奔馳EQA概念車將在2017法蘭克福車展亮相，定位電動(dòng)掀背車，預(yù)計(jì)2020年上市。設(shè)計(jì)語言與GenerationEQ相似，大燈獨(dú)特LED燈帶辨識(shí)度高。前格柵輪廓和包圍形狀更適合量產(chǎn)。基于全新模塊化純電動(dòng)架構(gòu)打造，采用前置電機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)，配備60kWh鋰離子電池組，最大續(xù)航里程400公里。在即將到來的2...
梅賽德斯-奔馳VISIONEQXX概念車在北京798創(chuàng)意廣場(chǎng)亮相，以其超低風(fēng)阻系數(shù)、輕量化設(shè)計(jì)及可持續(xù)材料的應(yīng)用展示了奔馳的科技與環(huán)保追求。展覽回顧了奔馳136年的科技探索歷程，并展示了VISIONEQXX如何以高效能、低能耗為特點(diǎn)，滿足個(gè)性化電動(dòng)出行場(chǎng)景。該車融合了自然靈感與仿生學(xué)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了奔馳...
隨著全新一代奔馳GLC的海外交付，我們迎來了這款備受期待的新車。據(jù)悉，新款奔馳GLC由德國(guó)不來梅和辛德芬根工廠生產(chǎn)，其在歐洲的起售價(jià)為5.76萬歐元，約合人民幣41.2萬元。新車提供了柴油、汽油以及插電混動(dòng)等動(dòng)力總成，預(yù)計(jì)年內(nèi)在北京奔馳大興工廠進(jìn)行投產(chǎn)，車身軸距也會(huì)得到相應(yīng)加長(zhǎng)。在外觀上，新車相較于...
全新奔馳A級(jí)兩廂車在2019長(zhǎng)春車展上正式上市，售價(jià)25.78-27.38萬元，共推出2款車型。與去年上市的三廂版相比，兩廂版車身尺寸有所減小，但保持了相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀凌厲、線條順暢。內(nèi)飾方面，新車采用了奔馳家族的最新設(shè)計(jì)，雙10.25英寸顯示屏和MBUX智能系統(tǒng)提升了科技感。動(dòng)力方面，新車搭載...
北京奔馳全新A級(jí)兩廂版即將在7月12日亮相，基于MFA2平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)年內(nèi)上市。與三廂版相比，兩廂版尺寸有所減小，但設(shè)計(jì)上保持一致。內(nèi)飾方面預(yù)計(jì)變化不大，動(dòng)力上將搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供高低功率版本，匹配7速雙離合變速箱，有望搭載2.0T動(dòng)力總成。更多新車消息，敬請(qǐng)期待。北京奔馳全新A級(jí)兩廂版即將在...
全新A級(jí)轎車與邁巴赫至臻豪華概念車在北京車展壓陣，奔馳攜四大品牌共37款車型亮相，其中全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車和邁巴赫至臻豪華概念車全球首發(fā)，吸引了大量觀眾駐足觀看。此外，新一代C級(jí)車和全新G級(jí)越野車也首次亮相，展現(xiàn)奔馳在豪華車市場(chǎng)的創(chuàng)新實(shí)力。本屆北京車展前夜，奔馳已在其品牌魅力體驗(yàn)店Mercedes-m...
新一代奔馳CLA級(jí)以其圓潤(rùn)設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈的前臉吸引眼球，鍍鉻中網(wǎng)和錯(cuò)落有致的大燈組在點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。側(cè)面腰線上揚(yáng)，輪圈造型高性能，車尾熏黑尾燈設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)驚艷。內(nèi)飾縫線極佳，用料上乘，運(yùn)動(dòng)方向盤提升檔次，軟塑材質(zhì)覆蓋中控區(qū)域，前排手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，人體工程學(xué)座椅。車長(zhǎng)4695mm，寬1830mm，軸距27...
奔馳B級(jí)和奔馳A級(jí)(進(jìn)口)在緊湊型車市場(chǎng)都備受矚目，但究竟哪款更勝一籌？2022款B200時(shí)尚型與2022款A(yù)200動(dòng)感型，價(jià)格相差1.5萬元。奔馳B級(jí)在車身尺寸上略勝一籌，而奔馳A級(jí)在舒適性配置上更豐富。兩車安全配置相當(dāng)，動(dòng)力系統(tǒng)相同，最大功率均為163馬力。選擇哪款車，還需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來定...
奔馳C級(jí)車身線條流暢，經(jīng)典中網(wǎng)與獨(dú)特標(biāo)識(shí)增添美感，燈組與側(cè)腰線均展現(xiàn)了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。車內(nèi)設(shè)計(jì)奢華，配置如方向盤、中控屏幕和座椅都極為出色。動(dòng)力方面中規(guī)中矩，內(nèi)飾乘坐空間基本夠用。安全配置全面且具備許多高科技功能。它是否能扛起北京奔馳中型車大旗，還要看它在市場(chǎng)中的具體表現(xiàn)。奔馳C級(jí)車型在外觀、內(nèi)飾和配...
在同級(jí)別車型中，奔馳EQB以其寬敞的空間表現(xiàn)脫穎而出。外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具一格，車頭線條簡(jiǎn)潔，LED日間行車燈和大燈功能齊全。車身尺寸為4684MM*1834MM*1706MM，動(dòng)感線條和大尺寸輪胎彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾硬派，真皮方向盤和觸控式液晶中控屏提升科技感。動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁，電動(dòng)機(jī)總功率215KW，總扭矩5...
奔馳在2023慕尼黑車展推出了純電商務(wù)車EQV，基于V-class改造升級(jí)，原型車已亮相，量產(chǎn)版預(yù)計(jì)2024年發(fā)布。EQV采用EQ系列設(shè)計(jì)，前臉封閉式中網(wǎng)搭配LED大燈。內(nèi)飾配雙聯(lián)屏與多功能方向盤，提供無鑰匙啟動(dòng)等配置。新車有四座與六座版，后排獨(dú)立座椅配電動(dòng)調(diào)節(jié)與多項(xiàng)舒適功能。后備箱雙層設(shè)計(jì)提升實(shí)用...
奔馳EQE的續(xù)航能力達(dá)到了660公里，預(yù)計(jì)年內(nèi)上市。這款基于EVA純電平臺(tái)的車型，繼承了EQS的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)和后輪轉(zhuǎn)向功能，但充電速度和智能化水平相較于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手略顯不足。EQE的內(nèi)飾和外觀風(fēng)格延續(xù)了EQS的豪華感，但在智能化方面，如輔助駕駛和語音助手功能，尚未達(dá)到新勢(shì)力品牌的水平。盡管如此，EQE在豪...
寶馬i7作為寶馬在新能源領(lǐng)域的重磅新車，即將在北京車展上正式亮相。這款全電動(dòng)豪華轎車在外觀上保留了寶馬的經(jīng)典元素，同時(shí)加入了創(chuàng)新設(shè)計(jì)，如可發(fā)光的前格柵邊緣和分體式大燈。內(nèi)飾方面，31英寸超寬屏幕和8K分辨率為用戶帶來影院級(jí)體驗(yàn)，同時(shí)配備新型燈和功能條，增強(qiáng)乘員參與感。動(dòng)力系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)搭載120kW...
奔馳是德國(guó)的豪華汽車品牌，享譽(yù)全球。作為高端乘用車、商用車、大客車和重型載重汽車的制造商，奔馳以其卓越的質(zhì)量和創(chuàng)新精神聞名于世。總部設(shè)在德國(guó)斯圖加特，擁有百余年的歷史。1986年，奔馳進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。2005年，北京汽車公司與戴姆勒公司合資成立北京奔馳，標(biāo)志著北京奔馳品牌的誕生。北京奔馳工廠位于北京經(jīng)...
中年人鐘愛的沉穩(wěn)風(fēng)格，大氣外觀與精致內(nèi)飾，奔馳E級(jí)家用車成為上班接送孩子的不二之選。消費(fèi)者關(guān)注的配置豐富性，奔馳E級(jí)同樣不會(huì)讓您失望。外觀上，奔馳E級(jí)前臉干凈簡(jiǎn)約，多幅式進(jìn)氣格柵與前衛(wèi)大燈設(shè)計(jì)，符合年輕消費(fèi)者口味。車身尺寸5078MM*1860MM*1480MM，線條質(zhì)樸，搭配大尺寸輪胎，運(yùn)動(dòng)感十足...
2020進(jìn)口奔馳V260商務(wù)車改裝具有尊貴定制級(jí)的豪華舒適，座椅設(shè)計(jì)人性化，能夠前后電動(dòng)調(diào)節(jié)，椅背可傾斜，中央扶手舒適便利。內(nèi)飾采用米色真皮和金屬飾材，營(yíng)造奢華氛圍。車身5米37的長(zhǎng)度彰顯商務(wù)車的大氣風(fēng)范，前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特，中控區(qū)科技感強(qiáng)烈，座椅擁有多種舒適調(diào)節(jié)功能。改裝后駕駛艙空間優(yōu)化，隔屏設(shè)計(jì)釋放脊...
捷途X70PLUS在北京車展驚艷亮相，以其科技炫目激光大燈、FOTA升級(jí)智能座艙、超大舒適空間及十佳中國(guó)心發(fā)動(dòng)機(jī)等四大亮點(diǎn)吸引眾多關(guān)注。新車不僅外觀設(shè)計(jì)新穎，還配備了多項(xiàng)智能配置，提升駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和終身質(zhì)保承諾也彰顯了品牌實(shí)力。捷途X70PLUS的出色表現(xiàn)，有望引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)車市場(chǎng)新潮...
兼顧家用也不至于很擠。4大合適畢竟選轎跑suv顏值至上空間必然要有犧牲。堵車低檔頓挫，自己還好，拉上家人很難受前4檔變速箱手動(dòng)模式會(huì)好很多。油耗高速11-12日常15-16激情就別說了沒幾個(gè)在乎油耗的。動(dòng)力表現(xiàn)隨叫隨到，動(dòng)力這玩意你可以不用，但是不能沒有。43嘛，雖說不是一人一機(jī)但是也是經(jīng)過AMG調(diào)...
北京現(xiàn)代i30作為一款針對(duì)年輕人的緊湊型兩廂車，其獨(dú)特的命名和設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了對(duì)年輕消費(fèi)者精神的迎合。i30的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失大氣，內(nèi)飾則在細(xì)節(jié)上有所創(chuàng)新，如自動(dòng)空調(diào)節(jié)旋鈕的加入。在儲(chǔ)物空間和乘坐空間方面，i30的表現(xiàn)也相當(dāng)出色，尤其是后排腿部空間的寬敞。動(dòng)力方面，i30搭載了1.6和2.0兩款發(fā)動(dòng)機(jī)...
