差別不是很大，排量畢竟只大了0.2，建議選擇1.4的
賽歐1.5與1.4的動力 相差很多呢！ 希望我的回答對你有所幫助
賽歐1.4發動機更好 雖然排量小倒是功率只是比c30低兩千瓦 排量小更省油的，重要的還有賽歐2200轉以前就可以達到最大功率的百分之九十。發動機調教非常重要的，國貨還得努力。c30發動機仿制的三菱的，本身就比較老的發動機
愛唯歐的配置要比賽歐好些，如果跑長途多的話，還是SUNNY比較好，空間大些
你好，賽歐3的動力還可以的，能滿足家用需求，質量也挺好，皮實耐用，經濟省油。
賽歐的動力雖然不錯，但是油耗略顯有點高，而艾瑞澤3配備的是ACTECO 1.5L自然吸氣發動機，最大功率為80kw，最高動力109P，動力兼顧的同時，節油性也要比賽歐高很多。
動力沒問題，就是輪胎小，舒適性差，買完后換15的輪會好點
有可能是噴油嘴堵塞造成缺缸了，動力不足、噪聲大等現象。建議去4s店連接電腦檢查一下。
動力不足原因太多了，估計缺少保養，也有可能是油的質量不好，也有可能是供油不暢， 火花塞是否漏電 等等 需要進店一個一個的檢查排除
樓主，您好！在這新的一年里，先祝您發大財、行大運！ 說正題，我是新賽歐1.4的車主，現在已經開了將近1萬公里了。跟您說說我的實際感受。說實話，這車動力對于家用來說絕對夠用了，只要肯給油，每次的紅燈起步，我總能第一個
寶馬3系以其卓越的操控和實用性備受青睞。選擇動力版本時，需考慮個人需求和預算。寶馬330動力強勁，適合追求速度的駕駛者；而寶馬325則在價格和性能間取得平衡，適合家用。若預算有限，寶馬320也能滿足日常需求。總之，選擇應基于個人實際情況。寶馬3系的動力版本選擇應根據個人需求和預算。寶馬330以其強勁...
大眾280tsi和230tsi雖然都是1.4升渦輪增壓發動機，但在動力輸出上有所區別。280tsi的馬力比230tsi多19匹，扭矩峰值也高出25牛米。以大眾凌度為例，230tsi搭載的是低功率版EA211發動機，最大功率96kw，最大扭矩225牛米；而280tsi則搭載高功率版，最大功率110kw...
豐田威馳1.3和1.5的發動機在動力上差距并不明顯，尤其是在2000轉以上的高速運行時。不過，1.5的扭矩在低轉速時更高，提速更快。1.3版本擁有99馬力，而1.5版本則有107馬力。在配置上，1.5版本提供了更多便利，如遙控鑰匙、USB/AUX接口和電動調節后視鏡。豐田威馳以其良好的動力、靈活的轉...
比亞迪和長安CS55左右，所以這兩款車也可以稱得上是競爭對手，但很多人不知道比亞迪和長安CS55哪個更好。讓我們一起來看看。如果說比亞迪宋和長安CS55哪個更好，首先從銷量來看，比亞迪宋在前兩個月的銷量為1.2萬輛，而CS55接近4萬輛，這就是兩款車的現實差距。售價方面，頂歌賣12.99萬，CS55...
奧迪A6L系列以其高檔豪華商務汽車形象深受成功人士喜愛。新推出的三個動力版本車型中，40TFSI和45TFSI的動力輸出差距并不明顯。40TFSI最大輸出功率190馬力，而45TFSI為224馬力，均搭載2.0T渦輪增壓發動機和7擋雙離合變速箱。40TFSI最高車速230km/h，0-100km/h...
“帕薩特280和330動力差距大嗎？”我們可以先從下面的技術參數來了解下這兩款車，最后題主再自己去試駕一下，相信一定能選出適合自己的車1、帕薩特2023款280TSI精英版(廠商指導價：19.29萬)尺寸上：車身長4948(mm)、寬1836(mm)、高1469(mm)、軸距2871(mm)；動力上...
帕薩特330和380的動力差距是否很明顯呢？從兩款車的尺寸和動力參數來看，380TSI旗艦版在功率、馬力和扭矩都明顯優于330TSI尊貴版。選擇適合自己的車型前，建議先對比這些關鍵參數，然后親自試駕體驗，找到最適合自己的選擇。“帕薩特330和380動力差距大嗎？”我們可以先從下面的技術參數來了解下這...
大眾230tsi和280tsi雖然都是1.4升渦輪增壓發動機，但動力差距明顯。280tsi的馬力比230tsi多19匹，扭矩也高出25牛米。以大眾凌渡為例，230tsi搭載低功率版ea211發動機，最大功率96kw，最大扭矩225Nm；而280tsi則搭載高功率版，最大功率110kw，最大扭矩250...
大眾230和280兩款發動機雖然都是1.4T渦輪增壓發動機，但在動力性能上存在明顯差距。230發動機的最大功率為96千瓦，最大扭矩為225牛米，而280發動機的最大功率達到110千瓦，最大扭矩為250牛米。此外，280發動機的最大扭矩轉速范圍也更寬泛，從1400轉/分鐘持續到3500轉/分鐘。以大眾...
寶馬3系以其卓越的操控性能和實用性受到消費者青睞。在選購時，消費者往往面臨選擇不同動力版本的困惑。本文將從動力參數、價格和消費者需求三個方面，分析寶馬3系320、325和330三個版本的差異，幫助消費者做出更明智的選擇。首先，從動力參數來看，寶馬320的最大馬力為156匹，峰值扭矩250牛米，百公里...
2.0T和3.5發動機的動力差距一直是很多車主關心的問題。作為一名2.0T車主，我有幸在工作中體驗到了3.5發動機的表現。通過實際駕駛，我發現3.5在加速性能上明顯優于2.0T，尤其是在重載情況下，差距更加明顯。雖然我沒有進行過專業的百公里加速測試，但個人感受已經足夠說明問題。此外，自吸和渦輪增壓的...
亞洲龍車型提供了三種不同的動力選擇，2.0升自然吸氣發動機擁有178馬力和210牛米的最大扭矩，而2.5升自然吸氣發動機則提供209馬力和250牛米的最大扭矩。此外，還有一款2.5升油電混合動力版本，擁有178馬力和221牛米的最大扭矩。在車身尺寸方面，亞洲龍的長度為4975毫米，寬度為1850毫米...
奔馳GLC200和260作為奔馳旗下的兩款SUV車型，雖然外觀上差別不大，但在動力和配置上存在一定差距。GLC200作為入門級車型，官方指導價在39.08-39.48萬元，而GLC260作為高配車型，價格在41.98-44.5萬元不等。兩款車在車身尺寸、軸距等方面保持一致，但GLC260在配置上更為...
探岳330tsi和380tsi車型在外觀上并無明顯區別，主要差異在于動力系統。330tsi搭載的是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，而380tsi則配備了高功率版。這兩款發動機均匹配7速雙離合變速箱，換擋迅速且傳動效率高，非常適合小排量渦輪增壓發動機。探岳的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立...
亞洲龍2021款提供2.0升、2.5升發動機和2.5升混合動力三種動力選擇。2.0升發動機最大功率131千瓦，匹配CVT無級變速箱；2.5升發動機最大功率154千瓦，匹配8擋手自一體變速箱；混動車型最大功率160千瓦，匹配E-CVT電子無級變速箱。雖然2.0升和2.5升發動機排量不同，但動力差距不大...
隨著150踏板市場競爭的加劇，各大廠商紛紛推出具有競爭力的產品。天鷹摩托推出的TX150，以其豪華配置和高性價比，成為市場上的熱門選擇。TX150的外觀設計獨具特色，線條流暢，棱角分明，車頭采用機甲風格設計，搭配LED流光大燈和高亮尾燈，展現出大氣輕靈的城市豪華運動踏板風格。TX150的配置豐富，包...
1.6L的Swift和2.0T的JCW在紐北開放日進行了對比測試。Swift雖然馬力較小，但車重輕，0-100加速約8秒，日常駕駛中低扭不足，需要高轉速才能輸出足夠動力，噪音振動較大。而JCW的231馬力是Swift的兩倍，車重略增，0-100加速6秒多，動力充沛，日常駕駛游刃有余。在賽道上，JCW...
速騰1.2t和1.4t雖然排量只差0.2L，但動力差距明顯。1.4t動力比1.2t高出約17%，百公里加速快1秒多，加速過程中多走20米。這種動力差距在紅綠燈起步、超車等場景下尤為明顯，1.4t能更快完成加速，給駕駛者更多信心。此外，1.4t并不一定比1.2t費油。發動機最經濟時速與排量有關，1.2...
1.6L和2.0T發動機在日常駕駛和賽道上的表現差異顯著。1.6L發動機低扭不足，需要高轉速才能輸出足夠動力，噪音振動較大，中后段加速乏力。而2.0T發動機動力充沛，低扭強勁，日常駕駛游刃有余，無需高轉速即可獲得良好加速性能。在賽道上，1.6L發動機動力不足，需要特殊駕駛技巧才能發揮潛力，而2.0T...
