**總結(jié)內(nèi)容**：根據(jù)58汽車新車動(dòng)態(tài)報(bào)道，雪鐵龍C5作為一款中型轎車，在海外市場(chǎng)上尚未停產(chǎn)。最近海外媒體曝光了新一代2021款雪鐵龍C5的諜照，預(yù)計(jì)國內(nèi)將在2021年年底見到該車型。新車在外觀上采用新的家族設(shè)計(jì)語言，具有張狂的前臉、分體式大燈以及隱藏式把手等特色設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)配置將有所升級(jí)，動(dòng)力方面繼...
近日，在成都車展上，東風(fēng)雪鐵龍展示了其最新推出的三款C-Series潮享版車型及全新插電式混合動(dòng)力SUV——天逸PHEV。這些車型不僅體現(xiàn)了東風(fēng)雪鐵龍對(duì)創(chuàng)新的不懈追求，也標(biāo)志著品牌在電氣化領(lǐng)域的重大突破。天逸PHEV作為東風(fēng)雪鐵龍首款電氣化產(chǎn)品，以其獨(dú)特的“P0+P2+P4”三電機(jī)架構(gòu)和卓越的駕駛性...
東風(fēng)雪鐵龍攜凡爾賽C5X和天逸BEYOND亮相2022世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，通過智駕安全場(chǎng)景測(cè)試展示高階輔助駕駛系統(tǒng)，凡爾賽C5X憑借L2.5C-Pilot系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟停/起、主動(dòng)安全預(yù)警等功能；天逸BEYOND則搭載前沿智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提供智能駕駛靜態(tài)展示。兩者共同展現(xiàn)了東風(fēng)雪鐵龍“以客戶為中心”的理念...
7月24日，東風(fēng)雪鐵龍首款插電式混合動(dòng)力汽車天逸C5AIRCROSSPHEV終于亮相。新車基于燃油版本的天翼C5AIRCROSS打造，配備了由1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。官方表示，新車將在2020成都車展上正式上市。作為天翼C5AIRCROSS的插電式混動(dòng)車型，天逸C5AIRCROSS...
在2021廣州車展上，東風(fēng)雪鐵龍推出了雪鐵龍C5X凡爾賽的改裝版，這款新車以其獨(dú)特的“跨界旅行”外觀吸引了眾多目光。外觀設(shè)計(jì)上，新車采用了雪鐵龍最新的家族式設(shè)計(jì)，包括貫穿式主動(dòng)式進(jìn)氣格柵和分體式LED大燈，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的個(gè)性。側(cè)面的流線型設(shè)計(jì)和雙色車身，加上隱藏式A、B、C柱，讓車輛看起來更具未來感。...
近期國內(nèi)時(shí)不時(shí)就會(huì)爆出標(biāo)致全新車型的諜照，這次就更離譜了！網(wǎng)友居然拍到了全新一代標(biāo)致308的諜照，而且連偽裝都沒有。最重要的是，這款全新標(biāo)致308還不是三廂版本，而是純正的兩廂版本，整套造型完全保持海外版本的設(shè)計(jì)。這么多年來，國內(nèi)兩廂轎車市場(chǎng)一直不溫不火，國內(nèi)消費(fèi)者的三廂車情結(jié)依舊比較深。時(shí)至今天，...
2019款東風(fēng)雪鐵龍C3-XR在車身尺寸上與老款相差無幾，僅車身長度增加了20mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)煥然一新，采用家族式最新設(shè)計(jì)，中控臺(tái)造型和質(zhì)感大幅提升，更符合年輕消費(fèi)者口味。動(dòng)力方面，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)有所下調(diào)，最大輸出功率和扭矩分別減少了15kW和40N·m，但渦輪介入時(shí)機(jī)提前，從1500rpm開始輸...
新款雪鐵龍和老款雪鐵龍有哪些不同之處呢？文章介紹了新款雪鐵龍與老款雪鐵龍的區(qū)別，主要集中在儀表盤、前后保險(xiǎn)杠、頭蓋、尾門以及前翼子板等方面。此外，還提到了啟動(dòng)車頭開關(guān)、定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的灰塵、冷啟動(dòng)的注意事項(xiàng)等技巧。另外，文章還對(duì)新軒逸的重量和動(dòng)力方面進(jìn)行了介紹，包括車型和質(zhì)量對(duì)比，動(dòng)力配置等內(nèi)容...
老款雪鐵龍汽車空調(diào)開啟方法：首先按下AC開關(guān)，然后根據(jù)需要調(diào)節(jié)溫度按鈕，藍(lán)色為冷風(fēng)，紅色為暖風(fēng)。使用空調(diào)時(shí)需注意：避免在車內(nèi)吸煙，以免煙霧刺激眼睛和呼吸系統(tǒng)；不要在停駛車內(nèi)長時(shí)間休息或睡眠，以防CO氣體中毒；低速行駛時(shí)盡量不使用空調(diào)，以免影響發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
雪鐵龍C4世嘉是一款兩廂車型，擁有4588mm、1800mm、1496mm的車身尺寸。提供1.6升自然吸氣和1.2升渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別輸出117匹和136匹馬力。1.6升版本工信部綜合油耗為6.2L/100km，1.2升版本為5.2L/100km。傳動(dòng)系統(tǒng)有5擋手動(dòng)和6擋手自一體兩種選擇。懸架...
4月12日，雪鐵龍全新中型車正式發(fā)布，正式命名為雪鐵龍C5X。新車的中文名為東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X。C5在雪鐵龍產(chǎn)品命名體系中，“5”屬于中高級(jí)產(chǎn)品序列碼，X延續(xù)了CX、XM等經(jīng)典車型的名字。C5X的設(shè)計(jì)靈感來源于CXperience概念車，X還代表著大膽、創(chuàng)新和想象力。雪鐵龍C5X是雪鐵龍中高級(jí)轎...
日前，雪鐵龍ami在中國武漢舉行了線下路演，正式亮相了這款城市交通用微型純電動(dòng)汽車。雪鐵龍ami車身尺寸小巧，轉(zhuǎn)彎直徑僅為7.2米，非常適合在城市中靈活穿梭。該車基于2021年日內(nèi)瓦車展上亮相的amiONE概念車打造，量產(chǎn)版ami在設(shè)計(jì)上更加圓潤可愛，車身線條柔和，前臉采用了雪鐵龍家族風(fēng)格的設(shè)計(jì)。雪...
雪鐵龍將在巴黎車展上發(fā)布全新C4系列，包括C4、DS4和C4畢加索。一款實(shí)用的C4旅行車型已獲準(zhǔn)生產(chǎn)，并進(jìn)行了高溫測(cè)試。預(yù)計(jì)新車將擁有動(dòng)感外觀和500升左右的行李箱容量。新C4旅行車將搭載C4系列發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.6升柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)該車將于明年亮相，并在夏天上市。雪鐵龍...
在2021年巴黎車展上，雪鐵龍CXPERIENCE概念車以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和創(chuàng)新技術(shù)吸引了眾多目光。這款概念車不僅展示了雪鐵龍對(duì)未來汽車的愿景，更有可能成為其下一代旗艦轎車的原型。CXPERIENCE概念車采用了掀背式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車身線條流暢且造型圓潤，前臉進(jìn)氣格柵犀利，大燈由三個(gè)獨(dú)立的LED燈組成，后擋...
老款雪鐵龍C5的USB接口位于手剎后的中央扶手盒內(nèi)。東風(fēng)雪鐵龍C5是一款由東風(fēng)雪鐵龍公司推出的車型，2017年6月23日，第三代C5上市，相較于上代車型，在外觀、內(nèi)飾和配置等方面有顯著提升。第一代C5于2000年10月在巴黎車展發(fā)布，2001年1月上市，首次在中型車上采用可升降底盤液壓懸掛技術(shù)，提升...
雪鐵龍C4世嘉是該品牌唯一的兩廂轎車，但自2019年11月起已全面停產(chǎn)，目前市面上僅有三廂版在售。C4世嘉車身尺寸為4588mm×1800mm×1496mm，提供1.6升自然吸氣和1.2升渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別擁有117ps/86kw/150nm和136ps/100kw/230nm的動(dòng)力性能。雪鐵...
