都知道雪佛蘭賽歐3實際為山東東岳民營制造純大陸產 和微型同系不適合對比轎車配置 所有你能想到的東西 賽歐3都沒有 大陸就這樣 都懂的
引用:原帖由 bighuiwolf001 于 2008-10-08 12:51 發表 新車開了500km，發現發動機上面那個黑色的保護蓋 縫隙及邊上發現油乎乎的，就是圖中黃色的圈的位置。請有經驗的TX 解釋一下，會是什么
總的來說是一臺低耗高效小排量的發動機。 作為家用轎車，新賽歐的動力單元并不是以強勁動力為首要訴求，而是更多傾向于燃油的經濟型。不過更少的燃油消耗不妨礙高效的動力性能。高配車型上搭載的1.4升S-TEC III型
這個一般是由于發動機存在電控故障導致的建議您上修理廠用解碼儀讀取下具體的故障代碼，然后維修就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車專門為車主服務，希望能夠對你有所幫助，感謝您再次
發動機故障燈亮通常有如下原因:1、燃燒狀態不好發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。2、發動機爆震通常有三種情況:第一種情況:汽車無力；第二種情況:汽車無力，發動機噪音過大；第三種情況:明顯有敲缸聲音。在第一種情
網上越來越多新賽歐車主在問為什么車費油 實際原因是賽歐胎里帶的缺陷 這個新賽歐在新提車時的最開始階段不會太費油 可大約過了一年就會達到百公里20以上 這就是賽歐最坑人的地方 任何車壞了任何地方都是可以買來配件修復的 可賽
你好，發動機抖動主要通過幾個方面分析汽車發動機抖動的原因,能夠通過以下一些方面去排查問題：1，空氣濾清器臟； 2，高壓線斷路； 3，火花塞問題； 4，怠速低； 5，水溫不正常； 6，噴油嘴堵塞； 7，積碳、油垢堵塞； 8
沒啥特殊的！城市行車，使用礦物油，5000到7000保養一次！全合成機油，每一萬公里保養一次！高速為主，可以適當延長兩三千公里！火花塞，大約五六萬公里更換
①首先檢查外部是否有漏油處。要特別注意曲軸前端和后端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸后端的油封破裂損壞，或后主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸后端
你去時服務站有用儀器幫你檢查嗎?如果有而且沒有看到故障碼，那有可能故障發生后你沒馬上去等開到它不亮一段時你才去，那如果是小問題那故障碼就會自動歸零所以會查不出來，所以以后有再亮時要快點去就可以查出來了。
發動機保護蓋的打開步驟如下：首先，打開車門，坐在駕駛座位上，找到駕駛座左側的發動機開關把柄。然后，拉動把柄，聽到“噔”的一聲后，檢查引擎蓋是否已開啟。接下來，拉動安全扣，以便打開引擎蓋。最后，支起汽車發動機前蓋，將支撐棍頂端的扣卡入引擎蓋，即可對發動機進行其他操作。發動機保護蓋打開方法：1.坐駕駛位...
發動機機油蓋出現乳白色物質是機油乳化的表現。這通常是由于機油進水或混入汽油所導致。機油對汽車發動機至關重要，具有潤滑、清潔、密封、緩沖、防銹、散熱等多重作用。機油乳化會嚴重影響發動機的正常運行，需及時檢測修理并定期更換機油及濾芯。購買機油及濾芯時應從正規渠道選擇大品牌正品產品。發動機機油蓋上的乳白色...
東風日產2020款勁客小型SUV全新登場，四款車型售價9.98萬至13.88萬元。搭載1.5L發動機，配備CVT或手動變速箱，最大功率124馬力，峰值扭矩147牛·米。智聯豪華版和尊享版外觀升級，新增LED大燈和動感套件。內飾升級為皮質運動座椅，全系新增胎壓監測和發動機保護蓋。購車享2年0息金融政策...
本田皓影原裝電池品牌為唐倩，不同型號電池有所差異，自動啟停功能也會影響電池型號。更換電池時，需打開發動機艙蓋，找到電池位置，拆下固定支架和保護蓋螺母，先拆負極再拆正極，避免短路。取出舊電池時傾斜角度不超過40度，以防電解液流出。更換電池時最好連續操作，否則儀表盤數據會被清空。新電池正負極連接到蓄電池...
現代途勝的水箱位于發動機艙蓋內，最前端有水管連接。打開前機器蓋，找到有上下限刻度的防凍液壺，即為水箱。加入防凍液時注意不要過滿，可通過下邊的放水螺絲調整。汽車水箱是冷卻系統的主要部分，通過循環散熱來保護發動機。當水溫高時，水泵循環水以降低溫度；冬天則停止循環以避免發動機溫度過低。現代途勝的水箱位于發...
奔馳c200官方推薦使用95號汽油，偶爾使用92號油問題不大，但長期混用會影響發動機性能。低標號油可能導致動力下降和發動機滯燃，而高標號油則可能引發爆震，影響穩定性和造成磨損。除了查看手冊，油箱蓋也有標號提示。汽油標號與辛烷值相關，92號和95號油的異辛烷和正庚烷比例不同，影響抗爆性。正確選擇汽油對...
原標題：大眾娃自力更生清洗發動機艙示例優化后標題：大眾車主如何正確自洗發動機艙？【任務二】內容總結文章描述了如何正確清洗大眾車的發動機艙，包括拔掉保護蓋、用塑料袋包裹電線、噴灑發動機清洗劑、用抹布擦干等步驟。強調了不使用掉毛的抹布和在清洗過程中注意保護細節的重要性。最后，提到了清洗完畢后要上引擎線路...
飛度的蓄電池規格為12v36ah，而11.5a屬于虧電狀態。通常建議2-3年更換一次。本田飛度原廠電池是湯淺40b19l，規格也是12v36ah。如果蓄電池虧電或漏電，應及時更換，以免車輛無法啟動或車內設備無電。更換步驟包括：打開發動機艙蓋，找到電池位置；拆下固定支架螺母和保護蓋；先拆負極再拆正極，...
夏季汽車保養常識：1.發動機需細心護理，注意冷卻系統降溫措施。2.輪胎要時刻關注，注意散熱和保養，避免在高溫下過度膨脹。3.防油水過度蒸發，定期檢查油箱蓋和油管等。4.防發動機過熱，保持風扇皮帶松緊適度，適時休息散熱。5.潤滑油需防氧化變質，及時更換夏用潤滑油。6.防凍液不可少，它不僅防凍還能耐高溫...
福特福睿斯的點煙器位于擋桿前方的儲物格中，使用起來非常簡單。只需直接按下手柄開關，點煙器就會自動加熱。然而，對于如何找到點煙器的保險絲位置，這里有一些步驟和技巧：1.關閉發動機與電源設備。2.找到保險盒位置，并用塑料撬棒小心取下保護蓋板。3.在保險盒蓋板內側可以清楚看到，點煙器保險絲的具體位置。4....
別克GL8原廠電瓶采用AC科德品牌。不同版本車型電池存在差異，有無自動啟停功能也會影響電池型號，車主須咨詢清楚再購買。別克GL8蓄電池更換教程位置：發動機艙的右側。1、在主駕駛左下方拉動前機蓋開啟拉桿，隨后打開機艙蓋找到電池。2、拆下固定支架的螺母與電池保護蓋。3、拆卸兩極連接處端口3、啟動虧電的車...
標題：別克英朗電瓶更換與搭電教程2、內容：別克英朗原廠電瓶采用風帆品牌。不同版本車型電池存在差異，有無自動啟停功能也會影響電池型號，車主須咨詢清楚再購買。別克英朗蓄電池更換位置：發動機艙的右側。1、電瓶位于發動機艙，打開艙蓋找到具體位置。2、拆下蓄電池端子保護蓋3、啟動虧電車，然后取下搭線，大概要讓...
日產天籟原廠電瓶品牌為GS，型號55D23L12V60AH，但不同車型和功能可能影響電池型號。更換時，先找到發動機艙右側的電池位置，拆下保護蓋和固定螺母，先斷開負極再正極，避免短路。取出舊電池時，傾斜不超過40°以防電解液流出。建議不斷電更換，以免重置電子數據。搭電時，正極接正極，負極接負極，車輛熄...
福特福睿斯原廠電瓶采用的是駱駝品牌，不同版本車型的電池型號有所差異，有無自動啟停功能也會影響電池型號，因此車主在購買前需要咨詢清楚。更換福特福睿斯蓄電池的步驟如下：首先，打開發動機艙蓋，找到電池位置。接著，拆下蓄電池端子保護蓋和固定支架的螺母。然后，先斷開負極連接，再拆卸正極連接，以防止短路。通常，...
別克威朗原廠電瓶品牌包括風帆、瓦爾塔、AC德科等，不同車型和功能配置的電池型號有所差異。更換電瓶時，需先找到位于發動機艙的電瓶位置，然后拆下端子保護蓋和固定支架螺母。先斷開負極端口，再拆卸正極端口，以防止短路。取出舊電池時，傾斜角度不得超過40°，以防電解液流出。更換電池時，建議不斷電操作，以免儀表...
寶馬X1的原廠電瓶通常采用瓦爾塔品牌，但不同版本車型的電池型號會有所不同，尤其是有無自動啟停功能的車型。更換電瓶時，首先找到位于駕駛員前方發動機艙的電池位置。打開后備箱，拆下端子保護蓋和固定支架螺母。先斷開負極端口，再拆卸正極端口，以防止短路。拆除電池周圍的固定裝置后，傾斜角度不超過40°取出電池，...
對于經常需要更換汽車電瓶的車主來說，了解正確的更換方法至關重要。本文將為您介紹如何在不損傷車輛的情況下，自行更換斯柯達明銳的原裝電瓶。首先，找到電瓶的正確位置。通常位于發動機艙的右側。在主駕駛左下方拉動前機蓋開啟拉桿，打開機艙蓋后，可以找到電瓶。拆下蓄電池端子保護蓋與固定支架的螺母，然后將負極端口斷...
奔馳E級原廠電瓶多采用瓦爾塔品牌，不同車型和配置的電池型號有所區別，尤其是有無自動啟停功能。更換電瓶時，首先找到位于發動機艙右側的電池位置，然后拆下端子保護蓋和固定支架螺母。拆卸時先斷開負極，再拆正極，以避免短路。取出電池時需注意傾斜角度不超過40°，防止電解液流出。更換電池建議不斷電操作，以免造成...
奧迪A6L在提示加油時，常規駕駛模式下能續航80至100公里。加油時，應按油箱蓋標注的汽油標號，選擇適合發動機壓縮比的汽油。油燈亮起時，油液面已低于油泵，應及時加油以保護油泵。不同車型的加油口蓋開關位置各異，有的在駕駛員車門板旁，有的為按壓式，還有的需用鑰匙開啟。正確加油，保護愛車。奧迪A6L提示加...
現代悅動原廠電瓶采用的是風帆品牌，不同版本的車型電池型號有所差異，有無自動啟停功能也會影響電池型號，車主在購買前需要咨詢清楚。更換現代悅動蓄電池的步驟如下：首先，打開發動機艙找到電池位置，位于發動機艙右側。接著，拆下固定支架的螺母和電池保護蓋。然后，先斷開負極端口，再拆卸正極端口，避免短路。通常電池...
