日前，華晨寶馬官網(wǎng)發(fā)布消息稱，2020款華晨寶馬1系三廂版已經(jīng)上市。該車共推出搭載兩種動(dòng)力的4款車型，售價(jià)區(qū)間為19.88-26.38萬元：1、此次上市的2020款華晨寶馬1系在保持車型數(shù)和對應(yīng)價(jià)格不變的情況下，對車名、動(dòng)力系統(tǒng)和配置進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整；2、由于是中期改款車型，新車的外觀相比201...
**內(nèi)容總結(jié)**：寶馬118i兩廂進(jìn)口車型擁有良好的口碑。動(dòng)力方面，提供1.5T和2.0T兩種選擇，雖排量不高，但能滿足日常駕駛需求，2.0T版本表現(xiàn)尤為出色。車輛配置方面，該車安全氣囊豐富，并配備仿皮座椅、LED大燈、倒車?yán)走_(dá)、后置攝像頭、車載藍(lán)牙和語音操作等先進(jìn)科技設(shè)施。在空間方面，對于普通用戶...
全新寶馬1系兩廂版以其獨(dú)特的灰色涂裝和家族式設(shè)計(jì)語言，展現(xiàn)出緊湊型轎車的精致與動(dòng)感。前臉的雙腎格柵和犀利前大燈，搭配蜂窩式下格柵，彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。車身側(cè)面比例協(xié)調(diào)，車頂輪廓流暢，窗線和后視鏡設(shè)計(jì)精致，車門凹面處理鋒利，輪轂造型獨(dú)特。尾部擾流板和尾燈設(shè)計(jì)時(shí)尚，排氣布局運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾方面，家族式設(shè)計(jì)延續(xù)，方向...
全新寶馬1系兩廂車即將取消后輪驅(qū)動(dòng)及其搭載直6引擎，最新諜照曝光內(nèi)飾細(xì)節(jié)。與3系相似之處明顯，采用最新一代iDrive系統(tǒng)、全新造型擋把及電子手剎。中控屏幕稍小，空調(diào)控制欄更緊湊，儀表盤液晶顯示縮水。門板裝飾采用碳纖維紋路，利用氛圍燈照射產(chǎn)生奇特效果。車型定位不同，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)差異明顯。全新1系兩廂內(nèi)飾...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬118i進(jìn)口兩廂車型在試駕中表現(xiàn)出色。其搭載的ARB系統(tǒng)有效抵消了驅(qū)動(dòng)形式改變對駕駛感受的影響，使得前輪驅(qū)動(dòng)的車型依然能提供出色的駕駛樂趣。該車動(dòng)力系統(tǒng)雖有所不足，但ARB系統(tǒng)的使用使其得以彌補(bǔ)。此外，350牛·米的前輪扭矩和八擋自動(dòng)變速箱的快速響應(yīng)性能進(jìn)一步增強(qiáng)了駕駛樂趣。轉(zhuǎn)向響應(yīng)直...
2021款寶馬1系兩廂于2021年4月中下旬上市，進(jìn)行了中期改款。改款后的寶馬1系在顏值、操控性、動(dòng)力方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，起步價(jià)不到15萬，降低了品牌門檻，讓更多年輕人實(shí)現(xiàn)藍(lán)天白云夢。車輛配置升級，如10.25英寸中央觸摸屏和第六代人機(jī)交互系統(tǒng)等，提升了駕駛體驗(yàn)。隨著2021年4月中下旬全新寶馬1系...
文章內(nèi)容：本文主要介紹了寶馬兩廂進(jìn)口版后視鏡的折疊方法和注意事項(xiàng)。首先，若配備電動(dòng)折疊功能的車輛出現(xiàn)故障時(shí)，可以手動(dòng)折疊后視鏡。此外，曲面后視鏡雖然可以擴(kuò)大視野，但反映的物像小于實(shí)物，距離也短于實(shí)際距離。因此，最好用車內(nèi)后視鏡判斷與其它車輛的距離。最后，收折或打開車外后視鏡時(shí)務(wù)必小心，注意防止人員受...
奧迪A3和寶馬1系作為入門級豪華車型，各有特色。奧迪A3以更經(jīng)濟(jì)的售價(jià)和實(shí)用的掀背車設(shè)計(jì)吸引消費(fèi)者，尤其適合追求運(yùn)動(dòng)感和實(shí)用性的駕駛者。而寶馬1系雖然擁有寶馬一貫的操控品質(zhì)，但轎車布局在兩廂車型中略顯緊湊。購車時(shí)，可根據(jù)個(gè)人喜好和實(shí)際需求進(jìn)行選擇，奧迪A3可能更適合那些尋求性價(jià)比和實(shí)用性的消費(fèi)者。奧...
寶馬118i兩廂儀表臺保險(xiǎn)絲盒位于主駕駛室方向盤下方。更換遙控器電池后，如果車輛仍提示需要更換，可能是電池需要一段時(shí)間來感應(yīng)，重新啟動(dòng)車輛即可。新寶馬1系采用BMW全新家族設(shè)計(jì)語言，外觀時(shí)尚動(dòng)感。動(dòng)力方面，1系提供1.5升和2.0升兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別搭載三缸和四缸設(shè)計(jì)，最大功率分別為100千瓦...
寶馬1系兩廂停產(chǎn)是因?yàn)檫@款車實(shí)用性不強(qiáng)，性價(jià)比一般。從外觀到設(shè)計(jì)者，第一代1系都注重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，相較于競爭對手更偏向純粹的運(yùn)動(dòng)定位。克里斯·班戈設(shè)計(jì)的1系外觀有著高腰線和家族式前臉，給人緊湊感和霸氣，整體設(shè)計(jì)更偏向運(yùn)動(dòng)化。然而，隨著市場對家用功能和性價(jià)比的追求，1系兩廂的定位顯得有些過于運(yùn)動(dòng)化而不夠?qū)?..
寶馬118i兩廂的保險(xiǎn)絲盒位置在主駕駛室方向盤下邊。在高速運(yùn)動(dòng)中，動(dòng)態(tài)牽引力控制模式提高了動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的干預(yù)閾值，允許驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)輕微的打滑，實(shí)現(xiàn)可控的轉(zhuǎn)向過度。在DSCOff模式下，電子后橋差速器鎖定系統(tǒng)啟動(dòng)，加速駛過急彎時(shí)，單獨(dú)向打滑的驅(qū)動(dòng)輪施加制動(dòng)力，保持相對側(cè)車輪的牽引力。山路駕駛中，這種...
寶馬118i進(jìn)口兩廂以其出色的配置和性能贏得了消費(fèi)者的青睞。安全方面，車輛配備了多個(gè)安全氣囊，仿皮座椅，LED大燈等，為駕駛者提供全方位的保護(hù)。動(dòng)力方面，1.5T和2.0T兩種排量選擇，雖然不算大，但足以滿足日常駕駛需求。空間方面，對于普通人群來說足夠使用，尤其是女性朋友，但身高體重較大的男性可能會(huì)...
寶馬1系是寶馬品牌下的兩廂小車，底盤代號F20。提供1.5L三缸、2.0L四缸低高功率和3.0L六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為100kW、135kW、165kW和250kW。車身尺寸為4239mm長、1748mm寬、1421mm高，軸距2660mm。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
寶馬118i兩廂運(yùn)動(dòng)版以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)套裝和運(yùn)動(dòng)性能，成為值得考慮的選擇。1、運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝賦予了118i更加動(dòng)感的外觀和內(nèi)飾，包括專屬的運(yùn)動(dòng)型座椅、紅色縫線方向盤、可調(diào)扶手等，營造出濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍；2、儀表盤采用運(yùn)動(dòng)型數(shù)字和刻度，車內(nèi)照明燈可切換顏色，增添個(gè)性化元素；3、16英寸星式輪輻鋁合金輪圈、高...
進(jìn)口寶馬118i兩廂機(jī)油尺的查找方法：1、首先，確保車輛處于發(fā)動(dòng)狀態(tài)并掛入P擋，然后拆掉放油螺絲，這樣可以看到機(jī)油尺的位置；2、自動(dòng)變速箱是一種能夠根據(jù)汽車車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)換擋的裝置，相較于手動(dòng)變速箱，它的核心優(yōu)勢在于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，提高駕駛便利性和乘坐舒適性；3、自動(dòng)變速箱無需使用離合器進(jìn)行換擋...
寶馬118i作為一款性能跑車，其1.6升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載BMWTwinPowerTurbo技術(shù)，展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能。雙渦管單渦輪增壓、高精度直噴系統(tǒng)、VALVETRONIC電子氣門控制及Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，使得最大功率達(dá)到125千瓦，最大扭矩250牛米。此外，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)...
寶馬118i兩廂進(jìn)口落地價(jià)格在19.98-31.78萬元之間。這款車的空間對于普通人來說足夠用，尤其是女性朋友，但身高體重較大的男性可能會(huì)覺得頂棚稍低。動(dòng)力方面，1.5T和2.0T兩種選擇，個(gè)人建議直接上2.0T，動(dòng)力充沛。配置方面，安全氣囊數(shù)量充足，仿皮座椅、LED大燈、倒車?yán)走_(dá)等科技配置一應(yīng)俱全...
進(jìn)口寶馬118i兩廂以其出色的油耗表現(xiàn)和卓越的駕駛體驗(yàn)備受青睞。在高速行駛中，動(dòng)態(tài)牽引力控制模式和電子后橋差速器鎖定系統(tǒng)確保了車輛的穩(wěn)定性和操控性。無論是在山路還是城市道路上，都能享受到極致的駕駛樂趣。此外，多種駕駛模式的選擇，如舒適、運(yùn)動(dòng)、ECO-PRO節(jié)能模式以及運(yùn)動(dòng)+模式，滿足了不同駕駛者的需...
寶馬118i兩廂進(jìn)口內(nèi)飾表現(xiàn)令人滿意，具備以下特點(diǎn)：1.動(dòng)態(tài)牽引力控制模式提高動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的干預(yù)閾值，允許輕微打滑，實(shí)現(xiàn)可控轉(zhuǎn)向過度；2.急彎時(shí)，單獨(dú)向打滑驅(qū)動(dòng)輪施加制動(dòng)力，保持另一側(cè)車輪牽引力；3.山路駕駛中，駕駛樂趣十足，夢想在現(xiàn)實(shí)中綻放；4.提供舒適、運(yùn)動(dòng)、ECO-PRO節(jié)能及運(yùn)動(dòng)+模式，...
