1.2L動力一般，滿載或上坡動力略顯不足，建議選擇1.4L，雖然差得不大，但勝于無吧。
樓主，您好!在這新的一年里，先祝您發(fā)大財、行大運! 說正題，我是新賽歐1.4的車主，現(xiàn)在已經(jīng)開了將近1萬公里了。跟您說說我的實際感受。說實話，這車動力對于家用來說絕對夠用了，只要肯給油，每次的紅燈起步，我總能第一個
賽歐1.5與1.4的動力 相差很多呢！ 希望我的回答對你有所幫助
在5-7萬元之間的經(jīng)濟(jì)緊湊車?yán)铮悮W的動力相對平淡，操控樂趣也談不上，但它擁有不錯的乘坐空間、成熟的機(jī)械底子。 新賽歐的優(yōu)缺點可以總結(jié)如下： 優(yōu)點： ●外形年輕，有活力； ●1.4L發(fā)動機(jī)動力夠用，易掌握；
動力方面，新賽歐配備了1.2升、1.4升兩款發(fā)動機(jī)。1.2升發(fā)動機(jī)輸出87馬力115牛米，1.4升發(fā)動機(jī)輸出103馬力131牛米。匹配5檔手動變速器，和5檔序列式自動變速器，保障了家用的基本動力需求。另外金華一元購新賽歐
自己以前沒開過車，不知賽歐三廂 網(wǎng)友小新說:賽歐三廂1.4手動的賽歐，動力絕對不肉啊，你明顯是行車轉(zhuǎn)速太低了，1300對于賽歐來說有點拖檔了，保持在1600以上，動力不錯的，考慮到車輕，提速可猛了! 網(wǎng)友佳佳說:一、新賽
數(shù)據(jù)相差不大，這個級別相差0.1也沒關(guān)系。。。再說這個級別也不是追求動力，只是求幾萬塊錢求個代步而已
性能很好，新技術(shù)，2010年年度發(fā)動機(jī)創(chuàng)新獎，省油，正時鏈條技術(shù)終生免維護(hù)，因此維護(hù)費用也會比傳統(tǒng)技術(shù)降低很多。 使用壽命嘛，這個不太好說，不過根據(jù)老款賽歐的壽命來看，再加上雪弗蘭的品牌實力，應(yīng)該錯不了，如果不報廢的話
差別不是很大，排量畢竟只大了0.2，建議選擇1.4的
您是否注意到1.8T老途觀加速慢，拼不過1.4T途觀？有人用已停產(chǎn)的1.8T途觀L誤導(dǎo)新途觀的消費者。實際上，1.8T途觀300T仍在銷售，而330T已停產(chǎn)半年。這種誤導(dǎo)行為，就像騎著電動車的人在胡編亂造，試圖欺騙對途觀性能感興趣的潛在車主。誰敢把車借給這樣的人呢？如果借錢不還，最多只能自認(rèn)倒霉。把...
晶銳以其簡潔的設(shè)計風(fēng)格和良好的動力性能受到市場關(guān)注。前臉干凈明快，車尾設(shè)計素樸但辨識度高。內(nèi)飾簡單，與整體格調(diào)相匹配。搭載1.4L發(fā)動機(jī)，最大功率86馬力，峰值扭矩132牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。車主反饋...
北京現(xiàn)代第七代ELANTRA，即伊蘭特，以其情懷之名吸引了眾多消費者。1.4T車型搭載“沃德十佳發(fā)動機(jī)”，配備7DCT變速箱，動力強(qiáng)勁，最大馬力140匹，峰值扭矩211牛米，最高車速200km/h，動力響應(yīng)迅速，傳動效率高。而1.5L車型則以經(jīng)濟(jì)省油為賣點，最大馬力115匹，峰值扭矩143.9牛米，...
昂科拉以其流暢的外觀設(shè)計和新潮的內(nèi)飾風(fēng)格，吸引了年輕消費者的目光。1.4T發(fā)動機(jī)提供了140馬力的最大功率和200牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為8L/100km，搭配6擋自動變速箱，動力表現(xiàn)在同級別中頗具競爭力。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的配置，確保了車輛的操控穩(wěn)定性。網(wǎng)友評價顯示...
速騰以其簡潔的設(shè)計風(fēng)格和實用的功能配置受到消費者的青睞。2014款改款1.4TSI手動時尚型搭載1.4TL4發(fā)動機(jī)，最大功率131馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km，匹配5擋手動變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，提供穩(wěn)定的駕駛體驗。內(nèi)飾雅致簡約，配置包括剎...
高爾夫進(jìn)口版配備1.4T機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩240牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。車主反饋操控性能佳，懸掛偏硬但韌性好，動力強(qiáng)勁，高速表現(xiàn)尤為突出，需注意超速問題。對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他...
本文討論了長安逸動PLUS車型中1.4T和1.6L兩款動力車型的選擇問題。通過介紹車輛的特點、動力性能和實際使用感受，分析了兩款車型的優(yōu)缺點。總結(jié)來說，對于經(jīng)常在擁堵市區(qū)駕駛的消費者，推薦選擇1.6L動力版本車型；對于經(jīng)常跑高速的消費者，推薦選擇1.4T版本車型。文章還提到了長安汽車品牌的發(fā)展和消費...
自然吸氣與渦輪增壓的較量中，2.0L和1.4T各有千秋。2.0L自然吸氣引擎以其2000cc的排量，提供平順且響應(yīng)迅速的動力輸出，尤其在低轉(zhuǎn)速時表現(xiàn)更佳。而1.4T渦輪增壓引擎，憑借1400cc的排量和渦輪加持，能在高轉(zhuǎn)速下爆發(fā)出更大的最大功率。盡管渦輪增壓引擎在低轉(zhuǎn)速時動力略顯不足，但一旦渦輪介入...
途觀1.4T百公里加速9.01秒家用動力充足。與翼虎對比，兩者均搭4缸渦輪發(fā)動機(jī)，途觀EA2111.4TSI最大功率150馬力，配6速雙離合變速箱。起步時途觀稍慢于翼虎，但50km/h后途觀反超，最終以0.9秒優(yōu)勢領(lǐng)先。兩車均10秒內(nèi)破百，符合預(yù)期，途觀1.4T動力家用足夠。途觀1.4T動力表現(xiàn)在家...
對于購車者來說，汽車不僅是身份的象征，更是日常出行的實用工具。因此，在選購時，動力和操控性能成為了重要的考量因素。今天，我們以速騰為例，探討其動力與底盤的表現(xiàn)。速騰的前臉線條雅致，雙幅式中網(wǎng)簡潔干凈，給人一種內(nèi)斂的感覺。車尾采用銀色飾條修飾，尾燈設(shè)計質(zhì)樸但辨識度高。內(nèi)飾簡潔大方，輔以銀色飾條，營造出...
在比較1.4T和2.0L發(fā)動機(jī)時，我們發(fā)現(xiàn)1.4T的扭矩通常更強(qiáng)。以大眾EA2111.4T和豐田M20C發(fā)動機(jī)為例，1.4T發(fā)動機(jī)擁有150匹馬力和250牛米扭矩，而2.0L發(fā)動機(jī)則有178匹馬力和210牛米扭矩。盡管2.0L發(fā)動機(jī)馬力更高，1.4T發(fā)動機(jī)的扭矩優(yōu)勢使其在城市駕駛中更具爆發(fā)力。對于高...
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾�不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。今天介紹的這款創(chuàng)酷，指導(dǎo)價為14.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。創(chuàng)酷前臉呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計風(fēng)格，同時...
起亞奕跑以其家族式設(shè)計和高辨識度的前臉而受到關(guān)注，車身線條平直，搭配16英寸鋁輪轂，展現(xiàn)出運動風(fēng)格。這款車的油耗為7.65L/公里，工信部綜合油耗為5.4-6L/100公里，實際油耗可能略高，但考慮到駕駛習(xí)慣、路況等多種因素，這個油耗水平對于小型SUV而言是可接受的。起亞奕跑的1.4L自吸發(fā)動機(jī)提供...
在當(dāng)前的汽車市場中，各大品牌紛紛推出具有競爭力的車型。為了在激烈的市場競爭中脫穎而出，車輛必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，包括強(qiáng)勁的動力和精準(zhǔn)的操控性能。對于那些關(guān)注高爾夫，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。高爾夫車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。高爾夫車尾呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計風(fēng)格，配合簡約...
遠(yuǎn)景X6配備1.4TL4發(fā)動機(jī)，最大功率141馬力，峰值扭矩235牛·米，匹配無級變速箱，懸架為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。網(wǎng)友評價動力夠用，有輕微推背感，方向盤靈活，底盤扎實，剎車及時，整體表現(xiàn)令人滿意。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費市場中...
捷達(dá)VS7配備1.4TL4發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，綜合油耗6.7L/100km。車主反饋動力響應(yīng)迅速，渦輪介入早，超車變道輕松。操控穩(wěn)定，底盤穩(wěn)重，快速過彎傾斜感小，配備獨立懸架，上手容易，整體駕駛體驗舒適，符合家庭用車需求。在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐...
Jeep指南者1.4T車型通過艾森ECU動力升級后，顯著提升了起步動力和換擋平順性。車主原先反映的問題，如起步肉、低速換擋頓挫、加速無力等，都得到了有效改善。升級后的指南者在城市駕駛中超車更加自如，動力響應(yīng)迅速，駕駛質(zhì)感得到提升。艾森的標(biāo)準(zhǔn)化施工流程確保了升級的安全性和穩(wěn)定性，滿足了車主對性能提升的...
歐洲的常規(guī)汽油是95#，因此大眾的發(fā)動機(jī)設(shè)計時就考慮到了這一點，推薦使用95#或更高標(biāo)號的汽油。相比之下，北美和澳洲的常規(guī)汽油是92#，所以本田的發(fā)動機(jī)設(shè)計時就以92#為基準(zhǔn)。盡管大眾1.4T的油箱蓋上可能寫著可以加92號油，但95號油是首選，這可能是針對中國市場的調(diào)整。至于扭矩，不同車型的發(fā)動機(jī)調(diào)...
大眾EA2111.4T發(fā)動機(jī)配合DQ200雙離合變速箱，即使在高原地區(qū)也能提供令人滿意的動力表現(xiàn)。盡管在初駛時感到動力稍顯不足，但增壓介入后表現(xiàn)良好。油耗低，動力總成高效。然而，需注意燒糊味道的可能原因及解決方式。探歌的內(nèi)部舒適性、空間、配置等方面表現(xiàn)出色。整體上，這套動力總成在多種工況下表現(xiàn)穩(wěn)定，...
