發(fā)動機(jī)老化問題，燒機(jī)油也很嚴(yán)重吧？變速過程中打滑吧？發(fā)動機(jī)后膠墊，主軸，變速器前后膠墊等需要更換，最好是拆開看看。可能需要大修。
你好！檢查點火線圈是否有故障了，如果良好，檢查線路是否有故障，如果線路也沒有故障，檢測電腦板是否有故障了！希望能幫到你
估計是油加的不好 發(fā)動機(jī)間歇性缺火 會報故障 不缺的時候自己就滅掉了
你好，根據(jù)您的情況，賽歐車型會有一個發(fā)動機(jī)故障提醒系統(tǒng)，如果您已經(jīng)更換了損壞的部件，故障燈還點亮的話，建議您去維修站直接使用專業(yè)診斷儀器進(jìn)行消除故障燈就可以了。希望我的回答你能夠滿意祝您用車愉快。【汽車問題，問58車。
失火故障，火花塞、缸線、線圈都換了是不是還是報原來一樣的故障碼？建議測量缸壓、倒換噴油嘴
這款車的發(fā)動機(jī)是由PATAC首款自主開發(fā)的新一代小型發(fā)動機(jī)，采用ETC加獨立點火模塊技術(shù)，擁有VGIS PDA技術(shù)，具有低排放、低油耗、低噪聲、高可靠性、低速大扭矩和高速大功率等性能特點。
那是因為 氣囊的ECU沒有得到發(fā)動機(jī)ECU的數(shù)據(jù)認(rèn)可
燃油量過稀是發(fā)動機(jī)在燃燒過后燃油量和空氣的配比不對，主要原因是空氣和油量的比例較小（正常比例14.6:1）造成的，由于發(fā)動機(jī)在出廠前都匹配好的，這樣就是在你使用過程中造成的，你的電腦顯示是氣缸1有問題，其余三個缸正常，這
原因很多 1. 進(jìn)氣系統(tǒng) (1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個別汽缸時，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)較劇烈的抖動，對冷車怠速
這個要專業(yè)的修理店才能對，建議到4S店去，因為這個要跟行車電腦匹配的。
要完成中華駿捷發(fā)動機(jī)點火防盜系統(tǒng)的匹配，可以按照以下步驟操作：首先，將主鑰匙插入點火開關(guān)，從LOCK轉(zhuǎn)到ON位置，并在3秒內(nèi)轉(zhuǎn)回LOCK位置。接著，拔出主鑰匙，在15秒內(nèi)插入要匹配的鑰匙，重復(fù)上述操作。完成后，拔出匹配的鑰匙，再次插入主鑰匙，從LOCK轉(zhuǎn)到ON位置，3秒內(nèi)轉(zhuǎn)回LOCK位置。這樣，一把...
汽車涉水后熄火，若再次嘗試點火，可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。這是因為發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)在吸水后，水會進(jìn)入氣缸，由于水無法被壓縮，活塞運動受阻，連桿可能彎曲，造成不可逆損傷。因此，遇到涉水路段時，應(yīng)先觀察水深，避免盲目通過。若水深超過車輪，建議減速慢行，同時注意水面情況，以保護(hù)發(fā)動機(jī)免受損害。因為汽車熄火之...
標(biāo)致3008在通電自檢后，點火啟動前，發(fā)動機(jī)故障燈應(yīng)在發(fā)動機(jī)點火后2-3秒內(nèi)熄滅。這是因為發(fā)動機(jī)工作后，廢氣經(jīng)過氧傳感器檢測，氧傳感器預(yù)熱后才能正常檢測廢氣含量。行車電腦檢測至正常值后熄滅發(fā)動機(jī)故障燈。熄滅時間長短與車況有關(guān)，但熄滅即表示發(fā)動機(jī)無排放問題。車友你好!分析：電瓶燈，應(yīng)該點火后立即滅。因...
桑塔納新車啟動無反應(yīng)，可能是控制鑰匙電路故障或起動機(jī)問題。建議去4S店檢查維修。發(fā)動機(jī)動力來自氣缸內(nèi)進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣循環(huán)。活塞上下移動，控制進(jìn)排氣門，吸入混合氣，壓縮提高溫度，火花塞點燃產(chǎn)生壓力，推動活塞做功，排出廢氣。桑塔納新車點火無反應(yīng)，可能是控制鑰匙電路或起動機(jī)故障。發(fā)動機(jī)動力來自氣缸內(nèi)...
科沃茲與賽歐3的1.5L發(fā)動機(jī)為上汽通用五菱的2B系列，省油且技術(shù)成熟。盡管兩車發(fā)動機(jī)相似，但變速器、底盤設(shè)計、剎車等配置各有差異。科沃茲體型大于賽歐3，動力相當(dāng)。高檔車與低檔車配置不同，小毛病多少看個人接受程度，大毛病無則可放心駕駛。1.5L2B發(fā)動機(jī)是上汽通用五菱的，是個高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，但是省油，...
發(fā)動機(jī)高溫時水溫過高，點火線圈容易損壞，這通常是由于水溫過高導(dǎo)致的。首先，要檢查水溫過高的原因，可能是冷卻液不足，需要檢查冷卻液箱的水量，并檢查是否有漏水現(xiàn)象，以及水管道和扣件是否松動。接著，檢查散熱器風(fēng)扇和恒溫器是否工作正常，如果恒溫器閥門不打開，水溫可能會升高，必要時需要更換恒溫器。風(fēng)扇故障也可...
點火系統(tǒng)是汽車發(fā)動機(jī)的核心部分，其性能直接影響發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)。本文以通用汽車為例，探討了點火系統(tǒng)故障的診斷方法。首先，介紹了數(shù)字萬用表和點火示波器兩種傳統(tǒng)診斷工具，通過檢測電阻和波形來識別故障。其次，提到了人工智能診斷技術(shù)，它無需數(shù)學(xué)建模，具有并行性、自學(xué)性和自組織性，適用于復(fù)雜故障診斷。文章還結(jié)...
點火順序與曲軸和凸輪軸的排列緊密相關(guān)，它們共同決定了發(fā)動機(jī)的振動特性。曲軸的排列對發(fā)動機(jī)的對稱運動至關(guān)重要，以減少振動。例如，四缸發(fā)動機(jī)的點火順序通常是1243或1342，這是因為曲軸的14和23缸是同步的，以平衡震動。V6發(fā)動機(jī)的點火順序是163524，基于曲軸的15、26、34缸同步排列。八缸發(fā)...
當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)故障燈亮起黃燈，車身出現(xiàn)抖動，通常是因為發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多或點火系統(tǒng)故障。積碳會導(dǎo)致啟動困難和燃燒不均勻，而點火系統(tǒng)問題則可能影響燃燒效率。遇到這種情況，應(yīng)及時檢查發(fā)動機(jī)積碳情況和點火系統(tǒng)，包括點火線圈和導(dǎo)線，以確保汽車正常運行。在生活中我們都知道車子的發(fā)動機(jī)是汽車的重要部分，是提供動力...
賽歐汽車儀表盤上的黃色發(fā)動機(jī)燈亮起，通常意味著發(fā)動機(jī)存在故障。這種情況下，車主應(yīng)及時將車送至4S店或?qū)I(yè)修理廠，使用電腦檢測儀讀取故障碼，以確定具體問題。常見的故障原因包括傳感器故障，尤其是傳感器電源插頭可能松動。此外，油路系統(tǒng)問題也可能導(dǎo)致黃燈亮起，需要進(jìn)行清洗。清洗項目包括清除發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳、燃...
冬天來臨，北方人享受暖氣的溫暖，而南方人則依靠“抖”來抵御寒冷。但汽車發(fā)動機(jī)的抖動可不是小事，它可能是點火線圈故障的信號。點火線圈是汽車點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)將低壓電轉(zhuǎn)換為高電壓，以點燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。如果點火線圈出現(xiàn)問題，如外觀異常、絕緣蓋破裂或高壓輸出端燒蝕，應(yīng)及時更換。電控發(fā)動機(jī)中的點火線圈...
當(dāng)雪佛蘭賽歐轎車以140km/h以上的速度行駛時，發(fā)動機(jī)故障燈會亮起。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼P0335指向曲軸位置傳感器電路問題。盡管更換了傳感器，問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，曲軸帶輪與固定鍵相對位移，導(dǎo)致高速旋轉(zhuǎn)時信號偏差。最終，更換曲軸帶輪后故障消失。這種情況通常在高速行駛時才會出現(xiàn)，因為車輛平時速...
多缸發(fā)動機(jī)通過多個氣缸共用曲軸來工作，點火順序?qū)Πl(fā)動機(jī)平衡至關(guān)重要。四沖程發(fā)動機(jī)每720度完成一個工作循環(huán)，各缸點火間隔角需相等。曲軸設(shè)計影響發(fā)動機(jī)平穩(wěn)性，曲拐需對稱均勻分布。直列式發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，但影響空氣動力學(xué)設(shè)計，多用于小型發(fā)動機(jī)。三缸發(fā)動機(jī)點火順序為1-2-4-3或1-3-4-2；四缸為1-...
奇瑞旗云汽車在安裝防盜和中央門鎖后，出現(xiàn)了啟動發(fā)動機(jī)后點火開關(guān)無法熄火的問題，同時儀表燈常亮，雙閃燈開啟時儀表燈和錄音機(jī)也會閃動。這通常是由于接線錯誤導(dǎo)致的。防盜器的安裝可能切斷了控制發(fā)動機(jī)ECU的電源，導(dǎo)致車輛無法啟動。正確的接線應(yīng)該是在點火開關(guān)ON位置時，發(fā)動機(jī)故障燈會亮起，剪斷控制線后故障燈應(yīng)...
這種發(fā)動機(jī)的馬力通常在50匹左右，馬力可以轉(zhuǎn)換為功率，這是衡量發(fā)動機(jī)性能的關(guān)鍵參數(shù)。功率越高，發(fā)動機(jī)性能越強，但油耗也相應(yīng)增加。汽車發(fā)動機(jī)的功率與轉(zhuǎn)速和扭矩緊密相關(guān)，轉(zhuǎn)速和扭矩越大，發(fā)動機(jī)的功率也越高。提高轉(zhuǎn)速和扭矩可以提升發(fā)動機(jī)功率，而渦輪增壓技術(shù)是提高功率的常用方法，它通過增加進(jìn)氣量來實現(xiàn)。渦輪...
春天來了，夏天也不遠(yuǎn)了，雨水也會變得越來越多了，于是，很多車主就開始關(guān)心起自己愛車的使用問題了。關(guān)于發(fā)動機(jī)進(jìn)水的問題，是不是一進(jìn)水再點火就廢了？發(fā)動機(jī)進(jìn)了水之后要怎么處理。今天，就著題主的問題，來和大家聊聊這個事情。應(yīng)該說，發(fā)動機(jī)進(jìn)水熄滅后，就不要再輕易嘗試打火了。因為在這種情況下，我們無法判斷熄火...
汽油發(fā)動機(jī)正常工作依賴于良好的可燃混合氣、高壓縮壓力和正確的點火正時。點火系統(tǒng)通過點火線圈產(chǎn)生高壓火花，點燃壓縮后的可燃混合物，從而產(chǎn)生驅(qū)動力。火花塞電極間需產(chǎn)生強火花以點燃混合氣，而點火線圈則通過自感和互感產(chǎn)生數(shù)萬伏的高電壓。正確的點火正時對發(fā)動機(jī)性能至關(guān)重要，且火花塞和點火線圈需有足夠的耐久性以...
文章內(nèi)容：本文主要探討了涉水熄火后再次點火會對發(fā)動機(jī)造成什么樣的損壞，并提供了一些應(yīng)對措施。首先，當(dāng)汽車涉水時，由于水的吸力和壓縮效應(yīng)，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)會受到影響，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常燃燒，最終熄火。如果此時再次點火，由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部已經(jīng)存在高溫高壓氣體，而點火會產(chǎn)生更多的熱量和氣體，從而引發(fā)爆炸或損壞。...
發(fā)動機(jī)電控雙缸同時點火系統(tǒng)讓兩氣缸共用一個點火線圈，分別連接火花塞。在4缸發(fā)動機(jī)中，1、4缸一組，2、3缸一組，通過控制回路切斷電流，在次級繞組產(chǎn)生高壓電，實現(xiàn)兩缸同時點火。其中，排氣行程的氣缸產(chǎn)生無效火花，而壓縮行程的氣缸產(chǎn)生有效點火，確保點火效率。高壓二極管在此系統(tǒng)中也發(fā)揮重要作用。發(fā)動機(jī)電控雙...
賽歐C16NE發(fā)動機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)包含短期與長期燃油調(diào)節(jié)、燃油調(diào)節(jié)學(xué)習(xí)、EVAP排污電磁閥指令等參數(shù)。ECM根據(jù)氧傳感器電壓調(diào)整燃油供給，確保空氣/燃油比。同時，系統(tǒng)具備動力增強、減速燃油模式及清除溢油模式等功能，以優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動機(jī)性能。21短期燃油調(diào)節(jié)。該數(shù)值表示自發(fā)動機(jī)起動后所消耗的時間...
