我的是用烤漆烤的。 建議不要用噴的，很容易掉色。我的剎車片用噴的，五六個月就掉了。 烤漆到現在還很亮。我也是馬三。用空可以交流。
首頁 > 汽車用品 > 改裝配件 > 車身裝潢 > 車仆(Chief) > 車仆(chief)汽車輪轂噴膜 手噴漆膜可撕 輪轂改色膜 保護膜 輪轂改裝噴膜 天藍色 4支裝 4瓶...
再加一輛車的錢。尾翼+車門+前后大包圍+噴涂+輪轂+輪胎+內飾改裝
在4S噴的話估計要5000-7000吧，如果自己在外邊的修理廠噴的話，砍砍價估計也就是3000多的樣子吧。 58車問答平臺
1、原車16寸輪轂 到底是多少的ET值 ET：45 2、小弟想換17寸的鞋 ET選擇多少最合適？需要加墊片嗎？ 換35-50的都行 3、J值是選 7.5？還是7？區別在哪里？是指輪轂的寬度？哪種更適合小3？ 7
改燈是不會有問題的 輪轂和機蓋不行 年審到時可以找黃牛 或者有熟悉的改裝店也行 讓他們找原廠配件幫你裝上去年審 過了再換回來 基本費用1-2百就能搞定 黃牛的話就根據各地價格不一了
沒有分啊 ，不過還是回答下吧 ，我也是馬自達的車 要拉風就走外觀，第一步：AE大包圍、側裙、后包、無標中網，尾翼、貼點碳纖維的粘紙，車身拉花就看個人喜好，我不喜歡太花的車子，所以沒有拉花 第二步，輪轂、輪胎、原車
噴膜用不住，而且效果不好，噴漆質感好，使用時間比較長，用量大 一般需要5-6層才能達到預想效果，而噴漆只需要噴兩遍 再好的進口噴膜，冷熱交替最多兩年，一般情況幾個月到一年半就脆了 噴漆如果不發生剮蹭，通
國內的第一代馬自達6，后來的經典版，都是這個樣式只不過換了包圍，輪轂噴成黑色而已
輪椅搞白色或者橘黃色 比較配灰色 還有去搞個全車亞光灰，搞亞光灰后可以配黑色 輪椅，紅色剎盤，特別騷!
馬自達6原廠輪轂數據為孔距114.3x5、中心距67.1、ET55。市場上輪轂分為鋼輪轂和合金輪轂，鋼輪轂制造簡單成本低，但重量大、易生銹、散熱差；合金輪轂輕量、制作精度高、慣性阻力小、有利于提高車輛性能和降低油耗。選擇合適的輪轂可提高行車性能和安全性，合金輪轂的優勢更符合現代車輛需求。輪轂的分類：...
馬自達以其獨特的設計和駕控體驗深受年輕消費者喜愛。8月16日，馬自達3昂克賽拉黑耀版即將上市，這款特別版車型在外觀和內飾方面進行了熏黑處理，新增極境灰色車漆，展現出光與金屬的質感。內飾方面，保持了極簡主義風格，駕駛艙設計符合人機工程學。黑耀版在輪轂、后視鏡位置進行了熏黑處理，內飾選擇了紅色座椅，車機...
馬自達3昂克賽拉以其優雅的外觀、精致的內飾和先進的動力配置受到市場青睞。外觀設計上，LED大燈和18寸輪轂提升了整體的時尚感，車側線條流暢，增加了后排頭部空間。內飾方面，材質和觸感都有所提升，中控臺覆蓋的皮質材料柔軟細膩，功能區分明顯。動力上，搭載1.5/2.0自然吸氣發動機，配合6AT自動變速箱，...
2020款阿特茲的尺寸為4870mm/1840mm/1451mm，軸距2830mm，保持了馬自達的魂動設計，運動感十足。輪轂有17英寸和19英寸兩種選擇，尾部設計立體，排氣為雙邊單出。內飾方面，儀表盤升級為三聯式，科技感提升，但中控屏變化不大。動力上，搭載2.0L和2.5L創馳藍天技術發動機，匹配6...
國產SUV市場競爭激烈，2020款馬自達CX-4應市而出，內外全面升級，價格親民。新車采用“魂動”2.0設計，顏值提升；車身低趴效果明顯，腰線飄逸，輪轂時尚。內飾延續上代風格，顏色搭配時尚，顯示屏升級至8英寸，BOSE音響加持。動力搭載2.0L/2.5L引擎，滿足國六標準，油耗6.3升。新車指導價1...
馬自達宣布停產馬自達6系列，未來轎車領域僅剩馬自達3。黑曜版馬自達3在原車型基礎上改裝，外形個性化強，限定用戶群體。家族化設計風格，豎狀結構格柵搭配高亮鍍鉻條，LED大燈熏黑處理，前包圍一體成型改造，提升運動感。側面無明顯腰線，寬體式車身點綴，車窗鍍鉻條提升檔次。外后視鏡、輪轂熏黑處理，尾部內嵌式布...
馬自達CX-3以其高顏值和出色的燃油經濟性成為市場上的亮點。作為馬自達的進口小型SUV，其價格雖高于XR-V、繽智等車型，但品質有保障。搭載2.0L創馳藍天發動機和愛信6AT變速箱，配置豐富，包括18英寸輪轂、并線輔助等。性價比出色，進口品牌帶來更放心的使用體驗。馬自達CX-3憑借其出色的性能、高顏...
8月26日，2022成都車展上，長安馬自達CX-30黑曜版首次亮相。新車在外觀上延續了“魂動2.0”設計，特別之處在于熏黑燈組和鋼琴烤漆處理的后視鏡與輪轂，賦予了車輛獨特的動感外觀。內飾方面，勃艮第紅座椅和紅色縫線增強了運動感。動力系統搭載了2.0L自然吸氣發動機，匹配6速手自一體變速箱，最大功率1...
2022款馬自達3昂克賽拉以其黑曜版選裝包和2.0L自吸發動機備受矚目。新車外觀采用黑化處理，內飾則以紅色真皮座椅和紅色縫線為特色。前臉的黑色點陣式進氣格柵與圓形大燈組相得益彰，車身側面的溜背設計和18英寸熏黑輪轂彰顯運動風格。尾部的雙邊雙出排氣和鴨尾設計進一步強調了其運動定位。內飾方面，中控臺布局...
馬自達6的發動機號位于發動機缸體側面，包含型號、生產時間及產地等重要信息，是車輛管理與維修的重要依據。馬自達6車身時尚，采用轎跑式設計，前保險杠、進氣格柵及輪轂均具特色，提升了整體視覺效果。馬自達6和車管部門對車輛發動機進行管理，在平時維修或更換發動機的時候也要特別注意發動機號碼的變更。馬自達6是馬...
近日，海外媒體曝光了一組馬自達32.5T渦輪增壓車型的售價。新車在海外市場的起售價為2.99萬美元，預計將于今年率先在海外市場上市銷售。這款新車搭載了2.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到186kW，峰值扭矩為433N·m，匹配6速自動變速箱，并配備了四驅系統。與現有的2.5L動力車型相比，這款新車的...
2019款馬自達6以其時尚的外觀、豪華的內飾和強勁的動力性能，成為市場上的熱門選擇。新車的售價在16.28萬至22.08萬之間，性價比較高。外觀方面，馬自達6采用了盾形進氣格柵和點陣式設計，搭配柳葉形大燈組和LED日間行車燈，展現出濃厚的現代化氣息。車身側面線條流暢，搭配大尺寸多輻式輪轂，運動感十足...
2019款馬自達阿特茲以其魂動設計和運動感吸引了不少消費者。車身尺寸為4870mm/1840mm/1451mm，軸距2830mm，側面線條流暢，尾部立體感十足。輪轂有17英寸和19英寸兩種選擇。內飾上，三炮筒式儀表盤升級為三聯式，科技感提升，但中控屏變化不大。動力方面，搭載2.0L和2.5L創馳藍天...
馬自達6是一款中高檔轎車，自2001年東京車展推出以來，已在全球20個國家獲得30多個獎項。與老款車型相比，馬自達6在前臉部分有顯著變化，采用馬自達轎跑式設計，取消車門防擦條，獨立前霧燈組合，以及全新五粗五細10輻式輪轂，整體造型更時尚動感。動力上，繼續使用2.0L自然吸氣發動機，最大146馬力。碳...
老款馬自達6百公里加速為9.7秒，搭載2.0升和2.3升直列四缸發動機，提高動力和燃油經濟性。采用雙叉臂式前懸掛和多連桿式后懸掛，車身與車架通過阻尼彈簧連接。外觀上，馬自達6采用轎跑式設計，獨立前霧燈組合和10輻式輪轂。其三重H形車體構造、懸掛系統和車橋共同作用，提供良好的安全保護。老款馬自達6以其...
馬自達阿特茲推薦使用SN級別0W-20機油。2021款阿特茲采用魂動2.0設計，前臉圓潤，配備鍍鉻裝飾和LED大燈。車側線條凸起，搭配十幅鋁合金輪轂，展現運動感。動力上，提供2.0L和2.5L兩種創馳藍天自然吸氣發動機，分別輸出116kW/202N-m和141kW/252N-m，全系匹配6AT變速箱...
馬自達CX-4的無線CarPlay支持情況因車型而異。老款車型不支持無線CarPlay，需通過數據線連接。全新款式則支持無線CarPlay。全新CX-4特點包括：大尺寸輪轂、小窗舷車身設計，優化風阻、輕量化、重心高度，提升燃油經濟性和操控性。搭載2.0L-Skyactiv-G直噴自吸發動機，支持國六...
馬自達6的剎車片建議在行駛3至5萬公里后更換，以確保制動系統安全。每5000公里應檢查剎車片磨損情況，注意兩邊磨損是否一致。馬自達6以其轎跑式設計、獨立前霧燈組合和全新輪轂，展現出時尚外觀。定期檢查剎車片，保障行車安全。1.馬自達6剎車片建議3-5萬公里更換，每5000公里檢查磨損。2.馬自達6設計...
馬自達CX-5搭載Skyactiv創馳藍天發動機，提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，最大馬力分別為155ps和196ps，最大功率為114kw和144kw。匹配6擋手自一體變速箱，動力輸出線性，初段靈敏，中后段發力順暢。作為長安馬自達推出的緊湊型SUV，CX-5造型動感，采用飛翼式橫條設計的...
2020款阿特茲作為馬自達在國內的一次小改款，雖然在海外已經上市兩年，但新車的精致程度和配置提升仍然值得關注。新款阿特茲在外觀上采用了全鍍鉻設計的進氣格柵，大燈更加纖細，取消了前霧燈，車身線條性感，2.5L車型還配備了19英寸輪轂。內飾方面，空調出風口和控制面板之間的留白變大，座椅變厚實，但乘坐空間...
