關于您說的停車以后車下面老有答答答聲音的問題，可能是因為排氣管在發動機工作時產生高溫，熄火冷卻時由于排氣管和三元催化器熱漲冷縮的緣故而產生的異響，您可以放心地使用。
那是護板和車身共振引起的，把護板和底盤之間用東西隔開，一般是在安裝螺絲的中間多墊幾個墊片或者多裝個螺母，不讓護板和底盤之間有直接接觸。
,對于您問的問題,這種聲音可能是因為三元催化器、排氣管或隔熱板等部位在發動機預熱過程中熱脹冷縮發出的聲音。這是正常的,您盡管放心,希望我的回答會對您有所幫助。
其實就是松腳剎時候，有＂嘎嘎＂的聲音，正常 58車>>
底盤的部件很多，有故障時發出的聲音也是多種多樣的。根據您的描述，過減速帶異響明顯，從維修經驗來看有可能是底盤橡膠老化。如果行駛一段時間后，異響消失，應該不影響行駛安全。
希望您到4s店進行一下路試檢查，憑想象進行判斷是對您的不負責，象您所說的現象，可以繼續觀察一下，如果頻率越來越高，可以說是由于故障引起的，這時，也更好判斷一些。 廣恒信上海大眾大輝專家。地址:海淀區閔莊路20號(西
轉向球頭，或者羊角有故障。送去檢查。。。
如果是行進中有異響，可能死懸掛部分有問題，也可能是下支臂有問題，你得親自取檢查一下，大問題沒有，再有，如果你換過減震套，也可能是減震彈簧沒有上到位。望采納
此問題屬于正常現象，熄火后會聽到發動機下側有隱約的滴答聲音，過一會就正常了，屬于正常現象，當然夏季的時候即使熄火后電子扇也能啟動，以緩解水箱溫度過高而工作一會兒。 因為你的車的帶渦輪增壓的，所以即使是在要熄火的時
能確定是哪個部位響嗎？是前邊還是后邊，如果是前邊原因很多，發動機不為那個地方有很多原因比如說水箱響，油底殼里面響都有可能，如果是后邊一般都是減震器響，有時候跑一段時間，減震器突然停下有一個緩沖可能會發生響聲，不過這種響聲
加裝的發動機護板固定螺絲松動，護板變形等，解決措施是，把護板拆下來重新校正試車，或重新緊固護板固定螺絲，可以解決這個問題。2、如果前進檔，切換倒檔有有金屬敲擊聲音，很多時候是半軸大螺母返松，間隙碰撞響，另外傳動軸萬向節里面的滾針磨損了，也會導致間隙碰撞響，建議實際檢查一下前輪半軸是否磨損，或者發動機...
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