本田1.5T發動機原始的最大扭矩是240Nm的，由于搭配CVT變速箱的緣故，調校方面故意將扭矩降低到220Nm，怕扭矩太高CVT變速箱承受不起。而且對于思域的車身重量來說，220Nm已經是足足有余了。今后的C-RV、謳歌
本田思域發動機是低轉速高扭距發動機。希望我的回答能幫到你
是同一款，但是調校不同。本田的1.5T“地球夢”渦輪增壓發動機原始動力是177匹馬力、240Nm的扭矩，搭載在思域上面是把扭矩調低到了220Nm，這是考慮到CVT變速箱不能承受的問題。預計搭載在C-RV和雅閣、謳歌車型上
您好 新思域的發動機還是相當不錯的，38％的熱效率值已經非常高了，當發動機轉速到1800轉時發動機已經達到最大扭矩226Nm了，也就是說發動機轉速在1800以下的時候渦輪早就介入了，所以說動力是完全夠用的！
還不錯，在1.8 4缸的發動機中扭矩和功率都算不錯的 本田的強項歷來是在4缸發動機上， 最起碼比卡羅拉的1.8調教的運動
東風本田十代思域發動機型號：L15B8排量(mL)：1498進氣形式：渦輪增壓氣缸排列形式：L氣缸數(個)：4每缸氣門數(個)4 壓縮比：10.6 配氣機構：DOHC缸徑(mm)：73行程(mm)：89最大馬力(P
東風本田將在2016年底前推出思域1.0T三缸發動機車型，意在將十代思域的起售價進一步壓低，從外觀上來看，相比于1.5T車型變化很小，只是取消了前霧燈，輪轂換為小尺寸，尾部標簽換成“180 TURBO”的動力標識。1.0
CIVIC發動機搭載i-VTEC發動機,大功率103千瓦,扭矩174牛·米 本田發動機技術非常錯 電控氣門升程 省油 同級別自吸氣發動機里時拔尖 花冠VVT-I功率99千瓦 1.8T發動機說應該大眾哪相比優點技術
是同一款，只是思域的是低功率版的1.5T小渦輪增壓發動機，未來CRV和謳歌的SUV車型將搭配高功率版的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率134KW、最大扭矩240Nm。希望能幫到你。
思域發動機噪音大，可能是機油等級不匹配。機油粘度低，積碳增多，噪音增大；粘度高，增加負荷，噪音也大。機油負責潤滑、冷卻、清潔和密封發動機。定期更換機油，保持其功能。超里程保養，磨損大，冷啟動噪音大，尤其在低溫。高速下，機油粘度降低，保護不足，磨損加劇。按時保養，保護發動機。思域發動機噪音大，可能是機...
馬力是衡量發動機功率的單位，它與發動機的性能緊密相關。扭矩則是使物體旋轉的力，對于汽車而言，它指的是發動機曲軸端輸出的力。功率則描述了物體在單位時間內完成的工作量，反映汽車在一定時間內所做的功的速度。發動機轉速的提高會增大馬力，而扭矩與車速成反比，影響車輛的載重和爬坡能力。扭矩和馬力都是發動機功率的...
總結內容：當本田思域車輛顯示“檢查發動機排放控制系統”提示時，可能的原因包括進氣系統及進氣門積碳過多、節氣門臟污嚴重導致進氣量不足，以及起動機轉速未達要求等。此外，十代思域發動機采用先進的氣門驅動機構和輕量化的缸體設計，如液壓支撐滾珠搖臂式結構以減小摩擦扭矩，鋁合金缸體減輕整車重量。這些技術特點有助...
扭矩是衡量發動機性能的關鍵指標，它決定了汽車的加速能力和爬坡性能。1000牛米的扭矩意味著發動機在曲軸端能輸出強大的力矩，這在啟動或山區行駛時尤為重要，因為它直接影響汽車的響應速度。高扭矩的汽車在加速時能提供更快的提速，爬坡時能展現出更強的牽引力，換擋次數減少，從而減少對汽車的磨損。扭矩的單位是牛米...
要打開本田思域的發動機艙，首先找到駕駛員側腳部的發動機艙開關，輕輕一拉解鎖手柄，發動機蓋就會解鎖并彈出縫隙。接著，將手伸入發動機艙蓋前端中央位置，撥開鎖扣，同時向上抬起發動機艙蓋。艙蓋的鎖扣打開后，拉出發動機艙蓋的支撐桿，放入支撐槽口內以支撐發動機艙蓋。關閉發動機艙時，只需將支撐桿放回原位，拉下機艙...
本田CRV240的“240”代表的是其搭載的1.5T渦輪增壓發動機的最大扭矩，達到了240N-m。扭矩是衡量發動機輸出力矩的指標，與轉速成反比，影響著汽車的負載能力。渦輪增壓技術通過利用廢氣推動渦輪，增加進氣量，從而提升發動機的功率和扭矩。高扭矩意味著更強的加速性能和爬坡能力，同時也減少了換擋次數，...
發動機功率和扭矩是衡量汽車性能的兩個關鍵指標。功率，以千瓦表示。扭矩反映的是發動機運轉時從曲軸端輸出的力矩，扭矩越大，發動機輸出的“勁”越大，汽車的爬坡能力、起步和中途加速性也越好。但在汽車行駛過程中，不論是功率還是扭矩，都不是一個固定值，它們均會隨發動機轉速不同而變化，其中，最大功率和最大扭矩都有...
捷豹路虎發布新款攬勝運動版HST，換裝全新3.0T發動機，替代老舊的3.0L機械增壓發動機。新發動機由英國工廠生產，采用雙渦輪+電動增壓技術，提升動力響應。同時，48V輕度混合動力技術降低油耗和排放。模塊化設計理念使其具有擴展性，未來或推2.0T+48V輕混系統。捷豹路虎在過去的2018年并不好過，...
傳統柴油發動機通過調整混合氣量來調節動力輸出，采用質調節方式，而汽油機則通過調節混合氣量來調節動力輸出，采用量調節方式。由于燃燒過程不同，柴油機的燃燒過程為等容(bc段)和等壓(cz段)燃燒過程，而汽油機的燃燒過程只有等容(bz段)燃燒過程。渦輪增壓后，利用了廢氣能量，增加了進氣壓力和流量后，反映在...
**總結內容**：文章詳解了汽車發動機參數中的功率與扭矩概念，并解釋了它們在汽車行駛中的作用。通過分析發動機工況圖，闡述了轉速與扭矩、功率之間的關系，以及變速箱如何通過轉換實現扭矩和功率的優化輸出。文章還探討了不同類型汽車在功率與扭矩上的差異及其對駕駛體驗的影響。最后，文章強調了正確運用功率與扭矩的...
榮威RX5PLUS是榮威更換黑底LOGO的首款車型，外觀變化非常大，前臉采用了參數化立體懸浮格柵，視覺效果出眾。此外，新車還配備了矩陣式LED大燈、量子巡回LED尾燈等配置。內飾方面，新車采用了新家族式一體式中控臺設計，配備了12.3英寸全液晶儀表和14.3英寸豎式2.5D曲面玻璃大屏，搭載了互聯網...
2020年的7月，搭載NE1.4T發動機的逸動NE1.5T發動機也實現了1250轉達到最大扭矩。低摩擦和高精度是使用低粘度機油的關鍵，低摩擦技術的大量運用使得NE15T成為了中國品牌汽車首個使用0-W20機油的發動機。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫...
比亞迪2.0TI發動機上的發動機雖然還是老的動力參數，相對于現售的同級發動機來說也沒啥優勢，但由于是混合動力，電機的大扭矩輸出特性，則很好地彌補了保守調校的發動機性能，整體來看，整車的動力性能表現優秀，這就夠了。對于終端用戶而言，產品的可靠性、經濟性還是比性能要重要一些。比亞迪的產品系列的市場定位是...
汽車渦輪增壓發動機的轉速與扭矩參數的降低需依賴于更換更小渦輪增壓器、修改ECU程序等多項專業技術。普通用戶不能自行更改，廠家通常根據綜合性能和因素來設計制造，通常無法輕易更改發動機主要參數。但如需特定改變，可以向廠家定制或尋找專業改裝廠進行改裝，但可能面臨合法性和使用性能等問題。總之，除非有專業背景...
經常聽到人說大缸徑帶來高轉速和高功率，而長沖程則意味著長力臂和大扭矩。但這種說法真的站得住腳嗎？車geeker對此持懷疑態度。在中文環境中，關于沖程和缸徑的高質量文章并不多，而“斯巴魯中國”發表的一篇文章雖然科普了沖程和缸徑對發動機性能的影響，但對于長沖程導致大扭矩的說法，車geeker并不認同。文...
相同1.5T渦輪增壓發動機在不同車型上表現出不同扭矩，原因如下：1.車重差異：如本田冠道為中型SUV，車重較大，需更大扭矩以提供適合的動力水平。2.車型調教不同：根據車型定位及使用環境，調教有所不同，導致動力效果和駕駛感受差異。簡言之，車型、定位及使用環境的差異，造成同款發動機在不同車型上表現出的扭...
1.文章描述了本田思域19款運動版為三缸發動機，強調了其技術提升及動力表現。2.盡管是三缸發動機，但其采用了先進的“地球夢”技術，能提供較為平衡的動力量，并在抖動隔絕方面有出色的表現。3.本田思域19款運動版的三缸發動機雖存在抖動問題，但整體性能穩定，技術有顯著提升，其優點與缺點并存。以上內容不包含...
雷克薩斯GX460以其豪華感和越野性能受到關注。這款SUV采用最新設計，搭載4.6LV8發動機，輸出296馬力和438牛米扭矩，確保強大越野能力。非承載式車身、全時四驅系統和先進懸掛技術，使其越野性能不減。同時，智能配置如下坡輔助、坡道起步輔助等，提升舒適性和日常通勤需求。盡管硬派越野車市場邊緣化，...
渦輪增壓發動機利用廢氣能量提高動力，但存在響應速度和轉速區間選擇問題。低轉速下渦輪慣性延遲導致線性加速不佳，需降低渦輪介入速度，可通過減小葉輪尺寸優化，但會減弱增壓效果。車主需根據3000rpm以下需求選擇合適轉速區間。1250rpm達最佳扭矩值可能采用電子渦輪，非受發動機限制。因此，渦輪增壓發動機...
本田CR-V機油增多事件引發了廣泛關注，涉及2017款搭載1.5T渦輪增壓發動機的車型。官方解釋稱，寒冷地區低溫導致汽油未氣化與機油融合，造成機油增多。經銷商提供免費換機油服務，但無法徹底解決問題。機油增多可能導致油耗上升、動力下降、燒機油故障等問題，影響發動機壽命。本田需重視并解決設計缺陷，保障消...
