在基礎(chǔ)設(shè)施日益完善的今天，選擇一款合適的出行用車成為許多人的優(yōu)先考慮。大眾朗逸和吉利帝豪新能源，這兩款車各具特色。朗逸以其8英寸中控屏、導(dǎo)航路況信息顯示等六項(xiàng)配置，以及自動駐車、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等舒適便利配置，提供了不錯(cuò)的用車體驗(yàn)。車身尺寸4670/1806/1474mm，軸距2688mm，空...
帝豪新能源EV300精英型搭載純電動動力系統(tǒng)，配備129馬力前置永磁同步電動機(jī)，扭矩達(dá)240牛·米，純電續(xù)航里程300km。車主反饋動力強(qiáng)勁，有推背感，提速快，家用足夠，市區(qū)路段超車也無壓力。縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必...
新帝豪2017款兩廂車在外觀設(shè)計(jì)上頗具素凈感，車頭、車尾的造型均呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落。車身尺寸適中，線條布局到位，同時(shí)配備了主/副駕安全氣囊和鹵素遠(yuǎn)近光燈等配置。根據(jù)車主反饋，新帝豪的外觀在保留家族傳統(tǒng)樣式的同時(shí)也有所創(chuàng)新，特別是大燈延時(shí)關(guān)閉功能備受好評。總結(jié)起來，新帝豪設(shè)計(jì)簡...
榮威i6MAX和新帝豪在緊湊型車市場中各有千秋。榮威i6MAX以其較大的車身尺寸和豐富的配置在舒適性上更勝一籌，而新帝豪則以較低的價(jià)格和不錯(cuò)的動力性能吸引消費(fèi)者。榮威i6MAX的1.5T發(fā)動機(jī)提供了173馬力的強(qiáng)勁動力，相比之下新帝豪的1.5L發(fā)動機(jī)則稍顯遜色。兩款車在安全配置上各有側(cè)重，榮威i6M...
吉利帝豪的工信部油耗數(shù)據(jù)顯示，1.5L手動和CVT車型的油耗分別為5.8L/100km和6.1L/100km。實(shí)際使用中，手動車型油耗在6.68-8.75L/100km，CVT車型在7.42-9.92L/100km。盡管有車主反映新帝豪油耗接近2.0L排量車型，但綜合油耗在7.8-8.5L/100k...
新帝豪2014款兩廂1.3T手動精英型外觀設(shè)計(jì)典雅簡約，前臉簡潔大方，頭燈淡雅美觀，車側(cè)簡潔協(xié)調(diào)，車尾文雅尾燈古典。車主普遍對外觀評價(jià)較高，認(rèn)為線條好看、運(yùn)動且修長，鈑金做工精細(xì)，在眾多國產(chǎn)車中不落下風(fēng)。在如今的國內(nèi)汽車市場，雖然SUV愈發(fā)火熱，但是緊湊型車的市場競爭還是一點(diǎn)兒沒少。很多消費(fèi)者仍然對...
新帝豪的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔而不失格調(diào)，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感尚可。儀表盤時(shí)尚，與內(nèi)飾融合度高，顯示效果良好。中控屏為7英寸，標(biāo)配GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車載電話。座椅為真皮材質(zhì)，便于清潔保養(yǎng)，且配備駕駛位座椅記憶功能。后排空間滿足日常家用，配備后風(fēng)擋遮陽簾和后排頭部氣囊。車尾素雅，前臉簡約干凈。網(wǎng)友評價(jià)內(nèi)飾精...
新帝豪以其親民的價(jià)格和豐富的配置受到消費(fèi)者的青睞。內(nèi)飾簡潔，銀色飾條修飾，視覺上干凈素雅。平底四輻式方向盤，皮質(zhì)材質(zhì)，視覺效果良好。7英寸中控屏，標(biāo)配藍(lán)牙/車載電話。配置包括倒車影像、藍(lán)牙/車載電話、無鑰匙啟動系統(tǒng)等，達(dá)到同級別主流水準(zhǔn)。單天窗設(shè)計(jì)，增加車內(nèi)通透性，提升乘客舒適度。仿皮座椅，駕駛位座...
新帝豪以其簡約優(yōu)雅的外觀和實(shí)用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者的青睞。車頭雙幅式中網(wǎng)搭配黑色飾物，車尾古典風(fēng)格與銀色飾條相得益彰，內(nèi)飾樸實(shí)耐看，銀色飾條裝飾增添素雅感。仿皮座椅提升高級感，駕駛位座椅記憶功能實(shí)用。后排空間滿足日常家用，后備廂容積390L，支持座椅放倒擴(kuò)展儲物空間。配置方面，新帝豪配備無鑰匙啟動、...
緊湊型車市場競爭激烈，新帝豪以其簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和實(shí)用配置脫穎而出。車身尺寸適中，軸距2650mm，輪胎規(guī)格205/55R16，內(nèi)飾簡約而耐看。搭載1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩140牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。車主反饋油耗表現(xiàn)良好，配置性價(jià)比高，電動天窗和倒車影像等配置...
新帝豪車型在設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、動力等方面均有所表現(xiàn)。前臉設(shè)計(jì)素凈，車尾呈現(xiàn)古典風(fēng)格，內(nèi)飾樸實(shí)。搭載1.3TL4發(fā)動機(jī)，最大功率133馬力，峰值扭矩185牛·米，綜合油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。車主反饋動力表現(xiàn)平緩且充足，適合家用代步。總體而言，新帝豪在通勤出行方面具...
新帝豪內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約而不簡單，銀色飾條裝飾雅致，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)設(shè)計(jì)感強(qiáng)。儀表炮筒式設(shè)計(jì)，干凈簡潔。中控屏7英寸帶GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙。仿皮座椅易清潔，后排空間滿足日常家用。車側(cè)簡約耐看，車頭干凈簡約。車主評價(jià)舒適度好，靜音效果佳，懸掛舒適，座椅包裹性強(qiáng)，內(nèi)飾簡約得體，討好偏好簡約風(fēng)格的消費(fèi)者。整體而言...
新帝豪2016款三廂1.5LCVT向上版以其簡約而實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格受到市場的青睞。車頭雙幅式中網(wǎng)搭配黑色飾物，展現(xiàn)出簡約之美。頭燈平和清新，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。輪胎規(guī)格為205/55R16，花瓣式輪圈設(shè)計(jì)簡約而不簡單。尾燈低調(diào)而點(diǎn)亮效果佳，內(nèi)飾內(nèi)斂且飾以銀色飾條，耐看且符合氣質(zhì)。7英寸中控屏標(biāo)配藍(lán)牙/車...
新帝豪內(nèi)飾怎么樣？2020款1.5LCVT舒適型新帝豪購車手冊很多人認(rèn)為10萬以下的車型只能作為代步工具，但實(shí)際上現(xiàn)在有很多這樣的車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上十分時(shí)尚。今天我們來了解一下2020款1.5LCVT舒適型新帝豪的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。新帝豪的內(nèi)飾風(fēng)格走的是低調(diào)路線，雖然亮點(diǎn)不多，但是非常符合其整體格調(diào)。方向盤采...
遠(yuǎn)景與新帝豪在緊湊型車市場均有競爭力。遠(yuǎn)景價(jià)格稍低，車身高度有優(yōu)勢；新帝豪價(jià)格稍高，長度、寬度、軸距更佳，且配置更豐富。兩者動力相近，選擇需根據(jù)個(gè)人需求。現(xiàn)在的人對生活品質(zhì)的要求日益提升，對待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計(jì)劃，那可以來...
新帝豪裝配了1.3TL4發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁。網(wǎng)友對其操控性能普遍給予好評，稱其在操控、底盤和安全性能方面表現(xiàn)出色。新帝豪外觀設(shè)計(jì)簡潔大方，內(nèi)飾素雅耐看，整體造型吸引消費(fèi)者目光。性價(jià)比高，同級別車型中具競爭力。感興趣的消費(fèi)者可趁機(jī)親臨體驗(yàn)。總結(jié)如下：新帝豪2016款三廂1.3TCVT向上版動力強(qiáng)勁，操控...
帝豪新能源內(nèi)飾年輕時(shí)尚，配置豐富實(shí)用，如GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等。方向盤皮質(zhì)手感不錯(cuò)，座椅為仿皮材質(zhì)，保養(yǎng)方便。空間符合預(yù)期，標(biāo)配主副駕安全氣囊。車主反饋配置豐富，性價(jià)比高，舒適隔音良好。預(yù)算大概有十幾二十多萬，買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注哪些方面？這個(gè)價(jià)格區(qū)間選車其實(shí)很不容易，畢竟大部分消費(fèi)者預(yù)算區(qū)間都在這一...
緊湊型車市場競爭激烈，新帝豪憑借其仿皮座椅和合理的空間布局脫穎而出。車內(nèi)質(zhì)感得到提升，后排空間滿足日常家用，后備廂雖不大但可通過放倒座椅擴(kuò)展。安全配置齊全，網(wǎng)友評價(jià)中，舒適性和空間設(shè)計(jì)獲得認(rèn)可，盡管隔音和底盤硬度有待改進(jìn)。總體而言，新帝豪在緊湊型車市場中表現(xiàn)不俗，值得考慮。緊湊型車市場的選擇眾多，新...
改裝尾翼對于吉利新帝豪來說，不僅僅是外觀上的改變，更是性能上的提升。尾翼，也稱為汽車擾流器，是汽車空氣動力套件的重要組成部分。它的核心功能是減少車輛尾部的升力，從而提高車輛的高速穩(wěn)定性和操控性。如果車尾升力過大，可能會導(dǎo)致車輛過度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力下降。正確的稱呼應(yīng)該是“汽車擾流器”或“汽車擾流翼”，...
