十年的車行駛十七萬公里。該車型當(dāng)初新車下地近五十萬，現(xiàn)在成交價(jià)僅僅只要十萬左右，雖然性價(jià)比不錯(cuò)，但是佳訊驗(yàn)車師傅還是不建議他入手。經(jīng)占師傅驗(yàn)車師傅全面的專業(yè)檢測，發(fā)現(xiàn)該車全車做油漆，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱漏油，特別是這款BDW型號...
汽車保養(yǎng)時(shí)機(jī)如何判斷？關(guān)鍵在于公里數(shù)和時(shí)間。通常，保養(yǎng)以先到的條件為準(zhǔn)。機(jī)油開封后會(huì)與空氣接觸，隨時(shí)間氧化，影響其保護(hù)性能。因此，即使公里數(shù)未到，時(shí)間到了也需更換機(jī)油。例如，礦物質(zhì)油建議5000公里或6個(gè)月內(nèi)更換，若6個(gè)月僅行駛2000公里，可稍延遲更換，但不宜超過一年，以免發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇，縮短壽命...
奧迪A6L2.5自然吸氣車型在新車階段和定期保養(yǎng)的情況下，通常不會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的問題。然而，隨著車輛使用年限的增加，尤其是超過6年或行駛10萬公里后，德系車型普遍存在的燒機(jī)油現(xiàn)象可能會(huì)顯現(xiàn)。以2022款?yuàn)W迪A6L45TFSI臻選致雅型為例，其尺寸為5038×1886×1475mm，軸距3024mm，外...
奔馳C200L、奧迪A6L和寶馬5系在價(jià)格上有重疊，但車型定位不同。C200L是中型車，而A6L和5系是中大型車。對于年輕消費(fèi)者，C200L更合適，因?yàn)樗?.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱在技術(shù)上領(lǐng)先，且舒適性上乘。A6L偏商務(wù)，存在燒機(jī)油問題，而5系雖空間大，但中控設(shè)計(jì)和商務(wù)功能不如C200L...
購買昂科威時(shí)，價(jià)格因地而異，受當(dāng)?shù)?S店銷售策略和消費(fèi)水平影響。廠家提供兩次免費(fèi)保養(yǎng)，4S店憑保養(yǎng)單與廠家結(jié)算。保養(yǎng)周期建議每5000公里或6個(gè)月，但4S店可能建議3000公里首保。保養(yǎng)價(jià)格和項(xiàng)目數(shù)量有關(guān)，常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用大約800元。昂科威暫無燒機(jī)油問題，與是否渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)無關(guān)，直吸發(fā)動(dòng)機(jī)也可能燒機(jī)油。...
豐田自吸車使用全合成機(jī)油需6個(gè)月保養(yǎng)，主要基于機(jī)油保質(zhì)期與用車環(huán)境。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)密閉性好，但開封后性能會(huì)隨時(shí)間衰減，建議一年內(nèi)用完。然而，我國路網(wǎng)密度低導(dǎo)致常堵車，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長而里程少，機(jī)油壽命消耗快，需6個(gè)月更換以保證潤滑效果，避免損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。大家好，我是小李。全合成機(jī)油到底可不可以1000...
