1，可能是皮帶松了，導致的摩擦聲。可以去汽修店調整皮帶松緊度。2，因為皮帶的老化或者磨損變送或者裝配時沒有調整好緊張度，從而造成這種皮帶打滑異響。皮帶太松打滑異響，太緊又增加了皮帶傳動阻力并造成帶動的發電機、水泵和空調的
你好，這可能是齒輪或離合器結合的聲音，平時啟動換擋時，建議熱一小會兒車等油壓建立起來再換擋，這樣會比較平順無明顯異響，希望能幫到你58車
氣門聲 完全正常！ 冷車怠速較高 所以比較明顯 實際上是一直有噠噠的氣門聲
如果拉缸 你可以觀察一下你的車是不是燒機油 冒藍煙 是不是沒有勁 如果有 那就是了
入冬以來，溫度低于零下10度以后，每次啟動發動機除了正常噪音外，還有吱溜吱溜類似皮帶很皺的聲音，10幾秒鐘后消失;然后就是噠噠噠的連續的響聲，聲音不大，怠速時在車內聽的很清楚，就是跑個半小時停車怠速還能聽到聲音。打開發動
尊敬的用戶您好： 您所描述的問題是賽歐冷車啟動的時候有噠噠的聲音，對嗎？首先，您沒有提到此車的使用里程數和聲音持續的時間有多長。能夠產生異響現象的情況有很多，例如使用里程數較多的車輛配氣系統液壓部件出現泄壓狀況
應該是正常的，我也有聽到這聲音，沒管它; 實在不放心去4S店問下。
您好：如果只是在冷車啟動時有短暫異響，一般來說問題不大，如果能確定聲音來自發動機內部，多數屬于是潤滑系統的問題，通過清洗和添加一些發動機保護劑即可得到改善。如果熱車后還會持續異響，那么就需要及時去店里檢查了，一般可能是某
以上回答正確，天氣冷怠速高，熱熱車就好
新年好，那是剎車盤磨合的聲音，小聲音是正常的，如有幫助敬請點擊采納為最佳答案。
車子啟動時出現磨剎車盤的聲音，通常是因為剎車片的摩擦材料過硬。剎車盤是一個圓形的部件，隨著車輛的行駛而轉動。制動卡鉗夾住剎車盤產生制動力，踩下剎車時，卡鉗夾緊剎車盤，實現減速或停車。剎車盤制動效果佳，維護也相對簡單。制動過程中，制動鉗的制動力來源于制動鉗，內側制動片固定在活塞泵上，外側制動片固定在卡...
當車輛啟動后持續發出滋滋滋的聲音時，可能的原因有：1.發動機皮帶過松導致異響，需調整皮帶松緊度。2.機油量過少，發動機潤滑不足，需及時補充機油。3.發動機艙內存在異物，需及時清理。以上三點是造成車輛啟動后滋滋滋聲音的常見原因，車主可根據情況進行檢查和維修。在車子行駛過程中經常會有異響出現，極大可能是...
唐dm冷車啟動時，發動機聲音較大，怠速較高，與氣溫有關，首保前聲音略大，磨合后換好機油，正常現象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風扇聲是電池溫控系統工作，會自動停止。SOC設置在中控大屏里，可語音或手動設置。混動模式下，發動機在電量低于設定值時主動給電池充電，高于設定值時只在剎車、...
馬自達啟動時發動機聲音大，主要因發動機工作周期、附件故障及潤滑問題所致。發動機異響與工作循環有關，特別是曲柄連桿和配氣機構。非工作循環聲或連續金屬摩擦音常指示發動機附件存在問題。油泵膠圈密封不良，可致潤滑不足和爆震聲。過濾器堵塞亦影響潤滑。需對發動機附件、濾油器及潤滑情況進行檢查和維護。馬自達啟動聲...
x300冷車啟動時發動機聲音大且怠速高屬正常現象。這是ECU為快速熱車及減少排放而自動控制的。冷車時，氣缸溫度低，油氣混合物需更濃，因此提高怠速增加噴油量。隨著氣缸溫度上升，怠速逐漸降低，直至發動機溫度正常，ECU維持最佳空燃比，進入閉環運行。1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態，車...
榮放2018款車主可能會注意到，冷車啟動時發動機聲音較大。這是因為冷車啟動時，ECU會提高怠速轉速，使發動機快速達到工作溫度，減少磨損。同時，節氣門上的冷卻液循環管道有助于快速加熱進氣溫度，降低油耗和排放。此外，冷車狀態下，三元催化器無法正常工作，適當增大轉速有助于加速催化作用，減少污染。因此，冷車...
總結內容：車輛內部聽到發動機聲音是正常現象。若在啟動或停駛未關發動機時發現車身抖動，可能原因及解決辦法如下：1.發動機積碳嚴重：清洗油路，檢查怠速馬達積碳。2.點火系統問題：檢查火花塞、高壓導線和點火線圈。3.油壓不穩：檢查油泵供油壓力、進氣壓力傳感器等。4.發動機部件老化：特別是引擎腳，負責吸收發...
文章內容：在日常使用汽車時，有時會遇到無法啟動的情況。如果汽車無法啟動并且還有噠噠噠的聲音，可能是以下原因之一：1.起動機故障：起動機一旦出現故障，發動機就無法運轉，導致車輛無法啟動，并伴有噠噠噠的異響。這種情況需要到4S店進行檢修和維修。2.電瓶故障：如果電瓶老化或電量不足，會導致汽車電壓不足而無...
春節不吵，元宵不鬧，花好月圓人團圓，疫情過去皆平安，元宵節快樂！最近兩天偶爾會有客戶問我說，車打不著火了！由于最近疫情控制不能外出，大部分是車子長時間放置導致的電瓶虧電而不能著火！本來冬天氣溫低，就會導致電池里的電解液化學反應速率降低，導致電瓶容量降低。長時間放置電池也會因自放電慢慢導致電量不足！長...
總結內容：標致308車輛打火時出現聲音但無法啟動，可能的原因包括電瓶電量不足、電壓太低、電瓶故障、供油系統故障、點火系統故障、擋位不正確以及方向盤上鎖等。此外，后門喇叭沒有聲音的問題可能是由喇叭線路接觸不良或控制方面出現問題所導致。解決這些問題可能需要檢查車輛線路系統、音響設備以及相關控制單元，如需...
內容一輛雪佛蘭賽歐轎車啟動后發生闖動熄火現象，經過檢查，發現動力系統控制單元故障碼為P2905，變速器換擋機構存在故障。經過對變速器控制單元重新編程，發現撥叉初始化進程異常終止。拆檢變速器時發現，換擋桿未在空擋上，原因是3擋撥叉的固定銷脫落導致其與撥叉軸分離。當離合器重新接合時，由于變速器處于3擋且...
總結內容：一輛賽歐轎車因積炭嚴重導致氣門關閉不嚴，使得發動機無法啟動，且機油消耗大。在添加機油后，故障依然出現。維修人員發現，第二缸火花塞電極燒壞，氣缸壓力異常。經過檢查，發現進氣歧管內的氣門積炭很厚，懷疑是冷車啟動時積炭膠質集結在氣門密封處，造成氣門關閉不嚴。最終清除積炭后，故障排除。一輛賽歐轎車...
一輛雪佛蘭賽歐汽車出現冷車啟動困難的問題，經檢查，診斷插口至防盜器及ECM供電等線路正常，油泵信號時有時無。點火系統能正常工作，但發動機故障燈僅在能啟動時亮起。考慮到加裝的改裝線路，懷疑線路短路導致ECM失效。拆除改裝線路、更換ECM并編程后，故障排除。但具體原因及解決方案仍需進一步探索。該車因冷車...
冷車啟動時，發動機因潤滑和燃燒不佳而出現喘息和噪音大是正常現象。此時，ECU會增加燃油噴射量以快速升溫，而機油粘度高導致潤滑不足。正確的熱車方式是啟動后掛擋行駛，避免高轉速，以加快升溫并潤滑變速箱等部件。機油對發動機至關重要，不僅潤滑，還清潔、密封、緩沖、防銹、散熱。機油應在發動機部件間形成油膜，減...
豐田汽車啟動機異響可能由多種原因引起，包括機油不合適、皮帶松緊度不當、燃油質量問題、發動機外部因素、機油壓力不足導致正時鏈條工作異常，以及曲軸箱通風泄漏。廣汽豐田雷凌發動機異響的原因也類似。解決這些問題通常需要找到根本原因，可能涉及活塞與缸壁間隙、機油粘度、皮帶松緊度、氣門積碳或正時調整等。建議車主...
汽車冷啟動時當當聲通常因機油未充分潤滑發動機部件導致，屬正常現象，熱車后消失。若聲音為皮帶松動所致，可滴水測試或調整張緊度。若啟動出現巨大爆炸聲，可能是排氣系統或火花塞故障，應立即停車檢修。熱車時避免大油門，以防損害發動機。大多數情況來說汽車冷起動時因為發動機很長時間不開，發動機油基本都流到發動發動...
一輛2015款寶馬730Li，搭載B48發動機，行駛里程約12萬公里。在進行核桃砂清洗氣門積碳后，車輛出現傳動系統故障提示，發動機故障燈閃爍，發動機抖動。使用ISTA檢測，發現“1缸噴射裝置被關閉”的故障信息，氣缸1的運轉平穩值異常，失火計數器識別到失火。更換火花塞、點火線圈及噴油器后故障依舊。進一...
當新機油加入后，發動機可能因粘度不適應而提高轉速，導致噪音增大；冷卻液溫度過低也可能引起噪音；發動機爆燃或火花塞問題同樣可能導致啟動時聲音異常。CT200h作為一款緊湊型轎車，尺寸小于豐田普銳斯，但性價比相對較低。動力方面，搭載1.8LVVT-i發動機，與普銳斯共享油電混合動力系統，配備CVT變速器...
如果發動機在高溫狀態下熄火，再次啟動時可能會聽到一些異常聲音，如敲擊聲或金屬摩擦聲，這可能是由于發動機內部部件因過熱而受損。高溫熄火后，建議不要立即嘗試重新啟動，而是讓發動機自然冷卻一段時間。發動機高溫的原因可能包括冷卻系統故障，如節溫器、冷卻風扇損壞，散熱器散熱不良，或冷卻液不足。在處理高溫問題時...
當發動機啟動時出現噠噠噠的聲音，可能是由幾個常見問題引起的。首先，機腳膠的老化或松脫可能導致發動機抖動并產生異響。機腳膠是發動機與車架之間的緩沖材料，其老化或松脫會減少其減震和固定作用。其次，混合氣過濃也會導致發動機運轉不均勻，伴隨噠噠聲和排氣管冒黑煙。最后，如果活塞和氣缸壁因潤滑不良而過度磨損，活...
